Reprise du message précédent :

 
Surtout que maintenant qu'Openrunner est devenu payant, cela annonce peut-être la fin de Delantera ?!!    

Je confirme qu'il a un strava.

De là à confirmer qu'il existe et qu'il fait du vélo, il y a un monde.  

 
L'autre jour mon neveu arrive chez moi, sa femme était là avec la voiture, du coup ils ont mangés à la maison, et le soir en rentrant il a mit son vélo dans le coffre. Le seul pb c'est qu'il avait pas éteint strava en rentrant, du coup il a choppé un KOM de route entre mon bled et le sien .... Ca a du énerver quelques épilés !!

Huhuhu!!!

Moi aussi c'est des épilés qui m'ont signalé.Del?

 
Sinon il y a quelques vidéos  
 
 
héhéhé

 
Stop teaser là

C'est pas comme si elles avaient été postées 12x ici

 
Je supprime si tu veux del  
 
https://www.youtube.com/watch?v=q3LDuL4BitQ

Awai, nan mais ça c'est vieux. Je pensais a quelque chose de plus scoopifiant.

Je regardais sur openrunner, chaque surcouche est désormais payante, genre OpenCycleMap !  
J'y connais rien en droit, mais sachant qu'OpenCycleMap est gratuit à la base, je n'sais même pas si c'est légal de faire ça ...

 
Merde, j'allais la faire
 

 
En fait, si ça se trouve, Jay Kay c'est le Megoced de Del    
 

Ca me dérangerait pas d'avoir ses moyens/mollets. Même factices

C'est gratuit en cas d'utilisation non commerciale et/ou en cas de faible usage.
http://www.thunderforest.com/pricing/

c'est quoi son pseudo ?

regarde tes MPs toi

 
Tommy GODWIN

J'hésitais avec Kelly MCGARRY, mais il est mort

Objectif vitesse et rendement, pas fun

le fun viendra.  

ps: merci pour le conseil des XM 481, j'ai commandé ma jante hier.

bah donc c'est logique  

Haannnn
 
https://www.bikerumor.com/2017/06/0 [...] er-remote/
 
Je vais attendre du coup

 
Il bosse en Suisse.

Ca sera ma prochaine apres avoir cassé ma deuxieme carbone    
Par contre je trouve étrange  le choix de Bruni sur son DH, la nouvelle XM 421 , avec seulement 25 interne    

Hart roule en 25 internes, ça l'empêche pas de gagner... C'est du bullshit les jantes >25mm amha

La tendance est aux larges c'est juste pour ça...enfin Belle preuve de bullshit effectivement

 
Ils abusent bien sur le coup là....
 
L'option plein écran qui passe en pack payant, oué, ok....
 
A essayer :  
 
https://www.opentraveller.net/
 
ou
http://www.calculitineraires.fr/
 
ou encore
https://www.bikemap.net/fr/

source : http://www.endurotribe.com/2016/11 [...] nouveaute/
 
Dans les tuyaux de cet essai, j’évoquais déjà mes premiers ressentis. La sensation que les Mavic Crossmax XL Pro ont la bonne idée de dynamiser la plupart des vélos sur lesquels elles prennent place. Les heures d’essai suivantes ne font que confirmer l’idée.
 
Elles s’accordent avec 80% des vélos essayés. J’entends par là qu’elles ont un effet bénéfique sur le comportement global de ces montures. Je suis plus réservé sur les 20% restant pour une simple raison : sur les vélos aux cadres “souples”, les Mavic Crossmax XL Pro ne trouvent pas l’appui nécessaire.
 
Sur le Lapierre Zesty et plus encore, le Radon Slide 160, ces roues paraissent raides. À défaut de s’appuyer sur un bâti vraiment fixe, elles n’ont pas la possibilité de travailler, de s’exprimer. Elles transmettent toutes les contraintes, et les mettent au défi de tout gérer…
 
 
 
Reste que sur 80% des vélos essayés, les Mavic Crossmax XL Pro ont l’occasion de s’exprimer. Elles n’ont pas pour autant toujours le même effet. Sur une partie du panel, elles renforcent des caractères qui peuvent gagner à plus de fougue.
 
C’est le cas sur le Commençal Meta AM V4, le Mondraker Dune Carbon R et le Canyon Spectral AL EX 8.0. Ces 4 ont en commun des cadres qui offrent un bon compromis entre tolérance et précision. Les Mavic Crossmax XL Pro y apportent un regain de dynamisme, juste ce qu’il faut pour se permettre d’être plus entreprenant.
 
Sur le Devinci Troy RR, le Orbea Occam AM et l’Intense Spider, les Mavic Crossmax XL Pro jouent en faveur de cadres particulièrement raides. Sur ces trois là, les châssis offrent un soutien de premier ordre qui, au final, laisse les roues s’exprimer pleinement. En matière de toucher et de rebond sous l’appui, le caractère propre aux roues Mavic en aluminium ne s’est jamais autant exprimé.

Après Strava ça fait bien le taff. Mieux qu'openrunner dans la mesure ou tu peux passer ponctuellement en manuel par exemple. Suffit d'ouvrir une ign en parrallele pour avoir un fond de plan complet.

Et le Jeffsy c'est pas un AM/enduro light ?

J'aimais bien openrunner car j'affichais plusieurs traces pour en composer une "optimisée" avec les meilleurs passages de chaque sortie dans le bon sens.

On peut afficher plusieurs gpx sur Strava ?

 
 
c'est certain, je me rappelle de nos séances de carte IGN ouverte d'un côté et du tel portable avec strava de l'autre.    
 
L'outil indispensable pour ne pas se taper que des traces en monté.