Reprise du message précédent :
Non mais consult spé en visite (forumesque) et un week end, ça va douiller.

 
Et ce n'est pas le seul avis négatif.
 
Go Aliexpress

 
Ça fait combien de Yeti pour la consultation ?  

En secteur 3 à monaco à peine un kit cadre
Mieux vaut être industriel de nos jours  

 
Y'a du skill là !
 
(T'es radiologue ? Manip radio ? )

Attention, attention, je reviens avec mes photos de la mort qui tue !

Ce matin je vais voir mon vélo dans la cabane pour remettre la poignée que j'avais perdue et mise à sécher, et là je test mon bouton pour bloquer/débloquer la fourche (3 positions : Bloquage total, semi-débloquée, débloquage total). Bref, quand j'appuie pour la position intermédiaire ça tourne un peu au niveau de la fourche (déjà là j'ai l'impresssion que ça ne revient pas bien), par contre lorsque j'appuie pour le débloquage total rien ne bouge.

Bref, d'où ça peut venir, vous penser que c'est déjà le câble qui a rouillé ??! (Ca a à peine un mois ... )

Edit : Je n'ai pas pris de photo, mais lorsque j'aide le câble à la main, logiquement au niveau de la fourche il tourne à peu près de 90° en position débloquage total !

Est ce qu'un câble en inox jagwire du genre de celui ci pourrait régler ce pb ?

Démontage, nettoyage et graissage pour voir, j'ai eu pareil sur la fox 36.. un pote chez qui j'avais laissé le vtt, il l'a lavé au karcher après une sortie boueuse ... résultat de la merde partout dans le mécanisme ...
Y compris lubrification du câble.

La gaine semble pliée/faire un angle trop vif vers la butée de la fourche, ça doit coincer un peu. (enfin on ne voit pas bien, faut regarder de visu)

 
Juste pour information, il y a un problème connu sur les Fox 2016 avec commande au guidon, tout celles que j'ai vu en compet ont lâchées. Fox prend en garantie le soucis normalement.  
 
http://forum.velovert.com/topic/17 [...] idon-2016/

le X-mark est pas mal mais je ne sais pas si il se fait en 26" ou le larsenTT.

le spad est neuf,va voir ton bouclard avant de faire une pentier.

C'est le topic VTT, faut pas trop en demander.

Tu sais que les 3/4 des mecs du forum n'en font pas autant.

Pour nettoyer/démonter ça, tu démontes avec une clé Hallen la vis qui est au centre de la petite poulie bleu sur la fourche ?
Vu que je n'sais pas comment s'est fait en dessous, j'ai pas osé démonter. Je n'sais pas si il y a des ressorts ou pas la dedans ^^
 

Hmm je n'crois pas que la gaine soit plié, mais quand j'actionne le shifter, je sens un petit point d'accroche, peut-être de la boue qui s'est mise dans la gaine !
 

Merci pour cette info, par contre logiquement mon vélo est un modèle 2017, vu que c'est la dernière collection Scott, non ?
 

 
Ouai je pense qu'avant de faire n'importe quoi, j'vais me contenter de débloquer à la mano ce weekend, et j'vais allé voir mon bouclard lundi soir en rentrant du taf. Si il est ok, je lui déposerais le spad mardi ! J'en profiterais pour lui demander comment ça se démonte. Ca me parait être la solution la plus sage !!
 
Comme disait ma femme tout à l'heure, il est sous garantie, pourquoi tu te fais ch** ?!

Salut les DJ    
 
Question disque. Je bite rien à post mount, flat mount, international standardiste...    
 
C'est quoi ce que j'ai sur ma bicyclette (le cadre nu, et une fois avec les adaptateurs noirs) ?
 
Avant
 


 
Arrière  
 

 
 
Merci !

Tu es en IS avant et arrière avec des adaptateurs vers PM.

On a fait notre petite sortie, 26km/775 mD+ avec un picnic en face de Chamrousse (on se demandait si on n'allait pas finir avec notre boucle habituelle de 8km /300m D+ pour passer les 1000 m D+ )

C'est de ma faute si on n'a pas fait plus, j'ai 2 matches de tennis demain

Édit : https://www.strava.com/activities/895838999

C'est pas chiant de se taper sa femme sur les singles en plus de se la coltiner à la maison ?

 
Simple, clair et concis    
 
C'est ce que je pensais avoir compris mais j'avais peur de me planter    
 
Merci M'sieur Plussed'herbe  

C'est plus agréable à l'oeil qu'un barbu/poilu de 90 kg

Tu es en IS sur ton cadre avec adaptateur PM (propre à TRP)

Oui Manip radio, je fais pas mal d'IRM et je tourne sur plusieurs modules (Scanner, radiologie standard etc...) je m’intéresse un peu à la traumato, après tout je suis un bon exemple

Tu dis ça, tu dis ça mais tu changeras d'avis cet été à la kiroule dans le chalet  

 
   
 
Donc si je prend ça, je suis bien ?  
 

http://www.xxcycle.fr/frein-a-disq [...] mm,,fr.php

on est pas loin du HS mais vous connaissez des marques de VTT/MTB dans l'esprit bmx, typés park/street ?

y'a les 24 bicycles (d'ailleurs je sais pas s'ils sont qu'en 24", des gros bmx ou si y'a + )
Chez Specialized doit y'avoir un ou deux modèles.
Si vous connaissez des marques + spécialisées dans ce segment

c'est des cadres à bases courtes et angle de colonne assez fermé je pense pour un résultat assez réactif.
ça existe pas trop en 29 par contre j'imagine.

Ok, sympa !

Donc je suppose que c'est ta clavicule sur ta photo de profil (désolé si c'est obvious, je n'ai pas fréquenté des masses le topic... et pour la majorité du topic, je vous vois assez peu sur les autres topics... )

théoriquement oui

Tu veux parler d'un vélo de Dirt ?
https://www.yt-industries.com/fr/produits/velos/dirt/

 
Merci !
 
En théorie

 
on a pourtant un expert en truc en carbon pas cher    

L'hydraulique est vraiment plus cher ? parce que bon le cable toussa  

 
Pour le prix des deux étriers méca, j'ai juste la manette vitesses+freins en hydro  

Bon ca y est j'en ai ma claque de la réverb c'est juste que ça marche pas en fait... et faire des purges toutes les 3 sorties ca va deux minutes ...  
 
 
Y a quoi comme tds télescopique qui valent le coup ?

ils vendent pas le même combo disques+adaptateurs+ freins en hydrau ?
bon apres t'as un usage basique je crois donc les cables feront le taf  

 
C'est pas de bol, jamais eu le moindre soucis avec la mienne
Les E13 ont le vent en poupe  

 
Adaptateur ? C'est à dire ?
 
C'est pour un vélo "route"
 
J'ai posté ici car vous êtes plus éclairés niveau disques, s'too

 
Prends en une avec commande par câble et hop, t'es plus emmerdé par l'hydraulique.  

 
Moi 'ai une x-fusion Hi-lo que j'ai jamais vidangée ni touchée depuis 2 ans  (j'aurai pas parié dessus au début mais voilà )...
EDIT: commande par câble comme carbon38 le souligne d'ailleurs la x-fusion

Probikeshop, ils soldes des avid DB1 à 26€ le frein nu.... tu peux te faire une paire à 50€ (sans disque).

 
Ça passe moyen sur un cintre route  

 
visiblement y'a des nuances entre un dirt et un street.
le street est encore moins stable.
 
je viens de voir des cadres, angle de colonne 72.5°, chainstay 365mm et wheelbase 966mm.
j'ai pas trouvé plus radical encore

J'ai lu après coup...
 
Fais pas chier  

Regarde du coté des petites marques, notamment des pays de l'est, ils sont bien barges.  
 
http://www.ns-bikes.com/suburban,110,pl.html