Reprise du message précédent :

 
ouaih, j'espere seulement qu'il n'est pas mecano chez airbus maintenant

Les avions sont legerement plus verifiés avant de voler

 
[HS]
on devrait mettre les meme verification a l'ENA d'ailleurs  
[/HS]

19 eme sur 90 a la DH de Whistler, j'suis trop content    

 
Félicitations! C'est où? Y'avait d'autres français sur l'épreuve?

 
XPTDR

 
Trop fort!  
 
La question était :C'est où Whistler?

 
canada il me semble ... mais la, j'ai un doute

Sinon:
 
VENDS Cannondale Chase 2 de 2005 1100€
 
 

 

 

 
Marche pas chez moi

 
 
Dans la capital mondiale du VTT
 
Il y a un autre francais, Mael de Lyon qui a fini 2eme, juste devant Adam Billinghurst, un local qui roule dans ROAM, le dernier DVD a la mode.

Bien! Tu roules sur les épreuves françaises sinon?

Petite question super conne, bon je me doute de la réponse, mais on sait jamais.
Est-il possible d'assurer son vélo contre le vol???
Bon je vais m'en prendre un, suis parti pour me faire plaisir avec un VTT pas dégeulasse, et bon, je voudrais savoir si ca s'assure ce genre de chose.

oui tu peux assurer ton vélo contre le vol  
generalement tu peux assurer contre le vol mais aussi contre la casse et une partie du materiel (casque par exemple). apres avec les franchises c'est pas forcement tjs interessant, ça depend surtout du prix du vélo.
 
tu penses partir sur quelle gamme de prix finalement ?

Bon un "petit cadeau" tombé dans ma boite au lettre va m'aider à me payer un plus beau vélo que prévu
Je pourrais presque aller jusqu'au 270 Tecnic disc de lapierre (900€ quand meme   ) mais ca va faire vraiment beaucoup , sinon le Sunn mekatox http://www.sunnbicycle.com/velo.asp?idvelo=381 me tenterais et serais plus raisonnable
 
Edit: merci pour l'assurance, je vais appeler mon assurance demain pour ca

c'est cool alors si tu peux te faire plaisir avec ton vélo
 
pour 900€ tu peux commencer a trouver des trucs tres sympas

Ca ne serait pas tres raisonnable, mais il me tente vraiment ce Lapierre http://www.cycles-lapierre.fr/webf [...] ts/270.htm
Normalement, cay de la bonne qualité Lapierre?
Celui la pese 11.9 Kg, avec frein à disque, ca semble commencer à le faire?  

ta celui la pour 850€ :
Caracteristiques techniques : Cadre alu 7005 light.
Fourche Rock Shox hydraulique J3.
Amortisseur Lapierre.
Der ar. Alivio 8v av. alivio.
Frein à disque Avid mécanique.
Poids 13.7kg
 

 
Mon chef vient de se l'acheter, c'est vrai qu'il a de la gueule (le vélo, hein ) et qu'il semble bien fini et tout et tout.  
Bon, on a fait 2 sorties ensemble depuis qu'il l'a et il est tombé 2 fois (dont une fois à presque l'arret), mais je ne veux pas porter de jugement sur le vélo . Apparemment il en est content

La chute est souvent du au cycliste et non au vélo ?
Enfin, je pense
M'en suis pris une de chute à l'arret, et c'était ma faute totalement, j'étais à l'arret, grd plateau, petit pignon, j'ai voulu repartir, mais pas assez de puissance pour arracher le vélo à l'arret, et boum la chute à l'arret. Etrangement, ce fut la plus douloureuse que j'ai jamais faite (peut-etre pasque je me suis vautré dans des orties, et qu'en plus des bobos, j'étais completement bouffé par les orties ).
N'empeche que depuis ce jour, je suis convaincu que le casque est vraiment indispensable .

lapierre c'est tres bien oui
 
par contre perso je prendrais pas un tout suspendu dans cette gamme de prix..

Ben, celui la est pas tout suspendu
Pour avoir un tout suspendu de qualité, apparement faut compter assez cher

je sais bien qu'il est tout suspendu mais par contre celui dont tu parlais tout a l'heure est rigide  
Pour 900€ ça ouvre quand meme un peu plus le choix ... tu dois avoir les premier cannondale, et du trek, kona, gt, .. plein de trucs sympo

Ouais clair, un peu plus de budget, ca ouvre pas mal de porte

Bonjour tout le monde,  
Je débarque sur le topic, mais je me demandais, vous avez prévu des petites sorties?
maintenant qu'il fait bo!!!

Je voulais me faire une rando le Week end prochain, mais je pourrais pas, j'ai de la famille
Dommage, ca m'aurait donné l'occasion d'inaugurer mon futur engin

Au passage, dans la famille question à la con , avec un frein à disque, cay facile de retirer la roue avant?
Je dis ca car si je vais me le prendre, pour le rentrer dans la voiture, je serais obligé de démonter la roue avant pour que ca rentre, et meme pour l'emmener aux randos

Plus facile qu'avec des vbrake : tu desserres la fixation rapide de l'axe et tu tires la roue  
 
Par contre évite d'appuyer sur le frein si ya pas de disque dedans car ça fait sortir le piston et après ça marche pu

Ok merci
Ouais avec les v-brake, c'était deja pas bien difficile
 
Je savais pas non plus que fallais pas appuyer sur le frein si pas de disque.
Faut y faire gaffe dans le transport?

Oué c'est encore plus simple, plus rien à défaire à par la fix de roue.  
Pour le transport perso tel que je mets le vtt dans mon coffre (Polo) j'ai pas de risque que quelque chose appuie sur le frein, mais c'est à toi de voir si ya danger d'appui.  
 
Sinon mets 2-3 cartes téléphoniques ensemble à la place du disque, ça fait un bon remplacement. Perso j'utilise les "cales" fourni par hayes avec mes freins (achetés séparément)

Ok, je trouverais bien un truc à caler au milieu au pire
Mais meme sur un transport en quelques apuyes, ca te flinguerais les freins?
La vache, c'est sensible    
Voulais aller me le prendre samedi, pi finalement, je sens que des vendredi soir, ca sera une affaire faite

En fait sur les mécaniques ya pas trop de probleme vu que c'est une piece avec un ressort qui bouge la plaquette qui vient todre le disque et le faire frotter aussi sur l'autre plaquette, j'explique pas bien mais quand tu l'as sous les yeux tu piges pourquoi ya pas de risque  
 
En disque hydraulique, ça te fait progressivement sortir le piston pour faire appuyer les plaquettes sur le disque, sauf que si t'as pas de disque le piston sort trop et pouf je sais pas exactement mais c'est pas bon  
 
'fin bon t'inquiète pas, une fois que t'as qqchose de calé dedans c'est bon hein, un bout de carton ça marche aussi

pour les freins si jamais tu serres la poignée sans le disque tu vas effectivement bloquer les pistons, mais tu peux recuperer ça avec un tournevis plat et fin (ou une carte telephone ou un truc du genre)
 
sinon quand tu achetes ton vélo demande a recuperer les cales des etriers, c'est des inserts plastiques que tu mets a la place du disques quand tu demontes les roues et qui empeches les rapprochements de pistons. normalement tout les vélos à disks les ont lors de la livraison chez ton revendeur. par contre comme lui te le livre monté avec les roues et bah il les enleve ...

Ah oki, merci
Je veux pas me monter moi meme le vélo, je pourrais je pense arriver à tout monter, et encore, mais le reglage précis, je galererais, surtout pour les freins à disque
La seul fois ou j'en ai eu, c'était sur un vélo de location, donc pas bidouillé dessus

 
oui en l'occurence pour lui  je pense que ça vient plus du cycliste
genre quand il s'arrête et qu'il oublie d'enlever les pédales automatique . Il a aussi testé la chute dans les orties dans une descente
c'est bien de faire du vélo avec son chef, on a un moyen de pression le lendemain pour négocier au boulot

Comme j'en fais aussi en ville, les pédales automatiques, ca va pas etre vraiment pratique, je prefere rester sur du traditionnel
Etrangement, tout ceux que je connais avec des pédales automatiques (en vélo de route) se sont pris une chute à l'arret au début