pour comparer à un pneu hiver (vu que ce pneu de fat est dit pour neige/verglas) pas vraiment bas de gamme dans une dimension déjà correcte
http://www.allopneus.com/MICHELIN- [...] &utm_term=
 
125€

 
Mon 8.2 de 2006 ou 2007 roule encore fréquemment avec son 2ieme propriétaire. La fourche perd un peu. Un joint pénible à sortir...
Sinon ras c'était du bon matos.
C'est sympa d'aimer le matos - et dans d'autres domaines je suis touché par cette maladie - mais faut se détendre sur la branlette technologique. On a trop tendance à ne pas vouloir perdre qques % de perf parfois.
Et encore.
Si les vélos avaient progressé de 2 % annuels tous les ans depuis 15 ans je vous laisse imaginer l'abîme de performance qui serait visible sur le terrain...  
Et pourtant 2% annuels ça ne justifirait sûrement pas un changement annuel à perte sèche.  
Ensuite il n'y a pas de mal à se faire plaisir, c'est pas le propos
Faut juste assumer et pas chercher une justification bidon !

Mais c'est pas possible!!! C'est simple pourtant:
-TRAIL
-ALLMOUNTAIN
-RANDURO
-ENDURO
-VDM
-STATION
Le prochain qui utilise un terme autre qu'un de ceux-ci pour qualifier sa pratique  se verra dans l'obligation de terminer la saison de beach race sur les plages bucoliques de la mer du Nord!!!

2% ou pas, si t'as pas les jambes, tu finis sur un vélo d'appartement comme certains ici  

2% ou pas, si t'as pas les jambes, tu finis sur un vélo d'appartement comme certains ici

 
Sur que pour ton d+ pas besoin de jambes

si on multiplie les distances que je fais, c'est toujours pareil? Pas besoin de jambes ?

 
Toujours rigolo le bitouine qui passe un spé en faux plat montant avec un vieux en lycra fluo dessus.
Ensuite je ne condamne pas le marketing puissant à la Cannondale :
 
"On fait des chouettes vélo, parce qu’avec un chouette vélo vous avez envie d'aller vous entrainer"
 
Je laisse les pro corriger la citation mais l'idée est là je crois.
 
Dans mon cas à moi que j'ai, je vais attendre un peu.
Je reviens sur la citation du lien en première page :
 
Effectivement, peu après 2010, nous aurions pu penser qu’une bonne partie des domaines avaient été passées au crible des bureaux d’étude et que, d’une certaine manière, le plus gros des développements matériels était derrière nous… C’était sans compter sur le fait que le 26 pouces, diamètre de roue établi comme référence majeure depuis des lustres, soit tout bonnement remis en question.
 
Ben moi je vais attendre la maturité dans les design. Là ça bouge trop vite pour me satisfaire.
Si ils avaient une pérennité au catalogue (et ce que ça implique en pièces détachées, marché de l'occase) je n'aurais aucun mal à acheter un bon 26 de 2010 aujourd'hui.
 

100 bornes à 1500d+ ça n'a rien à voir niveau jambes avec 50/2500 par exemple oui faut juste que le cardio tienne

je fais aussi des sorties à 2000/2500 de D+... Genre 90 km à 2200 de D+

 
je suis un bon exemple : commencé sur un D4 RR 500 à 300 euros. Je dépassais pas mal de gens en vélo plus chers, par contre le vélo a pas supporté... Mort au bout de 6 mois, rincé de chez rincé. Sa dernière sortie avec moi fut épique. La roue libre est morte et le frein avant s'est cassé... littéralement. Ca devenait dangereux pour ce que je faisais avec. C'est ça qui m'a fait changé en gros. Avoir un vélo plus adapté à ma pratique et fiable. J'ai mis 2000 euros dedans et je ne regrette rien. Depuis lors j'ai fait quasi 6000 bornes avec et aucun pépin majeur. Juste les pièces d'usure...

Je suis un mauvais exemple : je roule sur un Zesty à 3000 2400€. Je dépasse pas mal de gens en vélos plus chers (enfin, en descente seulement, sauf quand je roule avec Carbon ), par contre le vélo le vit mal. Depuis six mois, il est rincé de chez rincé. Son dernier été avec moi fut épique. La roue libre a explosé et la cassette m'est restée entre les mains. Puis le frein avant s'est mis en mode "mayday mauday I'm pulling out pssshhhhhiiiiiii", et le levier m'est resté dans la main. Ca devenait dangereux pour ce que je fais avec. C'est ça qui m'a fait changer en gros. Avoir un vélo plus fiable. J'ai mis 2€ dans un paquet de rilsans et je ne regrette rien. Depuis lors j'ai fait quasi 300 bornes avec et aucun pépin majeur. Juste renouveller les rilsans après usure...
 
 

Je suis un mauvais exemple : je roule sur un Zesty à 3000 2400€. Je dépasse pas mal de gens en vélos plus chers (enfin, en descente seulement, sauf quand je roule avec Carbon ), par contre le vélo le vit mal. Depuis six mois, il est rincé de chez rincé. Son dernier été avec moi fut épique. La roue libre a explosé et la cassette m'est restée entre les mains. Puis le frein avant s'est mis en mode "mayday mauday I'm pulling out pssshhhhhiiiiiii", et le levier m'est resté dans la main. Ca devenait dangereux pour ce que je fais avec. C'est ça qui m'a fait changer en gros. Avoir un vélo plus fiable. J'ai mis 2€ dans un paquet de rilsans et je ne regrette rien. Depuis lors j'ai fait quasi 300 bornes avec et aucun pépin majeur. Juste renouveller les rilsans après usure...

Après tu rajoutes une marge qui est généralement plus haute sur les produits de loisir que sur les produits "indispensables".

 

 
t'es sérieux sinon ?  

Non, j'avais déjà le paquet de rilsans avant les évènements .
 
Par contre tout le reste est véridique .

 
hé bé. Lapierre, c'est la marque de luxe de D4 ?

C'est ma pratique qui est trop extrême .
 
Sinon je touche du bois, mais pour l'instant, envers et contre toutes les mauvaises paroles, ce qui est made by Lapierre, donc le cadre, c'est à peu près le seul truc qui fasse encore son job correctement après quasiment quatre ans d'abus .

C'est quoi ta pratique extrême référencée nulle part?

quelqu'un peut me dire c'est quoi ma pratique ? Pour pas finir avec les deux sbires dans le topic vélo d'appartement

Je met le home trainer devant le pc, le caillou dessus, une petite WC sur Redbull TV, et hop, c'est partit pour plusieurs heures !

 
https://www.youtube.com/watch?v=_bTDLkmjFj4  

ce début de semaine est encore meilleur que vendredi dernier

Je suis un mauvais exemple : je roule sur un Zesty à 3000 2400€. Je dépasse pas mal de gens en vélos plus chers (enfin, en descente seulement, sauf quand je roule avec Carbon ), par contre le vélo le vit mal. Depuis six mois, il est rincé de chez rincé. Son dernier été avec moi fut épique. La roue libre a explosé et la cassette m'est restée entre les mains. Puis le frein avant s'est mis en mode "mayday mauday I'm pulling out pssshhhhhiiiiiii", et le levier m'est resté dans la main. Ca devenait dangereux pour ce que je fais avec. C'est ça qui m'a fait changer en gros. Avoir un vélo plus fiable. J'ai mis 2€ dans un paquet de rilsans et je ne regrette rien. Depuis lors j'ai fait quasi 300 bornes avec et aucun pépin majeur. Juste renouveller les rilsans après usure...

Du coup petite question des gens ont pédaler du côté du lac de Salagou ?
 
ça vaut le coup ? J'ai vu qu'il était possible de consulter des sortes de tracés sur un site dédié un itinéraire à conseiller ?
 
De même pour Rustrel, le colorado provençal, l'ayant fait à pied je me suis toujours demandé ce que ça donnait en VTT et des vidéos youtube m'ont convaincu, des gens ont testé ici ?

 
2% ou pas, si t'as pas les jambes, tu finis sur un vélo d'appartement comme certains ici    
 

 
quelqu'un peut me dire c'est quoi ma pratique ? Pour pas finir avec les deux sbires dans le topic vélo d'appartement    

Pour le Salagou, c'est un classique, si tu restes au plus près du lac tu peux faire le tour en un trentaine de bornes ludiques et sans dénivelé. Le roulage dans les terres rouges est à faire au moins une fois. Quand tu t'écartes ça devient plus raide et technique.
Une boucle complète:
http://www.openrunner.com/index.php?id=6599212

Fat ebike à 560 € ?
 
https://sondors.com/products/sondors-original
 
Y'a un mec qui le trimbale sur des trails  
 
https://www.youtube.com/watch?v=KZWRZpUcpqE
 
Des retours de ce truc ? Je ne sais même pas si c'est un VTT ou quoi maybe offtopic

Toujours rigolo le bitouine qui passe un spé en faux plat montant avec un vieux en lycra fluo dessus.

Ben moi je vais attendre la maturité dans les design. Là ça bouge trop vite pour me satisfaire.
Si ils avaient une pérennité au catalogue (et ce que ça implique en pièces détachées, marché de l'occase) je n'aurais aucun mal à acheter un bon 26 de 2010 aujourd'hui.

De même pour Rustrel, le colorado provençal, l'ayant fait à pied je me suis toujours demandé ce que ça donnait en VTT et des vidéos youtube m'ont convaincu, des gens ont testé ici ?

Non, j'avais déjà le paquet de rilsans avant les évènements .
 
Par contre tout le reste est véridique .