Reprise du message précédent :

 
 
je l'ai jamais brusqué, j'ai fait de la via rhona avec  
 
Un jeffsy plus HDG...

 
Un petit CF Pro, t'as trouvé une riche héritière ?

 
 
80 ans, cancer du poumon.... Ya plus qu'à

Bon je dois faire l'entretien de mon Monarch, il est au bout de sa vie vu les bruits de sucions et l'effet bulle d'air qui gigote dedans...

https://www.youtube.com/watch?v=QJZ6H7-1_So

C'est un vieux Monarch, mais c'est le même démontage et remontage pour les nouveaux non ? Je commande le kit joint et l'huile demain...

c'est usant, la Via Rhona

C’est le moment de passer à un amortisseur hfr compliant

Un amorto c'est plus compliqué qu'une fourche attention.

J'ai retrouvé une autre photo de notre sortie avec sligor et Sylvain.
Vous pouvez constater que c'était très mouillé  

 
   
 
Amicalement bien sûr....  

 
D'ailleurs, sans vouloir lancer une polémique, je remarque surtout que certains casques ne semblent pas hyper adaptés à la pratique...

Parlons rims.    
 
Les DT XM481, c'est mieux/pire que des Flow MK3 ?
 
Même largeur, même poids... (ou presque : 29mm/527gr vs 30mm/525gr)
 
Qu'en pense l'élite ?
 
D'autres favorites sinon :  
 

 
 
(Montage avec du novatech 711 devant et du novatech 792 derrière)

 
 
Seulement pour les pneus

 
 
Si  c'est comme la vidéo, ça va c'est largement faisable ! Je vais juste faire plus attention que le mec... Genre les coup de tournevis par ci par là (piston ...) hum hum

Je me rappelle d'un test de Vojo ou endurotribe sur les Arch/Flow, qui plébiscitait les premières, mais que les Flow se voyaient fragiles au premier abord.

Pour le meme prix, je te dirai les XM481, c'est une valeur sure, quand tu vois que les mecs roulent salement avec en EWS.

J'avoue que leur forme me parle plus aussi (plus triangulaire, moins plat).
 
Merci pour le retour.

J'ai une EX471 et c'est très solide

 
La pratique n'est pas extrême, loin de là.
Casque intégral impossible à porter, on a quand même roulé (n'est-ce pas )
 

 
Merci pour cet avis inutile.
Et tu me permettras de ne pas te faire confiance concernant les cerclages.  

Félicitations pour ton RR m'sieur JK  
Honnêtement à ce prix j'y croyais pas

Jaykay en mode   depuis qu'il a vendu son RR  

Manque les ZEE et je roule.  

t'as commandé tes roues?

C'est quasiment pareil, c'est solide tu peux y aller

 
En pratique la XM481 est un poil plus light car les poids DT sont donnés avec les écrous.
 
Les deux jantes sont bien. Je pense que la Flow à quand même un programme un peu plus agressif que les XM.
 

 
La XM481 est souvent roulé à l'avant mais à l'AR c'est bcp plus rare.
 
Le message de Vojo sur les flow dans leur article étaient un peu inutile et sans aucun fondement. Il faisait plus ragot de comptoire qu'autre chose. Tous les feedbacks que j'ai pu lire sur les flows sont super positif sur la resistance des jantes. Moi même j'ai roulé à 40km/h dans de la bonne caillasse pneu à plat (grosse coupure donc plus d'air en quasi instantanné   ) et elle est toujours droite  

 
Mes flow je m'en sers comme débusqueuse dans les bois et comme bulldozer dans la caillasse, ça bouge pas !!

 
 
C'est clair, on est deux à rouler sur des flow dans mon groupe on en est super heureux !!!

Dîtes, suite à la rencontre imprévue d'une branche avec mon cintre ce WE, j'active ce que j'avais en tête, de raccourcir mon cintre?.
 
Deux options
- Couper le cintre actuel (Cintre Enve carbone) à 760mm
- Revendre le cintre Enve et remonter le Reverse que j'avais sur mon ancien, en 740mm.
Valeur neuf 200 € ( https://www.probikeshop.fr/cintre-e [...] 20571.html ), ça peut se revendre combien selon vous ?
 

 
ouep  

 
Je partais sur des Arch à la base. Donc je pense pas que les XM481 soit sous-dimensionné pour mon usage. Clairement.

 
Il doit pouvoir se revendre 100€ vu l'affect de certain pour la marque.
 
Après 740mm depuis un 800 ca fait une grosse différence et testé une largeur vers 760mm serait peut être pas mal non plus.
 

 
Elles seront bien pour ton programme et le poids de la machine avec le pilote oui

 
Je n'ia le 800 que depuis un mois donc je peux surement revenir en arrière.
 

POC surcote un peu je trouve, tu as aussi bien chez d'autres fabricants. IXS, 661, TLD, etc...

 
Avis personnel vu que le choix est énorme, mais les Race face AMbush (en genouillères) sont top.
Et niveau sac, les V8 equipement offrent un meilleur rapport Q/P, à 80 € de mémoire tu as quelque hose de très bien

C'est limite sur certains singles avec le 780 déjà, mais je fais avec. Faut s'entrainer à enrouler les virages, meme si j'ai encore du mal à le faire.
C'est quand meme bien stable d'avoir un cintre large dès que ca va vite.

Je te dirais à la limite de le couper à 780 déjà si tu veux raccourcir, tu tests comme ca, et grand grand max 760 ensuite. Après ca va commencer à faire court sur ce genre de vélo.

Ça se coupe sans soucis les cintres carbone ?
 
Perso j'aurai peur de le fragiliser    
 
Et ouai, 780, tu pilotes autrement  

800 c'est beaucoup effectivement. Perso j'irai jamais au dessus de 780 et mon 770me convient parfaitement

 
Le casque est nickel.
 
Pour les protections, tu as le choix. Le seul conseil que je donnerai, serait d'en prendre avec un serrage velcro. Sans, il suffit qu'elles soient un tout petit peu trop grande, ou que ca tabasse énormement pour qu'elles glissent, et c'est chiant à la longue.

+1 pour les RF Ambush, c'est ce que je mets en montagne et en DH

Quoi comme du coup?