Reprise du message précédent :

au pire ,ta carte de donneur d'organes.

 
1) C'est toi qui devrait passer à autre chose. Je ne vois pas le rapport avec "mon spé" dans ce que j'ai dit et c'est pénible de le resservir dès que je répond à un de tes posts.
2) Tu sais ce que signifie ce smiley, faut que je fasse quoi pour que tu arrêtes ton ptit jeu à la con, alerter?  
3) Si monter un vélo c'est compliqué. Tu t'es toi même planté à plusieurs reprise dans les différents standards, tu as du refaire des commandes, tu as acheté d'occaz des trucs rincés....bref, c'était pas simple, ca demande un peu de matos et ca t'a couté des thunes.  
 

 
CQFD.    
 
Soit tu prends un truc neuf et garanti et tu es peinard même si tu n'auras peut être pas le "top du top". Soit tu as un pote qui s'y connais un peu en VTT et tu peux éventuellement te tourner vers l'occasion (ou, pour 1k€, tu peux avoir des trucs bien mais par contre, adieu la prime du taf)    
 

Oui mais non me faut du neuf donc

Ca dépend, y a des débutants qui ne sont pas débutants en bricolage et à qui ça ne fait sans doute pas peur de se monter un vélo après avoir pris toutes les infos nécessaires. Mais bon, je dis ça pour me faire l'avocat du diable comme on dit ; en fait je suis d'accord, vaut mieux conseiller un truc simple à un débutant sous peine de le dégoûter, de même en moto on va pas conseiller un nid à emmerde type moto italienne

 
Ben part sur un truc simple, avec un SAV à proximité (soit D4, soit le magasin de cycles à coté de chez toi). Pour choisir le modèle, c'est ton budget qui va le dicter.    
 
C'est pas la solution la plus "optimisée" (d'ailleurs, ca m'étonnerai que tu touches ta prime si tu achète autre chose qu'un vélo complet) mais c'est la solution "sans emmerdes".  
 
Si tu accroches à la pratique, tu pourras toujours upgrader le matos, te racheter un nouveau vélo...bref, tu saura exactement ce que tu veux et tu auras plus d'expérience.  

Perso, j'ai aussi commencé par un D4. Au final, c'était une super idée parce que je l'ai revendu au bout de 3 ans le prix auquel je l'avais acheté (d'occaz) et ca m'a permis de savoir ce que je voulais prendre ensuite et de me faire la main sur les réglages, l'entretien,...

   
 
 
 
mais +1 pour un D4 neuf,tu auras la base pour voir si ça te plait et là tu pourras claquer gros POGNON si tu accroches et la décote du D4 sera minime au cas ou il sera en vente a l'automne.
ou une bonne occaz mais il y a quelques points a vérifier (voir FP),du coup si tu parts de zéro,c est pas évident de déceler une guez.

 
ça dépend, commencé aussi avec un D4 et il était mort au bout de 6 mois coûtant plus cher à réparer que le prix d'achat. Si tu sais que tu vas pratiquer un minimum, autant partir sur un Canyon, Cube, etc. à 1000 euros, quite à le faire évoluer ensuite.
Avec le D4, j'ai jeté 400 euros à la poubelle...

J'ai une question un peu conne m'enfin vu que ça va être une première pour moi d'avoir un vtt qui ne semble pas sortir d'une déchetterie :
 
Est ce que vous assurez votre TS contre le vol ?  
Est ce que vous le faite marquer ? j'ai vu que ça peu annuler la garantie suivant les marques
 
Je pensai faire ni l'un ni l'autre mais peu être et j'ai tord et que c'est le B.A BA ?!

Pareil, j'ai eu plusieurs D4 jusqu'au summum, le RR 5 XC qu'une voiture a fini par tuer en tentant de faire de même avec moi
D'ailleurs il n'est pas vraiment mort, lorsque je l'ai mis sur le trottoir pour les encombrants y a un manouche qui l'a embarqué direct. Il vit encore quelque part entre deux caravanes mon petit RR

Comment tu t'es débrouillé pour le tuer ? J'ai fait plusieurs milliers de km avec le mien

Je commencerais par me renseigner auprès de l'assurance multi-risques habitation, pour ma part.

Lorsque j’ai changé de velo au bout de 6 mois plusieurs personnes sur le forum m’ont dit que j’aurais acheté directement le bon velo et que j’allais perdre du pognon
 
À l’arrivée j’avais bien négocié le premier velo et je l’ai correctement vendu
J’ai perdu mais rien de déraisonnable  
 
Et je n’étais pas prêt à mettre 2000€ du premier coup
 
Donc cette étape intermédiaire m’allait bien

ouai enfin,il faut faire 100 km pour 1k de D+ ou j'en fais 15 quoi.
mais celà dit,j aime faire de plus grande balade,30km je suis sur ma faim,45/50,c est bien.

Bonjour

L'art d'essayer d'éviter le D+ là où tu prends 1200m sur 8.km...

 
Un AM pour ce qu'il veut faire ...    
 
Sur un d4 "haut de gamme" tu auras moins d"emmerdes que sur un "bas de gamme" d4 ou pas.
Sur ma rando de dimanche dernier, beaucoup de d4 de tout âge...  
 
Et sur mon 8xc je n'ai eu aucun pb, hors usure entretien. Je rencontre les mêmes besoins sur mon meta.  
 
Partir sur du trop bas de gamme peut entrainer l'effet inverse en dégoutant de ce magnifique sport.
 
My 2 cents.

C'est globalement positif ou négatif déjà ce XC 500 ?

mécaniquement ya rien de compliqué dans un VTT,c est des axes qui s'emboitent avec des roulements,mais ils ont pris un malin plaisir a multiplier les standards.  
et il faut acheter un peu de matos spécial qui alourdit la facture au début mais qui s'amortit avec le temps.

j'ai fait du VTT...
des randos classiques de 50-60 km, dans la boue etc.
Au bout de 6 mois, transmission rincée, freins cassés, dérailleur mort, shifters cassés...
Je n'ai fait que 1500 km avec

Le Canyon a 10000 km et ce sont toujours les mêmes shifters, les mêmes freins (hors consommables), le même dérailleur, etc.

Bah biensur, et mecanicien velo, c’est pas un vrai metier    
 
C’est pas comme si je recevais pas quotidienement des produits de personne « lamecac’estfacile », qui revienne la queue entre les jambes et des excuses plus bidon les unes que les autres.  
 
Un bon conseil, c’est montrer les plus et les moins.

j ai pas dis que c était facile mais il n y a rien de compliqué pour celui qui a des bases de mécaniques.
forcement,le mec qui est une quiche avec ses mains,il vaut mieux pour lui d'aller voir un pro.
les tutos sur le net ne manquent pas pour les trucs les plus velus.
mais c est ton taf,tu défends ton bout de gras.

Ton cadre de Shan GT à 300 balles avec jdd (et bb ?), c'est l'exception ! Bon ok il est à moitié déverni    
 
Le Commencal il est cool mais déjà un peu moins, et le crmo le moins cher que je vois c'est 400 déjà, sans rien. Alors quand t'as jamais touché un outil vélo et que tu reçois pour commencer un cadre avec un boîtier en BB92 et un jdd à installer, ça part mal si t'as pas prévu le budget outils et/ou que t'as pas envie de te faire chier.
 
Y'a des cadres moins chers, mais 300-400 on commence à toucher la limite basse en acier neuf de qualité.

1)Il n'y a que toi ici qui me casse les bonbons sur un vélo que j'aurais acheté rincé comme si j'étais la seul personne au monde à avoir cassé un cadre, et bizarrement t'es aussi la seul personne ici qui voulait me vendre exactement le même vélo, ça doit être une coïncidence  
Il y a également que toi ici qui me taille sur le fait que tout ce que je fais avec mon vélo c'est descendre des trottoirs, une coïncidence encore (note que je trouve ça marrant donc ça me dérange pas )
Y'a également que toi qui m'attaque une fois par trimestre sur mes prétendues fails en série  

2)Quand tu adoptes ce genre de comportement avec quelqu'un il faut s'attendre aux même genre de réponse
Et alerte si tu sembles cela opportun mais ne vient pas faire la vierge effarouché quand c'est toi qui lance les premiers dards, comme d'habitude...

3) On est la encore dans le vif du sujet, tu dis n’importe-quoi,
J'en suis à mon 3ème vélo monté intégralement, je me suis planté une fois et c'était même pas pour monter un vélo c'est quand j'ai voulu changer la fourche de mon trekker, et ça m'a coûté 0 vu qu'ils m'ont même remboursé les FDP... Mais bien sûr toi tu ne te trompes jamais

PS : si tu es dans une démarche positive et que tu as encore un truc à dire il y'a les MP

 
Franchement si quelqu'un ici veut se monter un vélo, je ne doute pas une seconde que le topic se mobilise pour l'aider à le faire pièce par pièce.
C'est d'ailleurs ce qui s'est passé récemment pour JK

 
Pour ça que je dit qu'il faut être patient, il y'a peu Guigui a touché le shan à 269€ il me semble.

ps : je cherche un cadre de Shan GT à 300€  

Apparemment faut guetter le facebook.

 
Pas besoin d'avoir "loupé" une vente de Spé avec toi ni de rager pour estimer que ton parcours a été chaotique et que ce n'est pas le genre de chose qu'on souhaite, encore moins qu'on puisse conseiller à un débutant.

 
C'est sûr, il suffit de pas être manchot et de regarder un tuto sur internet pour passer pro.
Sérieux les gars, rien n'est jamais insurmontable, mais quand un mec sait le faire et l'a fait des dizcentaines de fois, ça fait gagner du temps et évite pas mal d'erreurs.    
Et je le dis d'autant plus facilement que j'ai toujours tout bricolé moi même sur mes vélos, du moins jusqu'à aujourd'hui.

Je me montrait bien en shan GT RCZ aussi  

Pô b'soin de RCZ moi, c'est quasi le seul cadre qui accepte exactement toutes mes pièces déjà en stock

 
La vache
 
J'ai fait beaucoup souffrir le mien et rien de tel....
 
Après ça doit aussi dépendre de pas mal de variables dont sur le modèle lui-même, j'imagine que sur la gamme supérieure on peut avoir quelques défaillances/fragilités aussi....

"Chaotique" ça n'engage que toi, et surement l'autre, mais étant la personne concerné par ce parcours je ne vois pas en quoi il est chaotique, que celui qui n'a jamais fait une erreur me jette la première pierre

Si c'était a refaire je referais tout pareil.

Après c'est facile de ne pas se planter si on ne fait jamais rien, en attendant j'ai acquis assez de connaissance pour monter un 3ème cadre cette semaine sans soucis et sans me ruiner, contrairement à ce que laisse sous entendre notre ami...

J'aime simplement pas qu'on me prenne pour un attardé incapable, ça ne va pas plus loin

Mais bon c'est internet, au lieu d'en rire tous ensemble ( je note quand même que la majorité en sont capable ) t'en as toujours qui sont la pour cracher leur venin. On est du niveau de si t'es pas dans les Alpes c'est pas du vtt ou 3h de portage c'est pas du VTT.
Cette manie que certains ont a se poser en juge dès qu'ils bénéficient d'un relatif anonymat derrière un écran...

Pour le reste si j'avais le budget je prendrais peut être un velo tout fait à 3K€ mais je ne pense même pas car j'aime bien la mécanique et ça me fait plaisir de monter des vélos.

trop mainstream a présent.

Oué du coup la hype retombe  

Tu veux pas plutôt un Spé à la place ?  

 
le pire c'est le mec de D4 quand je l'ai amené pour l'entretien gratuit des 6 mois :
Lui : - Vous avez fait quoi avec?    
Moi : - du VTT
Lui : - Mais c'est pas fait pour ça monsieur un RR 500    
Moi : - Euh pour faire quoi ?    
Lui : - Du sentier, de la balade dominicale  . Je vous invite à acheter un vélo adapté à votre pratique    
Moi : - genre pas un Rockrider quoi    
Lui : - oui    

 

 
RR500 ? Donc équivalent du RR520 actuel qui est redescendu sur l'entrée de gamme ?    
 
Après c'est clair que la vraie entrée de gamme D4 a du mal à supporter un tel usage....

Euh, 3h de portage, non, c'est pas du VTT.