Reprise du message précédent :
il parle encore, celui là ?

 
Non mais le freinage ça sert à rien, donc bon

RCZ qui ne vend pas de disques Shimano ni de bidon de 1L de préventif ?

edit: commande passée pour les XM 1501

Guigui: si ca te démange, clique  ca fera passer la démangeaison

 
Il danserait presque la carioca

 
Un peu dommage de devoir lacher 100€ de plus pour adapter les XM1501 à tes besoins. Mais c'est vrai qu'en remontant l'historique de leur promo, c'est toujours du CL sur les modèles 29".
 
A 500€ tu peux aussi te faire une paire Hope 4 + Arch Mk3 sur CRC.
En moyeux Novatec elle sont a 510€ chez JP Racing.

et en moyeu Novatec elles reviennent à presque rien chez Wheelproject...

 
Les Crest oui mais il ne font par les Arch.
 
Pour une pratique AM & 95kg cela serait risqué de prendre des Crest quand même.

Your attention please
H-55min avant Mégavalanche

Franchement les mk2 tiennent bien en sortie montagne, rien à voir avec mes anciennes american Classic, donc les mk3 doivent être encore plus solides. Je fais 82kg équipé environ. Bien sûr je cherche pas comme un idiot comme je le ferais avec l'endurigide.

 
Tu t'inscris?    
 
Y en a d'autre qui comptent la faire cette année?

 

 
Y'a aussi un enduro à Oz en milieu de semaine

http://www.wheelproject.com/index. [...] &limit=100

moyeu Novatec + Arch...

290€ le montage
ça convient au programme... non ?

 
Mais les Crest Mk3 "Max Rider Weight: 190lbs (86 kilo)"    
Les Arch Mk3 y a plus de marges quand même "Max Rider Weight: 230lbs (104 kilo)"
 

 
Ce sont les Mk32, complètement dépassée    
Plus sérieusement je trouve dommage de partir sur une solution avec seulement 21mm de largeur

ah clairement, je pense que les Crest MK3 offrent autant de rigidité (avec leur profil), une meilleure largeur (23mm), et un poids plus contenu

Quelqu'un a déjà commandé et sait si valves et flap sont inclus?

Il va y avoir du gros craquage massif sur les roues la

De toute façon, j'ai déjà cliqué

Tiens, petite sortie en solo ce matin.
Je me suis dit que j'allais faire une petite sortie comme j'ai eu 2h de tennis hier soir de 21 à 23h

Du coup, a germé dans mon esprit l'intention d'essayer les vélos de la maison:
- le Stump FSR Comp 2016 27.5 de madame (Full stock : Révélation RC, Roues Roval de base, X7/X9, Freins M445, Amorto fox CTD Autosag, pneus Butcher et Purgatory en 2.30)
- le Trance 2 LTD de Minimoi (Fox 32 CTD, amorto Fox CTD, Roues Giant SXC2, mix SLX/XT, freins M615, NN Perf 2.25 en carton devant et nouveau Michelin Wild Grip R advanced derriere en 2.25 ). Tuning du cintre à base Race Face Next

On regonfle les susp pour mes 80 kg équipé

Départ avec le Stump pour une petite boucle que je prends à l'envers (Palleine => Montchaboud => Cx de la vue pour les 38)

Premières impressions:
- jambes en bois d'hier soir
- c'est un char
- c'est confortable et moelleux à souhait

On attaque les montées (que j'avale avec mon Trance 1, le cul sur la selle)
Que dalle, j'avance pas, j'ai pas les jambes et le vélo est... lourd !

Ceci dit, c'est sacrément pentu ! (la photo écrase...même à pied c'est chaud)

Magnifique paysage

Mais bon, le soleil est là, le sol est super sec et ca accroche plutôt bien.
A court de jambe, je finis tout de même par pousser : la pente est bien "pentue" même si ca ne se voit pas.

Enfin en haut, je vais pouvoir lacher les freins (ca tombe bien, l'avant ne m'inspire toujours pas confiance )

Au final, je bats 2 de mes PR sur la descente alors que je me suis arrêté 10s pour vérifier si j'avais pas déraillé.

Le Stump est stable en descente, les roues restent collées au sol (merci le poids )
La Révélation marche bien, mais c'est pas une Pike.

Retour à la maison pour prendre le Trance 2

Première impression: Ca fait 2 kg de moins que le Spé ! (alors qu'en fait, y a pas 500g de différence)

Il fait toujours aussi beau, les jambes tournent mieux. Du coup direction la Frange verte pour le single du temple et un autre chemin que j'avais repéré (la Savoyarde, je crois)

Finalement, ce chemin est pas terrible: grosses pierres roulantes, assez cassant. Après 600m à le dévaler je le remonte. Là, ca fait mal
En tout cas, le point positif c'est que j'ai pu tester le grip du Michelin. Et ca accroche comme une sangsue ce truc !

Ca monte encore.

Le Trance au soleil

Bref, une belle sortie.
20 km/620m D+, un peu de poussette car manque de jambes au début.

Conclusion:
- je préfère mon Trance 1
- roues à changer d'urgence (ça, c'est fait )

avec toutes ces promo il y a de quoi remplacer une paire de néo disk à 2kg 2.2kg en 27.5 (1.2kg la roue arrière )

la roue arrière est voilée le crl, est bruyant et la cassette fait des 8 huit en tournant
tout ca suite un l'accrochage du branche et à tordue au passage la patte de dérailleur  

j'ai monté ma cross one en attendant et redressé la patte de dérailleur maintenant c’est mieux les vitesse passent correctement
mais pas parfait patte à changer

Non mais t'façons si votre frein arrière vous est utile pour perdre de la vitesse c'est que ça descend pas assez .

j en suis venu aussi a ce constat,si je change ce sera pour des roues arti(s)anales.

Ou que tu freines trop.

Tu as une trace par curiosité, pour voir ce que tu appelles pentu ?  

https://www.strava.com/activities/822958278
 

 

les Red Metal sont clairement en dessous ? Elles semblent pourtant solides en restant contenues (1kg7), et celles que j'ai sur le 26" (en rayons "plats" par contre) sont ultra rigides  
Mais bon j'ai jamais essayé des XM1501 non plus    
 
 

C'est ça qui me retiens un peu : faut ajouter 2 disques + le kit tubeless
 

320€ avec le kit tubeless
Mais c'est moins bien que DT non ? ou équivalent ?
 

Sur le lien wheelproject il mettent 130kg max    
Je comprends plus rien là    
 

je vois pas la largeur, ni sur les XM1501 de RCZ d'ailleurs : elles semblent exister en 22.5 à 40 d'après le site DT, mais je ne sais pas lesquelles c'est là    

Sur RCZ ce sont les modèles 2016 qui n'existaient qu'en 22.5mm et moyeux "tricon" différent des 240s qui équipent les modèles 2017
 
Pour le poids max des Crest Mk3 je ferais plus confiance au site de Stans : http://www.notubes.com/Crest-MK3-C211.aspx
 
Mais pour moi ce sont des jantes de XC ou tu peux peu être engagé un peu mais clairement pas un programme AM pour qqun qui fait 95kg.
 
Les fulcrum je connais pas et les review/retours sont inexistant Visiblement elles sont de conception assez ancienne et ne font que 19mm de largeur interne. Mais sinon elles sont à 399 avec le code RCZFUL

pour l'impression sur le stumpjumper, je partage ton avis à 200%
et la paire de roues est un modèle de base... à plus de 2000g la paire en 29", sachant qu'une bonne partie du poids se retrouve sur la jante "fattie" en 29mm internes
 
tu as pris quoi finalement à la place ?

Les XM1501 de RCZ.
Cet après-midi

ok
 
féloches    
 
perso je valide la commande des deux paires de montage chez wheelproject. Comme ça pas de jaloux sur les montures  

J'ai deja commandé une paire.
Je verrai sur quel vélo je le mets.
 
Y a de fortes chances que ce soit sur le Stump, comme la roue arrière est en 12*142.
Le Trance est en QR9 en 135. Il faudrait que je fasse de l'adaptation.
 
Après, je commanderai la 2eme paire. Les novatech que tu as linkees ont l'air pas mal.
 
Sinon, une paire de Crest. Junior pese meme pas 60kg tout équipé

merci c'est plus clair.
 
Bon il me reste donc :
- XM 1501 + Disques + Kit =>  400€ chez RCZ
- Arch EX 29 / Novatec => 310€ chez wheelproject
 
les arch sont une peu plus larges (25 vs 22.5), le poids semble comparable (pas trop sur pour les DT) : d'autres grosses différences entre les deux ?
 

http://veloptimal.com/forum/viewto [...] =5&t=57435

 
Non c'est plutôt pour diminuer l'accélération de la courbe de la vitesse.

 
Les Arch EX font 21 et pas 25 mm en interne. Les env. 25mm c'est la largeur externe :

 
Les Arch Mk3 font 26mm :

 
Sur la largeur, les XM1501 font mieux que les anciennes Arch.
 
Entre les deux roues, les XM1501 seront certainement de meilleur qualité.
 
Après je ne sais pas comment se passera le SAV avec DT Swiss. Normalement ils n'assument pas en direct le SAV des roues OEM ce que sont certainement ces DT de chez RC. Mais entre faire du SAV au Luxembourg ou en Allemagne ca doit être assez équivalent

attention : sur le site de Stans, le poids est indiqué pour la paire de roues montée, pas pour la jante seule...

merci au top comme toujours  

C’est toujours mieux qu’en Chine

Les mec ça fait 4 pages que vous parlez de jantes. C'est dur.
Surtout des paires quasiment donnée. Double sanction pour ma gueule

Tiens, voilà un CR alors:
 
Temps ensoleillé, sol gelé/sec, personne pour me dissuader d'aller en haut et me faire faire un parcours en bas. Toutes les conditions étaient réunies pour me lancer dans un truc à la con dont j'ai le secret.  
J'attaque tranquillement, je suis au soleil et j'ai trop chaud, je tombe le buff que j'ai autour du cou et entrouvre la veste.
Je continue ma grimpette et passé les 1000m, l'ambiance se fait plus glaciale.

Même en sous-bois, c'est complètement givré.

 
Mais à travers une coupe de bois, j'entr'aperçois mon objectif, là-haut, au soleil, ma motivation redouble et je continue tranquillement.
A partir de 1200m, il y a une petite couche de neige sympa à rouler même si il y a d'immenses plaques de verglas à traverser au niveau des sources
 
J'ai pas soufflé assez fort dans mon tuyau et je suis à sec car tout est gelé. Faut pas trop que je m'éternise.
Je me dis que je vais contourner le sommet (mon objectif) par le sud pour éviter de trop prendre le vent, sauf que comme un âne, j'ai bifurqué trop tôt (côte 1303 au lieu de 1375) et je me suis planté de chemin. Trop borné pour faire demi-tour, je constate que ça devrait passer en tirant droit sur le crêt à travers la forêt. Et ce fût le cas après un court et raide poussage, ouf!

 
Encore un petit effort et m'y voilà enfin. Comme d'hab, ça souffle, sauf qu'avec la température qui doit frôler les -10°, le ressenti est très froid. Je crois que la dernière fois que j'ai ressenti cela, c'était en Islande.    
 
Le MB est particulièrement bien visible aujourd'hui mais on voit qu'ailleurs, c'est pas très blanc.

 

 

 

 
Et c'est là que comme prévu, la sortie hardcore commence.  :  
Je me lance dans la descente mais rapidement, j'ai les mains glacées, ainsi que les pieds. La descente est relativement rapide et à l'ombre, ça n'aide pas. Je m'arrête pour me réchauffer et manger une barre mais elle est congelée, je n'arrive pas à la casser, ni à la croquer.  
J'y arrive finalement (j'ai eu l'impression de manger un poisson pané sorti du congélo) et je repars. Je continue à me geler, c'est de pire en pire, quelques courts arrêts me permettent de bien me réchauffer les doigts. Pour les pieds, on fait avec...
Il est 16h20 et je suis encore à 15 bornes de chez-moi (presque que de la descente), faut que je me bouge si je veux rentrer avant la nuit. Mais plus je vais vite plus j'ai froid. Difficile de gérer. Puis le froid me gèle les yeux, je n'y vois plus rien, je sors donc mes lunettes de soleil mais je vois toujours aussi flou et en plus il commence à faire sombre en sous-bois... Et ouais, comme d'hab, j'assure.    
Heureusement, je connais plutôt bien le tracé et je descends un peu à l'aveugle sans trop prendre de risques, j'arrive finalement chez-moi, avant la nuit.
J'ai l'impression de marcher sur des petits coussins, j'ai les joues gelées, je ne peux plus parler et je vois toujours trouble. Il me faudra une petite heure pour retrouver des sensations normales.  
 
Bref, encore une sortie qui forge le caractère.    
Au final pas de regret, je me suis gelé mais j'ai atteint mon objectif, j'en ai pris plein les yeux et je me suis éclaté en haut sur la neige à rouler tout en glisse.
Et je suis un peu débile mais j'aime bien ce genre de périple, ça remet les choses à leur place.

Comment tu veux qu'on poste des CR après les tiens ?