Reprise du message précédent :

 
Bon à savoir! J'avais oublié ce fait. J'imaginais que lesdits vendeurs pro/magasins étaient plus "fiables" et compétents pour maintenir le matos après une saison.
 
Et aussi (et surtout) que pour l'achat en mains sales propres, c'est pas toujours évident de trouver la perle rare. La quasi-totalité des vélos que j'ai trouvé étaient hors-IDF ( ce n'est pas étonnant ) et je n'ai guère envie de dépenser 200€ A/R de train pour essayer un vélo que je suis susceptible de ne même pas acheter au final...

Ce sont des VTTs de test...  
- les clients testeurs ne les ménagent pas, ils sont poussés jusque dans leurs limites
- ils sont trimballés de bouclard en bouclard pendant toute la saison (les modèles restent généralement quelques semaines dans un mag avant de passer au suivant)
- les bouclards ne perdent pas de temps à les entretenir : la monture ne leur appartient pas, et partira chez le voisin dans quelques jours
 
La dernière fois que j'ai eu un Spe de test, je l'ai rendu plus propre/entretenu que quand je l'ai pris
 

C'est le jeu de l'occasion... même si finalement je trouve qu'il y a pas mal de montures en IDF justement...
 
il faut écumer leboncoin / troc-velo / velovert, et sauter sur l'occasion quand elle se présente.
Perso quand j'achète loin, j'en profite pour passer un weekend dans les environs (Bourges, Nantes, Belgique, etc.)

Ce pseudo  
Ton occaz n'est pas degeux, mais pas de tds télé, pas de mono , freins bof, ça peut se négocier à plutôt 1600... J'veux dire on commence à voir des Jeffsy mieux équipé à ce prix d'occasion...Après je sais la vpc toussa
Faut négocier comme un bâtard  
Voir si le type est chaud pour un envoi quoi...
Perso j'avais acheté à l'époque mon Commençal à l'aveugle, photos lbc +complément, après 30 min de discussion j'avais capté que le mec était passionné maniaque avait tout l'historique ce qui correspondait à l'état du vélo , en très bon état... Comme quoi c'est faisable mais bien savoir dans quoi on s'engage

le gros truc positif pour toi : on est fin décembre... donc très peu d'acheteurs, donc possibilité de négocier si le gars souhaite rapidement s'en séparer

EDIT : je viens de percuter que le vendeur est un Pro

c'est vendu par cette boutique :
http://www.cyclesetsports.com/fr/

donc :
- probablement possibilité d'envoi
- probablement pas de possibilité de négocier le prix

Delfact, continued

Mt trail arrière qui se met à fuire au niveau du levier dès la première sortie, plus de frein arrière en sortie enduro

Du coup le frein avant avec ses plaquettes contaminées a fumé au bout d'un moment et le disque a pris une couleur... spéciale ça freinait plus rien mon pote derrière qui me dit que ça sentait le cramé

tu fous de l'huile partout en faisant ta purge à l'avant
ton frein arrière lache dès la première sortie
 
c'est de la daube Magura en fait...

Vélo rincé
400 à débattre
Sur eBay ya des belles affaires sur des vélos tests qui ont justement très peu roulé, Hellzed est le pro des bons coups du woueb

c'est pas forcément un vélo de test.
vu la présentation j'ai l'impression que c'est le spad du bouclard, et qu'il s'en sépare pour passer à autre chose...
 
bon après ça ne veut pas pour autant dire que le VTT est dans un bon état.
le seul VTT de bouclard que je suis allé voir, c'était une annonce pour un Epic Carbone : "très bien entretenu, je bosse dans le magasin"
 
j'ai fait plus de 100 bornes aller-retour pour voir... une épave
- indexation foirée
- cablerie oxydée
- shifter gauche cassé
- des pets de partout sur le cadre, peinture cloquée
- fourche qui ne se vérouille plus
- amortisseur qui fait un bruit de sussion
- jeu dans le triangle arrière
- jeu dans le moyeu avant (la jante a 2cm de débattement latéral)
- moyeu arrière rincé (ou lubrifié au sable, c'est selon...)
 
j'ai jamais vu un truc pareil, et je n'oserai pas faire une sortie tranquille dessus  

Fournales ça vaut quoi sur les vtt?

un truc hype dans les 90's, et qui est obsolètes depuis ?

 
Tu as fait une bonne affaire avec tes MT trail ?
J'veux dire : ils étaient soldés  ?  

Oui je regarde ça ce soir...

Deuxième sorties avec mon DHF en 2.50 WT, ce pneu est génial!  

 
C'est pas du del fact là, c'est la suite logique.
 
En tous cas, la prochaine fois que j'ai un upgrade à faire sur le vélo, c'est freins magura et roues Ace. La il est trop fiable et je suis obligé de rouler du coup

Normalement ils sont fiables

Ca depend...
Là, y avait un Spé Enduro...qui a roulé du camion au showroom
 
-40%...
Après, c'est vrai qu'il y a aussi des modèles que j'achèterais pas meme a -80%

 
Il fait quel largeur au ballon & crampon sur ta XM481 ?

J'ai pas de quoi le mesurer, mais il est pas si large.  
 
Edit :
 

ficelle et une règle ou un mètre :°
ou un calcul avec la ficelle et une pièce de monnaie (oui un pote m'avait sortie une mesure de 5 pièces un tiers de 10 centimes  )

MAJ:

Bon, il semblerait que la défaillance du frein arrière soit de ma faute

J'ai un peu flippé hier avec leur recommandation de couple de serrage de 0.5Nm sur la vis plastique du maître-cylindre (apparemment elle est faite pour casser au-dessus pour empêcher de serrer trop), du coup je l'avais pas assez serrée et l'huile est sortie. Je viens de purger, en serrant un peu plus (à mon avis plus 1Nm que 0.5Nm mais bon, passons, c'est dur à estimer). et le toucher est franc (hier j'avais un truc spongieux mais il était tard et je devais dormir et je me suis dit que ça suffirait bien) comme à l'avant.

Ceci-dit je n'ai jamais eu de souci avec des Avid/Formula/Shimano, donc quelque part ça montre que la purge des Magura est moins intuitive.

Nouvelles plaquettes avant montées aussi, quand je vois la violence du frein avec les plaquettes contaminées (stoppie facile à 30km/h à 1 doigt), j'ai hâte de tester avec des plaquettes fraîches

TLDR: a priori, les merdes qui me sont arrivées sont de ma faute, n'étant pas habitué à la purge d'un système Magura. Vais tester avec un système propre.

quelle est la largeur interne minimum recommandée pour un tel pneu? C'est pas trop flou dans les appuis? Je me tâte toujours sur quelles jantes prendre en 27.5, même si j'étais parti sur des Arch MkIII

C'est quoi cet amortisseur de fillette ?

C'est plutôt pour juin/juillet

   
 
Je préfère un bi-plateaux qu'un mono, pas assez polyvalent. La TDS télé en revanche, me tentait bien ... Avec mes problèmes de dos, simplifier au maximum l'ajustement de position pour avoir le moins de contraintes à ce niveau
Le Jeffsy, j'y ai carrément pensé. Il a l'air quand même très orienté AM ( géométrie, 140mm AV/AR, 14.3kg, Ibex en 2.4 )... Je pourrais le rendre un peu plus trail en foutant des montes plus adaptées mais je vois pas trop quoi de plus Après, je sais pas où je pourrais en essayer un...

 
merci à nouveau pour vos compléments d'infos

Maxxis recommande 35mm, mais les premiers tests disent que 28mm c'est bien. Je suis en 30 et le rendu est top!
 

Qu'est qu'il est flou quand ça tabasse!    
Prochaine évolution prévu.

https://www.dtswiss.com/Resources/T [...] mension-fr

Ca aide pas ton lien, la fourchette est super large, je cherche à comprendre la largeur mini et recommandée pas la largeur qui passe mais qui fait une ampoule sur la jante

 
Maxxis indique 35mm.
 
Mais des mesures que j'ai vu passer il fait la même taille qu'un MM 2.35

Mon bobcat en 2.35 me semblait pas plus petit.

 
Le gars méticuleux a peut être acheté un vélo de test/démo.    
 

 
Là je plussoie: mono ou bi, c'est plus une question de choix que de niveau d'équipement.

 
Disons qu'entre les 26mm de la Stan's mk3 et les 30 de la 481, ça fait une différence assez nette pour un pneu de 2.5.
 

 
Ca commence à être énorme comme largeur de jante non?

 
Oui les 35mm de Maxxis me paraissent abusés surtout vu la largeur réelle de leur pneus.
 
Mais sinon monter des pneus de 2.5 cela se fait très bien aussi sur des jantes de 23mm. Selon les pneus ca ne change pas forcément énormément de les passer sur des jantes plus larges.

 
Go topic nigaud, merci

 
 
Tien j'ai pas recu cet amorto ... Pourtant j'ai bien commandé ce modèle de YT
 
J'ai eu un HV, plus gros diamètre...

Dans un sens, c'est pas plus mal...

y'a quoi comme épreuve de marathon connue ? roc des alpes, mbrace, j'ai vu un truc "bouillon" en belgique ou tu fais 100 km dans la glaise  
 
vous en connaissez d'autres?  
 
 
Sinon hier, pour le boulot rencontre avec un type qui possède un spark RC ca me semble etre la machine ideale pour le marathon

salut
 
marque , référence et lien poour acheter ?
   

Bilan de mon année. J'ai roulé quelques km de moins que l'année passée, la faute à mes 3 blessures successives. Sinon première année complète avec le Canyon qui totalise maintenant près de 5800 km. Toujours aussi content de mon achat. Rapport Q/P assez en sa faveur.
 
J'ai quand-même fait un peu de dénivelé en fait
 

Yt industrie
modèle Jeffsy AL, le lien : https://www.yt-industries.com/fr/de [...] tegory/510
Plus que des M en stock

Va y avoir une horde de yt à la fin
Moi je garde mon tues puisque c'est comme ça

 
Tous les Roc ont une épreuve marathon.
Tu as aussi l'Elsass bike, et maintenant, les randos organisées proposent souvent un format > 80 km.
 
Si tu as internet, tu devrais pouvoir faire une recherche avec "marathon VTT", ou bien utiliser les sites calendriers qui proposent des filtres par type de sortie...  
 
Et pour l'avoir vu (mais pas essayé), le Spark RC est (était), une très bonne machine de XC, mais très exigeante, pas certain que pour du long le confort soit suffisant et le plaisir présent

 
Non et je garde mon double.