Reprise du message précédent :

J'ai utilisé du carton, mais ouais j'vais investir...

Je te rassure derrière ils font entre 20km (continental powa ) et 500km

Puis bon mon vélo je m'en sert pour rouler tranquille le dimanche pour décuver aussi, donc 30km avec 50m de D+ de temps en temps, c'est pas ça qui va le bouffer

bah même devant pour moi ça s'use vite, et j'ai pas de caillasse. Ta gomme doit vraiment être dure

En même temps en roulant en Schwalbe.    
 
Tu as essayé des Maxxis devant ?

bah oui. Même chose (ok ptete un peu moins).

Ptain! il pleut! Deux sorties qui tombent à l'eau depuis dimanche en plein mois d'aout #lesudversionhautsdefrance.

Faut aller dans le vrai sud

la Corse  

Pour le moment je suis très content du combo Michelin force am et wild am.
Déjà j'ai perdu pas mal de poids par rapport aux Toro enduro, et je suis très content du grip, quelques soient le terrain ou les conditions.

J'ai peur pour l'usure rapide par contre, certains retours sont inquiétants

Je te confirme pour le force AM, ~500km , il ne reste quasi plus de crampon et j'ai un trou dans le pneu qui nécessite bcp de préventif.
Dommage, le grip est phénoménal.

Est ce que le wild AM te semble aussi fragile ?

Dimanche matin je devais faire Thuir ça flottait aussi dans le vrai de vrai.

Il ne me semble pas marqué après 100kms contrairement au force, à voir par la suite  

Tindiiiiiiiiiiiiiiiin elles sont zolie

Enfin là !

     

T'as bien été faire qq tours de roue pour voir l différence quand même ?

Ils sont sympa les Vitus  

Je pars demain matin pour le nord du Gard.
Je sors d'un coup de froid suite à une sortie canoë (39°C de fièvre pendant une soirée et un gros coup de mou le lendemain). J'espère que je pourrais quand même rouler un peu sur les traces fournies par Yann entre 2 sorties en famille et autant d'apéro/repas.

J'ai préparé mes affaires, heureusement qu'on a un break des familles avec un gros coffre  

Pas eu le temps yavait de la peinture à faire dans une chambre

Mais au vu de la différence de taille des boudins c'est pas possible de ne pas ressentir la différence !

Je testerais dans le sud quand je partirais en vacances

Il est à l'envers ton collier de selle.

Olargues en France, ça devrait faire mal!
 
http://www.endurotribe.com/2017/08 [...] r-devoile/

 
 
Je l'ai jamais touché

Le mien était monté comme ça aussi.

 
 
C'est un british qui s'est retrouvé intérimaire chez YT

Quelques photos en retard  
 
Les Orres
 
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Ma descente préférée    
 
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Col du Granon
 
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Ces photos

Je repose une question que j'avais posé et à laquelle on m'avait répondu en plaisantant....

Des idées pour protéger mon visage du soleil (et plus particulièrement la tempe où j'ai ma cicatrice de chute du mois de mai) ?

C'est vraiment handicapant là, j'avais tenté une sortie il y a 2 semaines, mais même en étant dans les bois 90% du temps et en ayant mis une bonne couche de crème solaire indice 50, ma cicatrice avait pris cher ce jour là, ça se voyait rien qu'à la couleur.... Et là vu comme ça tape encore plus, je n'envisage même pas ce que ça donnerait

J'ai pensé à ce qu'on met en hiver pour protéger le visage du froid, mais c'est trop émaillé (laisse rentrer le soleil quand même) et trop chaud pour la saison. Je pense à des patchs à coller dessus, mais je ne vois rien de tel sur internet/sur le marché et je doute que ça tienne.... J'ai regardé les casquettes avec couvre cou, mais ça ne couvre pas la cicatrice...

 
 
un bandeau genre tennisman ?
ou comme
https://www.flysurf.com/ficheprodui [...] gLXHfD_BwE
https://www.flysurf.com/achat-neopr [...] ionid=3625
 
après le soleil peu quand même passer je pense, ce n'est pas une protection "totale"

 
Très intéressant, merci pour l'idée, je ne connaissais pas et ça a l'air pas mal !

Ce gavage de Singles: https://www.youtube.com/watch?v=j6U9cCFN3Lg
 
1645km - 58.8km de D+ sur 21jours c'est complètement dingue.

2000he d'incendie
Tu parles du sud

Cicabio SPF 50+ de chez Bioderma, ça protège bien.

J'ai déjà de la 50+ de chez La Roche Posay (pas donnée ) mais j'ai l'impression que ça n'a pas suffit lors de ma dernière sortie (et c'est normal même la 50+ ne filtre pas tout, une fraction d'UV passent toujours), d'où ma recherche de moyens "matériels" de protéger... les bandeaux néoprènes sont intéressant mais si vous avez d'autres suggestions, je prends !

power tape alors

En appliques-tu régulièrement lors de ta sortie ?
Avec la sueur ça ne résiste pas aussi bien que sur le dos des merguez sur la plage

 
Sinon il y a de l'indice 100, sinon tu peux protéger avec un buff en format bandeau ou alors mettre un pansement sec dessus suivant la taille.

 
 
Non, la dernière fois, une seule fois, grosse application, crème non fluide, ça avait +/- séché et c'était toujours là en fin de sortie malgré la transpi....
 

 
Indice 100 je ne crois pas que ça existe, en tout cas dans la grosse pharmacie où j'étais allé c'était que du 50+....
 
Oui pansement sec, à voir, sinon y'a ce genre de choses : http://www.medico-shop.ch/verbands [...] re=default Mais dur de savoir si ça va tenir...
 
Enfin je vais voir, merci !

Si ça existe, en outre mer j'en avais pour la navigation.
Ici tu peux trouver du photoderm max 100 http://www.bioderma.com/en/node/1422

Après en général du 50+ fais très bien le boulot, à la kiroule everybody en avait une très bonne

Hello les copains, j'ai un problème insoluble pour moi.

Dimanche dernier, petite reprise et en cours de sortie je constate que mon frein avant est spongieux. Bizarre, j'avais eu aucun problème jusqu'en juillet et la pause de 3 semaines de vacances.

Pas grave, je me lance dans une purge et visiblement ca résoud le problème. Toucher franc, ca pile comme il faut.

Hier, je retrouve mon pneu dégonflé. Je sors la roue, je remets du préventif, remonte la roue et pars faire un tour pour tester.
Remarque: la roue se cale sans problème de frottement.

Et là, au freinage ca fait un bruit de cochon qu'on égorge et ca freine beaucoup moins bien

J'ai un doute, j'ai peut-être mis du préventif sur le disque et ca a salopé les plaquettes (qui datent de mai )

Bref, je suis bon pour redémonter et nettoyer/changer les plaquettes. Heureusement qu'il m'en reste un jeu (des G02A, compatibles avec mes XT M8000 : https://www.probikeshop.fr/plaquett [...] 5763.html)

Au démontage, rien de suspect sur les plaquettes mais par acquis de conscience je change les plaquettes.

Et là, début des emmerdes.
- même après avoi repoussé les étriers, y a peu d'espace entre les plaquettes. Je me dis que c'est pas grave, en roulant ca va se régler
- une galère à recaler la roue correctement, ca frotte toujours
- et le pire : ca ne freine pas ! On dirait des V Brakes usés !

Je redémonte, refais le montage et là, c'est encore pire...

- impossible de caler le disque, le pire est que j'ai l'impression que ca frotte non pas contre les plaquettes mais contre le haut de l'étrier (on voit une trace sur l'étrier). Dès que je serre les vis de l'étrier, ca couine et ca frotte.

Je me dis que j'ai du mal caler l'étrier et remets l'ancien jeu pour voir.
Là, que dalle, ca frotte plus sur l'étrier

Bref, comment avec un jeu de plaquettes neuf ca peut:
- ne pas freiner
- frotter sur l'étrier ?

Là, j'avoue que je sèche et qu'une idée serait bienvenue

ps: la gueule de la plaquette neuve après 3 freinages, dont 2 sur le pied d'atelier...

 
En crème j'ai que Alphanova (Certainement celle ci que j'avais à la Kiroule - Bio et produit a coté de chez moi) ou Lidl (ca se trouve partout et très bien noté par l'UFC en efficacité).
La première tu vas être blanc pendant quelques temps. Ce n'est pas vraiment la crème "invisible" ou je ne sais quoi    
 

 
Par hasard tu n'as pas fait ta purge avec les anciennes plaquettes ? Si c'est le cas, tu as trop de fluide dans le circuit et tu ne peux pas repousser les étrier à fond.

Tu as fait une purge avec de vielles plaquettes, PUIS tu as monté les nouvelles plaquettes. Ton problème d'espace entre plaquette vient de là.
 
Concernant la puissance de freinage, je ne sais pas trop, en tout cas je vois mal du préventif pourrir des plaquettes, et encore moins un disque.
 
C'est tout de même bizarre tout ça...

Si, faite dimanche dernier et je ne les ai -potentiellement- contaminées que hier.
Mais pendant la purge, j'avais viré les plaquettes et mis la cale qui repousse les étriers à fond. Donc en théorie, les étriers étaient bien repoussés.
J'ai lu que les XT avaient un système de rattrapage automatique d'usure. C'est ça qui aurait resserré les étriers ?

Selon toi, je re-tente une purge ?

ps: le plus bizarre, c'est cette impression de disque qui vient taper contre le haut de l'étrier avec les nouvelles plaquettes