Reprise du message précédent :

han

Ah ouais c'est mort avec le foxy en L et en cintre de 780. Bon, au pire je démonterai, mais à voir la photo, me demande si faudra pas aussi démonter la fourche  
 
Bon, au pire je teste et je retourne à D4 si ça rentre pas

 
Et sur un VTT un poil plus long il doit juste falloir virer le triangle AR  

 
C'est pour ton trip en Ecosse ?

dans les cartons le cintre est démonté aussi (cf lien que j'ai posté plus haut)  
franchement je vois pas comment tu peux transporter sans démonter le cintre  
Mais bon, c'est pas la mort démonter un cintre

ouais on regarde là.

oui certes

Je viens de voir que mon Foxy fait 2cm de plus en longueur que mon Norco de DH et 11cm de plus que mon Cannondale Flash de XC

Bah faut juste sortir le cintre/potence...Pas grave

Alors qu'avec un Lapierre, pile poil.  

On peut se moquer mais les seuls vélos qui ont fait toutes les kiroules 2016 (le concours de mister t-shirt mouillé près du lac compte pas) c'était un GT et un Lapierre .

 
Je viens d'appeler un pote qui a fait l'Ecosse l'année dernière :
 
Scott Spark carbone 26" pour lui, Le dernier spark 29" carbone pour son compère, dans l'avion, dans une housse souple.
Les 2 roues démontées, (dans des poches spéciales), bien penser à démonter le dérailleur AR et le "scotcher" sur le hauban), démonter les pédales et tourner le guidon. Caler les plaquettes pour éviter les surprises à l'arrivée.
Il prend régulièrement l'avion avec son vélo, et n'a jamais eu de soucis.
Idem avec son vélo de route à €€€€€.
 
 
 

 
Y'a pas de secret : A ton avis, pourquoi les autres ne viennent pas ????
 
edit : Oups :  

et sur les 3 vélos qui sont monté les plus haut sur cette même saison, 2 sont des Lapierre    et le troisième un GT

Merci pour le retour, je vais continuer au téléphone alors...
 

J'ai déjà reçu mes plaquettes Discrobrakes commandées jeudi dernier, du rapide  

 
Tiens pas moi alors que commandé Mercredi... mais bon le 13 : tranquille les gars

Option 1 : ils sont timides
Option 2 : ils ont peur d'être des boulets qui se trainent, alors qu'en fait à part bneben ou moreweed y'a pas grand monde qui avance vraiment sur les kiroules
Option 3 : ils ont peur d'être mauvais en descente alors qu'on a fait aucune kiroule techniquement compliquée et qu'on passe notre temps à s'arrêter pour que Carbon se relève après ses pirouettes, bneben trouve le bon chemin sur le GPS ou remette une mèche sur ses pneus, ou que je remette mon axe arrière qui se fait la malle 24/7
Option 4 : ils ont peur de tomber dans un guet-apens culinaire de Guigui
Option 5 : ils veulent pas dormir avec leur vélo sous la tente comme bneben
Option 6 : ils ont plus de crème solaire
Option 7 : la montagne c'est trop loin de la mer
Option 8 : ils ont peur de se faire ridiculiser comme le monsieur dans la vidéo qui a tourné y'a pas longtemps alors qu'ils viennent d'acheter un VTT HFR-compliant à 5k€
Option 9 : c'est des épilés en mode lycra + pédales auto
Option 10 : ils ont lu dans endurotribe qu'il fallait un enduro avec 170mm de suspates pour poser une roue en montagne alors ils osent pas venir avec leur AM en 150 qui roule habituellement en RP
 
Il en faut plus ?

Je coche tout

Calcul de la ligne chaine  vous avez 2 heures minutes personne ? non ? bon je m'y colle
 

• le pédalier  diam cadre=61mm, écart dent cadre=13.7  ligne chaine= 61/2 + 13.7= 44.2 mm

• la cassette (ca se complique) largeur cadre=134.3  cog=4.8 cassette environ 38  67.15-19-4.8=43.35

quand les 2 chiffres sont roches c'est bon

FYP

option 5 aussi sauf si anti viol fourni  

Option 11:Ils ont déjà des potes avec qui rouler.
option 12:Ils préfèrent rouler seuls.

Certains d'entre vous utilisent ils des Sram Red comme freins ?  
Je me suis un peu planté dans ma commande de plaquettes, j'ai lu SRAM sans image j'ai cru que c'était bon pour les Guide  

 
toto408 y vit    

 
Je suis en Irlande, pas en Écosse

*retourne lurker*

C'est pas pour la route?

C'est péremptoire comme info  

Si

Ils sont très bien les hydror Red d'ailleurs, c'est ce que j'ai sur mon route

Soirée invisiframe  

sondage:les abeilles ou les clébards roumains qui tendent des embuscades??

 
Si tu veux le faire correctement, ca m'étonnerai que tu y arrives en 1 soirée.    
 
Perso, j'en ai mis pas loin de 4 avec les pièces que j'ai découpées sur mesure en plus

J'ajouterais: N'oublie pas d'enlever le sticker de la taille.  

 
Quand tu vois que RF met ses pédaliers à 51mm tu te dis que tu es bien mieux aligné .
 

c est plutot assez grand ouai.    
 

 

j ai porté le mien jusqu a quasi 2500m d alti comme même.
bon,c était une prépa@kirouleporte. ²

Je trouve plus mon Edge 520 ya des chances que je l'aie paumé en rentrant de sortie

Lui il doit savoir où il est s'il a encore un peu de jus  

Il était éteint et pas de livetrack activé

Tu les veux ? Je vois pas ce que je vais en faire sinon, et les renvoyer a Discobrake pour 14€ ca me fait un peu chier  

Petite sortie ce week-end en famille, j'échange de vélo avec ma belle-soeur qui a un SR de XC trop grand pour elle et qui galère dans les parties techniques. Quand je le récupère, mon frein avant fait un bruit étrange... plaquettes mortes, ça freine sur le métal   Du coup j'ai le disque un peu marqué mais je pense que ça va passer. J'ai pas assez surveillé    
 
Du coup ce soir je change les avants (j'avais un jeu d'avance) et je vérifie les arrières :
 

 
à droite les avants, avec le métal apparent    
 
à gauche les arrières qui sont quasi mortes aussi, mais usure étrange : il manque quelques mm en haut, de manière non régulière (zone encadrée en rouge), et sur le disque on voit que quelques mm à l’intérieur ne sont pas en contact avec les plaquettes.
 
C'est un disque de 180 shimano derrière, le cadre est en PM et j'ai mis un adaptateur 180, les freins sont des XT :
 


 
Y'a des adaptateurs spécifiques pour l'arrière ? J'ai merdé qq part ?
 
Quitte a faire une commande plaquettes autant ajouter le bon adaptateur si besoin
 
Au passage : avec ce cadre, obligé de déposer les étriers pour changer les plaquettes, sinon on accède par à la vis de maintien