Reprise du message précédent :
pas bien deux sorties deux jours d'affilée (62 hier, 51 today). Moins de jambes aujourd'hui. Aussi ce qui est très désagréable c'est de remettre le casque qui a pas encore séché de la transpiration de la veille   Pareil pour la ceinture cardio.
 
Et je n'ai pas fait le parcours que je voulais, obligé de changer en cours de route pour contourner les nuages. Réussi, je ne fus pas mouillé
 
Et je me suis pris un KOM
Par contre, ma fourche continue de couiner    
 
La trace : https://www.strava.com/activities/1623481186

 vous faites chier de parler de roues,j arrive a 455€ avec des dt350 xm481 et cx ray.
ou direct des xmc1200@RCZ.

Méthode Jeremy Clarkson.  

24 interne

 
 
il ya une version "aero" ?

 
 
franchement vu le prix RCZ, on s'en branle un peu de 24mm interne.

mes m1700 font 22.5 donc 1.5mm de plus,c est tout benef.
je verrais pas la différence en vrai et les m1700 vont très bien.

Pour du xc ouais

Clair en plus 24 c'est pas non plus 19 ou 21, pour rappel les plébiscitées Arch mk3 sont en 25. Par contre ce qui me gêne sur les DT c'est qu'elles soient en carbone

Ils roulaient encore en 25mm interne en DH l'année dernière hein

tous s'élargis sur les vtt (pneus,jante,moyeux,cintre sauf la m*the des riders ) avec le poids qui va avec pour soit disant gagner en rigiditée que seul 5% d'élus voit la différence.

Clair, test du spé enduro sur Endurotribe monté en ressort Ohlins, bilan 15kg, ok passé 1000 de D+ tu passes toutes les montées à pince.

 
Les CX-Ray sont uniquement en plat / aéro.
 

 
Elles ont de bons retours sur la résistance. Par contre elles ont la réputation d'être de vrai bout de bois.

24 c'est pas trop le soucis, j'ai du 25 à l'arrière sur le Capra.
C'est juste qu'en 2018 pour 450 euros t'as du 30mm avec le confort du ballon qui va avec.
La t'aura un truc ultra rigide avec un ballon pas spécialement intéressant.
Apres ouais....le prix est top.

C'est quand même plus joli et Ailleutaicke le carbone pour mettre dans son salon

Tu verras le jour où le gel pad ressemble au machin dégoulinant et collant que j'avais dans le Queyras, sorte de boîte de Pétri collée au front, on est plus si satisfait. Mais certes tant qu'il a pas fondu, il fonctionne bien.

Hello les suedistes    
 
Petite question, lié à la transpi justement: Je me mets très vite dans le rouge en montée, faut que je tire plus court.
 
Actuellement je suis en 2x10 24-36 devant et 11-36 derrière, roues de 29    
 
J'ai deux possibilités avec des résultats assez proches dans les extrêmes sur le plus ppetit plateau:
 
1) Passer sur un pédalier 22/36 en gardant la cassette 11-36
2) Garder les plateaux tel quel et passer sur une cassette 11x40
 
La solution 1 me parait moins extrême mécaniquement parlant que la 2, mais c'est qu'une intuition. Je me trompe?

Ca changera mal, la solution 1.

Eagle.

@Pentier: C'est en Belgique que ça roule

Ici, c'est le déluge 3h/j au mini... J'ai roulé 20 km dans un tunnel de lavage hier entre Lyon et Grenoble
Quand tu vois le thermomètre de la voiture perdre 12° en live et en 1 minute

Les XMC1200 à ce prix, c'est un super plan. Je me tâte à chaque fois pour les prendre pour le Trance de Junior au cas où il pète ses roues carbone Giant.

Ici c’est n'importe quoi aussi.
Beau puis Plafond à 300m en quelques minutes, pluie, vent, perte de 7° en quelques heures...j'ai jamais vu un été comme ça

Remontage du bike hier soir !

Donc BDP changé ! ça fait plus de bruit, ça tourne nikel  
Dévoilage de la roue arrière  
Purge des freins SLX... Mafois quand tu es fatigué... On monte le récipient, on dévisse la vis de purge, on tire la serringue... Putain que ça force !! dingue ça !! HAAAAAAAAAAA *tire* *tire* *tire* *tire* ...
10min plus tard... "Mec, on fait pas le bon frein   "

Bref j'ai bien fait de faire la purge, c'est de l'eau qui est sortie, un peu grise, transparente presque... Bref, j'ai retrouvé tout le mordant Shimano, c'est dingue le changement !

J'ai plus qu'à changer le cable de dérailleur et c'est bon.

Au passage, ici il pleut absolument (sans mentir) tous les jours. TOUS les jours.

 
Je les ai et elles sont top mais super rigide du coup quand tu passes des m1600 au xmc1200 ça bizarre.
 
Mais tu as livre avec ratchet 36 shimano et housses pour le prix j en suis content mais je roule pas comme un cochon

 
C'est quoi comme genre de couinement ? Ça le fait quand ? Tu a moyen de l'enregistrer ?
 
 

 
Ben oui, pour les redresser au marteau c'est mort quoi
 
 

 
Je suis en 22/36 avec une 11-36 sur mon 29 : c'est nickel
Ça te coûtera pas grand chose en plus
 
 

 
En même temps, techniquement c'est encore le printemps    
 
On est gâté ici : on a eu un jour sans pluie il y a 10 jours        
 
 
J'arrive quand même à rouler un peu, mais faut jongler quoi Cette semaine j'ai pu rouler qu'une fois    
Et semaine prochaine en déplacement : condamné à faire du vélo de salle à l'hôtel      
Heureusement, après c'est une semaine sous le soleil du Queyras        
 

Pour moi, 7000m de retard par rapport à 2017 même période, je crois que tout est dit...
Et jusqu'au mois de mars, j'étais en avance.

Ca sera champignon ce week-end ici
 
Sinon, pour le prix d'un Magic Mary sur bike discount (33€) :    
 

Dites ça a du sortir le nouveau air shaft de rock shox non ?
 
Celui avec le nouveau bidule qui est censé avoir moins de friction   ...
 
vais m'occuper de la fourche bientot...

Ici pas cher mais pas bcp de taille dispo : https://www.bike24.com/p2276702.html
Plus cher et plus de ref : https://www.bike-components.de/en/R [...] el-p63790/
Entre les deux : https://www.hibike.fr/rock-shox-deb [...] f4ef255f0e ou https://r2-bike.com/navi.php?jtl_to [...] t+Upgrade+
 
Ca arrive donc au compte goutte pour l'instant
 
 
Chez PBS ou AT ils ne connaissent pas encore.

Thank you, réponse au top

La façon que je vais jeter google pour everybodie sur le matos vtt  

Pike Boost RC 150 en 27.5 à 300€ sur RCZ au cas où

Bon, si ça se trouve y en a plus

 
En tout cas je remarque que les rayons de mes M1700 sont bien plus tendues que ceux de la roue que j'avais fait remonter (à base de XM481) suite à la kivoges. C'est aussi pour cela que pour mes jantes carbones je vais aller voir un monteur professionnel en Belgique de l'autre côté de la frontière.
 
Le montage industriel DTSWISS est loin d’être dégueu.

 
 
+1 la perte de rendement n'est pas forcément si négligeable à force de vouloir rouelr avec des pneus carrés et sous-gonflés.
 
Perso, si j'étais en 27.5, je pense que ces XMC1200 @ 400€ chez RCZ seraient une très bonne affaire.

 
  . J'ai vu hier soir que il y avait des nouvelles version des CX-ray (17% plus légères mais nettement plus chers), tu en as entendu parlé?

 
 
rhâaa punaise encore un coup à dépenser des € !!!
 
 
En pratique on a des retour sur le gain réellement apporté?

Putaing je vais craquer, par contre oué ça fait chéros tout ça, faut ajouter le kit de joints pour la révision...

sur une révélation mais sur une pike ?

J'ai bien envie de vendre mon Shan pour un GT lô  
 
Si j'avais vu compris avant cette histoire de A2C etc j'aurais vendu à mon beauf

 
 
A2C ?