Reprise du message précédent :

 
 
Il doit être équipé par RCZ

ca lui a pris 2 ans pour avoir son vélo complet alors

 
Tu as tout faux, l'élite HFR sait faire avec des vélos à 1000 2000 (faux pas déconner quand même) euros des trucs que les pros font avec des bikes à 10 000 +
HFR, c'est le pilote, pas le portefeuille ....
 
Sauf Del bien sûr  

Sinon, rouler le samedi matin c'est que du bonheur, il n'y a personne sur les chemins  

Tu sponsorises la sortie

Bonjour,  
 
Après être passé demander votre avis pour un RR340, et ayant des "c'est de la merde" à "pour ce que tu veux faire ca ira bien"  
j'ai finis par couper la poire en 2 et j'ai acheter un RR520  
 
 

 
Comme c'est HFR, je m'attends à recevoir des jets de pierre de votre part  

Bon ça y est, j'ai remonté mon TS...test demain
Celui-ci:

Passé en mono platal et avec un Minion derrière, faut pas abuser.
Y'avait une bonne couche de poussière dessus.

Il a pris un mur ?

C'est qui qui a monté la fourche?????  

Ah merde j'avais pas vu sur le téléphone, ceci explique cela

Effectivement.  Y a comme un petit problème.

   
Orange, c'est de la merde, indépendamment du fait que ce soit fabriqué à la main en angleterre...
 
On se masturbe pas sur une enclume avec un drapeau anglais. Ici on parle de VTT qui roulent    
 

tip : la fourche est montée à l'envers...

 
Mais ouais lol, c'est décathlon qui te l'a monté comme ça???  

 
c'est un VTT de pddepov il ne tourne qu'à gauche (voir les durites de freins enroulées sur la douille de direction)  
 

 
 

 
t’inquiètes tu n'as rien à craindre par contre je n'en dirais pas autant du gars qui a monté la fourche ou serré la potence  
 

ben oué c'est décathlon    
 
c'est compliqué à remettre dans le bon sens ?

non mais ca mériterait un déplacement chez déca rien que pour leur mettre la honte

Bon, si j'en arrive à devoir demander des conseils sur le fofo pour le montage de pneu, c'est que je suis désespéré

J'ai acheté cette roue (en modèle 29" ) car celle de mon Camber 29 était voilée :
https://shop.mavic.com/fr-fr/crossr [...] #1028=3283

Le problème... C'est que le montage des pneus est affreux ! J'ai essayé avec un pneu Spécialized 29" 29*2,3 ... Impossible de rentrer le pneu entièrement, obliger de forcer comme un malade.
J'ai acheté un pneu Vittoria 29*2,2, c'est rentré en forcément comme un fou avec deux démontes pneu et à 2 personnes.... Sauf que la chambre à air a été trouvée et maintenait impossible d'enlever ce fichu pneu, il reste "coller" à la jante.

Vous avez une solution ? Parce que même avec le savon, c'est impossible à enlever. J'ai jamais vu ça en quelques années de pratique.

c est de la merde mais pour ce que tu vas faire ça ira bien.
 
la fourche.

C'est un muti de niku?

 
Non c'est pas compliqué mais si le reste du vélo a été réglé par le même type tu ferais mieux d'y retourner si tu n'y connais rien.

 
Si j'en crois ton profil, tu l'as acheté à Marseille... cela s'explique donc : travail de sudiste....
 
/ça c'est fait.    
 
+  1 avec les autres, il faut y retourner pour tout faire reprendre par le gars du rayon cycle, pas celui du rayon foot...
 
Et bien qu'il ne soit pas fabriqué à la main par des pakistanais anglais, il fera très bien l'affaire, et tu n'auras aucun regret quand il restera dans le garage si tu n'en fais plus ou si tu l'as remplacé par un meilleur
 
On est nombreux à avoir commencé sur un D4 ici...

Ho ptain la fourche!!

Le pire, c'est que ça peut être dangereux de rouler comme ça...  

Il me semble que ce n'est pas la fourche qui est montée à l'envers, mais le guidon    
 
Vu le passage des cables, tu n'as pas grand chose à faire.

ça fait un angle de combien devant du coup 75°?

Non mais c'est pas possible ça    
 
Des incompétents et pas un gars pour s'en rendre compte entre le rayon, la caisse et la sortie du magasin, des nuls.

ou alors ,ils étaient tous pliés en deux de rire sur l incompétence du stagiaire.

 
Tu va te tuer con!
 
Ta fourche ramène ca en magasin
 
C'est incroyable de laissée ca sortir du magasin  
Mon pauvre

Oui je pense que c'est juste le cintre qui est mal tourné.
Suffit de desserrer les vis de la potence et de retourner le cintre (sans enrouler les câble plus qu'il ne le sont).
À faire vélo posé sur ses roue pour ne pas prendre le risque d'ajouter du jeu dans la direction.

 
 
je serais bientôt à tes côtés pour ramasser mes pierres ! Quoique, c'est ce les gars du topic qui me l'ont conseillé plutôt qu'un moyen en occase    

non c'est bien la fourche qui est à l'envers, j'ai pensé que juste en demontant et tournant le guidon suffirait mais non parce que la gaine de frein passe entre les fourches.
J'ai tout démonté et remis dans le bon sens, sauf que j'ai une bague fendue que j'arrive pas à remettre  

Si vous avez une astuce pour bien la mettre...

T'as acheté ça d'ocaz?

Non neuf
 
Bon la fourche est dans le bon sens mais cette bague m'emmerde
j'ai tout remonté, lundi je vais chez décat

Mais qu'est ce que tu traficotes    
 
Retourne illico au magasin et fait toi remplacer cette merde    
 
C'est du foutage de gueule la c'est pas possible autrement   La gueule du bike  

ca c'est juste à l'envers, c'est pas la fin du monde.  
J'y retourne lundi, ils vont remettre tout comme il faut et on en parlera plus

Bah oé c'est plus sérieux, tu payes pour du neuf et t'as un truc monté de travers avec déjà une bague cassé?

la bague fendue c'est normal qu'elle soit...fendue. c'est juste que j'arrive pas à la remettre correctement  

C'est cette bague?  

le RR340 est une bonne affaire dans ce tarif.
pas de mauvaise surprise
 
... enfin sauf le problème de fourche montée à l'envers

 
Pour la pose et la démonte bien pousser les tringles du pneu dans la gorge au milieu de la jante.
 
Mais certains combo sont infernaux