Reprise du message précédent :

Je regarde les reviews, j'ai du mal a comprendre que ça ressorte autant sur PB, et si peu sur les autres sites.
 
Je suis sur que JK lui la trouverai super si on lui en donnait une en test

 
Sur la review de Vital :
 
Thankfully SR Suntour knew the problem with our pre-production sample, citing that the rebound piston couldn't flow enough oil and the compression stack was a bit too firm. They revised this prior to releasing the fork, sending a production damper to test. Voila! All of our damper related problems were solved.
 
Sur celle de Pinkbike :
 
I sent the cartridge back to SR Suntour, and they discovered that the high-speed rebound shims had started to bend, which meant that not enough oil flow was occurring during those quicker hits, in turn causing the harshness I had experienced. Not willing to write off the Durolux completely, next I installed a replacement R2C2 cartridge that SR Suntour had fitted with a higher flow rebound piston. Unfortunately, the same rebound issue occurred
 
J'imagine mal Suntour envoyer 2 fois une pièce de pré-prod/défectueuse à Pinkbike.

bah ils avaient que des rondelles en acier zingué de 10mm, donc elles ont pas tenu le coup avec l'huile de moteur récupérée chez peugeot

Trop gros, ça passera pas  

 
Si tu savais  

J'allais mettre 100 euros sur LBC, heureusement que je suis dans le train et que ça ne charge pas les photos  

j'en veux bien une aussi,elle ne doivent pas toutes etre deffectueuses.
 
édit:en 140mm.

Une shims sur le rebond haute vitesse qui se plie, le truc énervant parce qu'on a la solution, on l'a mis en place en prod  

Il y a eut un problème, faut pas s'en cacher mais la critique est violente sans savoir pourquoi comparer aux autres tests.

Bah pourtant, ton imagination est pas mauvaise, mais c'est un autre problème à régler derrière une porte fermée  

Pas cher mon fils, rondelle chinoise bon quality, pas problem  

justement ,vous les faites faire ou les pièces?

[

Vous avez un département d'intelligence économique ?
On dirait du sabotage    

 
C'est quoi comme transmi ? Propose toujours, on sait jamais, si c'est en bon état, aussi complet qu'un groupe complet, et pas mal moins cher que du GX neuf, ça peut m'intéresser

SR Suntour c'est pas Autrichien  

Moreweed, achètes un lot de calculatrices pour PB, ici on fait comme ça pour régler les comptes

La philosophie interne est différente des autres, ils souhaitent tout maitriser donc il y a très peu de sous traitance, on fabrique presque tout.  
C'est pour ça qu'on a pas les ressorts titane qu'on veut  

Le premier sabotage, c'est l'un con pétance  

Toute les boites devraient mettre un corse à la RH  

vous avez des machines de décolletage/usinage?

Si tu me le permets, je vais éviter de perdre trop de temps  

 
en effet. Aucun interet pour le MTB du coup.

On achète la matière première en lingot (magnésium, aluminium, acier) et à la fin, il y a des fourches qui sortent, je te laisse imaginer les outils    
 

Et genre même pas tu fais des prix RCZ divisés par 2 pour les copains qui ont un honzo qui mériterait de passer de 120 à 140... je te file ma recon si tu veux que vous puissiez regarder comment ils font des pistons.

Tu montes ta marque de vélo, tu nous en commandes 10.000 et on pourra parler  

Chiche.

Bon, 10000 ca fait boucou

T'as raison, mets la sur leboncoin.  

 
Vu le temps pour en monter 1 seul

et qui pete pendant le test.

 
C'était pas lui ça, c'est mégoced
 
J'espère vraiment qu'il le cassera pas dans les 3 mois JK.
 
D'ailleurs, si le vélo casse dans le premier mois d'utilisation ça se passe comment pour le sondage, on compte le premier vrai roulage ou les sorties de tests compteront?

J'aurai réalisé mon premier cadre avant que t'ais un VTT.

Tu peux quoter.

 
 
@ Sudistes : merci pour les traces / lieux vers Toulon je vais récupérer ça, et je ferai peut-être quelques CRs  
 
@ Kham : dommage pour la semaine prochaine, mais bon c'est bien d'avoir du taff quand même
 
@ Hell : faut réussir à convaincre Nmz et Ergt
 
@ all : continuez avec les CRs, les tacles à JK et les discussions matos, faut rien laisser passer

Un VTT j'ai dis.

 
https://www.leboncoin.fr/velos/1333555436.htm?ca=12_s
 
Sur lbc il est écrit que c'est un vtt
 
 
Si il arrive à en sortir autant, ce mec est un génie

J'ai vu passer 5 fois ce tube de chauffage sur ce forum. Stop

Il a viré les soufflets, c'est clairement justifié.

C'est lui qu'à commencer chef, il dit que j'avais pas de vélo

Ouais, ca me fait gagner du poids, ça sera mieux

 
Il dit qu'il voit pas le rapport

J'aurai réalisé...on a vu pire...

Ah    
 
Il était tard, et j'avais un peu picolé  
 
 

Salut les Vttistes.
J'ai roulé en Belgique dans des conditions vraiment merdiques il y a 15 jours.
J'hiverne le vélo la, et en inspectant je m'aperçois entre autre que le roulement de pédalier fait un bruit malsain. La merde à du rentrer dedans car ça craque comme si il y avait du sable dedans.
Bref je veux démonter mais je suis périmé en terme d'outillage/matos.

J'ai bien déposé la manivelle et le plateau. Mais je sais pas trop comment extraire l'autre manivelle et ensuite les roulements.
En cherchant je ne trouve que la procédure de remplacement de plateau, qui ne m'aide pas donc...

Ou je trouve de la ressource la dessus avec ce dont j'ai besoin comme outils ?

C'est un pédalier raceface sur un Jeffsy Cf.

Ah et tant que j'y suis, j'ai trop tardé à changer les plaquettes et bizarrement ça n'a jamais fait de bruit ou mal freiné. Les 4 sont au metal, je m'en suis aperçu grâce au ressort qui s'est vrille dans l'etrier...
Autant dire que les disques sont un peu marqués.
Changement de disques obligatoire ou Rab ça ira bien comme ça ?