Reprise du message précédent :
Je dois changer mon Sunn Exact (très) fatigué.
Je ne sais pas quoi prendre, ça fait pas mal de temps que je ne me suis pas plongé dans les nouveautés. Je ne sais pas si je prends un tout suspendu ou pas d'ailleurs, l'Exact me convenant assez...

 
ben perso, pour le TS, ca depend beaucoup de ton budget si tu as 1500€ a depenser, tu pourras trouver des TS tres bien, en dessous de cette somme, mieux vaut rester sur des semi rigide (comme ton exact) et globalement, en dessous de 500€ aller chez decathlon ou sur VV.com rubrique petites annonces

Comment enlever cette horrible goût/odeur des bidons ?

Bonjour à tous.
 
Je suis à la recherche d'un nouveau vélo, d'une part pour des ballade en forêt (30%-40% du temps) et aussi pour la ville (c'est galère en voiture).
J'hésite entre un VTC et un VTT encore.
Voilà j'ai trouvé ce modèle qui esthétiquement me plaît bien, mais pas moyen de trouver le nom du modèle. Une idée?
http://www.lerayonloisir.com/asp-b [...] &motscles=
 

 
Le fabricant c'est "Cross" mais impossible de trouver son site web.
 
Concernant les freins à disque, j'en ai jamais eu, c'est bien? Efficace (trop?) ?, ou pure gadget pour une utilisation normale.
 
Merci

 
t'as jamais été à l'école ?
 
si tu as un dénivelé de 80m sur 2000m
tu divise le tout pour arriver sur 100m
et donc 2000/20=100
80/20=4
4%

 
 
 
 
 
Evite à tout prix les freins à disque mécanique, c'est de la m*rde et de bons V-brakes freineront tout aussi bien et seront aussi largement suffisant pour ta pratique. Si tu fais de la foret je te conseillerais un VTT, avec un VTC tu ne seras pas à l'aise dans les montées et les tape-cul (voir obligé de monter à pieds )
 
Si tu veux un vélo assez costaud pour pas cher, 300€ me semble correct (pour un Rockrider 5.2 chez D4)
 
A+

 
euh, je dirais que ca depend aussi pas mal du lieu de pratique, t'as pas besoin du meme velo a nantes et a grenoble...

 
fabricant inconnu au bataillon pour moi ... ca ne m'inspire pas les frein a disque a cable noname, pareil, en general, c'est fort decevant et mieux vaut un bon vieux vbrake ... me trompe peut etre sur le conseil qui va suivre mais je te dirais :"passe ton chemin et va chez decthlon pour prendre un modele du meme prix, certainement plus homogene meme s'il sera moins frime"
 
 
 
les vtc sont typiquement des velos pour faire majoritairement de la route et du chemin de ballade tres lisse allors que le VTT est concu pour s'adapter a tout les terrains, les plus accidentés de preference
 

 
hum, a la louche ca donnerait ca, bon, par contre pour faire un calcul parfaitement juste il faut prendre la distance "a l'horizontal" ... en gros, si on schematise par un triangle rectangle la pente, le distance est parcourue sur l'hypotenuse (2000m) mais la distance a retenir pour le calacul de la pente est la longueur du coté adjascent .... bon, c'est un peu prise de tete pour pas grand chose, la, la pente est d'a peu pres 4% quoi
 
 
 
hum, pour le calcul a la louche en effet ... j'vous laisse vous amuser pour le calcul precis si ca vous tente, perso, ca me casse les roupettes et l'approx me convient tout a fait ... j'avais juste envoe de faire mon cake en donnant la regle precise pour la pente en %

 
toutafay vrai, merci de completer mon post de la sorte, c'est un conseil tres judicieux que tu donnes la

OMG j'avais pas vu le prix en plus O_o
 
630€ pour ça !!! C'te vieille arnaque !!!
 
pour 600€ t'as beaucoup beaucoup mieux, genre un Nakamura Summit de fin de série (ils en sont à 2007 donc un modèle 2006 tu l'auras avec une décote de 30%) !!

 
 
C'est pas toi qui avait prévu de faire 60 km lors de ta première sortie VTT !?    
 
Sérieusement faut commencer doucement, surtout si t'en a pas fait depuis longtemps !!

euh, ca fait vraiment pas beaucoup

Tu m'étonnes c'est quand meme assez long 60 km, surtout si y'a du dénivelé !
 
Quand j'ai commencé le VTT y'a 1 ans et demi au tout début je faisais des parcours de 20/30km, j'ai rapidement enchainé sur du 40/45km où j'y suis resté assez longtemps (je ride seul).
 
Et sinon actuellement je n'ai encore jamais dépassé les 70 km à cause de mon semi rigide, et c'est la raison pour laquelle je prévoit de bientot m'acheter un bon tout mou pour le marathon, histoire de tenir les (très) longue distances genre 80/100 km

Sinon il faut éviter de faire une longue sortie le matin puis de reprendre l'après midi, car tes muscles ont déja beaucoup travaillé le matin, donc si tu t'arretes pendant quelques heures c'est normal que tu aies beaucoup de mal à repartir.
 
De la meme maniere qu'il ne faut pas trop trainer lors des pauses pendant une sortie, histoire que tes muscles n'aient pas le temps de se refroidir

hum, en fait, perso, j'me fatigue plus sur 2kms de pente pas enorme que sur 15 de pente de malade (c'est une image) ... en fait, le pb avec les pentes moyenne intensité, c'est que ce n'est pas facile de gerer son effort, on a vite fait de se mettre allegrement "dans le rouge" et de se cramer les batteries en roulant vraiment trop fort alors qu'une grosse pente qui impose le respect, il est beaucoup plus facile de l'aborder clamement et de ne pas accelerer comme un taré parcequ'on sait tres bien qu'on arrivera jamais au bout sinon  
 
sinon, 60km de VTT, c'est vraiment beaucoup, en velo de route, c'est rien du tout mais en VTT, si preso, j'etais route a fond avant ainsi que marathon et j'ai donc, sans me vanter, pas mal de "caisse" (en gros, je ne roule pas forcement le plus vite du monde par contre j'suis capable de rouler non stop sur de tres tres longue periodes ) ... enfin, bref, sur mes sorties courtes, je dois faire dans les 15bornes, 25-30 sur les sortie VTT normales et certainement une cinquantaine sur les plutot longues... 60km de veuteuteu, je ne le fais pour ainsi dire jamais (ca a du arriver mais c'est rare) enfin, bref, 60km de vrai VTT j'entends, avec des changement de rythme tous les 100m, le truc super usant koi ... paske si tu roules regulier su gros chemin blanc, tout mon argumentaire ne tient plus

non, mais je suis tout a fait d'ok, que 60km de vtt, je le fais pas.
 
mais il demande si 4% de pente sur 2km ca fait beauoup, je peux pas lui faire plaisir en lui repondant oui

 
 
le footing et le velo, l'effort est completement different; le footing est tres constant avec aucun temps de pause puisque si tu arretes ... ben tu t'arretes koi ; le velo au long cours, tu peux t'accorder des phases de recuperation dans les descentes par exemple; forcer un peu moins a certain moment; le VTT, la plupart du temps tu est toujours obligé de fournir de l'energie au pedalier car le terrain te freine beaucoup et de surcroit, tu es souvent obligé de donner des coup de rein pour passer les difficultés, mais tu conserve les phases de recuperation dans les descentes ... enfin, globalement, le VTT sur terrain un minimum technique, amha, c'est le plus dur au niveau de l'effort (c'est aussi le plus fun ... enfin, pour etre un ancien adepte de la course a pieds et du velo de route ... j'ai trouver un bonheur un peu mixte et surtout tres fun dans le VTT; j'adore )
 
sinon, ouaih, pour moi, clairement, les pentes moyennes sont les plus dures ... car je m'enflamme et j'oublie de gerer le pire etant le faux plat montant usant dans lequel on force comme des anes sans trop comprendre pourquoi et on se calcine a vitesse grand V

I do agree  

+1 pour les long "faux plat montant" ( je haïs ce terme ). Surtout quand tu attaque direct dans ce genre de situation. Y'a de quoi avoir les cuisses qui brulent direct.
une sortie de 35~40km avec pas mal de changement de rythme et un peu de denivellé c'est déjà une bonne sortie. Pour les plus longues distances, il faut aussi avoir le temp de les faire
 
Bon j'ai besoin de vos avis là
Je viens de laisser une deuxieme patte de derailleur en à peine 3 semaines et cette fois le derailleur est parti avec
Je pense que le derailleur avait morflé la fois précedente et qu'il a laché pour de bon entrainant la patte de derailleur. Mais si vous avez d'autres idées je suis preneur
Bref sortie galère ce matin, puisque non content de peter la transmission, en voulant rentrer en singlespeed, j'ai aussi peter mon dérive-chaine tout neuf  
 
J'aurais mieux fait de rester couché

 
 
ah ouaih, mauvaise journée  
sinon, pour la pate de derailleur, j'espere qu'en remontant des pieces neuve ca ira mieux ... si ca repete, le probleme peut venir d'ailleurs un pote avec son ancien GT LTS avait ce souci, il a meme du acheté des pates de derailleur par lot tellement c'etait frequent on a jamais bien compris d'ou venait le probleme pour moi, c'etait un probleme de rigidité latterale du triangle arriere ....  
 
enfin, bon, je te souhaite de ne plus avoir de probleme une fois le materiel renové

Oula pas trés rassurant :-/
 
Ca me ferai chier car ce petit CombiS est vraiment sympa, c'est pas un modèle de legereté et de rendement, mais je m'amuse bien avec.  
 
De toute facon, il faut que je change derailleur / patte alors je vais monter une chaine neuve (impressionant comme çà morfle l'hiver une chaine ) J'en profiterai pour demander l'avis de mon bouclard :-/

 
J'ai une version 2006, donc avec la biellette.

Effectivemment, ce que tu dis c'est n'importe quoi.

Effectivemment, ce que tu dis c'est n'importe quoi.

don't feed the troll

 
 
Je ne te parlais pas de v-brakes bas de gamme, roule sur du Shimano XTR ou encore du Avid Single digit ultimate, ça freine fort et surtout beaucoup mieux qu'un vulgaire disque mécanique. C'est juste du pur marketing ces disc meca, tu n'en tireras rien de bien dans du vrai bon VTT...

 
bah, a priori, sur un combi, c'est pas un pb de souplesse su triangle arriere deja (ou alors c'est que tu lui a mis un sacré plomb pour le plier ^^ ) ... sur ce genre de velo, je mise sur la sale journée et plus jamais de pepins une fois la pate et le derailleur remplacés

 
ben tout le monde le sait ca ... y'a que les provocateurs a 2 sous qui viennent chercher des ames charitables pour faire partir le topic en banane qui peuvent t'affirmer le contraire de but en blanc ... m'enfin, pour ma part, j'ai eu des disque mecanique moyen, ils etaent moins bon que mes vbrake d'entrée de gamme en alu ^^' ... ca commencait a peu pres a freiner quand tu ne sentais deja plus tes doigts tellement la pression a exercer sur le levier pour avoir une deceleration etait importante  
 
+1 pour le BB7, j'en ai entendu beaucoup de bien, d'ailleurs, niveau prix, il joue plus avec les hydro qu'avec les tektro si je ne me trompe .;; avid sait qu'il a un bon produit (d'ailleurs, en cherchant bien, ils n'ont pas vraiment de truc moisi dans leur gamme )

 
Question budget je ne sais pas, j'ai de la marge (mon Exact m'avais coûté 4 000 Euros) mais je ne veux pas non plus jeter l'argent par les fenêtres. Quoiqu'il en soit, je n'ai jamais eu de gros souci avec, pourtant je lui en fais voir des vertes et des pas mûres

Là je te rejoins totalement. La régularité épuise moins. Faut être bien dynamique autrement, même sur des pentes plus faibles.

Euh non, ce n'est pas n'importe quoi ce que Spyn dit. C'est comme tout, il faut bien choisir. Regarde les disques mécaniques d'Avid par exemple. Ne vas pas me dire qu'ils sont pourri par exemple. Les Ball Bearing. Et certaines marques avant devaient en faire de très bien encore.

Edit: petit retard et grillé par beaucoup de monde.

 
ouh la, je ne me rappelais pas que l'exact coutais si cher ... euh, bon si le budget n'est pas forcement le plus gros frein, je peut t'orienter sur un velo qui me fait rever pour faire des sortie XC de temps a autre : le kona hei hei ... j'sais pas si c'est le meilleur du marché, j'sais pas si tu vas aimer mais c'est mon avis et c'est ce velo que j'aimerais ajouter a mon garage a coté du coilair  
le lien sur la page constructeur ^^
 
 
 
 
ah mais c'est que ta projeniture a de la chance dis moi j't'imagine deja en train d'economiser pour le petit bmx a offrir pour les 5ans ou encore parlant au ventre de ta femme enceinte "tu seras vetetiste mon fils"