Reprise du message précédent :
Il m'a l'air pas mal ce Camber  

D'accord avec ça, de la confiance viens l'engagement, et l'engagement permet de progresser. Tiens ce virage passe en penchant le vélo de 10° de plus, jusqu'au degré de trop ou tu te mange, mais au moins tu connais la limite
A mon avis la prise de risque est nécessaire a la progression en vtt, que ce soit pour les sauts, marches, virages... Si tu prend zero risque, tu progresse pas.
 
Après ne pas confondre vitesse et risque, si tu attaque un virage (meme relevé) beaucoup trop vite c'est pas la technique qui va te sauver Et puis il vaut mieux ressortir vite du virage en l'abordant a vitesse raisonnable plutot que perdre toute sa vitesse dans le virage car on arrivait trop vite, et devoir relancer

le "stumpjumper" de l'époque correspond au "Epic Hardtrail" d'aujourd'hui.
 
Donc le Camber est plus orienté "marathon / all mountain"
(oui je chipotte )

C'est exactement ça, sans oublier la distinction rouler vite vs rouler bien.
 

 
Okay, donc 120mm à 140mm de débattement avant et arrière ca sera parfait.      
 
Prends un TS, ca sera mieux à tous les points de vue (confort, grip, fatigue,...)    
 

 
Si tu veux du neuf, tu n'auras pas de 26". A vrai dire, à part pour un petit budget (il y a des super coups à faire en 26" ), autant prendre un 27,5 ou un 29" qui profitent des dernières innovations (composants, géométrie,...)  
 
Vu que tu es petit, j'oublierai le 29", ca va faire disproportionné.  
 
Les TS modernes ne sont pas du tout "mous", et si tu prends du carbone, tu vas pouvoir avoir un vélo de moins de 12kg sans trop de problèmes, donc le poids ne devrait pas être un soucis non plus.  

 
Pis c'est tellement satisfaisant de se dire "'tain se passage, c'est passé super smooth, pas un bruit, j'ai choisi la bonne ligne, pris les bons appuis   ".    

Attention.
Aujourd'hui le "XC" est très connoté "compétition de Cross Country".
Le spark en est le parfait exemple : un VTT super light, efficace, mais peu fun et assez "tête dans le guidon".
L'Epic, c'est le pendant chez Specialized.
 
pour de la "rando sportive" (ça fait chier cette différentiation, mais il y a des tonnes de modèles qui couvrent les sous-pratiques, donc...), le Camber cité plus haut a l'air en effet plus adapté : position plus droite et relevée, triangle avant du Stumpjumper FSR, comportement plus fun et joueur. Le tout sans trop sacrifier la nervosité (bon j'ai un Camber avec brain, ce qui fausse le ressenti)
 
Là où tu as de la chance, c'est qu'en ce moment tu dois pouvoir passer chez un revendeur Specialized près de chez toi, et pouvoir en récupérer un pour une semaine pour te faire ton idée.
Vu ta taille, c'est un M (17" ) qu'il te faut.
 
Pour le poids, sache que chez Specialized, on a souvent des enclumes pour roues, surtout sur l'entrée/milieu de gamme (le milieu de gamme étant autour de 4000€   ). Si tu veux un VTT vif en relances et réactif, ça vaut parfois plus le coup de prendre une gamme d'équipement en dessous, et se garder du budget pour se prendre une bonne paire de roues à coté
Regarde également du coté de l'occasion, il y a parfois de bonnes offres
(attention par contre, le Camber a été entièrement revu en 2016... les modèles précédents avaient une conception plus ancienne, avec une géométrie "old school" )
 
Et bien sur, il n'y a pas que Spe : toutes les marques proposent un modèle dans ce segment

Le 26" c'est mort... les pièces détachées qui restent sont bradées (donc bonnes affaires), mais ça va être compliqué dans les années à venir.
Après... 27.5 ou 29, à toi de voir.
Ca dépendra pas mal des marques et des géométries.
 
On est en 29" dans la famille, et ça ne nous gène pas plus que ça.
D'autres ne jurent que par le 27.5"
A toi de voir

ça je kiffe : les enchainements de virages dans les single entre les arbres, en optimisant au max les transferts et les appuis...  

Et en plus quand tu regardes le chrono t'as gagné 3 secondes à la minute sur ton dernier passage dégeulasse en mode taquet alors que t'es passé sans forcer .

Merci cartemere et carbon38 pour les précieux conseils.  
 
Par contre le Camber n'est proposé qu'en 29" il me semble ?
 
Si je pars quand même sur un Camber (après tout j'aime beaucoup Specialized donc pourquoi changer..), j'aurais intéret à viser un Camber 29 ou Camber Comp 29 et à me prendre de bonnes roues. Il faut compter combien pour une bonne paire de roues ?

Regardes sur RCZ bike avec un code promo.  

Pour ta pratique il faut viser les vélos trail cf fp ....donc c est bon ...

600€ environ une paire de roues sympa.    
 
Prendre la version entrée de gamme n'est pas forcément l'idéal non plus...tous les reste des composants seront à l'avenant : plus lourds, moins performants et/ou avec moins de réglage....  
 
Prends une version au taquet de ton budget, roule avec et dans 1 ans tu te paye une paire de roue si les roues de base ne te conviennent pas.    

Sisi il est référencé en 650B sur le site Spé

Perso je trouve les 27.5 plus fun que les 29 et leur côté paquebot mais bon les goût et les couleurs .... et moi je conseillerais un giant anthem ou un spark 27.5 voir un vélo sans âme

 
entièrement d'accord. L'aspect agilité du 27,5 est un plus. Un 29, j'ai du mal à le placer correctement. Après je suis pas grand...

il est Suisse
4000€, c'est même pas un SMIC

 
Ah je ne l'ai pas vu.  
 

 
   je pense me tourner définitivement vers du 27.5.  
Après 20 ans en 26" la transition sera moins violente aussi.

+1
 
Vu le terrain de jeu, j'hésiterai entre le Camber en 120 (bon partout, rendement) et le Stumpjumper FSR en 140 (pour avoiner dans le dénivelé négatif )
 

pour le dégouter des 29" petits    
 
 
(je spoile pour ne pas choquer )

 
Stump FSR Carbon 29", en taille S (15.5" ), pour une pilote de 1.65m
 

C'est quoi ton budget Leuen ?
En Suisse tu as quand même pas mal de montagne autour, je partirai plus sur un petit AM en 140 pour ne pas être trop limité en descente.
Canyon Spectral, Giant Trance, YT Jeffsy, Spé Stump, etc

Tu as vu qu'ils en faisaient un spécifique pour les filles ? Le Rhyme : https://www.specialized.com/us/en/w [...] rail/rhyme

pour son terrain de jeu ça vaut peut être le coup de rester sur des jantes pas trop étroites... non ?

 
Bah idéalement max 3K€ si je veux rester un peu raisonnable.    
L'occasion ou un modèle 2016 est aussi envisageable.  
 
Je grimpe autant que je descend en général et mes chemin ressembles plus à ça:
 

 
Qu'à ça en général
 

oui, mais pas forcément dispo en 650b sur tous les marchés.
 
Sachant que le triangle avant a une géo revue pour être plus maniable en 29" (et ne pas avoir l'effet "camion" ).
un test comparatif du 29 / 27.5 / 27.5" sur le Stump (même triangle avant que le Camber)
http://www.vojomag.com/specialized [...] -prix-dun/

Le mec vient pour un XC, on lui conseille presque un enduro. Normal...

Go Camber alors
 
Même si avec une monture plus efficace et joueuse que ton vieux Stump, tu vas certainement être tenté d'aller plus vite/plus fort, et de faire plus de dénivelé

HFR quoi

   
Au risque de brouiller les pistes, je conseillerai plutôt un xc marathon qu'autre chose.
Efficace tout en restant plutôt confortable, ça semble correspondre au programme.
 

 
Si tu choisis bien ton vélo @ 3K€ (comme c'est bien parti pour puisque tu viens chercher conseil ici ), tu risque assez rapidement de te faire bien plaisir, et de vouloir aller taquiner du plus montagneux
 
C'est ce qui m'est arrivé : changement de vélo, je suis resté sur du "trail" parce que c'était ma pratique, mais je prends un truc un peu mieux / géo moderne et tout ça... Résultat je m'amuse, progresse et maintenant je suis plutôt sur une pratique AM. J'ai upgradé le vélo pour suivre l'évolution, mais ça reste une géo de Trail, et à refaire je prendrais plutôt un petit AM (donc Stump FSR si tu reste sur Spé, ou un Jeffsy par exemple)
 
 

Essaye un vrai vélo, avec une ame, prend un kona

 
Tout pareil pour mon cas, et d'autant plus que le terrain de jeu s'y prete.
 
Clairement, un AM léger et maniable est recommandable.    

 
Quand je parlais de xc je n'avais pas vraiment réalisé que c'est très orienté compétition de nos jours et donc pas forcément ce que je recherche.  
Je cherche surtout plus de confort que mon vieux stump. Là après 2h sur le vélo j'ai tendance à avoir mal au dos et aux bras.  
(Je ne sais pas si c'est lié uniquement au vélo ou aussi à mon âge ceci dit )
 

 
   
Il faudrait que je puisse essayer celui là.

Sur le Canyon en 29"/ je trouve les roues un peu grandes malgré qu'il soit confortable et maniable.    
 
J'ai une pratique XC plus que trail vu le terrain de jeu.
 

J'étais resté sur le Scott sinon, il y a aussi le Jeffsy Pro qui peut être sympa avec les soldes.

Moi ce que je kiffe c'est les pierriers à fond de balle, et les cutties dans du terrain mou avec l'arrière qui s'enfonce/drifte

on va s'arrêter avant que quelqu'un vienne lui conseiller un GT  

J'aime bien Kona comme marque moi et les vieux GT (Zaskar, Xizang) me faisaient un peu rêver quand j'étais ado. Bon les récents pas du tout

Il y a quoi comme bonnes marques de nos jours ? (question a fort potentiel trollesque mais je tente quand même)

YT, Canyon   Spécialized, Scott, Giant, Commencal...
 
GT et Lapierre pour l'esthétique pour l'un et la fiabilté pour l'autre.    
 

vas en première page, il y a un listing "fabricants de vtt"

 
Ca dépend de la grosseur des pierres et de la pente quand meme    
 
Genre dimanche, j'ai réussi à faire 5m avant de faire une carbon