Reprise du message précédent :

tu n'as pas eu de souci de pneu?
tu deviens plus soucieux de ne pas tuer les pneus sur une sortie?

 
aucune crevaison : 10 rouleurs, 3 jours dans des trucs parfois bien dangereux pour les pneus, et RAS    
 
On roule tous trop propre    

pas de préventif laisser dans la montagne,c'est beau  

Suite de mes problèmes de pédale.
 
La réponse de Pro Bike Shop suite à l'envoie de photos prouvant que j'ai fait un montage correct.

Merci pour les infos.
La garantie ne peut pas être mise en avant, les fournisseurs refusent ce type de problème car cela vient soit d'un montage à l'envers, sot d'un défaut de serrage.
Nous pouvons vous proposer une remise commerciale sur le pédalier de votre choix.
 
  A mon avais, je n'aurai pas mieux.
 
Pour démonter la manivelle, il faut absolument un arrache-manivelle ou je peux faire sans, sachant qu'elle va partir à la poubelle par la suite ?

Pourquoi pas une réparation du filetage, comme proposé précédemment il me semble ?

c'est là que on remarque que les pédales shimano XT/XTR sont bien fichues. Pour éviter de foirer ton jeu de vis en serrant, il y a un petit téton qui bien butter contre la manivelle de pédalier.

arrache manivelle 20s, sans ca doit être bcp plus long
 
tu es dans quel coin?

Tu peux l'extraire au maillet mais tu vas flinguer le boitier au passage.    
Vaut mieux investir dans l'outil à 5€plutôt que de tout casser.

 
je ne sais pas qui peut me faire ça
 

 
Saint Egreve

Cet enfilage.  

Essaye de contacter le SAV de la marque en direct ?

 
 
J'ai les XTR Race et les XTR Trail, me rappelle pas de ça

Sinon, tu vires tout et tu mets un truc d'occase comme ça: https://www.troc-velo.com/groupe-pe [...] 854392.htm
voire du SLX ou Deore encore moins cher en récupérant tes plateaux si ils ont les mêmes entraxes.

Ces axes carrés, ça manque de rigidité, à chaque fois que j'en ai eu (mon vieux RR de 97 et mon Comencemal de 2003), j'ai tordu l'axe sur des réceptions de sauts. C'est l'occasion de le virer.

+1

 regarde au bout de ton filetage, tu as une bague chromée qui vient en butée sur ta manivelle de pédalier.

j'ai un arrche manivel, je crois qu'il est compatible, à voir si tu veux

Bonjour,  
j'ai lu la FP et donc  

 
je peux acheter un Rockrider 340 pour une utilisation occasionnelle (goudron, chemin de terre ) ? ou c'est vraiment trop merdique ?  

C'est vraiment trop merdique.  

Déjà le 520 actuel est merdique, alors le 340.

Précise un peu ta pratique/région...

(inb4 "déjà le 520 2015 c'était de la daube" )

Pour un usage très occasionnel et pour faire de la balade/voie verte/chercher le pain, ça doit suffire.  
Par contre, pour un usage sportif et/ou tout terrain, il vaut mieux passer son chemin oui.

 
Pour un chemin de terre, c'est plus du VTC a priori, donc du moment que tu as des boudins corrects et que tu ne comptes pas y aller à fond dans du cassant, ça passera.

pour faire du vélo    
En gros, j'aimerais me mettre au vélo pour promener dans les calanques. J'habites Marseille.
J'ai pas envie de mettre un gros budget, je veux voir si ca me plait avant    
 

Voilà c'est l'idée

Il est gros, faudrait un truc solide

J'attends leur réponse

j''y connais pas grand chose du coup, c'est difficile pour moi de savoir quoi prendre en occasion.
Sachant que je ne fais pas de saut, je pensais partir sur ça, en utilisant que la manivelle
https://www.probikeshop.fr/pedalier [...] 03624.html

Je te contacterai en MP quand j'aurai les pièces

 
 
pour du goudron et du chemin de terre, le RR 340 fera l'affaire. N'écoute pas JK qui a emprunté le RR de son petit frère car il ne pouvait pas s'en offrir un pour lui même.  

calme toi jeune éphèbe    

 
Voilà.
 

 
 
Perso vu l'usage décrit, je partirais sur un riverside 500. Alors ok, il est plus cher, mais :
 
1) plus adapté à l'usage
2) plus léger de 2kg
3) transmission mono (= franchement moins d'emmerde vu la qualité du matos de ces gammes là)

 
Je connais pas bien la région mais j'aurais plus dit chemins un peu cassants que chemins de terre, non?  

S'il reste sur de la piste, osef, n'importe quel vélo ira.

S'il sort des dfci, je prendrais pas moins bien que le 560/580.

 
Blague à part, si tu fais plus de 90kg, je déconseille clairement l'entrée de gamme. C'est pas fais pour les grow.

 
Direct, hfr c'est vraiment toujours génial

c'est l'élite, je comprends  

Non. Clairement pas.

Relis avec le doigt.

Je ne lui conseille pas de prendre un 560/580.

J'estime - en me basant sur mon experience personnelle - que prendre en dessous de cette gamme pour un usage hors piste - sur single donc - n'est pas judicieux.

Comme on dit si bien "je n'ai pas les moyens d'acheter bon marché".

---

Dans son cas, ce n'est pas un VTT qu'il faut viser, mais un VTC (quel que soit le budget)

JK, il faut arrêter de dénigrer (et je sais ton expérience ne RR) mais là l'usage que tu en fais n'est pas celle que la personne souhaite en faire (goudron, chemin de terre).

les RR sont lourds, ont une géométrie vieillissantes par contre ,ça reste du matériel fiable qui peut supporter de faire du VTT.

Ma femme a un RR 5.3 (équivalent de l'entrée de gamme de D4, 300€) et c'est très correct.

en même temps j'ai pas souvenir que les Calanques ça soit de la gentille piste de terre, si ?

 
Il est pas si gros non plus, il est petit lui
 

 
Nan mais pour toi le vtt c'est soit promenade sur piste gravilloné soit single/pierrier cassant?
Tu vois pas d'entre deux possibles?

si tu coupes les chemin non, mais c'est pas ce que je veux faire  

 
 
 
les calanques sont interdites aux VTT / problem solved.  

 
Bin justement: les DFCI j'en connais quelques un dans le Gard (donc pas forcément très différents de ce qu'on pourrait trouver dans son coin), et si la majorité était peinards, j'en ai déjà vu de sacrément ravinés avec de la caillasse, et j'aurais évité le VTC dans ce cas.
 
edit: surtout s'il est grow.

 
Il défini son usage par "balade/voie verte/chercher le pain"
 
=/= VTT  

Demande directement à un réparateur pas loin de chez toi, non ?  
 
Franchement ça se fait, et ça doit pas coûter bien cher.  
 
http://www.raceco-blog.com/techniq [...] ire-abime/

 
Je parle pas d'un btwin original là, mais d'un riverside. Selon moi, c'est typiquement le modèle fait pour cet usage.
 

entre la main d'oeuvre et un pédalier pas chez neuf, le pédalier est moins cher