Reprise du message précédent :

 
Ca dépend de la grosseur des pierres et de la pente quand meme    
 
Genre dimanche, j'ai réussi à faire 5m avant de faire une carbon
 
http://reho.st/self/6b5568b25c2baf [...] bb0c43.jpg
 
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canyon (mais en suisse ils ont un autre nom : purecycling.ch à cause d'un souci de logo/marque déposée.)
Specialized
YT
Yeti
Santa Cruz
GT

pour tes soucis de dos, un full suspendu obligatoire. J'ai environ les mêmes besoins que toi et j'ai pris un Canyon Nerve AL 8.0. Il est vendu aujourd'hui sous le nom  de Neuron.

La 1st page que pratiquement personne ne lit.  

le mec vient en partant d'un spad adapté à une pratique qui date de 20 ans
 

Yes, mais :
- les coloris étaient moches  
- les équipements pas extra dans les gammes de prix
- pas de grosses promo sur les tarifs anglais
- dispo qu'en 27.5 : ma copine voulait avoir les mêmes roues que moi pour éviter d'avoir un rythme différent quand on roule à deux... et avec le recul je pense qu'elle a bien fait d'insister, le 29" avale tellement les obstacles que ça m'aurait fait chier de l'attendre tout le temps
 

Ta posture est peut être pas optimale aujourd'hui
Mais un VTT avec une géométrie plus actuelle
 

la couleur    
ils ont volé le nuancier de Cannondale ?
 
c'est vraiment con, tu serais venu un an plus tôt j'aurais pu te proposer la version Carbone pour bien moins cher  

Le 29" c'est quand même vachement roulant, à niveau équivalent, tu iras plus vite en 29" qu'en 27.5". Ca n'est pas forcément un critère si tu fais du vélo tous seul, mais lorsque tu en fais avec des potes, et que eux sont en 29", c'est un critère à ne pas négliger !

Sinon, je ne sais pas si c'est mon Scott qui est beaucoup mieux que mon Btwin (ça joue forcément), mais je suis beaucoup plus "rassuré" sur le 29", et j'envoie beaucoup plus en descente qu'avec mon 26".

Par contre dans des singles vraiment serré, je trouve que le 29" tourne quand même moins bien (moins maniable quoi), j'ai déjà fais plusieurs tout droit (mais comme je le disais j'ai aussi tendance à aller beaucoup plus vite en descente avec le 29 qu'avec mon 26 !!

Mon Scott scale 950 (SR) est quand même très axé XC donc dans son orientation je ne regrette pas du tout de l'avoir prit en 29", je trouve que ça reste cohérent (bien que je sois petit : 1m69). Par contre si demain je devais en acheter un autre ça serait certainement au profit d'un vélo plus axé enduro (en TS), et je pense que je chercherais quelques chose de plus joueur donc je pencherais probablement vers le 27.5". L'idéal ça serait d'avoir les deux en fait !!!

Le seul truc que je reproche à mon VTT actuel, c'est si je dois partir en vacances dans un endroit qui demande un vélo plus axé Enduro, je suis obligé d'en louer un, le mien correspond parfaitement à mon terrain de jeu, mais il manque clairement de polyvalence !

typiquement le type de terrain où tu touches plus au frein avant et où tu pleures quand t'as un semi-slick à l'arrière

Bordayl cette Carbonade de folie

Ca a du piquer un peu nan ?

Bon c'est clair, j'irais pas faire le Ventoux... Je pensais pas que ce serais aussi foireux

Si le le Jeffsy @1500 boules se représente, je risque de craquer   ce qui fera un total de 4 vélos.    
 
Sinon, y avait pas une pompe amorto offerte dans le colis Canyon ?    
 

t'as quoi comme vélos d'ailleurs toi

Je l'ai fait un paquet de fois et on coupait direct dans les pierriers depuis le haut  
En V-brake et vélo de freeride de 130mm  

J'allais pas très vite donc ca va, j'ai mis plus de temps à reussir à remonter sur le vélo qu'à finir le pierrier  

Non mais là c'était un raccourci, on a coupé le GR droit dans la pente.

En gros c'est vraiment tous ces lacets qui sont vraiment galère à passer, car épingles serrées bien en dévers, et des passages de roches bien exposés. Dès que tu rentres dans les sous-bois, c'est kiffant jusqu'en bas.  

Un Dirt Spé, un vélotaff (vtt recyclé) un XC Canyon lux.  

Colis bikediscount reçu (laissé derrière un volet par un livreur DPD).
Gros carton pour fourche avec quelques plaquettes et la TDS TranzX.
J'ai eu peur lors du déballage, car carton impeccable extérieurement, mais une boîte de plaquettes explosée (les plaquettes n'avaient pas de mal) et carton de la TDS pas en super état. J'ai même pensé à nous retour déguisé.
Heureusement la TDS n'a aucune trace de montage, le kit gaine n'a pas été ouvert.
Par contre peu de calage dans le gros carton et avec la délicatesse légendaire des transporteurs, les trucs de sont baladés et ça a explosé la boîte des plaquettes.

J'ai quelques trucs à faire, si j'ai un peu de temps, je verrais pour installer la TDS ce soir.

Au prix au kilo, il fera pas de meilleure affaire

 
XC marathon alors qu il fait max 30 km sur des dfci ... en vrai un sr suffirait ....

Cacadale pour faire le keke avec ta lefty tavu  

 
T as oublié  giant    

 
non.    
 
j'ai failli le mettre en marque mainstream, moins relevé que les autres mais je ne voulais pas te blesser.
Mais puisque tu insistes  

 au moins ils ont une âme  
 Taïwanaise l'âme  mais bon. ...  

pas trop : ta lefty passe sa vie au SAV

J ai pas parlé de qualité mais de la  potentialité de Bling Bling du vélo  

Pareil
Du coup prend un Strive, tu peux changer la position tu as le meilleur des mondes !  

Vois aussi du cote de chez Trek, ils ont des trucs sympa, avec un rapport équipement / prix intéressant , supérieur à scott / spe.

avant mon LEVO j'étais parti sur ce modèle: https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] uying-zone

Et après t'as décidé d'être fainéant...

Je l'ai lu mais en diagonale quoi

J'aime bien le gris

Ils ont toujours fait dans l'originalité eux. Mais la fourche lefty je fais un blocage là
 

 
Non j'ai juste essayé le LEVO    

 
Féloche pour le minitoi 2.

 
Si c'est pas conforme, le retour est toujours gratuit non?

J'ai encore mal au cul de mon weekend Vosgiens, mais merde ce que j'ai envie de rouler  

 
Moi j'ai un truc XC selon le constructeur et il est très bien. Par contre, vu son poids, j'ai comme un doute sur le fait que ce soit un XC de compétition.

Il me plait bien ce Neuron  
Par contre ils ne vendent que en ligne ?

 
En même temps, même si le matos a évolué et la pratique engagée de certains, en moyenne, quand tu te balades à vélo sans objectif de temps, tu fais sensiblement la même chose qu'il y a 20 ans.

 
Pareil, le AL 6.9  

Un xc marathon c'est aussi un xc en plus accessible,
Ce qui veut dire bon rouleur et aussi plutôt confort.

 
Ouai, et alors?    
 
 

J'ai une question sur la géométrie, je suis assez grand (1m86) mais court sur pattes (EJ80cm...) du coup un cadre fait pour de petites jambes ne va-t-il pas poser problème ? Est-ce qu'il vaut mieux pas prendre une taille au dessus plus en adéquation avec la taille globale ?

 
Waip YT et Canyon = VPC (ce n'est pas un défaut sauf si tu y es allergique).
 
Par contre, ne te focalise pas forcément sur les dénominations XC, XC-marathon, trail, AM: même si en gros tout le monde parle de la même chose, ce n'est pas une règle. Pour ta pratique, tu cherches surtout un TS avec débattement raisonnable (140 ce serait AMHA le max), sachant que tu ne verras probablement pas la limite du vélo.
 
Comme évoqué ci dessus, j'ai un vélo estampillé XC par le constructeur, enduro par certains revendeurs (la bonne blague), avec 120 de débattement mais de toute façon, comme toi, mon terrain n'est pas forcément cassant et ne vais plus chercher à descendre droit dans la pente à fond donc malgré les 100kg sur le vélo (équipé ), une fois l'amorto bien réglé, ça fait le job. J'aurais négligé la géométrie avant l'achat si on ne m'y avait pas sensibilisé et c'est là où mon vélo a des caractéristiques plus "descendeuses" et où je l'ai trouvé plutôt agréable les rares fois où c'était plus raide.

Merci encore pour les conseils. J'y vois un peu plus clair maintenant. Le Canyon reste dans la shortlist. Je vais voir aussi ce que je peux trouver autour de chez moi. Je reviendrai peut être avec des questions plus précises.