Reprise du message précédent :

 
 
c'est pratiquement le même vélo que le mien (spectral 8.9) est ,c'est vraiment de la bonne came (bien conçu et bien équipé).
 
Le spectral peut sembler entre le neuron et le strive mais en fait, c'est le vélo qui correspond le plus à la définition de vélo à tout faire / All Mountain.

 
Pourquoi "mais" ? c'est clairement un AM :
 
nerve/neuron = xc susp/trial
spectral = am
strive = enduro
 
 
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Girly commandé  

Laisse la bouteille au frais tant qu'il est pas dans ton salon quand même : c'est La Poste hein
 
 

 
Pour moi la fourche est un élément primordial, bien plus que la transmission : je préfère de l'Altus avec une bonne fourche que du Deore avec un truc à ressort qui sert à rien. La fourche fait une grosse différence dés que tu quitte le bitume, joue clairement sur le confort, la maitrise de la trajectoire, la fatigue, et au final le plaisir que tu prends (et l'accroche au sport quand il s'agit d'un débutant). La transmission : ok c'est sympa le haut de gamme fluide et stable, mais pour un débutant ça joue pas franchement sur le plaisir et l'accroche au sport à mon avis
 
Franchement je ne ferai plus l'erreur de prendre un truc avec une fourche bas de gamme pour qqn qui débute et qui va faire son jugement sur la pratique à partir de ces premières impressions, en me disant que je changerai la fourche plus tard si ça accroche : il y a de grandes chances que ça n'arrive pas du coup, en tout cas pas au point de changer la fourche (qui reste chère en after).  
 
Par comparaison, changer la transmission est au contraire plus facile : moins cher, faisable par étapes, et de toutes façons à faire à cause de l'usure. Il suffit d'upgrader au fur et à mesure  
 
En occaze tu trouve rien ?
 
 

T'es fou, un RR unique et exclusif comme ça !    
 

 
On est d'accord. Mais une bonne fourche dans un budget comme ça, ça n'existe pas. Et ne nous voilons pas la face, ce vélo ne servira pas à faire du sport. Tout au plus de la balade.
 
Ceci dit, je surveillerai le marché de la fourche d'occaz' (malheureusement, ma XC30 solo air n'est pas compatible avec du 27.5)
 
Pour un achat d'occaz', noway : 1) je le sens pas 2) y'a rien de rien dans mon coin.
 

 
Je te merde

J'ai une Reba sur le VTT de Mme, elle est top cette fourche et elle apprécie grandement son confort par rapport à son précédent VTT.

oui c'est le problème, c'est pour ça que je suis parti sur de l'occaze pour mon fils, et je ne regrette pas : pour 500€ il a un bon cadre, des vraies roues rigides, legère et UST, une SID RCT3, des bons freins (RX), potence / cintre sympa, et la transmission pas terrible je l'upgrade au fur et à mesure. Du coup il est au taquet (et me met des mines )
 

comment ça, madame ne vient pas à la kiroule Queyras v2 ?  J'annule alors    
 
 

 
 
Tu sais, je pense qu'en étant un poil patient, tu peux tomber sur une pépite (fourche) chez RCZ bike et te monter un bike sympa (relatif à ton budget ), surtout que les soldes vont approcher !

 
C'est bete, mais j'ai du mal visuellement avec les TS dont l'amorto est horizontal le long du top tube, comme les Spe.
 
Le Slayer est joli par contre.
 
Et sinon, elles sont où les photos ??? On va pas très loin avec un logo pour l'instant
 

 
C'est la pire couleur qu'ils aient sorti pour l'instant, avec le vert/jaune moche aussi. Elles sont vraiment horribles  

 
Mais sur le coup, 3700€ d'occasion et se retrouver en XT 11v et avec une paire de roues qui font visiblement 2kg / dérivée de Crest c'est bof bof (d'ailleurs ca me fait grandement douté du poids indiqué )

 
 
+1 c'est un des cadres qui a une des forme les plus fluides. Le slopping qui se prolonge sur le triangle arrière, c'est assez beau.

Je regarde pas la couleur d'un vélo perso vu que je le lave jamais.

Avec ce temps de merde ça ne roule plus et ça se met à parler de vélos de filles

Nan, nan! Même les gars y veulent un vélo avec une zoulie couleur.

 
Pour madame, je veux du clé en main, quitte à changer la fourche si VRAIMENT le besoin s'en fait sentir.
 
Pour moi, c'est pas au programme. Plutôt fin 2017 voir 2018...

 
Avec l'approbation de Mme?  

T'en es content du electric blue carbon ?  
 
T'as rajouté des protects supplementaire sur les haubans par exemple ? (en plus du invisiframe)

 
Pour avoir mis pas mal de débutants au VTT (ok, en RP   ), c'est clairement la transmission et les freins qui font accrocher ou pas.
Il suffit que ça freine un peu faible ou que ça couine trop, ou que les vitesses passent lentement, accrochent ou sautent (dans la boue), pour que ça saoule le pratiquant.
Pour la fourche, compte tenu qu'ils viennent essentiellement de vélo rigide ou de carrouf, la moindre suspension un minimum efficace apporte le bonheur.
Et ceux qui ont accroché au sport on direct mis 1500 à 3000 euros au bout d'un an ou deux.
 
Mais je te rejoins sur le fait qu'il est plus simple de prévoir d'upgrader la transmi que la fourche.

 
ouai, carrément content. Elle claque cette couleur!   Ca change des vélos full black ou bariolés moche  
 
Le cadre a déja des protections sur certaines partie des haubans, le kit invisiframe permet de protéger quasiment tout le reste, et j'ai complété avec des chutes (j'ai fait aussi la fourche et la biellette du shapeshifter).    
 
Le invisiframe marche bien tant que tu ne met pas d'effort dessus. Dès que tu le touche avec le pied d'atelier ou le porte vélo, il marque/bouge. C'est un peu relou

 
Sur le plan financier ou esthétique ?

 
Genre tu aurais commandé sans sa validation

Pour noel, je fuck ses validations
 
(en l'occurence, cash bonus)

En cherchant sur internet quelle était la hiérarchie des dérailleurs chez shimano, je suis tombé sur un site qui détaillait la gamme et qui apportait par ailleurs cette explication :
 

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J'aurais voulu savoir si vous partagiez cette idée (notamment la partie en gras).
 
Merci

Oui, on en a déjà parlé sur le topic

Donc:

Deore: qualité mini si on veut pas faire suer. (Quoique pour les freins, j’aurais tendance a dire que meme des series 4xx font le boulot)
SLX: meilleur RQP?
XT: le mini pour du HDG
Au dessus, $$$$

Le Deore, c'est très bien, je ne dirais pas qualité mini.
C'est sûrement un poil plus lourd que du SLX/XT, mais en transmission ça fonctionne nickel.
Sur un vélo <1000€, le Deore est vraiment très bon.

Il veut dire "ne pas aller en dessous". Et je le rejoins sur ce point.

Oui, c’est ca. Faut pas aller en dessous.

Parles pour toi

Prend un Commencal , et bienvenue au club des SR Commencal
Edith:
T'a bien fait  

J'aime plutôt bien la marque, et je cracherais pas sur un méta ou un supernormal

 
OK, c'est donc une donnée qui m'avait échappée.
 
J'avais bien compris que plus on allait vers le haut de gamme, plus on gagnait en légèreté, mais je n'avais pas intégré que l'on perdait en longévité.
 
 
 
 
 
 

Je ne suis pas si sûr de cette affirmation.
Par exemple, les pignons en titane de la cassette XTR sont surement plus résistants que ceux en alu des gammes en dessous.

Le terrain doit jouer pas mal : ici c'est plutôt montagne et cassant, donc sortie type pyramidale ou tu changes pas de braquet toutes les 2 minutes, pas trop de boue, et ça secoue vite en descente Du coup la fourche a beaucoup d'importance.
 
Je te rejoins sur les feins : c'est aussi un point crucial, mais je trouve que même sur le bas de gamme les freins restent souvent corrects pour des débutants qui vont pas envoyer trop (typiquement Shim 3xx ou 4xx). Alors que vraiment, les fourches de base à ressort pas adapté au poids en général
 

 
   
 
 
Bon ici ça commence à sortir les ski  

A titre de comparaison, sur mon RR :
 
Fourche : pénible
Transmission : médiocre, pénible également
Freins : RAS

4° il n'a pas arrêté 1 seconde de pleuvoir, pas vu le soleil aujourd'hui   c'est comme ça depuis le début de la semaine et tout le weekend sera pareil   mais avec de belle hausse des températures à 12°  

Clair   elle est top qualité cette k7     et j'en prends soin aussi : essence F pour le nettoyage.  

Condoléances

Meme la nouvelle fourche a air?
 
Moi, ma Reba a besoin d'une petite révision je pense.
Depuis peu, meme en position bloquée elle descend pas mal minimoi a consommé 50% du debattement en position bloquée en descendant 3 marches d'escalier  

Nan, je parlais de l'équipement stock.
 
La nouvelle est clairement mieux

non mais même en position bloquée elle "se débloque" en cas de forte sollicitation, pour éviter les dégâts justement
 
Faut pas descendre des escaliers fourche bloquée hein