Reprise du message précédent :
Schwalbe booster

La numéro 15 autour de la Bresse oui. Elle pique pourquoi ? Trop technique ou trop longue ?

en argentine,il va le payer 300€ ton truc alors qu un pov' compresseur lui coutera 80€.

Dites, je pensais passer mes nobby nic en tubeless. L autre jour, en caa que j ai du changer, j ai pu regonfler la caa, ça a claqué en pompe a pied.
Lors du passage en tubeless,y a une raison que ça soit plus difficile ? Où ça devrait bien se passer ?

Ben oui, en tubeless il faut que tu arrives à envoyer assez d'air d'un coup que ton pneu monte dans les gorges.
Et tant qu'il est pas scellé, l'air fuit.

Avec une CAA, l'air ne sort pas. Donc tant que tu pompes, elle se gonfle
Et avec le volume elle fait claquer le pneu.

Non ça se fait en Gravel c’est pas technique  

 
Pas con
Et merde du coup  

Non, pas spécialement technique mais il y a de sacrés raidards qui te font bien grimper le palpitant.
Pour du fractionné c'est nickel mais quand t'arrives au bout, t'as plus de pattes
M'enfin on a surement pas les mêmes conditions physiques  

Une fois que j'aurai réparé ma jante, je passerai en tubeless. Ma crevaison n'aurait pas existé si j'avais été en tubeless, le préventif aurait largement pu colmater la petite coupure causée par l'éclat de verre que j'ai retrouvé planté dans le pneu.

Non mais c'est pas infaisable, surtout s'ils ont pris la forme en caa. Eau savonneuse, éventuellement une sangle pour mieux le plaquer et enlever l'obus pour le claquer à la pompe.

Je reviens d'une sortie avec hdb sur ses terres avec un bestof... Bordel j'ai tout cassé  
Petit cr soon parce que c'était pas triste

 
Bon du coup pas de singles ? Ras le bol des chemins forestiers
 
Y a quoi de bien dans le coin ?
 

 
La condition ça ira vu les 70 km et 1600m de d+ aujourd'hui
 
Je veux des singles moi. Aujourd'hui je me suis amusé un tiers du temps dans des pierriers en descente et des singles plein de racines en montée. Le reste du temps bof...

Sur la distance presque pas même les traces enduro au départ de la station sont du XC

Fais ça plutôt, c'est Rémy qui le dit...  
http://www.bike.vosges.fr/fr/sport [...] -la-bresse  

C'est pas pour rien qu'on voit aucun Shan ici.
Ils savent qu'ils se feront violer  

 
Merci il a l'air sympa. Je vais le tenter peut être vendredi ou samedi. J'hésite entre ça et la transvosgienne parce que samedi je risque d'être cuit. J'aurais eu la trace au début cela aurait été mieux mais je n'ai pas trouvée sur le web.

 
Ce n'est pas toi qui en voulait un en 3ème vélo ?

 
Ce sourire de sadique sur la deuxième photo....    
 
Par contre, je ne vois pas comment vous avez pu prendre 700 d+  

HDB, Cali: C'est lequel qui part jamais sans son set de couture ?

Initialement oui.
Puis j'ai reflechi en faisant un tableau avec les + et les -
Il me faut 3 vélos en fait. Un Trail ultra polyvalent, je l'ai.
Un enduro radical pour souder grave    
Et un XC pour faire des courses xc (pour le fun hein ) ou des Raid (mode ici). En gros ne pas me cantonner au quotidien en ouvrant sa pratique.

700 de cumulé ?
Bah on est parti de quasi 1000, descendu à 500, un peu remonté à 750, puis descendu au niveau de la mer en remontant de temps en temps de 100m....ca vient vite.
En D- on a fait plus de 1000 par contre

Ok, c'est curieux, ça ne parait pas sur la courbe, on a vraiment une impression de profil presque 100 % descendant.
 
Les petites côtes doivent bien piquer sur ce genre de sorties  

Oui des raidars courts et explosifs parfois, c'est une bonne terre d'entrainement et de test matos    

Le Tour de la Bresse ?  
Tu me diras comment c'est, j'en entendu que c'était assez cassant.

Les tracés "officiels" oui, faut trouver des traces custom sur Utagawa ou autre. C'est le probleme partout, Vosges ou Alpes, les chemins FFC sont jamais foufou.

 
Il faut voir que les chemins/tracés "officiels" éliminent les possibles dangers.
Ici, c'est pareil, quand on voit les tracés des randos organisées qui passent à côté des passages funs    
 
En même temps ça nous arrange, moins c'est connu, moins il y a de monde, moins c'est lissé.... et plus c'est fun  

Petit test pour moi hier soir sur ma sortie vitesse.
 
Sur un segment plat et lisse de 2.650 m , je tiens le 28.5 km/h de moyenne.... putain que c'est chiant et long    
 
Et pourtant ça ne dure que 5'35  

http://www.chainreactioncycles.com [...] prod174417
 
Y'a pas ma taille

Bon... Un peu plus de 8 km et déjà 430m de d+. Et du portage au début, merci Google qui prend un mur d'escalade pour un chemin permettant de rejoindre la trace que je voulais.
Par contre c'est moins fatigant de rouler ici qu'en Belgique
 

Moyenne de 7.6km/h, Pentier c'est plus ce que c'était.

Fais la même chose à 12km/h de moyenne, tu verra si c’est pas fatiguant  

 
 
D'autant plus que si il avait fait du 10 de moyenne, il aurait souffert moins longtemps  

Bon, et cette virée Pentier + Del aura-t-elle lieu ? Je veux la rencontre des Titans !

 
     
 
Tristesse.

t'avais la possibilité de choisir les réglages internes compression/rebond?

Fais le livrer chez moi, il t'offre la prépa quand ils voient l'adresse

Non, c'est jamais précisé pour ce modèle donc M/M j'imagine. J'avoue qu'à 400€ fdpin au lieu de 800 j'ai pas cherché midi à quatorze heures .

 
Portage et je profite des paysages. Là c'est la moyenne de la sortie, arrêt compris. Une fois la trace sur Strava, on verra ma moyenne
 

 
Tu peux essayer de négocier un envoi en FR : https://www.pinkbike.com/buysell/2435940/ - https://www.pinkbike.com/buysell/2006940/
 

si ils sont déjà montés depuis longtemps en CAA ça devrait passer sans trop de problème : ils ont déjà la forme  

Non mais c'est Pentier hein

Ça avait l'air un peu épique avec Cali en couturière

Pour eux la corse ça doit être l'italie déjà donc bon .
 

FYP .