Reprise du message précédent :

 
ou c'est toi qui a pas eu de bol Tu a pas essayé de mettre du frein SRAM sur un PM180 par hasard ?

Il me semble qu'il existe des adaptateur pour faire une sorte de Matchmaking entre SRAM et Shim.
Mais au pire tu as deux fixations a droite, de toute maniere a gauche tu en auras deux aussi avec la TDS.

Ce kit était à 154 euros hier  :

https://fr.aliexpress.com/item/SRAM [...] autifyAB=0

je voulais le commander... et bim, 215 euros

L'histoire des SN effacés ressemble un peu aux pièces de RCZ... hmmm hmmm

Le full SRAM du shan c’est classe, un seul collier de chaque côté  

J’ai coupé les durites depuis

Propre ouai <3
 
 
Sinon, pour ceux qui cherchent des roues :  
 
https://www.alltricks.fr/C-304625-dt-swiss

UP
 

Meilleur que le HR 1 ?

 
Tu me feras signe au printemps, quand tu voudras t'en débarrasser    

Tu as pris pour toi ?

Non, ca colle pas.

C'est du CL et puis je préférerais une roue avant boost.

Et puis c'est du 22.5 interne.

Qualitativement c'est au dessus d'un paire archmk3/moyeu novatech ?

Je m'y connais pas assez en roues pour repondre.
 
J'ai des E1700 Spline, j'ai pas grand chose a leur reprocher, ça resiste très bien aux sessions bikepark. Mais elles sont pas en 22.5 les miennes je crois (Montée d'origine sur Strive de 2016).

Cercle M1700 c'est le bas de gamme ++ de DT, donc mieux que les M1900 (bas de gamme allmountain) mais ça roule très bien !
Par contre autant les faire monter les jantes à ce prix, et partir sur des flow @350euros livré !

Mon pote à qui j'ai recommandé les flow en est super content, il pèse 96 kg (nu ), et ça bouge pas d'un poil ! Bon là c'est son amorto (monarch) qui a rendu l’âme sous garantie

Et idem sur mon bike, les flow ça bouge pas (enfin j'ai deux petits poc mais je l'ai cherché, j'avoue... Je détord ça ce WE )

Nan mais les flow (mk3) faut monter du 2.5" mini dessus, c'est un peu too much pour mon usage...

Tu les as prises où les tiennes ?

j'ai monté du 2.4 en maxxis à l'AR et mon pote à mis du 2.35 AR et 2.5 AV, on a eu aucun problème, ça bouge pas. C'est plus au niveau de la forme du pneu que ça peut changer quelque chose, mais pour une pratique hors compèt je suis pas sur qu'on y voit une différence...

Monté chez wheelproject pour moi, mon pote les a prise chez Alltricks, assemblé par Asterion.

C'est les préco notubes : https://www.notubes.com/pub/media/w [...] banner.jpg

edit : ah, non, 2.35-2.80, je croyais que c'était 2.50-2.80

Perso, vu ma pratique je pense que les Arch sont suffisantes.

Jk pour ton poids pars sur du 203

J'ai prévu 203 avant et 180 arrière.
 
Après j'étais en 160/160 donc bon

Après le VTTae le Golfae :
https://www.facebook.com/SPORTbible [...] 216332360/
J'ai pensé à vous

Rho putain, moi qui pensait avoir vu le pire avec le golfindoor...
 

Même combo sur ma Seat

 
Bah le hr1 je l avais en dh gomme supertacky donc je peux pas te dire.
 
Je suis partage entre hr2 ou Michelin wild am ?

Et en pneus, tu monte quoi sur tes trottinettes ?

 
 
Idem Jeffsy, ça se fait bien comme combo

Magic Mary devant et nobby nic derrière ou rock Razor pour l'été. Snakeskin 2.35

 
https://www.ebay.fr/itm/LED-SCOOTER [...] 2749.l2649
 
J'ai pris ça pour ma fille, ça tabasse dans la rue de jour et je te dis pas de nuit sous la pluie c'est la reine du bal.

J’ai repris le freinage du jeffsy sur le shan, du coup c’est trop violent pour mon poids plume sur un SR  

Shimano c'est pas réputé pour son effet ABS

Vu la photo précédente, j'aurai plutôt dis des Guide

Sram a eut pitié de JK et nous sort les Guide T    
 
http://www.vojomag.com/news/sram-g [...] ccessible/

Intéressant  

pas du tout, ils disent qu'elle n'est pas réglable sans outils

Aaah, ça va alors J'ai eu peur

 
 
Tfacon c'est le genre de truc que tu touche une fois pour toute ... non ? perso réglé une fois et basta !

Ouai voilà, c'est juste le reglage rapide qui saute.

Molette qui était décriée dans le test des R : "L’autre bémol, moins important toutefois, vient de la molette de réglage de la garde qui présente du jeu et semble fragile quand on la manipule. Aucune chute importante n’a été à déplorer durant notre test, mais on ne donne pas cher de sa peau en cas de choc direct."

Du coup, la paire à 117€ là ou la paire de Guide R est à 180 et la paire de SLX à 130 (simples pistons), ça les rends carrément bien placé...

Me trompe-je ?

Si non, y'a plus qu'à attendre une dispo. Parce que c'est annoncé pour Janvier... mais bon...

Bah oui, mais on aurait pu penser qu'on ne pouvait pas la régler, vu leur formulation

Oui guide RS. Faut y aller mollo pour pas tout bloquer  

Bah plaquette neuve et morte elle ne sera pas la même... Et la constance de freinage qui varie avec un huile vieux peut engendrer une modification de garde parfois, si flemme de purger  

Ça devrait rapidement arriver et à des prix plutôt proche de 109 euros environs, car c’est un prix public. Mais oui ca vaut le coup à mon sens. T'es en double pistons, ca sera pas de trop vu ta carcasse.

 
Ha oui pas faux, j'ai pas encore était confronté à trop de problème de frein c'est vrai