Reprise du message précédent :

Ça freine différemment surtout. Les SRAM sont très progressifs, avec un bon dosage de l'attaque.
Les Shimano sont plus agressifs, avec un fonctionnement plus ON/OFF

(pour avoir fait plusieurs fois le switch Shimano / SRAM)

Toutes mes condoléances :

Avant, tu pouvais rouler à ton rythme, sur des parcours bien techniques. Mais ça, c'était avant...

 
 
Avant c'était single engagé, comme tu dis sandwich ignoble entre couilles.  
Maintenant ca va etre chemin de halage, avec picnique 3 étoiles dans le sac a dos, nappe en tissu et tout ça.

Jusqu'au jour où elle te mettra une pilule

je vous rappelle que c'est sa nana qui a un XC typé compét et lui un vélo TS bien confortable (quand la susp et la TDS marchent )  

va falloir équiper le Jefssy

depuis que mes Avid Juicy 3 (ok, juicy et pas purgés depuis 1 an ... ) m'ont lâché une fois et que ca m'a coûté 2 côtes, j'ai plus eu de SRAM.

Euh, quelqu'un a déjà essayé le 26+ ?
 
Pour le fun j'aimerais tenter du 26x3 sur mon endurigide,
mais je me demande si ça passe coté fourche ou s'il faut une 27.5...

Et étant donné que sur une sortie montagneuse les 2/3 du temps sont passés à grimper... il va morfler

 
FYP  

 
La fourche ça peut peut-être passer, mais aucune chance au niveau du triangle arrière...

meuh non, bneben poutre des épilés avec son camion (bon, il coupe )

26+ devant et 2.1 derrière

 
Figure toi que j'y ai pensé, pour transformer mon RR en Shan : 26x2.00 à l'arrière et 27.5x3 à l'avant, avec fourche 27.5 en 140mm

Alors je me suis renseigné vu que j'avais la même idée, apparemment dans une Pike le 2.8 passe sans souci. Perso je suis en 24mm internes, et j'hésite à tester ²

ou ca en moins extrême

Par contre pas sûr que le 2.8 passe dans le Shan, à mesurer

(c'est un 26/29)
(et même pas eu besoin de rehost)

Pike 26 old school ?
J'ai une sektor coil, là en 2.25 (jantes mavic) j'ai quand même pas mal de marge encore,
A tester au niveau du cadre, mais il va me falloir des jantes larges, et les pneus en 26x2.8/3 sont pas faciles à trouver
Je crois qu'il faut chercher chez WTB pour ce format àlakon

C'est un Sc Chameleon

non pike 27.5. En Pike 26 tu dois pouvoir caser du 2.6 AMHA.

c'est chiant les commandes de roue custom : ça demande du temps de montage

#impatient

 
 
c'est bizarre, souvent on lit l'inverse concernant les freins shim / sram.

en tout cas, j'aime bien mes XT M8000.

j'ai lu pareil que cartemère.

ah perso j'ai toujours lu ça, et c'est ce que j'ai trouvé à chaque switch.
 
Passer de Shim à Sram : "waouh c'est chewing gum ces leviers, il vaut presque aller au bout de la course pour bloquer la roue !"
Passer de Sram à Shim : "waouh c'est direct, j'ai failli passer au dessus du vélo au premier freinage, ça manque de progressivité"
Après quelques sorties, on s'y fait très bien.
 
Je n'ai pas eu de gros problème de fiabilité sur l'un comme sur l'autre.
Techniquement, le Shim devrait être plus fiable je pense : les SRAM tournent au Dot, qui absorbe l'humidité ambiante et fait baisser le point d'ébulition. Les Shimano tournent à l'huile minérale, inerte

Pareilpareil.

https://www.bikerumor.com/2016/07/0 [...] weet-spot/  

Bon la neige est arrivée ici à basse altitude. Première petite sortie en température négative. Je n'ai clairement pas l'habitude. J'en ai chier grave car sous équipé

Vivement l'été en avril

J'avais entendu qu'il fallait purger les systèmes SRAM plus souvent que les Shimano, c'est vrai ?
Pas de souci, si je vois d'autres modèles je vous en ferais part !

lol, pour le moment je reste sage, quelques part je pourrais augmenter mon budget, mais cela signifierait reporter encore cet achat le temps d'économiser. Pour info, je met d'office 150€/mois sur un compte, sachant que pour le moment je dois juste avoir 800€ de côté. et sachant que j'ai 2 trucs en vente sur le bon coin qui rejoindront mon compte vélo si ça part (un canapé à env. 300€ et une voiture avec un moteur cassé à env. 500€). M'enfin pour le moment je reste sage, si je n'arrive pas à concrétiser mes ventes sur le bon coin, j'en ai encore pour 4 mois max si je reste sur le Scott Scale 750/950. donc augmenter le budget reporterait encore plus cet achat, et comme je commence un peu à m'impatienter.... !
Bon après si j'vend mon canapé et ma voiture, ça pourrait changer pas mal de chose, dont mon budget, mais pour le moment je préfère ne pas en tenir compte !!

Ok, c'est intéressant à savoir, dans tous les cas pour moi ça sera le jour et la nuit, vu que sur mon B'Twin 5.2 j'ai toujours des V-Brake !

   
 
Ici l'hiver est enfin arrivé y'a deux jours  
 

 
Moitié de la sortie avec la reverb en bas qui remonte pas mais toujours autant impressionné par le rock razor qui motrice comme un tracteur même dans plusieurs centimètres de fraiche.
 
J'espère refaire mumuse demain, ils prévoient 10-15cm d'ici la fin de la journée .

Sinon c'est un peu un échantillonnage du catalogue culture vélo entre 1300 et 1700€, mais voilà en gros les modèles que j'ai pas mal regardé jusqu'à maintenant :
 
- BMC teamelite 03 SLX-XT 2017 (1599 €)
- BMC sportelite SLX-XT 2017 (1449 €)
- Cannondale F-Si 3 2017 (1499 €)
- GT Zaskar Elite 9R 2017 (1499 €)
- Lapierre PRORACE 527/529 2017 (1699 €)
- Lapierre EDGE SL 727/729 2017 (1499 €)
- Orbea ALMA H10 2017 (1699 €)
- Scott Scale 750/950 2017 (1499 €)
- Trek Superfly 6 2017 (1499 €)
 
Au début j'aimais beaucoup le Lapierre Prorace pour son cadre en carbone (pas forcément fan des pneus à flanc blanc style Vintage par contre), mais il est un poil au dessus du budget, et finalement le gain de poids n'est pas si important que ça comparativement aux autres. Du coup à force de comparer, j'ai toujours tendance à revenir sur le Scott Scale 750/950, le seul point négatif (mais pas des moindre) c'est les commentaires négatifs dont vous m'avez fait part récemment, mais ces commentaires seraient ils différents sur les modèles que j'ai cité ci dessus ?
 
Je sais que vous m'avez proposé pleins d'autres modèles ces derniers jours, je ne suis pas fermé, mais j'ai un souci pour trouver des revendeurs proches (pour l'entretien c'est quand même plus pratique) avec les marques proposées. Et pour la VPC, j'ai franchement du mal à faire le pas. Pourtant j'achète beaucoup sur le net, mais je n'sais pas, pour acheter un vélo j'ai du mal à faire le pas.

 
Bon je n'ai pas forcément un vélo adapté pour la neige (surtout des pneus), mais autant je n'suis pas pressé qu'il neige lorsque je bosse (c'est trop le bordel sur les routes après), autant j'aimerais beaucoup qu'il neige pour tester une session en VTT !
Ca doit être kiffant !

Franchement, entre ces modèles, pars sur ton coup de coeur, c'est important pour te donner envie de rouler

J'annonce

KiVosges : 25/26 mai

KiAnterne (kiporte2 return) : 14/15 août

Vous pouvez quoter !

La suite sur le topikiroule

Quel programme la kivosges?

A définir.

Kianterne le programme est celui de celle prévue en 2016, a savoir : 50km/2500D+ avec nuit en refuge

KiVosges, ça sera soit deux rando soit une rando et une journée station, avec nuit en chalet/camping selon la météo.

Bref, assurément des événements HFR a ne manquer pour rien au monde !

 
on mélange pas les torchons et les serviettes steuplai.

50/2500 ça commence à faire, je dis pas que c'est impossible, mais tu risques de perdre du monde si tu proposes ça

C'est sur deux jours, avec refuge entre les deux, et kiporte de 800m de D+

Dans tout les cas, les places sont limités !

KiAnterne : 6 places maximum

KiVosges : 8 places, maximum 10 selon le programme.

Ah Du coup tu risques de perdre du monde si tu proposes ça, trop easy

Sur la KiAnterne, le programme est fait, on en a assez parlé l'an dernier

Day 1 : https://www.strava.com/routes/5823995

Day 2 : https://www.strava.com/routes/5823996