http://i.giphy.com/aUPovLbSOyIw0.gif

en même temps, ils vont tous s'y mettre. Si tu as une logique commerciale... Je vois bien canyon y passer. Les autres pas trop, Santa Cruz, YT et yeti, il leur reste une réputation à entretenir non ?

http://i.giphy.com/aUPovLbSOyIw0.gif

Hello,

hier premiere "sortie"    VTT pour moi en rentrant du boulot.
Je rappel mon objectif, me muscler un peu les jambes et avoir un peu plus de coffre pour la planche à voile (j'ai renoncé à perdre la bouée qui me sert de ventre).
Rappel 2°, il y'a 2 mois exactement, je me faisais opérer d'une hernie qui m'a empêché de faire du sport pendant 4 mois environ soit un arret quasi total de 6 mois.
Donc, aucun objectif de vitesse, de dénivelé etc ...

Hier, c'était découverte. Je cherche un parcours d'une heure environ. La j'ai fait une boucle de 40 min, c'est déjà beaucoup pour mes gènes de feignasse.

http://i.imgur.com/YmS4hhU.jpg

Quelques constats :

Je ne suis pas bien équipé  
Pas équipé du tout même.

- Je suis parti sans eau. Pas très génant pour 40 min mais fallait pas faire plus. Il est préférable de prendre un sac ou un bidon /porte-bidon ?
- Pas de kit anti-crevaison. J'ai ça dans mon placard, mais va falloir que je prenne ça sur moi du coup, un sac serait plus approprié.
- Je me suis caillé dans la descente, malgré ma sous couche Craft. Vous faites comment pour ça ? Pull dans sac ?
- Il va falloir que j'apprenne à freiner    Bah oui, c'est inversé sur les motos. Le freins avant est à droite. Ca m'a valu quelques frayeurs dans la descente.
- Je vais peut-etre investir dans des protections (casque, genouillère et coudière. Je veux bien des tuyaux sur les genouillères et coudières svp)
- Escaliers et VTT, ça ne fait pas bon ménage. En montée tout du moins

Image en spoiler, toujours pour ne pas choquer  

Merci pour ces éclaircissements. Je savais pour les batteries, mais je ne pensais pas que c'était à ce point. Du coup je me demande à partir de quelle taille les transporteurs font la gueule. Ça ne pose pas problème pour faire livrer des petites batteries di2 je suppose. Pourtant une palette de di2 ça doit bien flamber.

Ils sont beaux tes chemins
 
Par contre t'as pas de casque, vraiment ?

 
Pas mal pour une première sortie ! Bravo Les chemins ont l'air sympa !
 
Par contre sérieusement, ne pense même pas à remonter sur ton VTT sans casque, surtout si tu débutes.  
 
Coté genouillère, il y a de tout, perso pour les vêtements et protections j'aime bien la marque Endura, excellent RQP.
 
Je te conseille vivement un sac genre camel bag (avec eau intégré) à la place de la gourde. Pour plusieurs raisons, dans le sac en plus de l'eau tu peux mettre, outils, chambre à air, pompe, barre de céréale ou fruit, papiers...
 

casque et gants longs, c'est le minimum obligatoire !
 
Pour le reste, genouillères et coudières c'est question de goût. J'ai des Fox Launch Pro que je trouve très confortables et enveloppantes, mais peut-être un peu chaudes en été.
 
Pour le sac vs porte bidon, j'ai les 2.
Je prends toujours un sac (soit le gros quand je mets la poche à eau) soit un petit quand je prends la gourde.
Parfois, je prends les 2 : sucré dans le bidon et flotte dans la poche. Eviter le sucré dans la poche, c'est une merde à laver
 
Pour le reste, veste coupe-vent+ kit de réparation (du vélo et du bonhomme) + un peu de bouffe (on sait jamais, des barres ca prend pas de place) + copie des papiers/carte de groupe sanguin + multitool
 
Sinon, sympas les chemins.

C'est pas le même esprit ni la même logique D4, le VAE (en vtt) reste un produit élitiste de part son placement prix et sa technicité. Tout ce que D4 ne veut pas dans ses rayons.  
Quand il y aura un groupe moteur/batterie ultra fiable et pas cher, D4 s'y mettra.

 
blague à part, je pense que l'équipement de protection c'est vraiment obligatoire si tu veux faire du VTT.
OK, je me crashe plus souvent qu'à mon tour mais pour moi c'est comme les assurances.
 
Tant que tu en as pas besoin, tu te dis que tu paies pour rien. Mais le jour où...tu es bien content de l'avoir

Hello,
 
hier premiere "sortie"    VTT pour moi en rentrant du boulot.
Je rappel mon objectif, me muscler un peu les jambes et avoir un peu plus de coffre pour la planche à voile (j'ai renoncé à perdre la bouée qui me sert de ventre).
Rappel 2°, il y'a 2 mois exactement, je me faisais opérer d'une hernie qui m'a empêché de faire du sport pendant 4 mois environ soit un arret quasi total de 6 mois.
Donc, aucun objectif de vitesse, de dénivelé etc ...
 
Hier, c'était découverte. Je cherche un parcours d'une heure environ. La j'ai fait une boucle de 40 min, c'est déjà beaucoup pour mes gènes de feignasse.
 
http://i.imgur.com/YmS4hhU.jpg
 
Quelques constats :
 
Je ne suis pas bien équipé    
Pas équipé du tout même.  
 
- Je suis parti sans eau. Pas très génant pour 40 min mais fallait pas faire plus. Il est préférable de prendre un sac ou un bidon /porte-bidon ?
- Pas de kit anti-crevaison. J'ai ça dans mon placard, mais va falloir que je prenne ça sur moi du coup, un sac serait plus approprié.
- Je me suis caillé dans la descente, malgré ma sous couche Craft. Vous faites comment pour ça ? Pull dans sac ?
- Il va falloir que j'apprenne à freiner    Bah oui, c'est inversé sur les motos. Le freins avant est à droite. Ca m'a valu quelques frayeurs dans la descente.
- Je vais peut-etre investir dans des protections (casque, genouillère et coudière. Je veux bien des tuyaux sur les genouillères et coudières svp)
- Escaliers et VTT, ça ne fait pas bon ménage. En montée tout du moins  
 
Image en spoiler, toujours pour ne pas choquer    
 

tu peux faire du VTT avec ton cuir, mais tu vas vite avoir chaud

Même si ça évolue, le transport des batteries est une galère, c'est considéré comme une matière dangereuse. Ups refuse par exemple si il y a une étape du transport par avion.
Il y a beaucoup plus de paperasse avec des déclarations et des cartons spécifiques.
Le stockage des batteries est spécial, tu peux pas les laisser dans un entrepôt lambda comme un vélo, faut une température à peu près stable et quid de la batterie qui reste en entrepôt pendant 2/3 voir 4 ans car le modèle ne s'est pas vendu. Tu la livres avec 50% de vie en moins.
Je sais que dans notre cas, on ne stock qu'un faible nombre de batterie, on les fabrique à la commande, ce qui augmente le délais pour le client.

Déjà qu'il est pas si facile de fournir un vélo parfait à un client en VPC, un VAE est encore plus complexe et le potentiel de panne de merde à cause d'un mauvais montage ou d'un transport aléatoire est énorme. Panne qu'il va falloir essayer de régler par email ou téléphone car les boutiques vont bien envoyer chier les clients avec leur VAE du net.

Avant de tomber dans le coté obscur, je m'occupais de la gestion de maintenance électrique de chaudière (mode 250 tonne de vapeur/heure et 125bars de pression ).
J'ai fait du dépannage la dessus et le dépannage de VAE, c'est pas si facile, j'ai du récupéré des vélos complets pour trouver le faux contacts dans le fil qui faisait planter le machin

Canyon, Commençal ou YT, ils ont bien saisis qu'il y avait un énorme marché à prendre mais jusqu'à présent, ils ne mettaient pas le doigt dedans. A mon avis, les autres vont bien regarder Commençal pour voir avant de se lancer.

 
C'est de pire en pire pour les batteries, et la taille ne compte pas trop : surtout la composition & le type de casing. Certaines petite batteries "taille bouton" sont interdites en fret dans tous les avions...
 
Ça devient un casse-tête, notamment pour le SAV où il faut aller vite  
 

 
j'ai déjà donné cotés crash avec un trauma crânien et plusieurs commotions. Du coup, je mets un casque pour tout, planche à voile compris.
En fait, hier, je ne m'attendais pas à des chemins comme ça. J'avais fait le parcours 2 ou 3 fois en courant (y'a 2 ans) et je ne me souvenais pas que c'était aussi pentu.
Je suis parti dans une optique de découverte en y allant mollo, surtout dans la descente.
Il est clair qu'il va me falloir un casque pour ce parcours.
Entre les casques de moto, ski, planche et maintenant vélo, je ne vais plus avoir de place. J'en suis déjà à 7 + 3 pour ma femme.  
 

Intéressant.
Je pense aussi que pour Canyon ca ne devrait plus tarder (2018 ? 2019?)
Concernant D4 en VTT AE j'imagine qu'ils viseront d'abord un prix accessible genre ce que nous propose Leclerc en ce moment
http://reho.st/preview/self/633721 [...] 437b4f.jpg

Faut pas exagérer non plus, pour une pratique de rando sur chemin "faciles", un bon casque et une paire de gants suffisent.
Genouillères, intégral, dorsale & co c'est quand tu cherches à descendre vite en terrain hostile, pour une pratique du vttiste moyen, c'est overkill.
Des lunettes peuvent être aussi préférables si tu roules en sous-bois avec beaucoup de branches ou si tu roules dans un coin à insectes.

je dirais que quand tu as déjà un bon niveau c'est sûr que c'est overkill
 
mais quand tu démarres (comme moi), les genouillères m'ont déjà sauvé les genoux plus d'une fois (ou cf. JK     )
 
Pour le reste, être transformé en Power Rangers pour faire de la rando, OK c'est un peu too much

quand on goute au vtt, on a envie d'en faire plus

 
J'ai pas reconnu les sentiers, c'est où?

 
Pas de descente engagé de prévu. Je reste dans le soft. Je suis trop vieux pour faire ce genre de connerie  
 

 
pour ce que je veux faire, genouillère et éventuellement coudière, ce sera bien suffisant.  
 

 
Plus jeune, je pense que je me serai éclaté à faire de la descente (tout du moins, monter en télésiège et descendre les pistes pas trop extremes. )
Maintenant, je suis trop cassé pour faire ça.
L'endurance, c'est pas mon truc, mais pas du tout. Donc je prends ça vraiment comme un entrainement pour les sports qui me font plus kiffés (pas taper svp, pas taper)
Je doute sérieusement de devenir accroc (pas facile de dire ça sur un topic de passionnés   )
 

 
Secret Spot    
 

En fait, pour faire du VTT, il faut s'habiller comme pour faire de la moto  

on va t'emmener dans les plus belles descentes tu vas voir

Mais c'est rien ça...j'en ai déjà un sur ma ex471..., au pire t'as une micro fuite et ca colmate.
J'avais réussis à redresser ma E1900 avec une pince (protegé par un chiffon) sur un poc monstreux

Hello,

hier premiere "sortie"    VTT pour moi en rentrant du boulot.
Je rappel mon objectif, me muscler un peu les jambes et avoir un peu plus de coffre pour la planche à voile (j'ai renoncé à perdre la bouée qui me sert de ventre).
Rappel 2°, il y'a 2 mois exactement, je me faisais opérer d'une hernie qui m'a empêché de faire du sport pendant 4 mois environ soit un arret quasi total de 6 mois.
Donc, aucun objectif de vitesse, de dénivelé etc ...

Hier, c'était découverte. Je cherche un parcours d'une heure environ. La j'ai fait une boucle de 40 min, c'est déjà beaucoup pour mes gènes de feignasse.

http://i.imgur.com/YmS4hhU.jpg

Quelques constats :

Je ne suis pas bien équipé  
Pas équipé du tout même.

- Je suis parti sans eau. Pas très génant pour 40 min mais fallait pas faire plus. Il est préférable de prendre un sac ou un bidon /porte-bidon ?
- Pas de kit anti-crevaison. J'ai ça dans mon placard, mais va falloir que je prenne ça sur moi du coup, un sac serait plus approprié.
- Je me suis caillé dans la descente, malgré ma sous couche Craft. Vous faites comment pour ça ? Pull dans sac ?
- Il va falloir que j'apprenne à freiner    Bah oui, c'est inversé sur les motos. Le freins avant est à droite. Ca m'a valu quelques frayeurs dans la descente.
- Je vais peut-etre investir dans des protections (casque, genouillère et coudière. Je veux bien des tuyaux sur les genouillères et coudières svp)
- Escaliers et VTT, ça ne fait pas bon ménage. En montée tout du moins

Image en spoiler, toujours pour ne pas choquer  

Ca veut dire quoi réputation, mis à part pour quelques ultras comme nous? Je te fiche mon billet que si le marché les intéresse (profil de client, profits attendus), ils iront et que le côté "pur", ils s'en tamponneront. Par contre, pas gagné que ce soit leur profil de clientèle, surtout pour les "petites" marques. YT, je suis beaucoup plus dubitatif: j'aurais tendance à penser que tous ceux qui représentent une grosse part de marché des VTT feront du VAE.

La durée de vie d'une transmission bas de gamme qui doit absorber la puissance de l'assistance + celle du pilote qui croise à tout va.
On va trouver de la limaille de fer en quantité sur les sentiers.

La durée de vie d'une transmission bas de gamme qui doit absorber la puissance de l'assistance + celle du pilote qui croise à tout va.  
On va trouver de la limaille de fer en quantité sur les sentiers.

C'est un moteur de roue, donc pas de puissance motorisée à encaisser

petit retour d'installation à l'avant de mon pneu spe ground control (control) hier soir.

Pour rappel le pneu m'a été conseillé par un mécanicien de chez spe qui a fait plusieurs fois le Roc d'Ardennes.

poids mesuré : 740g. Le pneu est léger, assez souple (plus que des carcasses de x-king protected de chez continental pour comparer à poids égal) et la gomme est plus dure que la magic-X de mes Michelin Mud.

Montage : très facile en comparaison de ce que j'ai pu monter en michelin ou hutchinson (pneu enduro). La contre partie est que j'en ai chier pour gonfler le pneu en tubeless : trop de passages d'air. C'est la première fois que je n'y arrive pas.
J'ai essayé sans succès de gonfler le pneu avec une chambre pour le former et après de le gonfler en tubeless.
Finalement, j'ai réussi en mettant mon préventif (Joe no flat) directement dans le pneu avant de le remettre sur la jante et de répartir le produit avec qu'il puisse colmater les espaces. C'est la solution qui marchera.

J'ai testé ce matin, le pneu tient la pression mais il est clair que le préventif est obligatoire sur ces pneu spe 2bliss ready contrairement à d'autres marques dont les tringles plus serrées.

Par contre, je dois reconnaitre que le pneu spe se positionne très bien sur la jante.

Salut les boueux    
 
Je suis en train de me dire que je vais me remettre au VTT, après m'être décidé d'aller au boulot en vélo (et d'avoir déjà une rougne pour ça)

 
Bon, le souci c'est que je suis à Paris, et que j'ai grandit avec un VTT full rigide de supermarché dans cet environnement :
http://reho.st/http://a137.idata.o [...] naunos.jpg
http://vcca-cadets.over-blog.com/a [...] 59601.html (c'est pas moi)
 
Donc je vais surement être un peu déçu du vallonnement
Mais je pourrais me consoler avec du matos à vil prix vu l'engagement technique des bords de Marne.
 
> J'achète un BTWIN 340 à 100€ d'occaz histoire de voir si ça me plait    
> J'achète un BTWIN 540 à 250€ d'occaz et il faudra que je l'utilise plus de 3x...    
> J'achète un BTWIN 580 à 400€ d'occaz et ça a intérêt à me plaire, en plus d'y passer du temps de réglage fourche, freins & co.  

Salut les boueux    
 
Je suis en train de me dire que je vais me remettre au VTT, après m'être décidé d'aller au boulot en vélo (et d'avoir déjà une rougne pour ça)

 
Bon, le souci c'est que je suis à Paris, et que j'ai grandit avec un VTT full rigide de supermarché dans cet environnement :
http://reho.st/http://a137.idata.o [...] naunos.jpg
http://vcca-cadets.over-blog.com/a [...] 59601.html (c'est pas moi)
 
Donc je vais surement être un peu déçu du vallonnement
Mais je pourrais me consoler avec du matos à vil prix vu l'engagement technique des bords de Marne.
 
> J'achète un BTWIN 340 à 100€ d'occaz histoire de voir si ça me plait    
> J'achète un BTWIN 540 à 250€ d'occaz et il faudra que je l'utilise plus de 3x...    
> J'achète un BTWIN 580 à 400€ d'occaz et ça a intérêt à me plaire, en plus d'y passer du temps de réglage fourche, freins & co.  

Pareil avec le Butcher et le Purgatory du Stump de Madame. Au changement de roues, j'avais dû sortir le compresseur pour arriver à les monter en tubeless et j'avais aussi versé le préventif dans le pneu avant de le monter.
 
Après, ca tient plutôt bien.
En revanche, j'ai l'impression que les pneus pissent le préventif par tous les pores (pas par la jante, mais sur les flancs du pneu)...y a plein de taches grasses sur les pneus. Ils doivent avoir bien ramassé.
Je me dis que c'était pas en TL je passerais mon temps à changer de CAA