Reprise du message précédent :
source : http://forum.velovert.com/topic/18 [...] 0-a-45-mm/
 
http://reho.st/self/86970713690e79 [...] 5b118e.png

vu que ça parlait de taille de jante , citation :  
 
J'ai pû comparer sur mon vélo (j'avais fait un CR relativement long dans le coin). J'ai une paire de Roval en 21mm interne que j'utilisais avant "pour tout", que je réserve aujourd'hui à mes pneus boue, et une paire de Roval en 30 interne, passé paire principale sur le vélo. Je voulais deux paires de roues et je cherchais une paire d'occase pas chère plus rigide, j'ai donc pris les "nouvelles" roues entrée de gamme Spe en occasion quasi pas roulé. Les deux avec moyeux identiques et de gamme comparable aussi. Les 21 sont moins rigides (défaut connu pas lié aux 21mm), donc mon avis ne se fera pas sur la rigidité.
 
Montées avec les mêmes pneus (High Roller II Exo 29x2.30 et Ardent Exo 29x2.25), en gros on rend le pneu plus carré, on augmente la surface au sol et on met les flancs plus droits. Conséquences :
- pneu plus rigide des flancs, on peut (on doit même...) rouler à pression plus basse sans l'effondrer. Donc gain très sensible en motricité et confort, sans rendre le pneu mou
- pneu qui travaille plus à plat, on perd un peu en rendement, mais là aussi on gagne en adhérence en montée et au freinage
- pneu plus carré, avec un comportement plus on/off en virage, plus stable sur le plat. Ca demande plus d'engagement pour mettre sur l'angle, d'ailleurs ça n'aime pas trop les prises d'angles timides, les pneus sont "flous".
 
Globalement ça se marie bien avec un usage engagé voire pilotage bourrin avec des prises d'angle brutales et prononcées, c'est beaucoup moins intéressant pour piloter en finesse : les transitions sont plus brutales. On perd un peu en rendement, on gagne en confort et en usage bourrin donc... On pourrait rapprocher ça de rouler plus bas en pression mais sans l'inconvénient des flancs trop mous dans ce cas, le pneu garde sa tenue. Et si on ne change pas la pression ? aucun intérêt, les flancs deviennent trop raides, le maigre gain en rendement sur terrain lisse est totalement annulé par le manque de filtrage sur terrain abîmé.
 
A relativiser selon les pneus utilisés (le HRII est quand même déjà bien carré au départ), et la largeur de jante "large". sur ces pneus du 32 ou 35 ça serait trop je pense, alors que 26 ou 28 ça pourrait être mieux que 30... Globalement j'en suis très content pour mon usage (gros gain en rigidité et mauvais grimpeur, sur le plat étant en mono 26T je n'ai pas de problème de rendement à 20 km/h ), mais j'ai remonté le HRII il y a quelques temps sur les jantes en 21, le pneu est quand même plus facile, plus progressif et plus roulant.
C'est pas une solution magique quoi, ça n'est pas "mieux" pour tout le monde.

   
Une fois entraîné y'a moyen de faire de belles choses : https://www.facebook.com/pg/tandemd [...] e_internal

C'est pas le principe d'HFR ?

 
Ah oui, sacré skill !

 
Sinon tu peux remonter dans mes anciens posts et retrouver le graph comme il est de moi

   
https://www.leboncoin.fr/velos/1015511432.htm?ca=16_s

le velo orange

 
J'ai mangé trop de reblochon cet hiver (pour compenser la pauvreté du manteau neigeux) .
 
Je comprends mieux pourquoi t'étais prêt à refaire un tour par contre, t'avais le casse-dalle dans le sac . J'étais tellement affamé que j'ai encore tracé par la route pour rentrer .

 
Je suis 62-63 aussi : dur de trouver des casques souvent. Mais là le Super 2R me va bien en fait
 

 
j'ai des collègues qui roulent en tandem VTT aussi. Je suis jamais sorti avec eux sur le tandem, mais ça doit être chaud quand même    
 

 
sortie sympa. J'adore ce single En plus c'est pas trop long : pour une fois je suis pas arrivé à la bourre au taff    
Demain 4S : faudra faire fissa parce que c'est plus long : faut se farcir les 700/800m de D+ quand même    
 

Finalement, pas possible demain. Mes clients ont décalé le rdv. Ils sont tarés...13.30 ici, donc 5.30 en Californie pour l'un et 16.30 pour l'autre

 
j'en vois régulièrement en rando, c'est balèze comme truc quand je vois parfois par quoi on passe avec un simple vélo...
 

J'ai roulé de temps en temps en tandem sur un Cannondale y'a plus de 15 ans de ça derrière mon cousin qui était à l'époque dans le top europe/mondial en DH, le truc suicidaire Quand tu prends une pelle à 2 ça fait 2 fois plus mal. Quand t'es derrière tu ne sers qu'à pédaler et à faire le singe, faut avoir super confiance en ton pilote.

Jamais sans mon sandwich

Je comprenais pas sur le coup pourquoi t’avais l’air pressé
T’aurais du le dire, j’ai toujours un truc dans mon 18L

Pas sur que tu es vu mon message...

ya un (re)nouveau chez SC: https://www.santacruzbicycles.com/fr-FR/node/1779
 
Hardtail 29/ 27.5+.
 
J'espère qu'ils ont prévu d'autres couleurs par contre.
 
Edit: je trouve que le prix est correct en plus, j'aime bien le système pour modifier le chainstay. Bref, heureusement que j'ai pas un budget à la Del.  

Honzo de Kona dans le même style mais moins chère...

Je trouve la finition degueulasse.

Décat aussi c'est moins cher, mais on peut pas descendre les trottoirs avec  
 
PS: tu seras pas un peu chauvin ?

honnêtement ils auraient pu poncer les soudures, c'est clair. Après c'est Ricain, on a pas les mêmes critères pour les finitions (no redface)

 
On ne doit pas travailler dans le même domaine    
Ici, les ricains sont plus exigeants que les français / les européens sur l'aspect des finitions

juste mon expérience "privée": voitures et loisir.  
J'ai jamais vu des câbles visibles derrière une boite à gants ailleurs que dans une voiture ricaine, les plastiques de mon Scénic font presque luxueux à côté de certains US.
J'ai fait du paintball pendant 10 ans, et là j'ai vu pas mal de réalisations cheap (alors que le concept pouvait être super bon, c'est ça le pire).  
 
Pour moi ils sont juste bons dans le "je fais gros comme ça c'est costaud". Mais ce n'est que mon expérience
 
Mais là on est HS je crois

Dans ce que je fais même pour des trucs à 21k les soudures sont dégueulasses (aux us).

Comparer Kona à D4...

C'est clair que les Ricain ont un soucis avec les soudures        

C'est pas un cadre en carbone, ca ?

Redface is red
 
Mais Kona ne joue pas tout à fait dans la même cours tarifaire que SC non plus.

si on peut meme plus troller  

ou en plastique comme dirait le nouveau propriétaire de cadre Mondraker

   
 
le mec nous faisait saliver sur une porche GT3.

 
Ca s'en rapproche
 

Cool merci!
À l'oeil ça donne quoi?
Proche? Identique?
Ou une fois sur la tête la différence ne se voit plus avec le vélo?
Modèle du casque?

+ 1
 

Non mais VTOPO ça existe encore ?
Il est bien sympa Cédric Tassan mais avec VTTrack et encore plus maintenant avec Strava, il n'y a plus rien de confidentiel et dès lors ça fait un peu mal au cul de devoir raquer 20 balles pour la moitié de tracés que l'on peut -en partie- trouver sur le net.
Il va bientôt sortir un VTOPO Corse et pour le faire ben il va pomper Openrunner et le king local en termes de démaquisage. Que des trucs déjà dispos sur la bonne couche Vttrack. Bref je préfère carrément filer 20 balles à ce dernier pour lui payer un mois de serveurs.

 
Si chez Scott, il y a ça sur les spark et les genius
Genre : https://www.bike24.com/p2138652.html
 
(Ça se trouve un poil moins cher ailleurs)

Trouvable où celle-là?    
 
Merci
Jc
 

 
J'ai purgé mes Juicy 5 cet après-midi, j'ai presque réussi à pas en foutre partout
Voilà, c'était passionnant

La fin d'un mythe!

Tu peux pas faire de VTT avec un tandem.