Reprise du message précédent :
Tien j'avais un angle de 69° sur mon GT... C'est énorme non ? (je cherche juste à comparer )

OSEF le Ragley est en tube acier. Ranafout d'un poc tu peux continuer a rouler sauf si ton pote à fait son Jay Kay alors effectivement le vélo a dû avoir mal.
 
Moi j'ai fait une sortie sur mon Ragley cet aprem et c'est vraiq u'il est attachant ce petit SR
 

Bon en fait je vois que Capra qu'il sont mis un plateau de 32, alors que le Radon est équipé en 30... Bordayl le 32 ça doit tirer, vu que c'est comme si j'étais sur le 2 plateau de mon GT (23-32-44 je crois)...

Rhaaa réfléchiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Te précipite surtout pas, 2000 balles c'est pas rien même si il manque un chouia pour avoir vraiment le choix cqfd avoir un bon cadre et un équipement pas tout pourri.
T'as déjà pas fixé ce que tu voulais privilégier comme comportement, 69 degrés c'est énorme c'est l'angle des XC actuels les plus "à l'ancienne".

C’est un angle de velo XC, non?

Edit: grillé.
Un Grand Canyon c’est 68.5

Ton GT devait pas avoir plus que 32 ou 36 dents derriere AMHA.
Avec un 32 devant et un 42 ou derriere, ca devrait aller.
Et puis, tu vas pas t’arreter a ca

il y aura peut etre une 3 ieme démarques.

Sinon, pourquoi acheter un velo que tu n’as aucune chance d’essayer?

#fouslamerde

Je l'ai viré direct, revendu 30 euros neuf et acheté un 28, 52 euros...

 
Un AM/Enduro neuf avec 2000 max, comment veux tu ne pas l'orienter autrement ! (ou alors j'ai pas vu si il voulait de l'occaz)
 
passer de 69 à 65 c'ets violent, la stabilité en descente va lui provoquer un kikitoudur  
Le cabrage en montée couplé à la 160 est sympa aussi  

 
il y a ergt entre autre qui à un spectral 7 ex  140/150 avec une pike top moumoute demande son avis sur le pompage  
mais il ne s'en ai jamais plaint donc pour moi l'amorto devait être hs surtout si c’était un fox CTD il y a eu pas mal de soucis la dessus à une époque

 
Sinon ils font aussi une paire de roue resistantes : http://www.ebay.fr/itm/PAIRE-DE-RO [...] 2311530204    

vous n avez pas testé les velo des autres dans les kiroules?

t'es sur HFR.

Tu pars pour 600 boules, tu finis à 1000-1200.

donc à 2000 de départ, tu peux bien viser 3000€

tout à fait je suis arrivé sur le forum avec un truc à 400 boules et 2 ans après je roulais sur un vtt à 1400 boules hors fdp et pièces
 
j'ai quand même resisté 2 ans un exploit  

 
La géo du spectral a été revu entre les modèles 2014 ou le 9.0 EX existait et le 2015 (plus de 9.0 EX en Alu). Après sur les reviews de l'époque ils ne critiquaient pas non plus spécialement la capacité à monté de l'engin : http://www.pinkbike.com/news/Canyo [...] iewed.html
 
Pour le boitier de pédalier bas il va falloir te faire une raison c'est devenu un grand classique sur les vélos récents

 
Je me sens tout nu sans mon vélo au milieu de la cuisine m'en faut un pour éponger ma peine !

 
Ptit con
 

 
oué je pense qu'un 28 doit être parfait!
 
Pour le cabrage j'avais pris l'habitude avec le GT, tout sur l'avant (d'ou aussi le nom de "crabe" que me donnait mes potes )
 

 
C'était un RS, il l'a revendu ya une semaine d'ailleurs, je sais pas trop comment il a fait...
 

 
nan 2000 max, je suis pas assez faible pour subir les assauts des propagandes HFRiennes "200 euros de plus, c'est pas grd chose, mais c'est du plaisir en plus "

Fais péter une photo pour voir les dégats.

Il y a la méthode roumaine pour les gros pocs qui marchent pas mal, démonter le cadre, rendre le tube avec le poc étanche, mettre de l'eau dedans et mettre le cadre au congélo.
Vu et approuvé, ca marche.

Dans son coin, ce qui va lui faire bizarre avec le 65°, c'est la maniabilité totalement nullle en montée, le truc en mode camion.

Ca pu quand même ce passage de cable hein ?
 

sale.
Et désolé mais le combo alu brut/orange est à gerber

le spectral reste le 6.0 a 2K€ qui a l air pas trop mal équipé.

Radon est encore au stade de Canyon d'il y a 3 ans.
Au delà de l'équipement ouf pour le prix, réussir à faire un cadre/une peinture qui à défaut de subjuguer, flatte un minimum.

Ce passage de câbles digne d'un vélo TopBike de supermarché  

 
 
Oui les autres ont une jolie couleur, mais ya que lui qui est gris lol mais il a un super rapport Q/P
 
Mais clairement on est sur du brut de chez brut avec les cables....

Mécaniquement, je préfère ça au passage interne qui découpe les pivots de fourche  

Radon et leur gout en matière de couleurs qui est comment dire assez spécial

Je regrette déjà mon bike pour ça tout est alu, vissé, les attaches gravé de la marques... Bref yavait le soucis du détail. en 2012.

 
Pour la sécu, pas de compromis donc casque indispensable. Après, sauf si tu fais que du plat à allure pépère, des genouillères ne sont sans doute pas un luxe.
Et si tu veux rouler un peu dans la durée, un cuissard sera indispensable. Le reste, c'est une question d'apparence, à toi de voir.
 
Pour l'outillage, cf. première page: en virée, le petit multi tool à choisir selon budget, des démontes pneu, une chambre à air de rechange, une petite pompe à main, c'est le minimum à avoir sur soi si on veut pouvoir réparer les petits incidents. Et à la maison, si tu veux faire de l'entretien, une pompe plus sérieuse, un jeu de clés allen et quelques clés / pinces (que tu peux déjà avoir) parce que le multi tool et la pompe de poche, ça peut devenir insuffisant (sauf si tu sous traites tout).

 
 
On les a vu au roc, ba les autres couleurs sont vraiment jolies, sans exagérer ! et je suis loin d'être le seul à l'avoir dit devant le stand

Pourquoi tu l'as vendu déjà ?

je ne sais même plus

La vraie raison je dirais que le 26" vaudra que dal dasn peu de temps, encore moins qu'aujourd'hui, donc autant s'en débarrasser avant de devoir payer le mec qui le prendra

Ton pote n'a pas une assurance responsabilité civile ?
J'espere que je ne dis pas de bêtise , mais il me semble que ça couvre les dégâts que tu fais aux biens d'autrui non ?

+1.

Comment te foutre du stabilo bike de carbon après ?

+1
et pompe à suspension si fourche à air

le mien est beau.

 
ils se sont améliorés car il y a quelques années ce n'était pas jolie à voir  

 
Je me répète, peut être que tu avais déjà lu et que c'est une énorme connerie, mais pourquoi pas un Strive? Ca commence dans ton budget avec les promos actuelles et puis leur Shapeshifter, sur le papier, je trouve ça intéressant mais précisément, je ne sais pas si c'est juste une flute marketing ou une bonne idée...

au pire, le Strive reste un bon vélo

il finit souvent parmi les premiers des tests
edit: et le Giant Reign ? tant qu'à prendre un camion, il est plutôt bien noté celui là aussi

Salaud

 
Par contre, j'avais zappé son poids...  

Ha ouais, excellent cette méthode!  
Sinon, pas de photo, il est rentré chez-lui avec le cadre et je n'ai pas pensé d'en prendre lors de la chute. Il doit m'en envoyer par contre.
Mais le poc est assez profond et pile là ou le tube triple épaisseur est le plus fin...

Si, ça doit pouvoir marcher mais avec la vétusté (le cadre à presque 5 ans), ça ne doit pas être intéressant.
Je vais aller voir mon cadreur préféré, ça n'ira pas chercher bien loin je pense. Le plus cher sera la peinture en fait.

ouais, ouais...on verra