Reprise du message précédent :

c'est inutile, donc indispensable pour ceux qui ont les moyens
Megometh : c'est la Revelation que tu as remontée dessus?

Plus que le norco et à toi le V10

Ca reste pas mal plus cher...

M1900 en 22.5 = 257€ la paire
M1900 en 30 = 311€
M1700 en 22.5 = 503€

Le top serait de les monter, mais Del veut pas me les équilibrer ce flemmard

oui, mais à moins que tu ne sois comme l'alsacien du Bas Rhin tu ne vas pas changer les perifs tous les 2 jours.
donc 150€ de plus pour des roues qui vont durer quelques années, je trouve pas ca deconnant

Tin j'ai fait 2 sales rayures déjà La peinture est bien fragile, j'avais le vélo en équilibre sur le mur il a glisser et y'a un genre de poteau qu'a racler le top tube, j'ai 2 rayures bien profondes
 
Ça m'était arrivé plusieurs fois avec le spé et ça ne m'avait fait que des rayures superficielles en surface, à peine visible.

 
Arf oui, j'oublie toujours qu'il est en 29
 
 

 
J'ai eu le temps de le monter en 2h30 chrono  
 
J'ai pu rouler 5 minutes, c'est ouf  comme c'est stable par rapport au spé, j'ai l'impression que je suis pas loin de faire un manual
Je sais pas si c'est le fait de l'avoir lu 128 fois dans les test mais j'ai l'impression que ça vibre bien moins derrière oé, faudra que je compare avec le meta de mon pote
 
J'attend aussi la fourche pour le passer en 27.5.
 
Et merci pour le pneu custom
J'imagine HDB le monter en tubeless

 
Oui, je suis en 26" la j'attends la fourche de RCZ

 
Pfiou    
 
J'ai eu la paire de E1650 pour 160€, et j'ai encore le CDRL xD à revendre

 
Mais si le M1900 fait le taff ?
 
Faut aussi faire la part des choses et savoir se maitriser. Je kiff me fap sur les specs, mais après faut renvoyer à l'usage...

ouais peinture fragile, j'avais fait le même constat

steel is real

Ouais j'avais des paillettes dans le pneu avant

 
Je parle pas de tarifs RCZ.
 
la paire de M1900 tombe à 129.
 
Je parle de tarifs "permanents".
 
Evidemment que si je tombe sur des M1700 en 30mm à 250€ je risque de les prendre

Ca sert vraiment?
 
En plus du préventif?

bah écoute perso je trouve que oui, j'ai pas encore crevé sans que ça rebouche depuis que je mets des paillettes

et si tu creves tu as la classe

ca fait certainement le taff

HFR ne serait pas HFR si personne ne te disait que ce serait mieux avec des XMC1200

 
A ce sujet j'ai été épaté par le CRL de ma EX1501: quasi inaudible.  

 
 
le pneu arrière n'est pas plus grand que le pneu avant?  

 
 
les DT à partir de M1700 sont silencieux

 
A 300€, autant aller chez Wheelproject ou superstar components.
 
Genre : http://www.wheelproject.com/index. [...] &order=ASC
 
Cela sera mieux que les M1900

J'ai vu les Wheelproject oui, ça à l'air pas mal et full configurable
 
Après l'objectif reste de chopper une paire à vil prix sur RCZ

ouais parce que tu voudrais que je te donne de la thune en plus, te connaissant.

 
E1900 : https://www.youtube.com/watch?v=a0Pp-ucBNsg
M1900 : https://www.youtube.com/watch?v=aeOaNzuXZ6w
M1700 : https://www.youtube.com/watch?v=wh6dfnhQoyw
XM1501 : https://www.youtube.com/watch?v=fPFSM-0knH0
 
Pour donner une idée, meme si c'est dépendant du micro, distance etc.

Mais ça va sans dire que si tu me les montes, je m'attends ni plus ni moins a une garantie 10 ans avec crash replacement à 100% les 5 premières années

Voilà, donc go fuck yourself with a pineapple

 
Du coup j'ai l'impression que la selle est complètement over vers l’arrière  

 
T'es méchant.

Et du graissage !
Justement en discutant ici, je voyais bcp de commentaire comme quoi les 350 étaient silencieux, ce qui était pas du tout le cas pour moi. (ça ressemblait plutôt à ce qu'on voit en vidéo dans tes liens)
Finalement j'y ai foutu un peu de graisse, et c'est devenu presque silencieux.

Elle est à la limite de la marque
 

Non, de mémoire les 2 en 2.35, l'arrière est en gomme dual 60a 70a je crois, l'avant en 42a
 
C'est vrai que maintenant que tu le dit sur la photo on a cette impression

Je crois que je vais intégrer un lecteur mp3 dans le tube de direction, histoire de survivre en décente.
 
Franchement, c'est pas supportable...

Passage du rocket à une Fox 36 et passage de la 34 sur le shan    
 

 
Ca viens du cadre en fait, les haubans sont légèrement tordus.
 

 
C'est sur que c'est insupportable si on roule à 10 km/h. On entend rien si on descend à une vitesse normale

 
 
je veux bien le CDRL XD, mp si tu souhaite toujours le vendre.

 
Monte mes roues et je delete  

 
Ça n'est pas mon avis.    
 
 
J'aime le silence.

 
 
sachant que dans le système ratchet, si tu mets + ou - de graisse, ca sera + ou - silencieux.

ouais enfin trop de graisse ça risque de ripper, faut pas en mettre beaucoup.

 
Certes, après ca reste un moyen de te faire entendre en descente face aux randonneurs.