Reprise du message précédent :
Vous vous souvenez des disques carbones proposés il y a quelques mois ?
Les premiers tests en condition réels viennent de tomber
http://reho.st/preview/self/0d6ebd [...] 9af573.jpg

tout façon c’était moche

 
Haha, non pas de souci avec les militaires. Mais oui dans le bon sens c'etait vraiment sympa. En tout cas c'est du beau single bien sympa.
Par contre j'ai du changer ma cassette aujourd'hui car ca arretait pas de sauter apres le changement de chaine. Heureusement decat avait ce qu'il me fallait en stock (les benefices de tourner avec du vieux 9 vitesses   )
 
Demain je vais aller tester un itineraire vers vinca. j'ai un peu peur que ca soit que de la piste mais bon, faut bien aller voir de visu.
 
Je sais pas si j'aurai le temps de tester la base de Valmy par contre.

 
Ca fait une balayette à la fin.    
Et puis c'est super, les fibres de carbone, c'est sympa comme tout à respirer.

Le mec qui a de l empathies pour les plieurs de roue.c'est beau

Ça freine sec les mt. C est des doubles piston déjà?
Je vais y mettre des métal a l arrière  .pour plus d endurance.

Étrier 4 pistons du mt7 à l'avant et double piston à l'arrière du mt8, sur le mt trail.

Bonsoir    
 
j'ai un cadre lapierre Xcontrol de 2004 avec une douille de direction comportant des roulements scellés. J'ai un cone de fourche qui ressemble à ça:  
https://www.google.ae/search?q=cone [...] Th5sqDM%3A
 
Je trouve que le guidon tourne pas très librement. Est-ce que j'ai le bon cone de fourche?

dernière sortie de l'année par un temps superbe mais froid. Et première sortie de l'année sur un terrain vachement gras, par moment c'était limite au niveau de l'adhérence. Mais je me suis bien éclaté dans mes singles et bois favoris
Par contre il est temps de remplacer les roulement du JDD. La direction était toute figée quand j'ai repris le vélo et elle manquait de précision dans des sentiers étroits
Verdict : 79 km.
La trace : https://www.strava.com/activities/812815246
 
Quelques photos :  
 

On prévoit ça fin avril avec mon Bro:

http://www.bikepacking.com/routes/ [...] tral-gtmc/

Ça à l'air chouette !
Need bags et GPS. Des VBA à conseiller ?

Ca avait l’air sympa

Tes sorties sont toujours
Moi, le single glissant en bord de ruisseau...je finis à la flotte

40% de route  

 
Sympa le site, et la trace
 
 
Ici, papa noel à fourni le cuissard long, je vais reprendre en douceur, et poser mes fucking rdv
 
 

 
Merci    
 
Ce single d’habitude je le passe à l'aise mais là c'était un poil gras du coup j'ai mis deux fois le pied à terre pour éviter de finir à l'eau  

 
Donc le but de ce disque c'est d'alléger le velo pas de freiner visiblement  

Comment ça sent le flop cette histoire, vu les contraintes mécaniques et thermique c'était clairement à prévoir

 
+1
Je ne suis pas spécialiste de composites mais de ce que je connaissais de la fibre de carbone, ça me paraissait mal emmanché.
Sans compter que vu que ça fait des poussières/fibres très toxiques, je ne parierais doublement pas sur l'avenir d'une telle solution.

Vous êtes au courant que les freins carbone existent sur voiture ? Ça marche très bien.  

En motoGP aussi, ils sont tous en freins carbone

Il paraitrait même que certains avions en seraient équipés....    
 
http://www.safran-landing-systems. [...] in-carbone

C'est pas la même conception alors
Mais oui, même en aéronautique sur les avions on trouve des disques carbone... GRILLED

oui, les freins carbone, pas les freins "fibre de carbone"

 
Ils parlent de composite carbone/carbone, pas de fibre de carbone. Je pense que ce n'est pas du tout la même chose.
 
edit:  

Après faudra pas se plaindre des pics de pollution aux particules

Blague à part, je connais un type qui travaille artisanalement avec de la FC et il est équipé comme pour l'amiante quand il le fait: combinaison plus masque de niveau 3.  

C'était juste pour dire qu'il est un peu simpliste de juste s'arrêter au terme "disque carbone".    
 
Dans tous les cas, c'est en faisant des essais qu'on fait avancer la science.

Certes mais la photo originale ressemblait aux plaques de FC qu'on peut acheter couramment et le résultat final confirme.

Et puis bon, c'est déjà ancien comme principe sur le VTT...  
 
Sur mon 8XC (DECATHLON ), j'avais déjà des freins carbone....  

Micro CR kirouleregionnaleannecy .
 
Je profite de passer noël avec mes parents dans le coin pour proposer à Carbon d'aller se dégourdir les jambes le 26/27. Il établit donc un programme de warriors touristes aux petits oignons .
 
 
J1 - Descente du Semnoz - 17km, 1300 D-, 52 D+
 
On monte avec Mme Carbon et Carbon Jr dans la béhème pour atteindre le sommet du Semnoz. Pas de neige pour la saison, c'est la lose, mais il fait super beau.
 
On trouve quand même quelques spots pour un départ en mode Mégavalanche.
 

 
On descend par plein de petits singles super sympas et quelques passages un peu trop enrochés pour pouvoir passer raisonnablement vu l'humidité. Sinon ça reste relativement peu boueux et on navigue souvent sur un tapis de feuilles.
 

 
Evidemment, pause obligatoire au milieu du parcours pour resserrer mon roulement arrière et mon axe à plusieurs reprises .
 
Carbon sent la pression du Zesty et va PR quasiment tous ses segments. Ca ne suffira cependant pas à lui faire tenter de nouveau le front flip, le spectacle n'est donc pas au rendez-vous .
 

 
On fait un détour pour observer la petite descente qui a eu raison de JayKay. Faut avouer que j'aurais pas trop envie de m'engager là dedans en Btwin, il faut laisser rouler et négocier un virage à droite juste après l'arbre.
 
Retour par le lac d'Annecy pour la photo HFR-compliant.
 

 
Et nos geules de rockstars parmi la foule.
 

 
Après analyse sur Strava de notre parcours, je ressens sa douleur en voyant "Flo Payet" dans le top 5 de pas mal de tronçons qu'on a pris. Pas facile de prendre un KOM dans le coin .
 
Vu que la navette pour monter a été gérée de main de maître, Carbon qui n'a toujours pas pu s'asseoir dans le bolide profite d'une opportunité pour faire 50m dedans quand je repars, le temps de sortir du parking et prendre deux dos d'âne pour rejoindre la béhème et récupérer des affaires. Il a donc pu apprécier à sa juste valeur le bloc moteur et le chassis du bazar .
 
 
J2 - Dans la pampa par le col de chépukwa - 16km, 550m D+
 
Après une courte traversée dans la ville, on s'échappe à l'est du lac pour monter en grande partie par la route en mode vacances.
 
Après avoir traversé un road gap tendancieux (traversé, pas sauté ), on se fait rattraper par un Meta puis un VTTAE. Carbon qui n'a aujourd'hui que le bout des manches en jaune fluo ne veut pas croire que c'est là son point faible, alors que le Meta et le k-way des deux vététistes qui nous ont dépassé prouvent bien le contraire. Du coup, tel un fourbe, il tente de profiter de ma bonté pour se faire tracter. Manoeuvre que je peine à éviter. Heureusement, il relâchera son emprise peu de temps après.
 
On arrive au point de vue sur le lac pour la photo HFR-compliant (remarquez la qualitance du capteur du Moto G 1st gen).
 

 
Pas facile de trouver la descente sous les feuilles mortes, mais encore une fois on trouve largement de quoi faire avec des singles de qualitay, beaucoup de feuilles, une ou deux descentes scabreuses et des racines en dévers.
 
 
Bref, c'était bien . Merci encore à Mr & Mme Carbon pour la navette, le café et les chocolats .
 
 
Sinon pour les freins carbone (pas Carbon hein ) faut pas oublier que leur particularité c'est de ne bien fonctionner qu'à haute température, on parle de plus de 300°C en course auto/moto. Pas vraiment des températures atteintes lors d'une épreuve de XC .

 
J'ai roulé un peu  sur les hauteurs de saint cyr.
Galère pour trouver l entrée des chemins.je m engage a plusieurs reprises sans succès puis fini par trouver un chemin roulable.je croise des locaux sympa comme des portes de prison que dire quand je les ai recroiser en descendant LEUR chemin.leurs regards en disait long.
J ai stravaiser mais je ne sais pas si ça a fonctionné.
 
Si everybodie veut rouler demain ou dredi mp moi ou poste ici

 
Je viens justement de rentrer chez moi et me dire qu'avec ce temps (/3615my life je viens juste de finir un café en T-Shirt sur ma terrasse   ) il fallait en profiter.
 
Je te MP pour qu'on organise ça.

Ah oui, carbon en Tshirt tout de même au 26 Décembre
En Alsace pour 3j, j'ai hésité à prendre le Trance.
Vu le soleil, j'aurais du

J'ai pris tout de même le naka en mode XC pour rouler sur chemins et route

Bonjour,
 
Quelqu'un a-t'il déjà acheté un vélo d'occasion sur internet? Je regardais les occasions sur troc-velo.com. Je voulais savoir s'il y avait des choses à savoir, des questions en particulier à poser.
 
Je rechercherai plus du Giant ou du Specialized orienté gros trail avec débattement >=120mm / <=140mm  
 
J'ai repéré ce vélo mais le prix me paraît incroyablement bas par rapport au prix de base (48%) pour le kilométrage et côté maniaque avancé par le vendeur.
 
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 732354.htm
 
merci

dans tous les cas : acheter le VTT en mains propres.
le proprio peut te donner toutes les infos qu'il veut, ce n'est qu'en constatant par toi même que tu te feras l'idée finale.

mais dans un premier temps, sur un contact à distance :
- suivi par un bouclard ? ou ?
- détail de l'entretien ? révision amortisseur/fourche ? purge des freins ? boitier de pédalier ? date du changement de la transmission ? Km depuis ?
- type de terrain pratiqué ? pratique ?
- des photos en haute résolution sous tous les angles, pour déceler des traces suspectes, coups, chutes, et tout ce qui pourrait montrer que le VTT a pris : sous le top-tube, plongeurs de près, bases/haubans, manivelles (pour les traces de frottement)

Sinon : 50% de réduc pour un VTT de 3 ans, le gars est au prix... il y a quelques mois on pouvait trouver un camber Comp 2016 neuf pour ce prix (donc équipement moins haut de gamme, mais zero Km)

Pour l'annonce, le prix semble correct, perso je ne le prendrai pas à plus de 1600

Dans tout les cas il faudra bien aller le voir/chercher, et c'est quand meme mieux de l'essayer
Il me semble qu'il y a une liste des choses a vérifier sur un velo d'occaz en FP

et en boutique Spé, les modèles de démo/tests de l'année précédente sortent à -40% révisés avec garantie 1er propriétaire
 
Donc pas exceptionnel comme prix

Merci de vos réponses rapides, précises et détaillées

par contre ils sont rincés
 
les gars roulent comme des bucherons, ces VTTs sont mal entretenus & prennent une tonne de coups pendant une saison complète... perso je préfère encore une occasion auprès d'un gars méticuleux

Ce n'est pas du tout la même technologie

 
Bon à savoir! J'avais oublié ce fait. J'imaginais que lesdits vendeurs pro/magasins étaient plus "fiables" et compétents pour maintenir le matos après une saison.
 
Et aussi (et surtout) que pour l'achat en mains sales propres, c'est pas toujours évident de trouver la perle rare. La quasi-totalité des vélos que j'ai trouvé étaient hors-IDF ( ce n'est pas étonnant ) et je n'ai guère envie de dépenser 200€ A/R de train pour essayer un vélo que je suis susceptible de ne même pas acheter au final...