Reprise du message précédent :
Niveau reverb, vous faite la purge et/ou entretien régulièrement ?
 
Ou vous attendez qu'elle meure pour la changer ?
 
J'ai la mienne depuis 2 ans et j'ai rien fais dessus, je me demande si je devrais pas m'y atteler, elle remonte de moins en moins vite...

   
Je me met en chasse pour un pédalier sram 11 ou 12v en 30T non boost  

C'est un des symptômes d'une panne imminente.    Ça commence comme ça et un matin elle ne voudra plus ni monter ni descendre. Dans 99% des cas c'est soit l'IFP, soit le joint torique en bas de la cartouche. Si j'étais toi je prévoierai un rebuild bientot. Tu peux trouver le kit joint facilement. Il te faut quelques outils, le kit de purge RS et de l'huile. La doc est bien faite.

 
A écrire en gros dans le titre du topic

Demain on prévoit une petite sortie dans les Gorges de Trevans avec HdB. Sur la base d'un parcours Vtttour optimisé. Je pense dans les 40km/1900 de D+, à la journée donc...  
Départ d'Estoublon pas trop tard le matin. Si quelqu'un veut se joindre à nous c'est avec plaisir.  

+1000
Si t'es à moins de 2 ans, go sav immédiatement.
Si t'es à plus de 2 ans, go kit et tuto. Bon courage, et achètes une commande Méca aussi

Ce smiley  
Comment ai je pu passer à côté

 
Comme indiqué compte juste de prendre un PF92 GXP (30 balles)
 

 
Sapim polyax

- Costaud, léger, brass ou alu avec anodisation resistante
 

 
Remet de l'air dedans pour commencer.
 

 
Si tu attends juste d'avoir le bon plateau cela va être compliqué. Tu peux mettre un plateau 30T non boost sur celui de RCZ. Avec le code promo (SUMMERDAYS) ca doit être dans 25-30€ chez Superstar : https://www.superstarcomponents.com [...] w-wide.htm

 
Je vais commencé par purge + remettre de l'air. Si ça tiens tant mieux.
Si ça s'aggrave et que ça devient trop relou, je pense que je mettrais 130€ dans une BrandX plutôt que partir dans une merde infinie
 
je bricole un peu la mécanique simple, mais tout ce qui est hydraulique je suis vraiment pas a l'aise, sans parler que je suis en appart sans vrai espace pour bosser, donc je prefere faire faire, et ça coute

 
Rha, faîtes ch*er les gars...
 
Je ne peux pas. Il faut vraiment que je trouve le moyen de refaire de belles sorties...
[mode rageance on]Fera trop chaud, de toutes façons [/]

Dommage ! Ceci dit on ne risque pas d'avoir froid effectivement... Tu sais si on peut se baigner en bas des gorges ?  

 
Demande à Olivier, c'est ce qu'il avait fait la fois où j'y étais avec lui

Oui doit yavoir ma frimousse dans tes dossiers photos Strava.

Eau douce, fraîche (mais bien moins que dans le Queyras), température extérieure à plus de 25 = satisfaction    

_P2M0663 by Hellzed, sur Flickr

Parfait pour du camping sauvage aussi ce coin. Pas grand monde.

Plus chaud que dans le Queyras ça me va.  

Trop chaud pour HDB

 
Non mais dans le Queyras, c'est la fonde des neige, donc eau @5 degrés, je sais pas comment il a fait quoi  

Quelques images en attendant l'annonce :
 

 

 

 

 

Un double avec le 12 v?

 
totalement inutile non ?
Je veux dire, l'étagement entre le point haut et bas, il n'est pas nécessaire de le découpler encore plus ...

Eagle

Les galets sont en 14 dents ou je rêve?

 
 
Et ? tu as peur de perdre du rendement ?

Non, au contraire c'est intéressant, c'est ce qui se fait en route pour gagner du rendement. L'avantage que je vois en vtt c'est l'augmentation de la taille des roulements et donc une meilleure tenue dans le temps et dans la boue

je veux bien que tu expliques comment ça fait gagner du rendement stp

La chaîne se "tord" moins, donc moins de frictions, enfin c'est la théorie, en pratique ça fait gagner genre 3 watts Comme il est reconnu qu'il vaut mieux rouler sur le grand plateau que le petit à rapport équivalent.

 
ok, ça parait logique. Après, comme tu le dis, le gain n'est pas significatif (en tout cas pour le commun des mortels)

Ils n'associeront pas le 2x avec la 51 le ratio serait n'importe quoi.
Ils le conservent en double standard je pense

putain de merde        
 
Tu fais un AVC je crois

Saloperie de malinphone

 
La ligne de chaîne est la bonne ?
 
J'ai un pédalier SRAM avec un SLX 11v sur le Shan et je trouve que la chaine est bien tordue sur le plus gros pignon. D'ailleurs, j'ai parfois la chaîne qui descend au rétropédalage sur le plus gros, si je rétropédale un peu vite...

J'ai tellement hâte de régler mon Eagle

 
C'est aussi un rapport de force de ce qu'on m'avait dit : théoriquement, plus le rayon est grand, moins importante doit être la force appliquée pour faire tourner le truc.  
En gros, quand les roulements sont neufs / en bon état, il n'y a pas de gain.

C'est à force de mettre des cuissard(e)s assos

 
Je mettrais plutôt en cause la cassette Shimano que le pédalier en cause dans l'affaire du rétropédalage.
 
A voir si avec l'adaptation qu'ils ont du faire pour faire du 12v ils ont pris en compte ce problème cette fois-ci.

des c.assos quoi

meilleure marque jamais

D'ailleurs vous êtes plutôt cuissard avec short par dessus ou short avec sous-short clipsable ? J'ai besoin de me ré-équiper je cherche les bons plans.

Dites, ça passe ce genre de pneu  
https://www.alltricks.fr/F-183706-p [...] #ectrans=1
 
Pour une XC SR « classique ». J’entend pour des jantes type crossride. J’ai peur que la jante soit trop grosse pour un pneu si fin    
Merci !
Si quelqu’un demande, c’est pour un triathlon ! Je compte pas acheter un vélo d’épilé, alors je le fera avec mon SR carbone