Reprise du message précédent :

 
 
Craque ! Mais fais toi plaisir !  

Ca fait des années que je bricole mes vélos avec des outils standards (aucun outil spécialisé vélo ou presque) et le vélo fixé à l'arrache voire simplement retourné.
 
Ca fait aussi des années que je vois les types dans les ateliers travailler debout à côté du vélo avec une pince qui semble grandement les aider, et ça c'est vachement plus confortable que plié en 2, surtout quand on est grand.
 
Avec l'arrivée prochaine d'équipements modernes, je pense que je ne pourrai plus me contenter de mes outils de base.
 
Quel est le B-A BA en matière d'outils pour un TS moderne? Pompe haute pression? Liquides et lubrifiants divers et variés? Clés dynamo? What else?
 
Et niveau pied d'atelier, ceux qui bricolent, vous prenez quoi? J'ai vu des trucs D4 mais ça avait l'air un peu camelote.

Faudrait déjà en trouver une en état correct ! Objectivement, ça n'a pas grand intérêt : c'est lourd, ça plie et ça plonge. Mais l'amorti sur les petits chocs est sympa.

 
Pied d'atelier LIDL, la pompe haute pression est fournie avec les amortisseurs ou fourche.
 
- Huile de fourche 15W
- Huile extra fluide pour roue-libre
- Graisse Lithium pour les roulements
- Clé dynamo, mais pour les 'petits' couples si tu n'arrives pas a doser ta force.
- Clés BTR jusqu'au moins 10mm
- Pleins d'outils propriétaires divers et variés selon le type de montage pédalier (extracteur de manivelle, clé pour roulements extérieurs, clé pour extraire le boitier etc ...)
- Embout extracteur de roue-libre ainsi que le fouet a chaîne, peut servir a d'autres usages en plus    
 
Le principal souci en fait en outillage vélo, c'est qu'ils vont toujours te trouver un nouveau standard qui oblige a changer / racheter de nouveaux outils    
 
Perso, je me suis même fabriqué un outillage spécifique pour extraire les roulements de mon triangle arrière car avec les outils 'standard' aucune chance d'y arriver proprement.
(pas assez de portée, matériaux fragile que l'alu 6061)
 
 
Ouais je roule pas ce matin  

Merci.
 
Et si LIDL n'a pas en stock? Un bon produit chez alltricks/probike ou même l'amazone?
 
Pour la pompe haute pression, elle me sera donc fournie avec le vélo (je pense acheter un vélo complet)?
 

 
Jusqu'à présent je dosais, et si ca cassait c'est que j'étais un peu trop loin.
Mais là j'ai vu pleins de réglages conseillés donc je me dis que ça peut être pas mal d'avoir quelque chose de carré. Cela étant, je cherche pas à avoir watmilles euros d'outils en plus, juste éviter de me retrouver con avec des outils standards.

Journée au top aux Orres, découverte du park et je dois dire qu'il est vraiment génial.

Les parcours sont bien variés, et on se sera bien éclaté sur les bleues au final. Beaucoup de virages relevés en sous bois avec des petits jumps bien sympa.

La longue rouge de dessous accessible uniquement via une piste à remonter car le télésiège était en maintenance. Mais elle valait le coup  

DSC01110

Jamais entendu parler de pompe HP livré avec fourche ni vélo...25 euros chez AT ou PB...
Les pieds y'a souvent des opportunités type intersport j'avais payé le mien 49 euros ou D4 même tarif en promo y'a 4 mois (promo propre au magasin) les deux sont très bien, Lidl est assez imbattable effectivement.
Niveau matos, moi c'est simple, c'est malette complète Dexter (50 euros)+dynamo+liquide variés (huile/huile fourche/preventif/frein filé/graisse etc...)

j'ai celui à 50 euros environ de chez D4 (rouge et noir), depuis 1 an / 1 an 1/2.
C'est sûr qu'il tiendra pas 10 ans, mais il n'a pas encore bougé. J'en suis plutôt content.
 
Edit:
 
teasing à deux balles:

 
Bon ça faisait 20 ans que j'avais pas monté un vélo. J'y suis presque    
 

 
LIDL le sort presque tout les ans le pied, faut rester a l’affût.
 
Autrement, j'ai commandé une fourche REBA, paf une pompe HP livrée avec.
Un peu plus tard, un amortisseur MONARCH R, hop une autre pompe    
 
Peut être dans le cas d'un vélo 'tout monté' effectivement, la pompe reste propriété du 'monteur'    
 

Canyon fournie une pmpe HP avec tout ses vélos (sauf peux être ceux qui n'ont pas de suspensions )

 

 
N'empêche j'ai toujours un peu mal, je vais laisser le muscle reprendre de sa vigueur tout seul Mais je ne comprends toujours pas comment j'ai pu m'auto-fritter le mollet de la sorte, ça m'était jamais arrivé avant...  

Ce rise de cintre  

Ok je l'ignorais jamais eu ça chez YT  

En parlant de ça, t'as fait la schwalmala? j'ai fait le 68k, qui en fait faisait 64k/1400d+, 19.9 de moyenne, je suis un peu fatigué

Méga sortie de ouf pour moi ce matin, du pur VTC, j'ai du passer 75% du temps en mode rigide sur mes suspensions 33km pour 227m de D+

https://connect.garmin.com/modern/activity/1377588230

Bon... ça a le mérite de faire tourner les jambes et pis c'était vachement joli A ne pas refaire tout de même

nan les fourches OEM n'intègrent pas la pompe.

83 Kg, ça vaut peut être le coup que je rajoute un token.
Bon Invisiframe ou pas, 1ère boite avec le Jeffsy, un éclat de 1cm sur le bras oscillant et le top tube bien rayé. Quand ça tape y a rien qui protège.
 
ça se passe de commentaire.  
https://www.strava.com/activities/724285433/

 
Je suis à 83kg comme toi et j'ai mis un token et baissé la pression. En dureté que je quasiment tout le temps au cran 2.

J'ai eu la pompe chez yt

Forcément, pour les pd2rich les accessoires sont en sus  

 
J'ai passé une semaine aux Orres  avec un jour de remontées, en effet, belles pistes bien aménagées, j'ai trouvé les pistes vertes et bleue bien travaillées avec des singles des virages relevés des petites bosses, sur les bleus on peut déja s'amuser.
 
 
la piste rouge accessible du haut du domaine est un belle descente enduro, je n'ai pas testé la noire car j'étais avec mon SR......  
 
ce que j'ai aimé c'est depuis la station 1800, le tire-fesse gratuit donnant sur une petite descente verte, bleue ou rouge, nickel pour initier mes enfants sans devoir payer un forfait pour entendre au bout de deux heures, je veux aller à la piscine maintenant    
 
sinon il y a des belles randos a faire aussi.

Bon voila revenu de Bréal sous Montfort  eh bien très content de cette sortie  

je m'attendais un pas mal  de roulant au début, du moins jusqu’à Monterfil Treffendel, que né ni dès le Km 4 on attaque par du technique
et là je me dis 55km ca va être raide.

tiens si je mettais la cam en route je tâtes mon poitrail musclé  où est elle ?    je l'ai oublié dans la bagnole  
tant pis pas de vidéo de mes exploits  

Au 1er ravito je repars sur le 55km advienne que pourras   et un peu plus tard on me dit que le 55 fait 60 environ  
on va rouler molo sur le plat

j'ai reconnu quelques passages de la rando de Treffendel  

d’autres non  là je suis passé facile   https://youtu.be/517I4oy8zGI?t=83

au final 59km pour 1068m de D+

je remets le couvert le 20 nov à St thurial  

Ah et bien ils se sont alignés sur la concurrence, il y a un an ce n'était pas le cas

 
tu as la référence exacte de ton pied lidl?
 
c'est celui ci : https://www.amazon.fr/Ultrasport-Pi [...] 173&sr=1-1

c'est clone avec quelques différences suivant les versions proposées par lidl

le mien le 2014  http://www.dailymotion.com/video/x [...] cle_people

je guette les catalogues LIDL dès qu'il y a du cycle. Mais il sort pas souvent

Sinon, mon gamin est allé faire un tour avec mon SR (Nakamura)

En revenant, il a déraillé juste devant chez moi. En remettant la chaine, j'ai remarqué que mon galet de dérailleur arrière était fissuré
Et depuis, les vitesses passent pas de manière fluide et la chaîne passe toujours "par dessus" la cassette quand je suis tout à gauche. J'ai dû jouer avec la vis de butée basse et malgré ça, c'est pas super fluide (ca accroche sur l'avant dernier plateau) alors qu'avant tout était nickel et fluide.

La fissure du galet peut jouer sur la fluidité ?

Ca se change facilement un galet (SRAM X9 9v de 2010)?

Petite sortie ce matin sous un beau soleil avant la pluie de cette après-midi.

J'ai chargé la veille une trace trouvée sur Strava dans le GPS. C'est dans le coin où j'étais passé le WE dernier, mais en empruntant sur la fin une partie du tracé dans le sens inverse.
J'ai découvert quelques coins sympa, croisé quelques chasseurs et un troupeau de motos de cross.

Un peu de tourisme avec cette borne romaine (mine de rien ça fait un moment qu'elle est là haut...)

Il fait super beau et de plus en plus chaud, surtout après une petite grimpette.

J'emprunte un petit sentier qui me conduit beaucoup plus bas à un ruisseau, on sent tout de suite la fraîcheur. J'évite le passage à gué qui m'aurait certainement trempé les pieds (oui je fais la précieuse sur ce coup), en utilisant la petite passerelle.

Vu de là je me rend compte que j'aurais pu tenté le passage de gay à gué sans trop humidifier mes Fiveten.

Forcément maintenant il va falloir remonter, ça roule pas trop mal, quelques blocs de granite un peu fuyant.

La vue se dégage, si mon sens de l'orientation digne d'un pigeon migraineux ne se trompe pas, je dois rejoindre les bois sur la gauche.

Mais avant ça, une pause s'impose.
Je sors le jambon sec, beurre, ST Nectaire, salade et je le dévore en quelques minutes.

Un chemin redescend dans le creux avant de remonter vers les bois.

Ca devient de plus en plus pourri et des branches tombées au sol m'obligent à faire attention sous peine de me vautrer en beauté.
J'aperçois une vieille maison dans le fond et la ligne électrique (gainée) qui doit la desservir et de plus en plus près du sol. Quelques mètres plus loin je découvre un poteau écrasé par des arbres, la ligne traîne au sol, je passe à côté. Je ne sais pas ce qu'il s'est passé, on dirait presque qu'une mini tornade est venue tout massacrer sur quelques centaines de m2.

Bref, je continue, forcément ça grimpe de nouveau, et là après 18km, c'est parti pour monter un bon moment (4-5km). Alternance de sous-bois et de bordures de pâturages.
Je croise un troupeau de motards, ok les gars, je suis sport je me coupe dans mon ascension pour me ranger derrière un arbre le temps que ça passe... Purée ils sont au moins une dizaine à 30m les uns des autres... Ca dure... J'en profite pour boire un coup et je repars.

J'arrive au point le plus haut de la sortie, mini pause compote en gourde et je redescends vers un petit village dont j'aperçois le clocher de l' église.

Vue sur les éoliennes sur la crête, faut que je me trouve une trace pour aller les voir de plus près un de ces WE.

J'attaque une descente sur un chemin un peu large au début (accès à un pré), puis bien plus resserré avec de belles ronces à hauteur de tête sinon c'est pas drôle...

Je vais devoir remonter dans les bois tout au fond avant de redescendre au point de départ.

À quelques centaines de mètres de la sortie du sentier ça s'élargit à nouveau, heureusement car je croise alors 2 vététistes qui commencent la grimpette en sens inverse. 2min plus tard, la rencontre aurait été plus délicate.

Ca remonte encore un peu sur le même type de terrain pour arriver dans les bois pour redescendre au village de départ.

Je reconnais la zone, je l'avais parcouru dans l'autre sens le WE dernier.

Descente du chemin du calvaire, je lâche un peu les freins par moment, le vélo bouge pas mal (SR de pd2pov'). La fourche encaissé bien, je tente de rester souple sur le vélo, ça va pas trop mal. Juste un petit serrage de fesses dans un virage bien défoncé avec le granite qui ne tient pas en place, ça laisse un souvenir inoubliable...

Dernier single assez court (pris à la montée la dernière fois) défriché depuis 15 jours, je me lance, putain les ronces ont déjà repoussé... Je m'amuse comme un petit fou, c'est étroit, pas trop le droit à l'erreur sous peine de finir dans un roncier. Fin du single avec plein de granite roulant sous les pneus, ça passe... Ouf
Retour à la voiture.
Moins de 34 km pour un peu plus de 1000m de D+ ( pas encore HFR compliant toussa).

https://www.strava.com/activities/724137871

Une sortie, encore plus courte autour de Banuyls.
Mais j'étais fatigué j'en avais justement trop bu la veille
 
Je pars de Port vendres et j'attaque sur le "sentier du litoral" pour arriver direct en haut de la première bute. Quelques ruines et une vue sympa.
Ca m'a l'air d'être un bunker ou ils foutaient une tourelle anti aérienne vu les fixations à l'intérieur    

En face, on voit le single que je vais suivre de l'autre côté :

Une photo prise depuis ce single en question dans l'autre sens, on distingue les ruines de la photos précédente.

Puis je monte et j'arrive haut, là on voit encore la suite du parcours. Cette fois ci, de la montée sur bitume
Je peux bloquer la fourche et apprécier la montée en danseuse

Même principe : photo prise depuis la route en face, on voit la bosse de l'autre côté du port.

Je continue de monter et j'arrive en haut, je quitte le bitume et bifurque sur un single pour monter encore plus haut.
Ce qui me permet d'arriver au point culminant, avec un descente pas très dure mais super fun avec une belle vue tout le long.

Arrivé en bas, je reprend un partie bitumé qui remonte sur la caserne. Des panneaux indiquant que la zone est interdite partout
Mais je continu jusqu'à un petit single que je connais qui donne et arrive sur port vendres

https://www.strava.com/activities/724182616
 
Bien content de la fourche, ça plonge un peu mais ça filtre.  
Rien de bien catastrophique, ça ira pour un petit moment.

Passer d'une Pike à une Fox 34 pré 2015, cette loose.

 
de la Buckler vu la prise de vu je confirmes

A votre avis, en noir pour la sobriété ou en bleu pour continuer le tuning?
 

 

 
Pour monter là dessus:
 

obligé de les monter là dessus? pas moyen de choisir un cadre joli plutot?

 
Genre un truc sans âme que tout le monde a le même?

Le mauvais goût contre la fadeur  

 
 
 
Va pour le bleu, t'es plus à ça près    le vélo en soi me plait assez    

Pédales SAINT à 45€ sur mamazon si des fois quelqu'un veut s'en prendre une paire.

 
 
Noir c'est noiiiiiiir  

Pareil

 
Ah c'est sur que le week-end nous on roule sur des trucs avec une âme

sauf pour les roues.