Reprise du message précédent :

Nan ! c’est juste que, comme pour chaque Kiroule, il s'est cramé et qu'il a plus toute sa tête

Merci les mecs d'être venu, une bien belle journée au top, et le temps avec nous, magnifique

Je ferais une ptite vidéo pour le coup

Une Miroule...

 
 
c'est quand même le VTT AE le plus abouti.

 
 
oui

Ça dépend comment il voulait passer l'obstacle. Mais à première vue ça me choque pas plus que ça.

Quand la roue avant se retrouve en l'aire il faut que tu pousses le vélo vers l'avant avec les jambes pour éviter que l'avant plonge (un peu comme quand tu veux faire un manual). Puis au moment où la roue arrière décolle il faut pousser les pédales vers le bas pour la ramener au contact du sol avant la roue avant.

Après par contre si le but était d'enrouler la marche m, là il a clairement pas la bonne position.

 
+1, elle est très bien cette position amha.

 
  bande de lâcheurs. C'est à peine humide ce matin et il fait pas froid  

C'est le deuxième essai. La première j'ai clairement plongé l'avant, la faute a ce geste pas assez franc mais surtout une vitesse trop faible pour maintenir la roue avant en l'air.

L'essai de la photo a été concluant : vitesse plus élevé et mouvement que tu décris avec les bras et les jambes.

Après quelques essais supplémentaires j'aurai sans doute pris en assurance, donc en vitesse et in fine, en propreté du saut.

Le seul truc qui manque c'est l'impulsion avant, pour donner de l'espace au saut, mais ça viendra

 
 
Il pleut depuis cette nuit non stop
 
C'est la misère ce temps

 
 
C'est ça, c'est un peu ce qui choque sur la tof, l'avant qui plonge alors qu'il devrait être plus haut que l'arrière, il faut apprendre à bien compresser sa fourche pour ce faire, façon bunny up et tout se joue dans la souplesse des bras, il faut éviter un maximum que ceux-ci soient tendus. Aussi si tu tiens ton centre de gravité trop sur l'arrière comme sur la photo, la réception sera moins fluide et plus aléatoire avec ta roue avant, il faut lire le placement de ton corps par rapport à tes roues (voir les vidéos tuto de Fab Barel qui expliquait très bien cela). Mais on apprend vite avec des stages comme ça, et surtout avec du monde pour débrief des erreurs de chacun    

Ma fourche était rigide, cf CR

Mais +1

quelqu'un m'explique comment on monte un corps de roue libre ?
j'ai besoin de passer une roue 10 v en 11v sram

Nice pics  
Ta position est bonne c'est ça qu'il faut faire sur des franchissements plus gros

 
LMGTFY... https://www.youtube.com/watch?v=-cUW99UCFZc
10s.  

croyez vous possible de moderniser un vieux vtt?(pour le plaisir)
ou les normes ont vraiment trop changées?

c est surtout le boitier de pédalier qui me fait tiquer.
niveaux roues ,il est en axes de 9mm mais V brakes,c est encore trouvable en neuf ou en occaz.a moins que mon CDRL soit compatible.
le passer en 1/10 ou 2/10.

/

 
C'est ce que je fais en parallèle avec mon RR500 de 20 ans. J'ai décidé de changer les freins, les commandes de vitesses et les grips, aucun soucis rencontré.
Par contre, j'ai calé sur la transmission elle même: primo, mes cassettes / plateaux sont encore bons, secundo, je n'ai pas réussi à savoir si je pouvais juste changer la cassette et du coup je devais acheter une roue AR complète, cassette, pédalier+plateaux (originaux a priori incompatibles avec ce qui se fait actuellement) et les dérailleurs, et l'addition devenait délirante juste pour ça (edit: je ne voulais pas juste changer à l'identique mais revoir les vitesses à ce moment là).
 
Par contre, si je devais faire ça aussi, ça serait pire puisque mes commandes de vitesse seraient elles aussi à rechanger.

c est un peu ça oui.
le mien n est pas en v-brake,c est du shim quand m^me mais ça freine moyen.(c est du shim 70 GS)
ma cassette ,je doit encore pouvoir en trouver (7 ou 8 v)mais c est plutot les plateaux qui doivent etre rincés,du coup avec une chaine neuve ,ça va etre moyen.

le plus dur va etre le/les plateaux. le reste K7/chaine ,c est pas très chère.
une paire de v-brake,c est 60€ sans les cables/gaines.

http://www.probikeshop.fr/paire-de [...] 17463.html  
Après tu peux garder tes leviers et mettre çahttp://www.probikeshop.fr/etrier-v [...] 97860.html
ça suffira amplement

J'en ai plein des vbrakes xt ou deore
 
je peux te les faire pour pas grand chose

 
 
ca doit passer en garantie auprès d'intersport, non?

 
Je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas demonter/remplacer la cassette  
Sur mon trek de la même période, je l'ai fait sans soucis.

c est effectivement ce que je pensais,juste changer les machoires,mes leviers sont encore bon.
ça m interresse niku. tu ferais la paire de machoires a combien?c est complet avec les ressorts toussa?

les K7,ça doit pas poser problemes,ça doit etre la même chose que maintenant(la clé a disque shim doit aller),c est surtout le pédalier ou les normes ont changées.

edit:le titre lol,c est ce que j ai fais,je regrette pas.

Une bonne nouvelle pour les vieux de la vieille qui ont connu la grande époque de marzo
http://downhill24.bike/marzocchi-r [...] ownership/

Ils ont fait quoi à l'arceau ?
 

Je plussoie, adieu l'arceau en M qui faisait rêver

 
j'ai des xt et des normaux j'ai des patins en plus  
 
je te fais une photo demain

ok,
te bille pas les normaux iront très bien,faut voir le tarif,les alivio c est 10€ neuf.

en rajoutant 2/3 babioles et aussi un levier de frein pour mon gamin,je suis a 55€.
je verrais plus tard pour la transmission,pour le moment ça merdouille pas.

nan mais des trucs comme ca, ca se vend pas, ca se donne

vous savez quel modèle je dois viser pour des genouillères, je cherche un modele qui se fait vraiment oublier, léger, pour un usage XC noob, donc pas la méga protection non plus  
 
le tout en XXL
 
 
http://www.alltricks.fr/C-40824-ge [...] I-Page1_20

J'ai les Fox launch Pro.
Elles ont l'air "bulky" comme ca, mais se font oublier et sont très confortables

 
Si tu changes la cassette / les plateaux à l'identique, ce n'est pas grand chose. Moi je l'ai dans l'os: les plateaux D4 de l'époque ne sont pas standards donc j'aurais du revoir tout le pédalier, d'où un peu doigt dans l'engrenage et le fait que j'ai renoncé.
 

 
A l'identique, aucun soucis mais à ce compte, j'aurai eu une logique velotaf/VTC en ne conservant qu'un plateau à l'avant et en mettant un 10v à l'arrière et là...  

 Vidéo de la kiroule Dromoise  

Qualité YT (j'ai pas l'argent pour me payer des contrats type Redbull )
https://www.youtube.com/watch?v=YnouTaLBv_s

Dl en (bonne) qualité :
https://drive.google.com/open?id=0B [...] UNSaklWWkU

En attendant le CR de Nmz

 
Ca a l'air sympa.    
Par contre, la vidéo...  
 
edit: ouille, pas vu l'image de l'homme des bois...

Ça roule moins bien sur la selle...

 
pas mal
 
vous traçez !!!
 
comment vous avez placé vos caméra?
J'ai testé la go pro sur le guidon mais ça ne rend vraiment pas bien, j'ai aussi essayé sur le casque, c'est mieux...
la vue au torse est pas mal visiblement, vous utilisez quoi pour l'accrocher?

J'en connais un qui va passer chez ACE

Un harnais qui faisait partie du pack d’accessoires que j'ai acheté sur Amazone à pas cher.

Sympa, la vid, avec les couleurs de l'autonome cela rend super bien, vous avez dû bien vous éclater avec les singles que l'on a vus !