Reprise du message précédent :
Dites, les moyeux/CRL silencieux, c'est chéki ?

Met du Magic Mary comme eux

Zimmerbach sûrement, enfin à vérifier je crois que j'ai des putains de repas de famille samedi midi et dimanche

Stealth

Je suis passé d'un 3*9 au 1*11, aucune envie de revenir en arriere    
Et je roule en RP, Vosges, Alpes. Ok parfois je suis un peu juste en montée en 30x42, mais c'est rare, et au pire je pousse ou porte
 
Faut prendre en compte que tu passe sur un TS en 29", c'est bien plus roulant qu'un 26" D4.
 
Il ne faut pas sous estimé le comportement du vélo en lui même ! Avec le Strive je monte tout mieux, par chez moi, qu'avec mon RR8.1, c'est assez saisissant les premières fois  

 
Tu connais des traces la bas?

 
 
Ben je vais testé, et puis tant mieux si j'ai pas a changer ensuite

 
kestuviensfaireici ?
 
T'as encore un vélo ?
 
Fais signe quand tu passes on va rouler

ouais et c'est super chouette comme terrain, une des meilleures sorties que j'aie faite était là-bas.

 
Link pls

MP

 
J'ai le trekker oé.
 
Ok

 
Ca me le fait aussi dès que la pression est basse, il faut s'y habituer, mais c'est un peu déroutant au début. Surtout sur des pneus >2.15 sur jantes < 23mm.
 

 
J'ai le même sentiment en ayant fait presque le même gap (8XC en 3*9  vers META TR en 1x10).
Je pense juste à passer en 32 devant avec une cassette qui monterait à 46. Juste pour avoir plus de possibilités quand c'est plat. (et chez moi, c'est beaucoup plat).
Mais je ne sais pas encore si ça m'apportera vraiment un plus.
Déjà passer sur une vraie cassette 10V et pas une cassette modifiée....

La kivosges Day 1 était juste en face et bien sympa

Et sur la fin du day2 on a fait un super single autour du Grand Hohnack

 
Je suis à 27. Je viendrai rouler avec vous un de ces 4, comme ça, tu ne seras plus le dernier en montée et kham ne sera pas dernier en descente.    
C'est gagnant gagnant .... enfin... surtout pour vous    

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t50226776

je l'ai toujours pas digéré ça Pour 2018 je reste sur du format court, ça me convient mieux, et moins lourd à l'entraînement (possibilité de faire des "petites sorties", avec la prépa MB c'était 4-5h chaque WE...).

Je suis pas toujours dernier en descente
Faut juste que vous passiez pour la première fois sur une descente que j'ai limée une centaine de fois

Ça vaut quoi les roues sram  40 rail ? Rcz  promo  par rapport au m1700 ?
 

 
DTSwiss

Vélo posé : 25€ pour le changement de rayon, remise en tension et remontage du pneu en TL.

Et une dépense à la con, une

 
 
tu as de la chance, c'est moins cher que à Lille. Je suis obligé d'aller dans les Flandres pour avoir des prix honnêtes.  

Il était cassé ou juste tordu?  

Pas cassé, mais bien tordu. Là, je l'avais déjà redressé pour rentrer.
Le dérailleur est venu se coincer dans les rayons, et j'ai retrouvé le rayon au niveau du galet

Un marteau, une enclume, et il avait encore au moins 10 ans devant lui  

sur un vieux vélo, c'est ce que j'aurais fait

Mais là, j'aime que le matos soit nickel

Y'a deux rayures sur le cerclage et une trace de boue sur la protec du hauban.
 
Je serais toi, je changerai de vélo.

+1 je trouve ça raisonnable comme prix

T'as raison je vais demander à changer la roue

La trace, c'est sur le plastique de protection

Franchement même pour un n00b de chez n00b changer un rayon y'a rien de plus simple si t'as une clé à rayon à 10€.

C'est pas ce qu'on m'a dit ici hier

 
 
faire le tension et l'équilibrage, c'est vite l'enfer.  

Ca dépend où le rayon est en fait, et coudé ou pas, mais généralement tu peux le sortir rien qu'en démontant la cassette. Donc dévissage écrou, extraction rayon, insertion rayon, vissage écrou, contrôle voile + ajustements tension

Del, il s'entraîne à changer les rayons dans la boue

#prepaMBRACE18

Si la jante n'a pas bougé et que c'est juste un rayon qui a pris un pet', t'as juste à le retendre à la même tension qu'avant sans toucher les autres

  'foiré

C'est la dernière étape qui risquait de me prendre le plus de temps...pour finir de toute façon chez le bouclard
Et j'ai pas de tensiomètre.

Et ça va ? Je veux dire, tu le vis bien ?

---

Perso je vais acheter mes roues en pièces détachées, comme ça, je pourrais vous faire un joli tuto vidéo pour vous apprendre comment monter une roue au feeling

en faisant ça ton rayon est changé mais ta roue a de fortes chances d'être toujours voilée   il faut au minimum un banc et un tensiomètre pour vérifier que le voile et les tensions sont OK (et ça ça coûte très cher)

fourche + rilsans si t'as pas le matos, ça fait le job. Le tensiomètre ne sert pas pour le voile, juste pour la mise en tension (qui est déjà faite sur les autres rayons).