Un petit coup de karcher et hop là

 
L'empreinte est vraiment complètement foirée ?
 
Sinon, en enduisant avec de la pâte à roder ça peut le faire. Sur les vis foirées ça marche pas mal

 
en fait la cuvette qr5 empêchait l'outil shimano de rentrer entièrement et ca a ripé en desserrant sans compter que l’extrémité étant biseauté il y avait  encore moins de prise

Mais un disque CL, tu me serres/desserres avec l'outil pour cassette, non?
 

une douille comme celle çi permettrait de serrer un écrou en denture externe ?
 
http://www.wiggle.fr/douille-pour- [...] 0769765361

 
 
J'ai besoin d'un petit coup de main mécanique  
 
J'ai voulu changer mes patins de frein arrières. Pas de problème particulier, juste qu'après avoir remonté tout le bordel, l'étrier ne s'ouvre plus lorsque je freine. Je tire la manette, ça freine, mais ça reste bloquée: la manette ne revient pas en place et les patins restent bloqués contre la roue.  
 
Après analyse ça viendrait du coude métallique entre la gaine et l'étrier, le cable ne coulisse pas dedans donc les ressorts ne font pas revenir le mécanisme en place  
 
[url=https://reho.st/self/0030473495844810e8fe91d67fabe48a0d7a572b.jpg]https://reho.st/preview/self/0030473495844810e8fe91d67fabe48a0d7a572b.jpg
 
[url=https://reho.st/self/82f8a26009c5d2feb53cd511f2f948f9cdc17a95.jpg]https://reho.st/preview/self/82f8a26009c5d2feb53cd511f2f948f9cdc17a95.jpg
 
Je ne comprends pas comment ça marche à l'intérieur de ce coude et je ne trouve rien sur internet (j'ai pas de mots-clés), une âme charitable aurait une idée de ce qu'il faut faire? C'est quoi la sorte de gaine en plastique autour du cable à l'intérieur du coude mécanique?    
 
C'est assez urgent, je dois faire un Run&Bike ce soir avec une demoiselle

Salutations depuis taiwan
 
https://i.imgur.com/XG2yqqa.jpg

 
 
J'ai besoin d'un petit coup de main mécanique  
 
J'ai voulu changer mes patins de frein arrières. Pas de problème particulier, juste qu'après avoir remonté tout le bordel, l'étrier ne s'ouvre plus lorsque je freine. Je tire la manette, ça freine, mais ça reste bloquée: la manette ne revient pas en place et les patins restent bloqués contre la roue.  
 
Après analyse ça viendrait du coude métallique entre la gaine et l'étrier, le cable ne coulisse pas dedans donc les ressorts ne font pas revenir le mécanisme en place  
 
https://reho.st/preview/self/003047 [...] 7a572b.jpg
 
https://reho.st/preview/self/82f8a2 [...] c17a95.jpg
 
Je ne comprends pas comment ça marche à l'intérieur de ce coude et je ne trouve rien sur internet (j'ai pas de mots-clés), une âme charitable aurait une idée de ce qu'il faut faire? C'est quoi la sorte de gaine en plastique autour du cable à l'intérieur du coude mécanique?    
 
C'est assez urgent, je dois faire un Run&Bike ce soir avec une demoiselle

J'ai besoin d'un petit coup de main mécanique

J'ai voulu changer mes patins de frein arrières. Pas de problème particulier, juste qu'après avoir remonté tout le bordel, l'étrier ne s'ouvre plus lorsque je freine. Je tire la manette, ça freine, mais ça reste bloquée: la manette ne revient pas en place et les patins restent bloqués contre la roue.

Après analyse ça viendrait du coude métallique entre la gaine et l'étrier, le cable ne coulisse pas dedans donc les ressorts ne font pas revenir le mécanisme en place

https://reho.st/preview/self/003047 [...] 7a572b.jpg

https://reho.st/preview/self/82f8a2 [...] c17a95.jpg

Je ne comprends pas comment ça marche à l'intérieur de ce coude et je ne trouve rien sur internet (j'ai pas de mots-clés), une âme charitable aurait une idée de ce qu'il faut faire? C'est quoi la sorte de gaine en plastique autour du cable à l'intérieur du coude mécanique?  

C'est assez urgent, je dois faire un Run&Bike ce soir avec une demoiselle

Je pense qu'ici ils vont te dire de passer à de l'hydraulique

Sinon en cherchant à v-brake ?
http://thebargeotsteamvtt.free.fr/ [...] ins_vb.htm

Et mets une photo de comment tu as remonté l'étrier pour que quelqu'un te dises ou ça va pas

Aucun soucis, on connait qq'un qui te prêteras son Jeffsy et qui s'occupera de la demoiselle à ta place.

si tu défais le câble et que tu serres les patins à la main, ils reviennent en place ?

 
 
J'ai besoin d'un petit coup de main mécanique  
 
J'ai voulu changer mes patins de frein arrières. Pas de problème particulier, juste qu'après avoir remonté tout le bordel, l'étrier ne s'ouvre plus lorsque je freine. Je tire la manette, ça freine, mais ça reste bloquée: la manette ne revient pas en place et les patins restent bloqués contre la roue.  
 
Après analyse ça viendrait du coude métallique entre la gaine et l'étrier, le cable ne coulisse pas dedans donc les ressorts ne font pas revenir le mécanisme en place  
 
https://reho.st/preview/self/003047 [...] 7a572b.jpg
 
https://reho.st/preview/self/82f8a2 [...] c17a95.jpg
 
Je ne comprends pas comment ça marche à l'intérieur de ce coude et je ne trouve rien sur internet (j'ai pas de mots-clés), une âme charitable aurait une idée de ce qu'il faut faire? C'est quoi la sorte de gaine en plastique autour du cable à l'intérieur du coude mécanique?    
 
C'est assez urgent, je dois faire un Run&Bike ce soir avec une demoiselle

 
Ha des v-brakes, il n'y a que les anciens qui pourront te répondre.    
 
A priori le liner en plastique s'est barré du coude. Il sert à diminuer la friction du cable dans le coude en temps normal.
Je ne pense pas qu'il soit possible de le remettre en place sans enlever le câble (et encore c'est pas gagné...).
Le câble doit être légèrement oxydé/déformé dans cette zone et il ne coulisse plus.
Si tu arrives à remettre le tout en place comme sur la première photo (avant que tu ne détruises tout!   ), tu peux tenter de mettre du WD40 entre le liner et le câble, ça devrait faire l'affaire pour une sortie.
Mais il serait plus sage de remplacer le câble et le coude, voire le frein complet si la pièce ne se trouve pas au détail.

Le coude c'est un bête tube avec un liner à l'intérieur, si le câble coulisse mal parce que le tube/liner est pincé ou abîmé le mieux est de le changer, ça se trouve pour quelques euros chez un cycle ou decath. Ça peut aussi venir d'un câble fatigué. Globalement avec les Vbrakes il faut vraiment veiller à la qualité des gaines et de la cablerie. Les frottements dégradent vite la qualité de freinage, surtout à l'arrière.

 
Je passe facilement de la première à la deuxième photo en fait: le liner n'est pas solidaire du coude. Il devrait?
 

 
Le tout va avoir 13 ans, j'y ai pas trop touché depuis
 
https://www.decathlon.fr/coude-souf [...] 58439.html
+
https://www.decathlon.fr/cable-frei [...] 43614.html
 
Et je suis bon?

Yep, et si les patins ont 13 ans aussi ce n'est pas du luxe...
Pense également à la petite ferrule en bout de câble.

Plus ou moins, ce sont surtout les butées participent au bon maintien mais de mémoire quand le liner sortait, c'était chiant à remettre en place.
Est-ce que le câble glisse bien dans le liner? Car si le frein ne se remet pas en place quand tu laches le levier, c'est qu'il y a un point dur quelque part. Faut donc arriver à le localiser.

Est ce que la gaine arrive jusqu'à ton guidon ?

 
Non, le câble ne bouge pas dans le liner du coude. Le coude bouge autour du liner qui reste fixe par rapport au cable en fait (faut vraiment pousser pour le faire bouger). Je viens de balancer du WD40 dedans, on va voir ce que ça fait.

Invocation helmuth : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] xl-1196094
(casque intégral)

 
 
J'ai besoin d'un petit coup de main mécanique  
 
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Après analyse ça viendrait du coude métallique entre la gaine et l'étrier, le cable ne coulisse pas dedans donc les ressorts ne font pas revenir le mécanisme en place  
 
https://reho.st/preview/self/003047 [...] 7a572b.jpg
 
https://reho.st/preview/self/82f8a2 [...] c17a95.jpg
 
Je ne comprends pas comment ça marche à l'intérieur de ce coude et je ne trouve rien sur internet (j'ai pas de mots-clés), une âme charitable aurait une idée de ce qu'il faut faire? C'est quoi la sorte de gaine en plastique autour du cable à l'intérieur du coude mécanique?    
 
C'est assez urgent, je dois faire un Run&Bike ce soir avec une demoiselle

En même temps pour un bike&run pas vraiment besoin de frein. Freinage au talon sur le pneu en cas d'urgence

x-topic vélotaff :
 
 
 
 
Et au passage, la vidéo linké en bas de Barelli à Whistler en vélo de route :
https://www.youtube.com/watch?v=JtHsdKmPS3Y
 
   

 
Au pire il reste le frein avant, c'est largement suffisant !

dérapage de l'arrière ça impressionne les filles

et dérapage de l'avant ça augmente le chiffre d'affaire des dentistes

 
Oui oui. Par contre c'est en deux parties, le cable est à nu en dessous du tube horizontal.

 
ha  bha go changer le coude et le câble. Pour le prix tu prends pas de risque
Et ça prends 5 minutes

 
Je pense que pour ce soir, un peu de lubrifiant ne fera pas de mal et te facilitera les choses....    
 
Tu devrais vérifier tout le chemin du câble pour voir s'il n'y a pas un autre endroit qui coince.
Pour ce soir, tu peux essayer de faire sans plastique.... mais pas sûr que ce soit une bonne idée.    
 
Si tu sais faire, remplace tout avant to run&bike, si tu ne sais pas, remplace tout avant et "désolé, on est obligés de rester là, le vélo est cassé.... "...  

En même temps pour un bike&run pas vraiment besoin de frein. Freinage au talon sur le pneu en cas d'urgence

Alors justement : si jamais tu n'arrive pas à nettoyer la gaine pour un résultat correct, et que tu change la gaine aussi (https://www.decathlon.fr/gaine-de-f [...] gJwNPD_BwE), je te conseille de faire 1 seul morceau de gaine qui fait la totalité de trajet. (éviter le passage à nu en dessous du tube horizontal) les frottement seront divisés par 2 et tu aura un freinage bien plus sympa

Je vais regarder comment c'est fixé au cadre voir si je peux ne mettre qu'un morceau
Ca sert à quoi de faire deux morceaux en laissant à nu sous le tube horizontal?

 
Je vais regarder comment c'est fixé au cadre voir si je peux ne mettre qu'un morceau
Ca sert à quoi de faire deux morceaux en laissant à nu sous le tube horizontal?

C'est un parcours bien vallonné avec l'une ou l'autre bonnes descentes en sous bois. La fille a déjà peur en temps normal (je prends le vélo dans les descentes techniques en général), je la laisse pas avec juste le frein avant là dedans