Reprise du message précédent :

 
Honnètement, non...
 
Je suis surpris par le nombre de personnes qui chnger de vélo tous les ans ou tous les deux ans sur notre "communauté" XVTT. Et je ne parle pas des extrèmes qui changent tous les 6 mois en revendant à grande perte...

Les gens qui achètent du décathlon et qui en font de manière sporadique, oui.

Mais ceux qui lâchent beaucoup de thunes dedans en changent souvent
#passionner

Ma phrase englobait les aficionados qui changent régulièrement, même s'ils ne sont pas sur HFR.

Ça ne représente qu'un petit pourcentage du parc VTT.

C'est pas pour rien que D4 continue a vendre des bitouine à 300 balles comme des petits pains.

cartemere : voila.

#bescherelle

 
Le metric à pas mal d'intérêt. Non pas du fait du passage au mm à la place des inch, mais surtout de toute les autres modification de ce changement : montage des amorto, augmentation du volume interne, réduction du nombre de ref...
 
VitalMtb a fait un article intéressant à ce sujet : http://www.vitalmtb.com/features/T [...] eluxe,1349
 
Actuellement quelques marque ont fait des cadres complètement nouveau avec ce standard et d'autres ont juste changé le rocker qui est dispo en pièce si tu veux changer le format de ton amorto.
 
Mais au final, qui change l'amorto fournis en standard sur son vélo ou son kit cadre ? 0.1% des VTTistes ?
 
Donc que ton vélo soit livré en metric ou avec l'ancien standard tu t'en fiches un peu royalement
 

review du Jeffsy CF Comp 1: en gros super rapport Q/P mais le SB5.5c est mieux

J'ai fais ma petite   ce weekend.

Déjà pour trouver la motivation avec ces températures, mais surtout ce mistral glacial.

Bref, je sors quand meme, mais arrivé en bas d'une longue montée d'environ 20min, plus ou moins droite, vent de face ... Je faisais du sur place, et j'ai bifurqué pour rentrer

Non mais c'est pas possible le vent, ni meme la neige. Vivement la semaine prochaine que ca remonte à 15 degrés  

En tout cas, j'ai pu retester sur 12km le shapeshifter everybodie, et j'ai pas re-eu de soucis, merci de ton aide  

 
J'ai même pas eu le courage de sortir    
 
Faut dire j'ai passé la fin de la semaine à 300km de l’Himalaya donc j'étais un peu crevé ce weekend. D'ailleurs j'ai regardé par curiosité et du coté Indien à part faire du XC j'ai pas trouvé grand signe de truc plus sympa à faire sur ces petites montagnes.

Moi le samedi j'ai pris l'apéro de 11h00 jusqu'à 2h00 le dimanche matin.
Y'avait aucun risque qu'on me voit sur un vélo ce week end  

Reprise pour moi hier en Provence (pas celle de la haute montagne (vers Sisteron ?) de Jb, mais de la basse vallée de la Durance.
 
Différentiel de température de 20°C entre ubac et adret.  
 
Drole de sensation que de rouler sur un tapis de feuille gelé en profondeur (ce barouf !   )
 
Plus de jus après 50 minutes et 300 de D+ : on va s'y remettre doucement  

j'ai encore mon 8.1 de 2000 que personne n'a voulu me racheter à vil  prix, j'ai utilisé ce vélo pendant 10 ans. A l'époque je faisais  au max 10 sorties par an en mode ballade. Depuis 2010 j'ai changé 3 fois de vélo pour une soixantaine de sorties par an et des terrains bcp plus techniques.
 

 
j'ai regardé la vidéo de RS : honnêtement, leurs améliorations n'ont rien à voir avec le standard métrique (Taille de l'amortisseur (enfin parfois pas tjs ne positif)) ou la question des roulements à billes.

6.58kg    

A part la fourche, la selle et les disques, ça reste roulable en XC roulant

par contre le gripshift

A part le grip shift aussi    
 
Pis au moins, ça pèse pas trop lourd sur le dos une fois que le rocket ron à crevé  

Ah oui, on croit lire LS sur les flancs, donc LiteSkin  
 
Par contre en Snakeskin jamais crevé en RoRo/RaRa.

Bah pour arriver à ce poids, pas de secret, pneus en papier
mais clairement le gripshift...un bon XX1 bordel

Par contre je vois vraiment pas sur quel terrain de jeu les 700g gagnés avec une fourche rigide seraient un avantage, à part du bitume ou des chemins uniquement.
 
S'il fait 6.6kg, y'a moyen de faire un truc vraiment roulable en rajoutant 100g de snakeskin, 700g de fourche, 100g de disques, 100g de selle, donc environ 7.6kg, pas mal pour un 29".

Non mais oh! Depuis quand le VTC a sa place ici!!

C'est ce que je dis, avec les changements dont j'ai parlé, tu peux vraiment faire du XC avec.

Le jeffsy est surtout moins polyvalent et plus limité du coup dans les pratiques plus extrêmes.J'espère au moins que c'est un choix délibéré pour pas cannibaliser la gamme enduro.

Il faut un nouveau qualificatif du coup    
Endumoutain
All Mounduro

On a dit qu'à partir de jeudi aprem

   
Ils sont clairement pas sur le même segment  
 
Randumount ?

 
Combien de k€ pour arriver a ce résultat ?    
 
Impressionnant, même si usage exclusif ...

 
Vallée de Guillestre
 
Et hier, Vallée de la Durance aussi, mais surement plus au sud que toi

mais c'est l'occasion de tout remplacer  

dire que par chez moi on va devoir attendre avril ptet mars avec un peu chance pour avoir 15 degrés  

L'enculomountain oui!
Sur 26 in après leur test version extrême du jeffsy, dans les commentaires, la rédaction précise qu'ils sont en train de rouler le hightower qui ne vise pas la même pratique????????  

Del et Niku qui se retrouve sur le topic de vélo d'intérieur    
 
Ca va finir en beachrace au lieu de la mbrace cette histoire

Ce topic  
Le dernier rempart avant la déchéance le sport en salle

Lequel fait la beach ?

Bah non, faut que j'augmente le volume pour la MB, et quand je rentre du taff, y'a pas mieux que le HT

@jaykay
 

 
Mon 8.2 de 2006 ou 2007 roule encore fréquemment avec son 2ieme propriétaire. La fourche perd un peu. Un joint pénible à sortir...
Sinon ras c'était du bon matos.
C'est sympa d'aimer le matos - et dans d'autres domaines je suis touché par cette maladie - mais faut se détendre sur la branlette technologique. On a trop tendance à ne pas vouloir perdre qques % de perf parfois.
Et encore.
Si les vélos avaient progressé de 2 % annuels tous les ans depuis 15 ans je vous laisse imaginer l'abîme de performance qui serait visible sur le terrain...  
Et pourtant 2% annuels ça ne justifirait sûrement pas un changement annuel à perte sèche.  
Ensuite il n'y a pas de mal à se faire plaisir, c'est pas le propos
Faut juste assumer et pas chercher une justification bidon !

je ne sais pas si l'évolution se quantifie à 2%/an.
 
Mais oui, le VTT est un sport relativement jeune, qui évolue beaucoup technologiquement, tout comme le Ski alpin par exemple
 
Du matériel plus léger, qui offre plus de plaisir et passe plus vite...
Faut voir un VTT de 1995 / 2000 / 2005 / 2010 / 2015 pour se rendre compte à chaque fois du gap technologique et des conséquences pratiques...

Heu... c'est le cas.

Quand même, on peut allègrement dire que les bikes ont progressé depuis 15 ans, que ce soir de 2% /an, ou autre
Dire le contraire est un mensonge.

Entre mon AlpineStars des 90' (fourche cromo et groupe LX hein   ) et mon SR de 2011, je fais bien 15% de diff (en chrono, pas forcément en fun) entre les deux, et au moins autant entre le SR et mon TS enduro 27.5.

Qu'on veuille y mettre le prix est perso, mais on ne peut nier les progrès fulgurants qu'à connu le vélo en  15 ans.

Spa compliqué :  
 
Spécialized enduro 2001 :  

 
Spécialized enduro 2016 :  

 
15 ans d'écart entre ces deux vélos seulement....et pourtant ils n'ont vraiment plus rien à voir (performances, confort,...)

 
Fake, à l'époque endurotribe n'avais pas fait sa classification, l'Enduro n'existait donc pas    
C'était du VTT    

2% par an entre 2000 et 2017, c'est +40% de performance.
Une balade de 2h en 2000 bouclée en 1h25 par le seul bénéfice du vélo.
J'y crois pas.