Reprise du message précédent :

 
Rappelle moi ta monte actuelle ?
Il faut vraiment que je change mon enclume WTB

 
 
mets 1 michelin force AM 2.25 à l'arrière, voir avant - arrière.

 
C'a l'air pas mal, mais peut-être plus en 2.35

 
Magic Mary 2.35 Addix Soft à l'AV
Hans Dampf 2.35 SuperGravity Soft à l'AR

Je vais tenter le Force AM, en gardant le DHR devant
En plus, il est

 
 
sur du 29p, le 2.25 a déjà une bonne taille si tu veux garder du rendement à l'arrière.
 
http://www.endurotribe.com/2017/03 [...] pressions/
 
https://www.vojomag.com/news/pneus- [...] nee-xc-am/

 
Je suis en 27.5. Mais le ballon semble de taille suffisante, effectivement.

 
je l'avais en version TrailStar, ça pique un peu oui, mais du coup ça grimpe aux murs même pour un gros comme moi
 
Il est mort (3000km), du coup je vais tenter le NoNi à l'arrière pour voir : sur le Shan ça à l'air plus roulant

 
Pour rappel mon Michelin qui est le Force en version enduro après juste 60km de cailloux
 

Mes Wild Grip'R Advanced ont tenu sans problème la caillasse du WE

C'était le "easy" mode de la caillasse sudiste ce weekend  

c'est vrai que ca tapait pas tant que ca, sauf par moment où je croyais qu'on avait été payés par Fox et RS pour tester le cassage de cailloux à coup de fourche

J'avais connu pire au col de la Ligne (descente sur Methamis)

perso mon force AM arrière tient aussi bien l'eau du Nord que les cailloux de la Drôme.
Après tu as plusieurs dureté de gomme mais bon on a rien sans rien. Soit tu as du souple pour terrain mouillé , soit du dur pour la caillasse.

Si tu as pris de l'enduro carcasse renforcée avec de la gomme magix pour rouler dans la caillasse, c'est normal. Michelin a différencié ses gommes en fonction du terrain et avant / arrière :

https://bike.michelin.com/fr/techno [...] -pneus-vtt

https://bike.michelin.com/fr/produc [...] ont-magi-x

"2 familles de gommes :

gumx

Famille de gommes qui permet d’associer des performances distinctes : le grip, le rendement et la longévité.

magix

Famille de gommes spécialement conçue pour un usage Enduro pour un pneu exclusivement pour l’avant amenant un grip exceptionnel."

Le manque d'endurance se trouve sur les avis Alltricks.fr en tout cas : https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] bike_ready
Et ils notent un ballon sur le AM, en 2.35, plus petit que 2.25 en XC

Il faut surtout un avant qui tiens bien, même dans l'humide, un Magic Mary en gomme assez tendre a l'avant c'est assez surprenant comme ça grip. Mais oui les racines humides c'est toujours un peu casse gueule.

Le meta toujours pas arrivé...
Bloqué dans un trou perdu du sud de la France  

Ça fait bien chier quand on est habitué à commander sur des sites réactifs qui traitent avec de bon services de livraison  

Commandé le 8, expédié le 17 et toujours pas la.

 
C'est un Gum-X. Le Force n'existe pas en Magi-X.
 

 
C'est celui ci : https://bike.michelin.com/fr/produi [...] rce-enduro (en faite c'est le même que présenté en 2016 : https://www.michelin.com/fre/presse [...] us-de-grip ). Les versions dispo en juillet tiendront peut être un poil mieux.
 
Sur la version Enduro c'est plus petit qu'un Schwalbe mais plus gros qu'un Maxxis. Je vérifierai la largeur exact.

Même problème que toi, je l'avais acheté à sa sortie.
Le pneu a tenu à peine 300km avant que tous les crampons ne se soient arrachés.
Par contre le grip était très (très) bon... mais pendant un laps de temps court

Je viens de recevoir une réponse de MET pour mon casque. Sans surprise, il faut le changer.
 
Il me propose le remplacement de mon casque pour cela, je dois leur renvoyer avec une preuve d'achat et une description de la chute.
Je dois aussi mettre un chèque de 110€ dans la boite  
 
Un MET Parachute neuf pour 110€, c'est plutôt pas mal. Je l'ai acheté 130€ en Janvier.  
Bon, le truc, c'est qu'il faut renvoyer le casque en Italie. Il faut que je me renseigne sur le prix, et aussi sur les délais pour recevoir un nouveau casque.
 
Sur PBS, on en trouve, à ma taille, à partir de 146€.
 

avec les FDP tu vas pas être super gagnant

 
Ouais, d'après ce que je vois, c'est entre 10 et 20 € de frais de port selon les transporteurs.
Avec un code de réduc PBS, c'est quasiment équivalent.    

Tu l'aurais pris sur Mamazone t'aurais soit été remboursé soit échangé dans la foulée.  

130€ le MET Parachute, c'était un très bon prix.

Là, ils prennent le prix catalogue et te font payer un pourcentage.

A l'époque le crash replacement chez Met c'était 50% du prix public.

Avec le code de reduction PBS "soft2018", ca fait le casque à 130€ pile poile, FDI.
Je crois que je ne vais pas me faire chier.

Nan mais en boost du 2.25 c'est juste ridicule, à l'avant je suis en 2.50, pas envie de descendre en dessous de 58 niveau ballon.

   SG+soft.

derrière, le speedgrip (bleu) doit est plus pertinent?

 
Tu les as appelés ? Ils sont plutôt réactifs normalement.
Ou utilise le chat.

 
SG c'est forcément soft, dommage qu'on ait pas le choix.

+ de 2 semaines pour venir,tu l'as commandé chez ALI ou RCZ?

cette course a l'armement.

t as pris le jeffsy pour son coté "+ roulant" que le capra et t es en train de "l'enclumiser".

je dirais 2.35 devant avec une gomme tendre et 2.25 derrière.

a ouai ,c est un peu con. .

 
Je confirme, j'ai passé les jantes en 29mm avec un 2.5 devant, c'est clairement le jour et la nuit dans le cassant.
Pas moyen de revenir en arrière.

 
Mesuré à 61mm au ballon sur des Flow MK3. C’est correct sur la taille sur la version enduro.  
 

 
Après toi et HDB je serais certainement le 3ème pour confirmer le 300km d’espérance de vie.
 
A 150 cela commence déjà à prendre mauvaise tournure sur les latéraux. Les crampons de la bande centrale ça va encore.

vous avez la même enclume,ça se tient en effet.  

mayway envoie-leur LE CHAT§§§

 
Enfin ils ne font pas non plus des randos dans la Beauce en lycra.
 
Un Jeffsy c'est pour ça normalement

 
Oué mais de très bonnes enclumes    
 
   
Bon juste un truc pour ceux qui ont le Jeffsy version Alu : il faut dévisser les vis qui tiennent les câbles de freins / dérailleur pour y mettre de la graisse, en effet elles rouillent et c'est un gros fourre tout entre la boue et le sable... Et je vous raconte pas pour nettoyer les trous