J'habites en Corse, explosions et fusils font parti du quotidien  
Je suis monté à 5Bars, pneus sec, j'ai insisté en sachant parfaitement ce qui pouvait se passer, au moment de dégonfler ça a peté. Idiot

 
 
 
Superbe comme toujours    
Merci    
 
Et joli trip C'est sûr que cette année la neige joue les prolongations    
 
 
 
 
   
 
Voila pourquoi il faut porter des EPI quand on claque un pneu    
 
A priori, pneu et jante sont TR, donc c'est en effet un défaut de l'un des deux, ou ton mano à la ramasse. Quelle pression tu a mis ?

Il faut pas oublier que souvent le max de pression des jantes est bien inférieur au max des pneus.
 
C'est pas bon du tout de dépasser 3.5-4 bar sur une grande majorité des jantes. C'est même inférieur sur des jantes plus large (2.5 bar max sur des Flow MK3 par exemple). En plus ca sert à rien pour le montage tubeless. Il faut mieux démonter et re-savonner les tringles pour qu'elles se positionnent que de forcer avec la pression.

 
Ok je vais checker attentivement les bords du pneu, quand tu parles d'un défaut, tu veux dire une déchirure ou un trou ?  
Aucune appréhension au second montage  de ton pneu parce que c'est pas mon cas ?

 
Je n'ai pas dépassé la pression préconisée inscrite sur la jante et sur le pneu (cad 4 bars ou 60 psi). C'est pour ça que je me pose la question de la fiabilité du manomètre.
 
J'ai eu PBS au tel, technicien très sympa, je l'ai appelé pour le dérailleur avant et je lui ai fait part de ma mésaventure avec le pneu, j'ai un avoir du montant du pneu pour le recommander    
 
Il m'a confirmé que les manomètres des pompes à pieds sont peu fiables avec une diff de 0.5 bar environ.  
 
En revanche la pression max informée sur le pneu et la jante sont les préconisations constructeurs, ont peu - selon lui - allez au-delà. C'est prévu pour ne pas exploser lorsque l'on approche les limites constructeurs car il y a une tolérance assez importante théoriquement.  
 
Plusieurs hypothèses selon lui : pressions trop élevées, pneu mal positionné lors du claquage, défaut du pneu. Impossible à savoir sans retenter l'expérience. Il m'a néanmoins conseillé de ne pas réutiliser le pneu, de le jeter à la poubelle et de le couper en deux pour éviter une utilisation malencontreuse par un autre voisin    
Mais bon, je suis le seul à avoir un 29 pouces dans mon immeuble, donc pas de souci là dessus  

 
PBS, as usual  
 
inspecte bien le pneu et la jante quand même

a complèter:  
 
age: 28
taille: 1m75
taille entre-jambes: 78cm  
poids: 80kg
taille de la mythe:    
niveau du rider: débutant...plus jeune j'ai fais pas mal de vtt et même bmx. Mais cela remonte a bientôt....8 ou 10ans  
région(s) de roulage principale(s): picardie (plat) , éventuellement bretagne l'été
type de sortie: (tour du lac le dimanche,piste cyclable,balade en foret...)(en ordre décroissant): balade en forêt , chemin dans les champs , tour du lac. Très peut d'asphalte.
type de VTT visé: bonne question , du confort en priorité. De la descente peut être mais pour le plaisir.
budget: 600 sans accessoires.  

Pas trop le temps de faire un CR vraiment complet mais je vais au moins vous mettre les photos et quelques bidules.  
 
 
Désolé les Parisiens. Mais rassurez-vous, Ben peut vous loger.

 
On dirait un film d'action, sérieux ça envoi et je préfère mater ça que certain film à $$$$$$$$$$$ de budget !

Il m'a confirmé que les manomètres des pompes à pieds sont peu fiables avec une diff de 0.5 bar environ.  

 
Un défaut du type lèvre mal formée par ex.
Il faudrait voir aussi si ton fond de jante ne s'est pas trouvé entre le pneu et les crochets de la jante, empêchant le pneu d'accrocher.

 
Je ne sais pas si j'ai bien compris
Pour ma part, le fond de jante dépasse les crochets de la jante. J'ai suivi scrupuleusement la notice hutchinson livrée avec le kit de fond de jante TLR. Le fond de jante "déborde" de la roue. Toujours selon la notice on installe le pneu, on le fait claquer, puis on coupe le fond de jante en trop qui se situe entre le pneu et la jante. Je suis encore un peu novice en la matière, mais c'est mon cinquième montage TLR en quelques mois et je n'ai jamais eu de problème avec ce fond de jante ni même avec mes autres montages mais je peux me tromper sur la façon de faire
 
@Guigui, j'ai bien inspecté la jante et le pneu. La jante RAS, le pneu, je vois pas mal de files qui constituent le pneu, proche des lèvres, j'ai pas le souvenir qu'ils étaient visibles lorsque le pneu était neuf ...

 
Ta jante semble être tubeless ready, tu devrais juste avoir besoin d'un scotch d'étanchéité.    
 
A mon avis le pb viens de là, ton pneu s'accroche mal dans les gorges de la jante / du fond de jante , il ne tient pas. Peut-être même quele fond de jante est "usé".
 
Tu saurais trouvé un schéma de ton montage ? Je ne vois pas bien le positionnement du fond de jante et du pneu dessus?

 
J'ai regardé https://www.deathgripmovie.tv/ sur Netflix la semaine dernière. Pas mal mais ce genre de format pendant 50min cela devient soporifique.
 

 
Oui elle l'est, c'est celle-ci  
https://www.probikeshop.fr/roue-arr [...] 24660.html
 
à laquelle j'ai rajouté le fond de jante Hutchinson : https://www.probikeshop.fr/hutchins [...] 78959.html
 
Malheureusement, je voulais te faire un scan de la notice du kit hutchinson mais il semble que je l'ai jeté, j'étais persuadé de l'avoir gardé je vais quand même regarder à nouveau ce soir car a me semble bizarre. Si jamais je la retrouve je la poste.  
 
A défaut, je te propose un exemple concret d'un autre montage que j'ai pu faire (aucun problème, bonne tenue de la pression) : entre le pneu et la jante, tu peux apercevoir le fond de jante TLR de la même marque :  
https://reho.st/medium/self/d3b4000 [...] d87bc8.jpg
 
Comme tu peux le constater le fond de jante hutchinson est très large si tu regardes le lien pbs, une fois le pneu monté ils indiquaient sur la notice de couper le reste du fond de jante au ciseau, ce que j'ai fait  

 
Oui elle l'est, c'est celle-ci  
https://www.probikeshop.fr/roue-arr [...] 24660.html
 
à laquelle j'ai rajouté ceci : https://www.probikeshop.fr/hutchins [...] 78959.html
 
Malheureusement, je voulais te faire un scan de la notice du kit hutchinson mais il semble que je l'ai jeté, j'étais persuadé de l'avoir gardé je vais quand même regarder à nouveau ce soir car a me semble bizarre. Si jamais je la retrouve je la poste.  
 
A défaut, je te propose un exemple concret d'un autre montage que j'ai pu faire (aucun problème, bonne tenue de la pression) : entre le pneu et la jante, tu peux apercevoir le fond de jante TLR de la même marque :  
https://reho.st/medium/self/d3b4000 [...] d87bc8.jpg
 
Comme tu peux le constater le fond de jante hutchinson est très large, une fois le pneu monté ils indiquaient sur la notice de couper le reste du fond de jante au ciseau, ce que j'ai fait  

 
Ton kit c'est pour des jantes classiques, ça revient à faire un ghetto tubeless à base chambre à air 20" refendue.
Il te faut juste du scotch directement sur la la jante.

 
Les précédents pneus montés étaient-ils en tringle souple aussi ?
Les python sont plutôt légers et fins, peut-être qu'ils se déforment plus facilement.
 
Dans tous les cas, tu n'as pas besoin de ce fond de jante, un scotch suffit, et tu laisses le pneu TLR s'accrocher à la jante TLR, ça me semble la meilleure solution.(et c'est fait pour).
 

@ Ophra: t'es le nouveau multi de MrMeth ? Oo

 
Oui tringle souple, pourquoi ?  
 
Ok, my bad les gars, j'ai du scotch d'électricien ça va faire l'affaire    
 
Sinon, le choc a été beaucoup plus violent que je ne le pensais, j'ai voulu vérifié si la jante avait un voile et c'est effectivement le cas (un peu)... en revanche, le corps de roue libre c'est déboîté   .
On peut apercevoir la cassette qui a légèrement bougé également. J'ai une clef dynamo, donc serrage au couple recommandé de 40nm.
Décidément je vais de surprise en surprise    
 
https://reho.st/medium/self/d3c8ed0 [...] a58cf6.jpg

Sinon très préparé mais ca envoi du gros : https://www.youtube.com/watch?v=1CR0QmCaMTs

Je me permet de remonter

Aussi, cela pose aucun souci de démonter souvent la roue a l'avant via le levier ?
Parce que pour le stockage ou mettre en voiture ,j'aurais pas trop de solution...
De même le guidon pour mettre dans la voiture.

 
 
Franchement avoue... C'était un gang bang hier chez toi non ? Vous étiez combien ?
 
Au vue de la tronche des murs, j'imagine que c'était plein à craquer

 
Oui tringle souple, pourquoi ?  
 
Ok, my bad les gars, j'ai du scotch d'électricien ça va faire l'affaire    
 
Sinon, le choc a été beaucoup plus violent que je ne le pensais, j'ai voulu vérifié si la jante avait un voile et c'est effectivement le cas (un peu)... en revanche, le corps de roue libre c'est déboîté   .
On peut apercevoir la cassette qui a légèrement bougé également. J'ai une clef dynamo, donc serrage au couple recommandé de 40nm.
Décidément je vais de surprise en surprise    
 
https://reho.st/medium/self/d3c8ed0 [...] a58cf6.jpg

Oui tringle souple, pourquoi ?

Ok, my bad les gars, j'ai du scotch d'électricien ça va faire l'affaire

Sinon, le choc a été beaucoup plus violent que je ne le pensais, j'ai voulu vérifié si la jante avait un voile et c'est effectivement le cas (un peu)... en revanche, le corps de roue libre c'est déboîté .
On peut apercevoir la cassette qui a légèrement bougé également. J'ai une clef dynamo, donc serrage au couple recommandé de 40nm.
Décidément je vais de surprise en surprise

https://reho.st/medium/self/d3c8ed0 [...] a58cf6.jpg

 
Oui elle l'est, c'est celle-ci  
https://www.probikeshop.fr/roue-arr [...] 24660.html
 
à laquelle j'ai rajouté le fond de jante Hutchinson : https://www.probikeshop.fr/hutchins [...] 78959.html
 
Malheureusement, je voulais te faire un scan de la notice du kit hutchinson mais il semble que je l'ai jeté, j'étais persuadé de l'avoir gardé je vais quand même regarder à nouveau ce soir car a me semble bizarre. Si jamais je la retrouve je la poste.  
 
A défaut, je te propose un exemple concret d'un autre montage que j'ai pu faire (aucun problème, bonne tenue de la pression) : entre le pneu et la jante, tu peux apercevoir le fond de jante TLR de la même marque :  
https://reho.st/medium/self/d3b4000 [...] d87bc8.jpg
 
Comme tu peux le constater le fond de jante hutchinson est très large si tu regardes le lien pbs, une fois le pneu monté ils indiquaient sur la notice de couper le reste du fond de jante au ciseau, ce que j'ai fait  

Moyeux Hope ?
Il suffit de le reclipser, le joint en plastique dur vert doit rentrer dans le moyeu.

Si t'es en XD 11V c'est normal que ça sorte tout seul

Si t'es en XD 11V c'est normal que ça sorte tout seul

suite à déménagement
 
Je suis débutant dans le monde du VTT (à part bien sûr les petits trip entre copains pendant l’adolescence), mais je vais déménager sous peu en Nouvelle-Zélande. Ca plus le fait que je me fais vieux pour le basket, ça me paraît un peu comme l’endroit parfait pour s’y mettre à fond (j’habitais jusqu’à présent en plein centre urbain, pas top).
 
Je suis plutôt dans l’optique d’un bon bike entrée/milieu de gamme, bon rapport qualité/prix, que je pourrai garder quelques années sans être limité, avec un budget de maximum 800 EUR (sans les accessoires).
 
En discutant à gauche à droite (en Belgique, on a tous des collègues flamands fan de vélo ) et en faisant quelques recherches, je me suis arrêté sur deux modèles:
 
Grand Canyon AL 5.0 (canyon.com/en/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-5-0.html)
 
Apparemment le mieux dans ce budget? (perso je n’ai aucun problème avec la vente directe, et si je le prends je vais jusqu’en Allemagne pour avoir le réglage sur place)
 
Vitus Nucleus Nucleurs VR (élue meilleur vélo pour 500£/600EUR), qui apparemmen est equivalent à des vélos de gamme supérieure (donc à 800 eur)?
 
Je suis évidemment ouvert à d’autres modèles. Je n’y connais absolument rien ☺
Pour les facts:
- Je fais 1m92
- Je compte l’utiliser en x-country/rando/un peu de descente  
- Je comptais partir sur du semi-rigide  
 
Que me conseilleriez-vous entre ces deux modèles? Ou un autre à conseiller?
J’ai consulté la FP, mais pas sûr qu’elle soit à jour
 
Merci dans tous les cas

suite à déménagement
 
Je suis débutant dans le monde du VTT (à part bien sûr les petits trip entre copains pendant l’adolescence), mais je vais déménager sous peu en Nouvelle-Zélande. Ca plus le fait que je me fais vieux pour le basket, ça me paraît un peu comme l’endroit parfait pour s’y mettre à fond (j’habitais jusqu’à présent en plein centre urbain, pas top).
 
Je suis plutôt dans l’optique d’un bon bike entrée/milieu de gamme, bon rapport qualité/prix, que je pourrai garder quelques années sans être limité, avec un budget de maximum 800 EUR (sans les accessoires).
 
En discutant à gauche à droite (en Belgique, on a tous des collègues flamands fan de vélo ) et en faisant quelques recherches, je me suis arrêté sur deux modèles:
 
Grand Canyon AL 5.0 (canyon.com/en/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-5-0.html)
 
Apparemment le mieux dans ce budget? (perso je n’ai aucun problème avec la vente directe, et si je le prends je vais jusqu’en Allemagne pour avoir le réglage sur place)
 
Vitus Nucleus Nucleurs VR (élue meilleur vélo pour 500£/600EUR), qui apparemmen est equivalent à des vélos de gamme supérieure (donc à 800 eur)?
 
Je suis évidemment ouvert à d’autres modèles. Je n’y connais absolument rien ☺
Pour les facts:
- Je fais 1m92
- Je compte l’utiliser en x-country/rando/un peu de descente  
- Je comptais partir sur du semi-rigide  
 
Que me conseilleriez-vous entre ces deux modèles? Ou un autre à conseiller?
J’ai consulté la FP, mais pas sûr qu’elle soit à jour
 
Merci dans tous les cas

Cette page
 
Vous venez bien à la Ki-Lub ??  
 
Et pas sur de poster mon CR après HZ

suite à déménagement
 
Je suis débutant dans le monde du VTT (à part bien sûr les petits trip entre copains pendant l’adolescence), mais je vais déménager sous peu en Nouvelle-Zélande. Ca plus le fait que je me fais vieux pour le basket, ça me paraît un peu comme l’endroit parfait pour s’y mettre à fond (j’habitais jusqu’à présent en plein centre urbain, pas top).
 
Je suis plutôt dans l’optique d’un bon bike entrée/milieu de gamme, bon rapport qualité/prix, que je pourrai garder quelques années sans être limité, avec un budget de maximum 800 EUR (sans les accessoires).
 
En discutant à gauche à droite (en Belgique, on a tous des collègues flamands fan de vélo ) et en faisant quelques recherches, je me suis arrêté sur deux modèles:
 
Grand Canyon AL 5.0 (canyon.com/en/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-5-0.html)
 
Apparemment le mieux dans ce budget? (perso je n’ai aucun problème avec la vente directe, et si je le prends je vais jusqu’en Allemagne pour avoir le réglage sur place)
 
Vitus Nucleus Nucleurs VR (élue meilleur vélo pour 500£/600EUR), qui apparemmen est equivalent à des vélos de gamme supérieure (donc à 800 eur)?
 
Je suis évidemment ouvert à d’autres modèles. Je n’y connais absolument rien ☺
Pour les facts:
- Je fais 1m92
- Je compte l’utiliser en x-country/rando/un peu de descente  
- Je comptais partir sur du semi-rigide  
 
Que me conseilleriez-vous entre ces deux modèles? Ou un autre à conseiller?
J’ai consulté la FP, mais pas sûr qu’elle soit à jour
 
Merci dans tous les cas

 
Je n'ai même pas envie de te faciliter plus la vie....    
 
Merci de refermer la porte en sortant...    

 
Si tu veux faire ça :
https://www.nzcycletrail.com/wp-con [...] 80x725.jpg
 
Ou ça :
- https://www.youtube.com/watch?v=Za39MYo2cU4
- https://www.youtube.com/watch?v=gUDMGF4X6B8
 
Ce n'est pas le même vélo qu'il faudra  

Les 2 vélos sont bien pour le prix, mais tu seras vite limité.
Le Vitus se comportera peut-être mieux dans le D-, mais son équipement te limitera (freins, fourche).
Le Canyon roulera peut-être mieux avec une géo un peu plus xc, et leur politique de distribution WEB est peut-être plus facile à gérer en NZ en cas de SAV.
Je crois que Commencal est présent en NZ sinon

suite à déménagement
 

 
Outre le fait que tu vas te faire ban because Nouvelle Zélande , pourquoi ne pas acheter là bas ?

 
Outre le fait que tu vas te faire ban because Nouvelle Zélande , pourquoi ne pas acheter là bas ?
 
Edit, je viens de voir ton message au dessus
 
Pour répondre à ta nouvelle question, pour 800 Euros en neuf tu n'auras pas grand chose de fabuleux.