Reprise du message précédent :
Comme j'en fais aussi en ville, les pédales automatiques, ca va pas etre vraiment pratique, je prefere rester sur du traditionnel
Etrangement, tout ceux que je connais avec des pédales automatiques (en vélo de route) se sont pris une chute à l'arret au début

 
je confirme ... il en faut une au debut pour fixer les idées sur comment les enlever et les remettre
perso, la mienne, c'est en ville a un feu rouge avec des caisse derriere ... j'me suis eclaté le genou et j'me suis forcé a rire pour sauver les apparences

quelqu'un saurait me dire comment je desserre un frein de ce type ?
 

 pinces les 2 bras en alu a la main pour plaquer les patins sur la jante puis retires le petit guide cable courbé en acier. et hop, c'est desseré
 
edit:

euh pour desserer ou pour demonter ?

 
juste le desserrer, parce que là ca touche la roue

Visse la petite vis sur l'etrier du cote ou ca touche, sinon devisse du cote opposé. ( vis six pants, ou vis cruciforme ).

alors plusieurs façon de faire :
- si tu veux pas bcp desserer, tu dois pouvoir regler depuis ton levier de frein (en desserant le cable avec)
- si ton frein n'est pas centré (c'est à dire un coté collé à la jante et l'autre non), alors tu peux jouer sur le ressort (il y a une petite vis normalement sur le coté des etriers) ou sur le serrage des etriers (avec une vis btr (face aux etriers)
- sinon tu desseres tout simplement le cable en le devissant. pour te faciliter la vie, tu devisses un petit peu, tu ajustes ton etrier et le cable comme tu veux (tu maintiens les freins serrés contre la jante en serrant les etriers, et pendant ce temps tu ajustes la longueur du cable en serrant la  poignée des freins de la façon dont tu le souhaites. quand tout est OK tu revisses et bloc le cable.)

 
, comme j'ai repondu a coté ... j'etait encore sur le demontage des freins evoqué plus haut dans le topic

 
 
Bah heu, il faut défaire 3 attaches rapides sur la roue et la fourche
 
(Saloperie de QR20 )

 
tu sais encore comment on monte un velo toi ?  

en parlant de monter.demonter un velo ... j'n'arrive pas a sortir les cuvettes de mon JDD semi integré qui est mort ... quelqu'un aurait une astuce ?
 
j'ai la piece de rechange (a priori compatible )mais bon, la je suis un peu coincé par ces satanées cuvettes qui ne veulent pas divorcer de la douille de direction

 
changer de cadre ?    

 
 
J'ai reussi à remonter le santa
 
Allez Passeportes Ds 15j

Les Lapierre me semblent avoir un obn rapport qualité/prix à priori, comment faire pour avoir une idée des prix pour chaque modèle sans avoir à aller chez un revendeur ? Vous savez ?

http://www.velovert.com/gammes/
 
Pas mal de tarif
 
Fais chier, j'ai été retenu à un pot au taf, pas pu aller prendre le mien ce soir

Merci, tu es mon héros

J'y ai pas mal trainés ces derniers jours

ah pourquoi pas    
 
http://img82.exs.cx/img82/47/sjfsr20expert20black.jpg

Joli vélo

 
bon l'année prochaine faut que je vienne la faire aussi
 

  Il est magnifique, il coute combien ?
C'est bien hein je crois specialized ?

Les gars petit conseil, pas technique... lol
 
Bon mon streak X avait encore une fois rendu l'ame (julia FR)
 
La base arriére sectionné au niveau de la base arriére..car du au défaut de conception pour ladaptation de disque de 200, bien trop de contrainte...
 
Bon c'est que la 2 éme fois...
 
Javais donc renvoyé la base arriére... il y a 1 mois.
 
La semaine derniere, ils me jurent (car jai eu lhonneur davoir 2 emails différent la meme journée) que c'est partie... (le 7 et 8 juin)
 
Je recoi le coli ce matin (enfin le 16 )  tamponné le 14 sur paris
 
Bon men fout, c'est les vacances, pas de violence....
 
Mais là jouvre le paquet... je vois pas une piéce bleau étincelant...
 
c'est bien une base arriére, qui va pas du tout avec le noir de mon bike, et en plus signé KHS...
 
Je sais bien que c'est exactement la meme chose mais:
 
1_ couleur horrible
2_ foutage de gueule pour les dates... alors que j'ai banqué 28€
3_ meme pas ils me consultent savoir si ça me va ou pas...
 
Bon j'ai écrit ce matin (16 juin)
 
Et me répondent tard ... :
 

 
Men fout moi que ça soit pareil...
Si il mavertit soit...Mais là c'est un peu se la jouer facile...
 
Vous en penser quoi... Lundi je tente de chopper leur tel et je gueulle, ou je ferme ma gueule?
 
Aller le schtroumpf bleu vous salut

 
2180 euros pour le comp
2600 pour l'expert
3380 pour le pro

Ca peut faire stylé le triangle avant noir et le reste bleu ptet?

 
pareil ...
 
par contre un ptit gemini ...  

 
merci pour les conseils, j'ai reussis a desserrer, par contre apparement c'est le patin qui se trouve à droite (sur la photo) qui colle a la roue, il faut que j'arrive a le deplacer, je sais pas comment faire
 

vous mettez combien de pression a vos pneus ?
perso quand je vais a la pompe, je mets 3 bar !
c'est trop ? pas assez ?

Il doit y avoir une vis de réglage de la tension du ressort sur chacun des essembles patin.
Ici en vert :

Soit tu visses celui qui est à droite sur la photo (augmente la tension du ressort), soit tu dévisse celui de gauche (diminue la tension du ressort), soit un peu des deux  

Toujours un peu plus que le minimum préconisé sur le pneu, donc ~3bar c'est suffisant.
Par contre, si vous avez un doute sur la valeur qu'indique le mano (s'il n'est pas étalonné) vérifier au moins avec un deuxième.

 
Merci bcp ca a marché!!      jvais pouvoir aller profiter du soleil

De rien, moi aussi j'y go  

serieux, mais je crois qu'il a etait élu velo de l'année 2006 !

 
Bon, je suis passé voir mon revendeur habituel pour qu'il me conseille pour des fourches, il me propose pour le même prix (450 euros), une SID et une REBA. (c'est pas donné par rapport aux prix du net ). Il a plus tendance à me conseiller une reba parcequ'elle est plus rigide que la SID, même si pour l'instant je n'ai pas de disque à l'avant (apparement c'est le gros inconvénient de la SID).
Par contre il ne savait pas si la Reba est compatible vbrake ou pas. J'avoue que j'ai un doute, parceque j'ai vu pas mal de site web où ils disent qu'elle est disk only, par contre j'ai vu un velo chez decathlon où il y en avait une avec pattes pour V-brake.

le modele 2006 existe avec tasseaux vbrakes je crois...

Bon je suis allé acheté mon vélo
Finalement, apres avoir un peu parlé avec le vendeur, il m'as plutot orienté vers le trek 6500 que le Lapierre que je voulais à l'origine.
Ben, j'ai été tourner avec cet apres midi, j'ai pas été décu
Une petite rando d'une trentaine de kilometres, nickel le vélo, la fourche hydraulique change de l'espece de fourche toute poory que j'avais sur mon ancien rockrider, un vrai régal
Le vendeur m'as offert en plus des pneus d'origine des pneus avec un peu moins de crampons, meme pour les petits chemin en mauvaise état, ca passait bien, et sur route, ca change bien
 
Bref, je suis bien content
 
Je posterais des photos lundi ou mardi, pour le moment je l'ai laissé chez mes parents.