Reprise du message précédent :

Comme le brain de chez Spé   quand je l'avais, ça coûtait un rein l'entretien de ce gadget.  

En même temps, le bouclard chez qui je l'ai pris ne faisait que 2 marques : Lapierre ou Spé.  

pareil ici.
18°, soleil.
 
mais je peux pas rouler aujourd'hui. du taf, et je dois préparer les affaires pour la semaine de ski.
Ceci dit, ca fait bizarre j'ai vraiment pas l'impression que c'est la météo pour partir au ski

J'ai toujours eu du mal avec la demi-fourche.

Vous faites des révisions de fourche et amorto selon quelle fréquence ici?

Jamais, on change de vélo

en plus sur une erreur de ta part  
 
Finalement pas si mal RCZ    
 

 
Hier midi j'avais pris le cuissard long + t-shirt long et coupe vent dans le sac : j'ai regretté de pas avoir pris le short et les manches courtes    
L'hiver est fini quoi    
 

 
La reba du TS je l'ai révisée moi même au bout de 18 mois en gros
La SID du SR je l'ai faite faire il y a quelques mois, je ferai la prochaine moi même dans 1 an
 
Par contre l'amorto du TS j'ai pas encore fait : ca travaille moins non ?

C'est un peu ma philosophie aussi, pareil en cce qui concerne l'usure des pneus d’ailleurs.  

Sur un amorto qui avait 2 ans, mon bouclard m'avait dit que ça pouvait attendre si pas de pbl à l'usage.

ici, on change même pas les plaquettes

On m'a parlé d'une centaine d'heures pour la fourche.

 
 
Je change la fourche (véridique en plus !)

 
Je sais pas ce que ton pote à comme modèle et de quelle année mais là j'en ai eu pour ~70€ main d'oeuvre comprise en entretien pour la lefty après 1 an et demi d'utilisation en novembre dernier... c'est pas la mort je trouve.
 
La lefty est pour l'instant la fourche la plus rigide que j'ai pu avoir sur un biclou, après une RS SID team en carton, une Fox float RL80 pas mal mais lourde ou encore une Fournales qui prenait du jeu de partout,...)  
Et côté poids elle est à ~1.45 Kg.
 
Après niveau esthétique c'est vrai que ça plait pas à tout le monde, je retrouve asser facilement mon scalpel dans la nuée de Canyon identiques    

Ptain! Chuis sérieux! pensez aux mecs qui nous lisent avec leur RR.

Pas mieux chez SRAM, pour qui en moins de 50h de ride (l'interval de maintenance recommandé) j'ai détruit le Vivid au point qu'il soit devenu impossible à réviser, et fait rentrer assez de poussière dans la Boxxer pour que ça ait complètement décapé un plongeur.
 
Long but true story, suite au prochain épisode (y'aura de l'article à charge quand tout ça sera terminé), Nmz pas super content du SAV SRAM .
 
Si quelqu'un veut échanger sa Fox40 contre une Boxxer, je suis plus que partant .

En tout cas j'ai eu l'occasion d'essayer un trigger en 27.5 et j'ai été impressionné par l'équilibre des suspensions du vélo.

Faut que je lui demande, de tête comme ça j'en sais rien. On va dire qu'entre les révisions et le fait que tout est devenu oval (JDD, roulement ...) à cause des contraintes, franchement je vois pas en quoi c'est une "révolution". L'autre dans sa vidéo qui nous explique comme quoi c'est de la balle d'avoir claqué x milliers d'euros dans un vélo dont on voit 10min de ride sur des terrains aussi plat que des terrain de pétanques, franchement....

Qu'il vienne chez nous dans le sud avec sa moitié de vélo, on va rigoler au bout de quelques sorties Ca va claquer dans les axes

 
 
D'ailleurs s'en est ou ce YT ? tu as fait les retours ?

Oui, j'attends que tout soit terminé pour en parler plus longuement .
 
Mais que ceux qui veulent acheter un Jeffsy se rassurent, jusqu'à maintenant j'ai eu un très bon contact avec YT qui s'est révélé super réactif. SRAM Allemagne par contre...

 
Chez Vojo ils sont pas du tout d'accord avec l'analyse. Mon interprétation entre les lignes : c'est nul par rapport à la concurrence mais faut pas en dire trop de mal pour continuer à être invité    
 
http://www.vojomag.com/cannondale- [...] e-pedales/
 

 
http://www.vojomag.com/test-cannon [...] ur-decale/
 

 
et ben pas nous    
 
   

Le Sud, l'endroit où même les gamins de 10 ans vous éclatent sur un VTT et où les cailloux, c'est des rochers de 2 m

ouais, ca va
ca a pas l'air d'être tout à fait un peintre non plus

 
Ba qu'il ne fasse pas une vidéo sur un tapis de velours alors

le Scalpel, c'est un vélo de XC. pas d'enduro

Un jour tu rouleras autre part qu'à Ceyreste  ?  

On est ok chez nous, un vrai temps à faire du vélo sur des cailloux acérés  :

https://www.google.fr/webhp?sourcei [...] e+provence

Il a des des possesseurs de roues RAR ici? Ou des gens qui en ont testées?    
 
Le modèle EVEN carbone 29  
 

la lefty, c'est bien la fourche avec un taux de SAV de +120% sur les 12 premiers mois ?

 
Plus cher que l'entretien d'un Canyon ???
 
/pentier

 
Entre midi et deux les jours de boulot j'en doute
 
Le weekend ça m'emmerde un peu de faire 20 min (ou 40 A/R) de voiture pour rejoindre un autre spot. Donc la sainte baume, Auriol, Garlaban ou même plus loin c'est en fonction des opportunités et du degré de liberté familiale du moment  
 
Puis bon je commence à bien les connaitre les cailloux de Ceyreste maintenant et on devient copain  

moins cher, je confirme

Ce matin je m'dis : "Tiens j'vais allé nettoyer mon vélo", je sors, j'ouvre la cabane, et là ... Surprise ... Pneu avant à plat !!!!!!
Pas mal pour une première sortie !!! Une crevaison directe (crevaison lente à priori) ... La loose !! Heureusement j'avais pris 2 chambre à air avec quand j'ai acheté le vélo, ça m'a permis de la changer, et ça me laissera le temps de réparer celle ci !!
Moi qui était déjà fâché avec les Maxxis Ikon, ça m'conforte (et me donne des arguments pour madame), pour les changer rapidement !!!

Bon et puis comme vous m'avez vexé (joke) avec le bordel dans ma cabane j'ai commencé à ranger aujourd'hui !! j'ai même bricolé un truc pour mettre les vélo avec des 6x4 !!
J'ai pas encore rangé l'établi de gauche !!  

 
 
Prochaine étape :
 

 
Quand tu y goute tu reviens pas en arrière !
Au retour la semaine dernière j'ai retiré les épines quand j'ai vérifié le voile de mes roues, yavait des bouts de 1cm, tu tire ... Pshiiiiiiiiiit ... hop plus rien, magique

Dans les 150 boules si ma mémoire est bonne.  

 
ce n'est pas la meme version de Lefty entre les deux.
 
Mecaniquement c'est la fourche la plus aboutie et la plus logique.
Le vrai probleme c'est la cartouche a air moisie entre 2013 et 2015 je crois, ainsi que l'entretien quasi obligatoire apres chaque sortie pour ne pas niquer les piste a aiguilles

 
C'est vrai que ça à l'air cool car c'est saoulant les crevaisons ^^
Par contre le tubeless ça à pas l'air simple à mettre en place. Après quand tu veux changer tes pneus, ça se décolle facilement de la jante ?
Parce que je m'dis qu'avec le tubeless ça doit plus être possible de changer ses trains de pneus à chaque saison, non ? T'es bon pour racheter du produit, une valve, etc ... à chaque démontage ?
Sinon c'est cher ?

j'ai eu le même pb avec le nerve au début monté en Noby nic + chambre light    
 
j'ai pris des chambres classiques+préventif dans les chambres (valves schrader) et plus une seule crevaison    
 
après je suis passé aux roues tubeless    gain de poids,de rigidité(plus de précision dans les trajectoires) et en grip (on peu rouler à pression plus basse)
 
pour passer en tubeless le plus cher ce sont les jantes voir promo RCZ  ( le scotch et les valves tu ne les changes pas à chaque fois juste un peu de préventif de temps à autres )mais tu peux passer tes jantes tube type en tubless avec des kit de conversion ce n'est pas toujours simple à mettre en place

Des roues compressées ?

 
je crois que des roues carbone compressées il y a quelqu'un qui a ça ici  

On a roulé avec un collègue cette après-midi qui venait avec un Scott récent. Les maxxis ont fait fort : crevaison après 6km. Bombe de réparation, pompe, mais après 25km nouvelle perte de pression.
Il va les remplacer, il crève à chaque sortie avec ces pneus en papier cigarette.
Son vélo est léger, pas de soucis sinon.

C'était pas une crevaison par pincement ?
 

j ai même du mal a concevoir la rigiditée en avantage.

   
la chance ici,c est tout gris et pluie fine.  
demain,beau temps normalement.