Poua Poua pouaaaa!!!
Dimanche je suis aller à authentic bike à gemenos. Essaie dune très grosse game de VTT enduro.
Ils avaient ramené plein de marque VTT et vae.

Je suis resté bloqué en 2010 pour le VTT enduro, je suis sur le net les sorties. Mais jamais vu en vrai. Je pratique en solo dans mon

 
 
juste 200euros, tu me connais pas en affiare aussi, pire qu'un corse (cf le mec qui m'a acheté mon GT et qui au final à payer PLUS cher que le prix indiqué sur l’annonce bha oué, il a essayé de m'encu***, d'ailleurs 5 de ces billets sont passer en "faux" à la banque, mais j’ai pas perdu mes sous )

 
J'ai eu mes devis Wheel Project :
Ils me proposent : 574 € la paire
EX 471 29"
Moyeux 350
Upgrade ratchet 36T
15/100 AV 12/148 AR
Sapin CX-Ray
Freehub XD
Valves + scotch tubeless
Paiement Paypal
 
Par contre straightpull ou non c'est le même tarif.
 
Une config équivalente chez JP racing sort à 790€
Du coup c'est tentant
 
Au final straightpull ou non ?
Dans ce que j'ai lu, c'est censé permettre d'avoir plus d'angle au niveau des rayons et donc d'apporter plus de rigidité
Ca c'est de la théorie
 
Vous en pensez quoi ?
J'ai pas l'impression que ça fasse l'unanimité sur le forum
 
 

Fun fact, j'ai croisé Troy Brosnan et Mark Wallace a La Bresse ce dimanche, ça sent le repérage pour la WC
 
J'ai pas osé aller claquer le selfie par contre

Salut,
 
Je peux en proposer combien ?
https://www.leboncoin.fr/velos/1448925006.htm/?ca=18_s
 
Je n'arrive pas à connaitre l'année, on dirait celui ci, de 2018, mais la fourche c'est pas semblable : https://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 50582.html

Salut,
 
Je peux en proposer combien ?
https://www.leboncoin.fr/velos/1448925006.htm/?ca=18_s
 
Je n'arrive pas à connaitre l'année, on dirait celui ci, de 2018, mais la fourche c'est pas semblable : https://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 50582.html

 
 
Vélo neuf, "j'veux un scooter"
 
Demande surtout la facture

 
Le 520+ vient juste d'arriver alors que les vendeurs cassent les prix sur le 820.
Toutes les nouveautés soft du 520 vont arriver sur le 820. Mais certaines fonctions restent exclusive au 820.
 
Si le touchscreen marchait mieux je te dirais le 820 sans hésiter mais à toi de voir si tu veux être patient ou pas.
 
Genre quand il veut appeler madame car il croit que tu t'es crashé alors que tu as juste bien freiné. Que tu luttes avec le touchscreen pour tout annuler et qu'il envoit quand même l'alerte : votre mari est peut être entrain d'agoniser au coordonnées suivant... sur ce ton téléphone décide de plus avoir de batterie juste après avoir envoyé l'alerte Heureusement Hellzed risque la survie de son téléphone sous la pluie pour éviter l'incident diplomatique    
 
 

Bon, faut que je passe commande la. Edge 820 ou 520+ ?    
Le 820 est 30-50€ moins cher que le 520+, et niveau fonctionnalités c'est ultra proche.

https://youtu.be/hlc2721cqG8
 
J'adore  

Fontenay la platitude totale 220D+ pour 10km "Tres difficile"    
Proposes 100 balles

 
Le 520+ vient juste d'arriver alors que les vendeurs cassent les prix sur le 820.
Toutes les nouveautés soft du 520 vont arriver sur le 820. Mais certaines fonctions restent exclusive au 820.
 
Si le touchscreen marchait mieux je te dirais le 820 sans hésiter mais à toi de voir si tu veux être patient ou pas.
 
Genre quand il veut appeler madame car il croit que tu t'es crashé alors que tu as juste bien freiné. Que tu luttes avec le touchscreen pour tout annuler et qu'il envoit quand même l'alerte : votre mari est peut être entrain d'agoniser au coordonnées suivant... sur ce ton téléphone décide de plus avoir de batterie juste après avoir envoyé l'alerte Heureusement Hellzed risque la survie de son téléphone sous la pluie pour éviter l'incident diplomatique    
.

Et le Twonav ça te dit pas ?

https://youtu.be/hlc2721cqG8

J'adore

 
J'ai eu mes devis Wheel Project :
Ils me proposent : 574 € la paire
EX 471 29"
Moyeux 350
Upgrade ratchet 36T
15/100 AV 12/148 AR
Sapin CX-Ray
Freehub XD
Valves + scotch tubeless
Paiement Paypal
 
Par contre straightpull ou non c'est le même tarif.
 
Une config équivalente chez JP racing sort à 790€
Du coup c'est tentant
 
Au final straightpull ou non ?
Dans ce que j'ai lu, c'est censé permettre d'avoir plus d'angle au niveau des rayons et donc d'apporter plus de rigidité
Ca c'est de la théorie
 
Vous en pensez quoi ?
J'ai pas l'impression que ça fasse l'unanimité sur le forum
 
 

j'ai coupé...
 
Chui jaloux

https://youtu.be/hlc2721cqG8
 
J'adore  

[preche pour sa paroisse]
L'avantage de cette pratique c'est que c'est vachement moins dangereux que l'enduro pur et dur ou les sauts de 6m. C'est bien pour les vétérans fins techniciens qui ont perdu le goût du risque.
L'autre avantage, c'est que ça limite le nombre de personnes qui empruntent les traces et du coup, pas de surfréquentation.
les zépingles c'est bon, mangezen.
[/preche pour sa paroisse]

L'avantage c'est aussi de profiter pleinement de ce genre de cadeau du ciel qu'on appelle single alpin et que je vais morfler comme un pov' mec dessus cet été.
http://www.vttour.fr/sentiers/dent [...] ,6151.html
 
En s'y mettant tous les soirs une petite heure, vous estimez à combien de temps pour faire un 50 degrés en conditions pour un mec pas trop manche ?

les moyeux Straight pull sont en 28 trous,
les moyeux Classiques sotn en 32 trous.

niveau rigidité tu gagneras avec les moyeux classiques, niveau poids tu gagneras avec les moyeux SP.
perso ça a été SP

(faut d'ailleurs que je les fasse retendre)

Le prix me semble correct pour ce type de montage   (on n'est pas a l'abris d'une promo RCZ maintenant mais ça peut aussi ne jamais arriver). Pour la différence avec JPracing a toi de voir a combien tu évalue la valeur d'un support et d'un montage FR

Avec des rayons plats tu peux y aller sur le straighpull sans prendre de risque sur le montage (bcp plus facile de vriller les rayons en SP)
La plupart des moyeux n'ont pas amélioré leur géométrie au passage aux rayons SP donc cela ne change rien sur la rigidité.
Cela devient assez courant donc on ne peut plus vraiment dire que c'est plus compliqué à trouver en urgence qu'un rayon coudé.

Pas sur que tu vois vraiment la diff', je suis en SP 28 sur le Capra agréable et ca ne bouge pas.
Le montage est honnête, si tu veux te faire plaisir vas y !

Comment j'aurai fait le Relou, Croiser Troy c'ets pas tous les jours !

si tu mets des sapim, je te conseilles les straight-pull.

une semaine.  
 

Vers la gauche je ne suis pas trop nul, mais à droite c'est la loose, ce n'est pas naturel alors que de l'autre côté ça passe fluide. Je suis obligé de réfléchir à toutes les étapes du mouvement et généralement j'ai pas le temps du coup impossible de donner de l'amplitude

Vers la gauche je ne suis pas trop nul, mais à droite c'est la loose, ce n'est pas naturel alors que de l'autre côté ça passe fluide. Je suis obligé de réfléchir à toutes les étapes du mouvement et généralement j'ai pas le temps du coup impossible de donner de l'amplitude

https://youtu.be/hlc2721cqG8
 
J'adore  

Bon pour ma futur monte je vais éviter le DHF finalement, ça me parait trop lourd
 
J'hésite entre 4 pneus.
Devant un Noby Nic en 2.60 ou un Magic Mary en 2.35.
Derrière un Rock Razor 2.35 ou un Hans Dampf 2.35.
 
Le Hans Dampf me fait peur niveau résistance au roulement pour l'arrière  
 
Je suis actuellement en 27.5 NoNi2.60/RoRa2.35 et j'aime beaucoup mais j'ai pas assez de référentielle d'ou mon idée de changer pour le passage en 29.

Gaucher du pied ?

si tu as trouvé une monte qui te plait,pour moi pas de raison de changer.  
c est pas un peu gros le nobby en 2.60?en soft a 1bar ça doit gripper d'enfer.
le MM a la place risque surement de te changer le comportement du vélo,car son profil est bien différent comême.
pour derrière,c est un peu comparer des carottes et des choux.

C'est mon rêve d'arriver à faire ça. Il faudrait que je m'entraîne...

et ben moi je sais faire