Reprise du message précédent :
Pour le MM en 2.6, grosse diff' entre le speed grip et le Soft ? J'imagine que que ça doit être plus tendre, mais dans quel mesure, si c'est pour faire 2 mois avec  

Hop, roues hiver montées, aucun réglage à faire niveau transmission ou freins, ça le fait de rester chez DT Swiss CRL enlevé en 10 secondes, roues swappées en 2 minutes.

Pneus de cyclocross par contre Celui du bas est un Rocket Ron Addix en 2.25

 
Faut suivre : http://www.glisse-alpine.fr/schwalbe-addix/ !    
 
Le soft doit être au moins, si ce n'est mieux, que Trailstar qui tenait déjà bien dans la durée (mon MM a pour l'instant 10 mois à l'AV)

Ils vendent toujours ce combo d'ailleurs bike discount

 
Ok, j’hésite avec ce combo  

Mon Agressor AR est vraiment entamé.
Mon DHRII 2.4 AR n'est que exo et pas roulant du tout je le réserve pour des sessions spécifiques
Mon Tomahawk AR est super mais dédié à un usage AM et trop fragile pour de l'enduro et à mi-vie
Il me reste un HRII AR en bon état mais simplement exo que j'ai deja dechiré une fois...
mon DHF 2.5 est à mi vie à l'avant et a déjà 1 an
 
En gros j'ai envie de changements, le MM m’intéresse et le Michelin Wild AM (qui a bonne reput' niveau solidité) permettrai de ne pas basculer dans un Pneu 100% Enduro (780g) avec une bonne motricitée à l'arrière.
Apres ca fait cher pour du consommable

Le Michelin n'a l'air bon que dans les articles de presse. Si tu regarde les retours sur VV tu vas le fuir.
 
http://forum.velovert.com/topic/12 [...] e__st__560
 
Et autant ils avaient la réputation d'être gros, autant maintenant c'est tout le contraire sur cette gamme "AM".
 
Le MM 2.6, ils vient juste d'être dispo donc tu vas faire le testeur pour bcp de monde. Mais attends toi à du bien plus gros qu'un DHF 2.5
Tu veux pas essayer un Rock Razor SG pour l'AR ? Bon par contre anticipe tes freinages sur la première descente  

Bon on va réfléchir pour le Michelin alors...
le 2.6 offre un ballon de 69, j'ai un peu peur que ça ne passe pas dans ma fourche, ou que ca frotte avec un peu de terre à cause du garde boue, il doit me rester 5mm de chaque coté
Bon du coup je continues à reflechir...merci bien

 
Si, le bouclard lui a certifié, j'ai bien demandé a confirmer quand même, vu le tarif de la bête !
 

 
On fera le nécessaire pour, je veux jouir (oh oui) de la garantie.
 

C'est un conti mud king le pneu du haut

Sur un Lapierre    je me baserais pas sur les ouï-dire d'un vendeur du bouclard.  
 

   
Je suis pas expert dans le dessin des conti  

Le Michelin WILD a bonne presse   bien que la même marque sur le vélotaff c'est de la grosse daube.  

 
Courbevoie, mais j’y passe souvent pour faire mes balades oui !

 
Je te permet pas  

Next W33K    
 
 
 

 
Les 69mm mesurés par Pinkbike c'est sur une jante de 40mm et ils n'avaient pas de problème avec une Yari 27.5 non boost. Cela devrait être plus raisonnable sur une jante de 26-27mm et il y a de la place même pour un NN 2.8 qui est plus gros sur la Pike
 
Pour la "boue" du sud c'est large   d'ailleurs il te sert à quoi le garde boue ?    
 

 
NN 2.8 (71mm au ballon 73mm aux crampons) sur une Pike 27.5 standard

J'avais effectivement vu ça, j'avais un peu peur que ca soit limite avec mes mesures, c'est vrai que pour le garde boue, sauf session d'hiver en forêt il ne me sert pas bcp
 
Ça va passer donc, reste plus qu'à trouver un vrai pneu arrière
 
Deçu et étonné de ce retour sur le Michelin et le Rock R2 est vraiment cher (et lourd...remarque le DD fait 1050g)
C'est le Tesa que t'utilise sinon en scotch ?

 
Je vais remonter le Rock Razor SG que j'avais mis avant la saison bike park. C'est un bon compromis roulant/poids/solidité pour le sud.

Alors que Del'  

 

Si tu savais

Ca ressemble à un Minion SS, ca peut etre interessant sur un combo Schwable

 
 
bon après c'est con de changer tout le groupe, autant partir sur un vélo neuf   mais les 26" ça n'existe plus (oui je suis réac )

ouais ouais, je crois avoir compris qu'on avait à peu prêt la même vision des voitures

 
 
Le rock razor SG fait 965g mais aucune idée de la durée de vie dans cette version. Les feed-back sur VV ont l’air assez correct mais je n’ai pas testé. A l’AR, le snakeskin pacestar, il m’a fait 8 mois environ avant de rendre l’âme.  
 
Sinon oui j’utilise du Tesa. Ça colle bien avec un bon dégraissage de la jante et un tour suffit. Par contre j’avais pris une largeur pour mes jantes en 23mm donc  les pneus ont tendance à le décoller quand je les changes. Cela tient 2 changement facile quand même. Après au prix au m et comme c’est relativement rapide à poser cela me convient.

 
 
J'arrive un peu tard mais      

Mais non, c'est super ludique de doubler les motos dans les cols en descente avec ton vélo de route  

Ca m'est arrivé plusieurs fois de me faire doubler par des vélos alors que j'étais en moto. Si ça fait plaisir au cycliste, tant mieux pour lui, mais moi, ça m'est completment égale. Je fais de la moto pour me balader, pas pour péter un chrono.
Bon, après, je n'ai pas une sportive, ni un roadster comme moto, et puis, comme je le disais récemment, je suis un "motard" atypique  

   ce vendredi qui commence ,j ai hate de voir la suite.  

si c'était des VTTAE t'es pardonné

À 21h passées pas sûr qu'il y ai encore du lourd pour aujourd'hui.
T'as qu'à attendre le prochain vendredy. Coup de bol, ici c'est dans 3 jours

     du grain a moudre pour le topic pour un mois.

Rien à dire sur le wild AM en 29" pour ma part  

Les anciens WildGrip'R en Advanced étaient très bien.

Junior roule comme un sac et il en est pas venu à bout.

Oui les anciens Michelin avaient une bonne réputation de solidité. Les nouveaux je te laisse voir sur VV la réputation qu'ils commencent à se faire

Depuis les michelin verts de 2000 y'a rien à tirer de cette marque en vtt malheureusement.

 
Ouais, c'est çà l'idée, l'upgrade de tout, sauf le cadre, le cadre n'étant pas une pièce d'usure ...
 
Chez LaPierre remarque ... wait ...
 

 
C'est le même cadre en soit, j'ai zieuté quelques revues, ca a l'air pas mal pour mon faible niveau descendeur, cela suffira.
 

 
Ton pneu est quand même bien usé sur les bords, par étonnant la déchirure en fait.
Impressionnant, bonne réparation, tu habites en Afrique ?
 

 
http://www.cycles-lapierre.fr/quel [...] s-lapierre
 
Hum, en effet, cela me semble quelque peu ambiguë les propos du vendeur, chat va çier.    
 

 
Y a plus violent comme troll quand même, j'suis sérieux moi, réputation a tenir quand même ...
 

 
Je trouve personnellement plutôt bons les WildGrip'R en 29 pouces, pour le moment, très bon dans mes sorties, bonne tenue sur l'angle dans les devers, bonne accroche en montée même sur sol meuble / boueux, aucun problème de crevaison pour le moment en 800 bornes, le préventif fonctionne bien.

le post a été posté a 11h,j espérais mieux de ce dredy il est vrai que ça s est vite essouflé.

T'es un poireau quoi  

 
et fier de l'être