Reprise du message précédent :
On peut organiser une une ki-convalescence, on devrait être nombreux.
 
Déjà que les kiroules ressemblent à ça    , j'ose pas imaginer là

Oué enfin les sorties c'est 1800 sur 40km bornes, et tu te tape 1000m sur les 9premiers km alors bon
Le tout c'est de passer SUR le vélo, nous on a la chance (ou pas ) de pouvoir le faire car les chemins sont praticables si tu as les jambes pour

Ma foi, ça me dirait bien, c'est juste l'aller/retour Paris/Gre sur un weekend qui pique un peu.

Sisi c'était Barel. Très très intéressant d'ailleurs son commentaire, je viens de finir le replay qui était pas dispo sur redbulltv. Il faudrait juste que l'autre stfu un peu et arrête de hyper chaque virage. P'tin dans le feu de l'action Barel est en analyse technique et l'autre zozo se sent obligé de nous rappeler en geulant plus fort que lui que dudule a fait du bmx à 4 ans ou qu'il vient du petit village de zouinzouin-sur-mer entre deux "ouaaah", "vas-y prouve que t'es le meilleur" et autres "performance exceptionnelle" .
 
Je comprends pas cette orientation du commentaire sportif en France qui s'adresse tout le temps à un public novice en expliquant constamment des choses basiques avec une orientation franchouillarde en mode grand-frère alors que les anglo-saxons c'est majoritairement l'inverse . Je m'étais fait la réflexion en rugby mais c'est pareil dans d'autres sports, c'est fou. Ca donne l'impression qu'il y a que le foot en France et que tout le reste est exotique.
 
A quand un commentaire Barel + CG ?
 
Bon sinon Bruni qui va encore faire une saison de merde l'an prochain à cause de la malédiction, faut qu'il arrête de remporter les championnats tous les ans s'il veut gagner un overall .

C'est un procédé classique du commentaire sportif télé : un qui est là pour l'analyse technique, l'autre pour le côté passionnel afin de faire vibrer Mme Michu qui entrave que dalle à la technique

Faudrait mettre Barel et CG en meme temps, le technicien et le chien fou

Hellzed qui s'est installé @5min de chez moi
 
Ca va donner j'espère

KiDiois incoming.

 
Un collègue passe tout sur le vélo    

 
C'était un peu inaudible CG à la Bresse sur les derniers runs j'ai trouvé, c'était plus que des onomatopés.
 
Alors que Barel était tout le temps posé avec des interventions pertinentes bien timer sur le long des runs.

Clair   je préfère FB   CG c'est un chien fou et il parle comme une mitraillette.  

Et ben dimanche j'ai fais une rando organisée avec mon enduro, ça pique
 
A la base on partait sur la 35km, et puis tout le monde avait l'air chaud, mon père avait son nouveau VAE tout beau, donc aller on se fait la 45 et au pire on biffurquera, faudrait pas arriver trop tard pour l'apéro quand même
 
Super sympa cette Guervilloise, des super singles, plutôt technique, parfois pas assez large, le cintre de 780 c'est un peu oversize aussi
Beaucoup de changement de rythme, ça monte, ca monte, c'est plat, ça zig zag avec des bosses, mais mais ca descend quand ?? Etait la question la plus courante. Mais globalement c'est normal par ici, avec le peu de dénivellé max possible on passe son temps a montée pour descendre pendant moins de 30sec... C'est le jeu comme dirait l'autre.
 
Au final, on a un peu couper sur la fin, pour finir a 42km et 740D+ c'est pas nul, ca casse bien les pates, mais c'était tres sympa
 
Seul problème, ça me redonne envie de prendre un petit SR pour se genre de sortie, j'ai l'impression de me traîner la nouille avec le Strive, pourtant c'est pas faute d'avoir gonfler les pneus un peu plus que ce soit plus roulant

Le SR c'est la vie !

C'est un peu ce que je me demande à chaque sortie... Cette impression de passer son temps à monter

Dans ma quete compulsive de nouveaux freins, j'ai fais 3 pas en avant mais 1 en arrière.
 
Mes 2 collègues du week-end en park sont tous les 2 sur les MT Trail Sport, en sont forcément content, j'ai un peu testé l'ergonomie, c'est pas mal.
Ils paraissent cheap par contre avec ce plastique, il faut faire gaffe au serrage, respecter l'ordre des vis et le couple. Un des 2 avait les Guide avant, et niveau purge, il trouve plus simple les Magura (et n'avait jamais réussi à avoir une purge correcte sur les Guide).
 
Bizarre quand je lis le nombre de post sur le net sur les purges laborieuses des Magura. Bref, je pensais aux MT7, vu qu'ils ont en plus le réglage de contact.
 
Et dans la journée, j'ai croisé et pu parlé avec un mec qui avait les Hope V4. C'est beau déjà    Par contre il marronait car il avait prété son bike à son frère la semaine passée blabla et que les réglages avaient changé, et avait du mal à s'arréter sur les gros freinages. Bref, je sais pas trop du coup.
 
Et pour mes Guides, j'avais pris 30min la veille pour nettoyer les pistons, rapprocher les plaquettes, et mis un elastique sur les leviers pendant la nuit, et ils ont été au top toute la journée, quoique la course du levier s'est allongée un peu en fin de journée. Donc ils sont bien pendant un jour, faudrait faire ca avant chaque sortie par contre...

Sortie samedi avec 2 amis dans le Cantal. Au bout de 15km, je vois le pneu arrière de mon pote complètement sur le coté du pneu lors d'un passage sur un rocher, le préventif qui dégueule de partout
On s'arrete, il n'a quasi plus de pression dedans.
bon, j'ai ma pompe dans mon sac à dos, on regonfle et go. 5 min plus tard, il est à nouveau à plat...
On regarde un peu mieux, le pneu n'a pourtant rien, mais la valve me semble plus que foireuse.... on regonfle, au moment de dévisser la pompe, j'ai l'obus de la valve qui vient avec
bon, on en profite pour bien le nettoyer, le remetre, mais en le vissant à la valve, je me rends compte que la valve tourne également... bordel ça a l'air foireux au possible.
on tente qd meme de gonfler. Au moment de dévisser la pompe, l'obus sort
Bon "ok tant pis, fous ta CAA on va pas y dormir"
-"quelle CAA ?"  
   
Le mec a un spé avec cage swat, mais il n'a pas eu idée de foutre une CAA dedans    
Et moi, je roule en 26", lui en 29"...
 
Bon bon... j'ai une valve tubeless de secours dans mon sac à dos. Je récupère l'obus, on regonfle et... putain l'obus qui vient avec la pompe    
Pas le choix, faut changer la valve complète, mais ça veut dire qu'il va falloir reclaquer le pneu à la pompe minuscule... De toute façon on a pas mieux à tenter.
Après une longue séance de masturbation gonflage à la main, le pneu fini par claquer    
La valve tient, on peut enfin repartir, 40minutes plus tard.
 
 
Ne JAMAIS partir avec des touristes bordel  

3.5 km/h et il reste 2 h sur le vélo tout le long ?

 
le plan loose
 
Vous auriez pu tenter ta CAA : 26 au 29 ça fait gros mais ca peut passer

lui il monte plus vite
 
Mais oui, il pousse sur quelques passages mais la majorité sur le vélo

allez, s'il te met 20 minutes ( ce qui est énorme), ca fait du 5 km/h de moyenne...il a déjà une vie intérieure bien remplie

Ah ouais ?? J'aurai pas cru, ça m'est meme pas venu à l'esprit de le tenter. Au pire il rentrait tout seul à pied  

il me met plus que ça au total je pense Il m'attends régulièrement.  
En l’occurrence, sur cette sortie on attendais aussi ma mère à pied, donc la moyenne est pas très représentative
 
 

 
26 => 27.5 ou 27.5 => 29 ça passe à l'aise pour peu que la largeur soit comparable (genre pas une 26 1.5 sur un 27.5 2.35 )

je préfère ne pas parler des CAA qui fuient quand tu veux les utiliser...

Ca passe les CAA de 26 sur les 29, faut tirer un peu et ne pas mettre 5 bars, mais sinon c'est fingers in the nozze

Le tout c'est de ne pas avoir une CAA en Schrader pour une jante qui ne prend que les Presta  

Ça sent le vécu

Lors de son dernier passage ici j'ai voulu refiler une partie de mon stock de CAA 26 à mon frangin, qui en aura plus besoin que moi maintenant, il s'est rendu compte qu'il roulait depuis 2 ans avec deux chambres en shrader dans son sac alors que son vélo et celui de sa copine sont en presta   Heureusement qu'on ne crève jamais en tubeless

comment il a fait pour passer la Schrader dans des trous pour Presta ???

Comment t'as deviné ?      
Du coup, comme je suis en CAA, j'ai regonflé et pu continuer (crevaison lente).
 

dans son sac
J'ai édité c'était pas clair

Comme ça :    
 
(à mon avis "il roulait" veux dire il avait ces chambres dans son sac )

AMHA en tapant fort avec un gros cailloux  

Ah
 
(inb4 "il a essayé )

 
xtof a déménagé dans le cantal ? Depuis quand ?    

Un coup de perceuse et c'est marre

Tu a fait à froid ?
Perso ça s'est effrité comme du bois quand je l'ai tente à froid

Magura j'ai mis de coté pour les raisons citées.
 
Peut etre que son frere a changer ses reglages et qu'il ne s'y retrouvais pas ?   Car du mal a s'arreter avec des Hope, c'est la premiere fois que je lis ca :s
 
Sinon reste les Shim XT ou Saints... Avec des adaptateurs tu peux mettre la reverb et le shifter sram a priori.
 
Moi je continu de zieuter pour la saison pro et je vais faire l'hiver avec les Guide et des plaquettes Copper Free de Disko, on verra ce que ça donne

Ouais j'imagine que c'est juste un réglage, les reviews restent très positives dans l'ensemble sur le net.

Je regarde un peu tous les détails des V4, notamment les disques, tu as les normaux, les flottants, et les ventilés pour le V4 uniquement (et presque 3mm d'épais ! et 100 balles pièce   )

Et si tu regardes la photo du bike d'Atherton de ce week-end, elle est en disques normaux avec les V4