Reprise du message précédent :
Ca intéresse quelqu'un ici un code -25% sur le site Garmin ?
Pour tous les anciens modèles ça vaut pas du tout le coup mais pour les 2016, notamment le Edge 820 et consorts ça fait une belle remise !

J'ai reçu les roues, mais pas encore montées : je suis dans les alpes pour la semaine.

Aucune précaution à prendre pour le montage de la cassette.
Elle sera par contre décalée de 2mm vers l'intérieur du moyeu.
Il faut donc décaler les butées du dérailleur, et revendre le câble de 2mm

ok, merci.
 
moi qui déteste toucher les dérailleurs (à chaque fois, j'ai l'impression que c'est pire après )...
 
Bref, je mets la main à la pâte mais c'est même pas pour mon vélo

Première sortie pour moi ce weekend depuis ... pffiou ... fin mai    
Donc sortie ultra calme, avec option touriste pour faire découvrir le coin à des collègues.
26 km et 340m D+
https://www.strava.com/activities/839225391
Rien de fou, mais j'ai un mal au jambes et au cul. Je craignais la reprise, va falloir sérieusement s'y remettre.
Par contre, hier c'était quasiment le printemps en milieu de journée. Température moyenne dans les 12 je pense. Jamais froid ni chaud en pédalant avec un simple sous vêtement technique fine t un maillot très léger, et le soleil fort agréable.

les miennes étaient en CL aussi (mais annoncées comme tel sur RCZ )
 
Colis avec les valves arrivé hier au point relais (PBS : J+1 comme d'hab   )
mais j'étais au ski donc pas pu aller le chercher
 
Montage cette semaine donc, je pèserai les 29 à vide pour comparer : faites vos pronostiques
 

Si tu veux j'ai un disque CL en 160 qui me sert pas
 

Merci, dommage je viens juste de valider la commande

Mais si t’en fais rien, je t’en debarrasse a vil prix pour mon Naka (l’arriere est toujours en 6 trous + adaptateur)

Du coup sortie avec les anciennes roues pour le fun ce matin, dans la neige
 

 

 
 
J'ai dégonflé les pneus avant de partir, à 1.2 bar en gros. Sur les singles un peu tassés par les piétons/raquettes ça passe bien : le Toro à l'avant tiens bien, l'Ardent à l'arrière montre ses limite dés que ça monte un peu trop. A la descente c'est chaud quand même Et faut pas sortir du chemin tassé => sanction directe    
 

 
 
Par contre c'est un super entraînement pour apprendre à gérer un avant qui part Tout en douceur, on a bien le loisir de voir ce qu'il faut faire ou pas
 
Là par exemple je suis bien parti dans tous les sens (ça descend à 15~20%) :
 

 
 
Vu la quantité de neige dans les bois, j'ai pas fait ce que je prévoyais : je suis resté sur le même coin que j'ai fait 2 fois.  
 
La deuxième fois j'ai dégonflé encore (0.7 bars en gros), et j'ai testé hors des chemins en descente : ce fun L'impression de glisse, tout en douceur, je me suis régalé
 
J'ai voulu remonter une troisième fois, mais des motocross étaient passé dans le chemin de montée : il était impraticable du coup        
 
Croisé 2 autres VTTistes qui semblaient bien s'en sortir, pourtant pas en FAT non plus    
 
En tout cas je retenterai le 0.7bar, et la profonde
 

 
je te le refile à l'occase. Je sais plus trop ce que c'est : un XT ICE il me semble. Je te dirais

Ok, merci

En revanche, à 0.7 bar tu ne dejantes pas?
Moi, au contraire j’evite la neige tassée. Les NN accrochent queud’ quand c’est tassé. Faut de la "fraiche"

Et ta Reverb, elle marchait avec ces températures?

Cette nuit, -8 degrés ici. Du coup j'ai attendu 13h pour partir en me disant que j'allais pas rouler de trop. Toujours -1 à -2 quand je suis parti. Mais ça partait mal, je fais 10 mètres et ma roue libre pédale dans la semoule, comme si elle n'accrochait plus rien. Au bout de quelques dizaine de mètres, elle reprend. C'est le froid ça ?    (vélo stocké dans une pièce extérieure, non chauffée). Et le froid fait aussi que je ne peux pas accéder aux 4 premiers pignons. J'en récupérerai petit à petit au cours de la sortie mais il me manquera toujours les deux premiers. Le froid aussi  

Sinon, me suis bien amusé, froid aux pieds malgré des Nothwave Arctic GTX, par contre je confirme l'efficacité de mes gants Northwave, pas froid une seule seconde aux mains. Au final, 35 km mais un vélo qui va devoir passer par la case révision si ça continue

EDIT : ah oui j'ai aussi cassé ma valle tubeless. Plus moyen de la regonfler du coup. Ca s'achète séparément ou faut racheter une pipette complète ?

La trace : https://www.strava.com/activities/840584961

 
CL confirmé alors que j'avais acheté du 6 trous... Le pire c'est qu'à l'époque ça m'aurait arrangé pour cause d'équipement CL d'origine et puis là j'ai pris des disques 6 trous pour rien.    
Par contre, le reste a l'air conforme.
 
A propos, il existe une vue éclatée de la zone moyeu/CRL/disque/cassette avec les noms des pièces histoire que s'il me manque un bout, je puisse l'identifier et l'acheter sans me planter?

des 6 trous neufs, ca trouve toujours repreneur je pense

J'attends mes disques CL pour pouvoir :
- faire le montage des disques
- transférer la cassette
- remonter le tout (en espérant qu'il n'y ait pas de surprises avec des standards propriétaires à la con, notamment au niveau des axes)
- régler la transmission pour rattraper les 2mm de décalage dûs au 142+

Si tu as pris les memes que moi en promo, le reste a l'air clean effectivement. Les roues sont neuves, emballées dans du carton DT Swiss et très bien protégées.

 
Dans mon cas, il faut du coup "juste" que je transfère cassette et disques des roues originales. Et je viens de me rendre compte que je n'ai pas la clé pour démonter la roue libre, le CL...  
Pour les disques, ce n'est pas grave, au pire je les garde, ils serviront bien un jour...

 
Je suis en Toro 2.25 Hardskin sur ce smiley  

 
Tu as remarqué que quasi tout est d'origine mais qu'ils ont ouvert/coupé dans les sachets pour enlever les valves et tout autre accessoire qui aurait pu s'y trouver. A 300 brouzoufs la paire, pas de raison de faire des cadeaux mais ça fait tout de même mesquin.
 
Sinon, gros dilemme: je pensais éventuellement changer de pneus, non que ce soit nécessaire là encore mais ça m'évitera de démonter l'intégralité de l'existant et ça me permettra d'avoir une roue de spare prête à l'emploi pour l'avant. Les discussions pneus, j'ai l'impression que c'est sans fin mais tentons tout de même: que prendre, de plutôt polyvalent niveau pratique (un pneu de trail serait parfait, pas la peine d'avoir de l'AM voire de l'enduro ultra renforcé, même si je sors des chemins et qu'il peut y avoir du single avec de la pierre) et également polyvalent pour le terrain (ni spécialisé sec, ni spécialisé gras/boue)?

et comme tu es en axe de 15 devant, y a de fortes chances qu'il faille l'outil de démontage de boitier de pédalier vu que le démonte cassette ne s'insère pas. Et que j'aime pas ca...tu desserres un truc assez coupant et serré comme pas possible à 1 cm des rayons, je te raconte pas le carnage si tu rippes

Sinon, Go D4. En tout cas, ici ils sont pas chiants pour le faire.

Pour les cartons, effectivement à 10 balles les 2 valves tubeless c'est un peu mesquin. Mais bon, le scotch DT Swiss était déjà monté ils ont pas pu le récupérer

Pour les pneus, c'est pas faux...pour le moment j'ai monté les Wild GripR Advanced sur le Trance de Junior. Ca a l'air pas mal comme compromis @~30€ le pneu. Bien mieux que les Nobby Nic d'origine en tout cas.

Donc c'est la faute du rider

 
Tu confirmes ce que je craignais a priori... Par contre, ce contre écrou et le système de fixation du CL en général, c'est vendu avec les disques CL, c'est à acheter à part ou c'est censé être avec la roue neuve? A priori, je peux récupérer tout le montage sur les roues d'origine mais c'est pour anticiper.

Fallait prendre les toro enduro

et tous les outils pour les roues libres ne vont pas sur les centerlock.
Surtout si tu es en axe de 12 ou 15
 
c'est pour ca que j'ai mis des écrous centerlock qui se vissent avec une clé pour boitier de pédalier shimano

Je cherche à me renforcer musculairement du haut du corps, sur ma sortie de 5h de samedi, j'avais mal au dos à la fin.  
 
Vous avez des exos à conseiller? J'ai vu des trucs avec une balle lourde, mais si vous avez des trucs à conseiller je prends.

du peu que j'en ai achetés, c'est la fixation type "démonte cassette" qui est livrée avec.
Ca marche bien pour les axes QR et 12mm.

Va falloir démonter de la roue avant d'origine

la muscu, c'est pas le genre de trucs à démarrer avec un pro histoire de pas faire de conneries ?

Gainage :

+ abdos principalement

(Pour contrer le mal de dos, il faut se muscler la ceinture abdominale, et faire des etirements pour garder une certaine souplesse ensuite)

 
Pour les pneus mixtes, j'avais bien aimé le Maxxis Beaver, mon seul reproche c'est son profil rond, pour moi qui suis plutôt habitué au profil carré du TORO ou Python.
Je ne l'ai pas pris en défaut sur le Roc.
Chez Hutch, un pneu moins extême que le Python, tu as le cobra (trop roulant à mon goût), ou le cougar, moins cramponné que le TORO.
Le Taipan est souvent conseillé, mais je n'ai jamais utilisé.
 
Perso, je ne sais pas conseiller les  SCHWALBE (RARA et RORO), tous mes potes qui en ont en font un retour plutôt mitigé, surtout dès que c'est un peu gras (pire qu'un Python I  parait-il), alors qu'ils sont / étaient, souvent plébiscités.

eh oh pour moi muscu = gonflette, c'est pas le but

oui le gainage j'en fais déjà un peu, je comptais m'y mettre plus sérieusement Je fais les 2 types de planches + le pont pour le moment.  
 
Je cherche surtout à muscler le haut genre trapèzes / élévateurs en fait.

Les RaRa et RoRo sont des pneus de course pour ceux qui savent ce qu'ils font, dans la boue ça fait pas de miracles. Pour la boue j'utilise mes Dirty Dan XC (que j'ai monté pour l'hiver et qui accrochent de folie).

Étrange, le ressort de ton dérailleur a peut être eu une modification de ses propriétés avec le froid  
Sinon tu peux acheter à l'unité des obus pour ta valve c'est genre 2 euros...

Jana les bons tuyaux de retour  
 
http://www.production-privee.com/P [...] ID=1591481

 
J'ai du 12 à l'arrière et du 15 à l'avant. Tu conseillerais quoi du coup?
Je pensais prendre un truc du genre:
http://www.probikeshop.fr/demonte- [...] 02683.html
Et une clé démonte boitier de pédalier comme pointée par Kham.
http://www.probikeshop.fr/super-b- [...] s/634.html

Sangle TRX, gros ballon pour faire des exercices d'équilibre (proprioception), aprés, il y a plein d'exercice à faire, il y a une vidéo de shurter ou il en fait pas mal  

 
T'as qu'à faire de la piscine si t'aimes ca    
 
Dans mon cas, j'ai pas pu plier mon dos il y a 3 mois, complètement bloqué un matin.
 
Saccralisation S1-L5 (que j'ai depuis la naissance mais qui se déclenche maintenant),  + hernie discale.
 
Le sport est une obligation pour ma part si je peux pas que ca empire (et que ca touche encore plus les nerfs sciatique et les autres).
 
Donc je m'oblige à faire les gainages + exercices tous les soirs, et piscine 2 à 3 fois par semaine.

   
Le shan littéralement donné  

putain ces prix

Je note et je vais chercher la vid de nino

le premier lien que tu mets, je pense qu'il ne fonctionnera pas pour monter ou démonter du centerlock
 
ce que j'ai fait perso, c'est de mettre ce type d'écrou à lavant et à l'arrière:
http://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 69224.html
Avec ca devant et derrière, tu sers et dessers tes CL avec un seul outils, celui du pédalier shim
 
si tu veux vraiment un démonte cassette qui vis et devis du centerlock, il faut plus partir sur un truc comme ca:
http://www.probikeshop.fr/demonte- [...] 25721.html
Qui me parait plus apte à "manger" l'axe de 12 à l'arrière qui ressort après l'écrou de CL.
 

 
Faut aimer le vert stabilo  

Pas trouvé sur Amazon. Ça c'est bon ? https://www.amazon.fr/dp/B0062N7P84 [...] Hyb9XN8TSB

Ouf, il y a encore du 26" en stock.