Reprise du message précédent :

 
a priori, les allemands sont serieux  

à priori aussi, qui plus est je connais "un peu   " le sujet. Mais on n'est pas à l'abris des mauvaises surprises, même si les proportions sont largement moins importantes qu'en fra.

 
^^
 
en tout cas, il a vraiment une bonne tete le velo que tu veux te prendre

bonjour à tous ayant lu différents sujet consacrés aux vélos je souhaitais poster ici pour infos qq infos par des connaisseurs
 
tout d'abord je ne suis pas un cycliste averti, je cherche juste un vélo pouvant me permettre d'aller au boulot et de faire qq promenades (aucun saut de plus de 3 metres dans une descente)
 
n'étant pas un pro et au vu de mon utilisation j'ai un budget de l'ordre de 100 à 150 euros tres peu mais bon c'est juste pour rouler tranquillement
 
je me suis rabatu chez décathlon peut etre de meilleure qualité que du vélo de grande surface
 
j'hésite donc entre  
 
* un vtt tres simple Rockrider 5.0 h à 99 euros  
 
http://www.btwincycle.com/pages/pr [...] prod_num=2
 

 
* un vtt avec suspensions (mais suspensions à ce prix la, j'ai cru voir que c'était pas top) le rockrider 6 à 149 euros
 
http://www.btwincycle.com/pages/pr [...] prod_num=5
 

 
* un vtc avec suspension avant le triban 3 à 149 euros
 
http://www.btwincycle.com/pages/pr [...] prod_num=4
 

 
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Dsl si je n'ai pas posté au bon endroit peut etre y a t'il une section vtt-vtc pour les branleurs lol au vu de ce que je demande mais bon
 
- par rapport à mon utilisation le vtc serait peut etre mieux non?
 
- les suspensions sur un vtt à 149 euros c'est solide ?
 
enfin bref j'espere que vous pourrez m'aider
 
 
 

mon avis : le premier ou le troisieme ... mais surtout pas l'espece de drouille toute suspendue ... 50€ pour un ressort qui n'apportera meme pas de confort puisqu'il rebondira comme une m**** sur tous les graviers  
 
sinon, perso, pour ce que tu veux en faire, j'pense que le meilleur choix reste le VTC que tu presente en n°3  
 
pour le reste, si tu veux une machine te permettant de commencer le VTT de maniere sportive et en y prenant du plaisir, je pense qu'il faut prevoir un budget de + ou - 500€ pour commencer a voir des velos avec des petits cadres sympas et un equipement correct (genre deore)

Attend les soldes pour ce prix t'aura deja mieux.

C'est vraiment pour un usage ville et chemin ou quand tu dis que tu ne feras pas de saut de plus de 3m ca sous entend que tu comptes faire des sauts de 0 à 2.99m    
 
En usage polyvalent axé tout terrain je dirais un 5.2. Oublie le 6.x, on achète pas un TS à ce prix, ca ne sert absolument à rien
 
Si tu cherches un tout chemin sympa, le btwin 5 est sympa car suspendu à l'avant. Mais ca reste du chemin, faut vraiment pas faire trop l'idiot avec  

mreci pour vos réponses donc mon budget étant de 150 euros max je ne peux pas avoir grand chose. peut etre également ajouter le rockrider 5.1 étant le meme que le 5.0 hormis une fourche à suspension à l'avant non? je ne connais pas grand chose
 
quand pensez vous  
 

 
http://www.btwincycle.com/pages/co [...] o=2&velo=4
 

 
kler que faire le con avec un velo pas prevu pour, c'est pas bieng  
 
c'est feu mon premier VTT qui me le dit ... un scott apache... mort d'un arrachement de la douille de direction a metabief

 
la transmition doit etre bien differente aussi j'pense
 
edit : ben a priori, vu la fourche suspendue (un ressort pi c'est tout) ... autant le prendre sans fourche car ce sera meilleur (enfin, c'est mon avis )
 
edit2: si vraiment tu veux une fourche, je me debarasse de ma judy SL 2004 qui est bien meilleure (hydrolique )... a venir chercher a dijon

si quelqu'un peut consulter http://www.btwincycle.com/pages/co [...] o=2&velo=4 le site compare le rockrider 5.0 au rockrider 5.1 et vous me direz si ce sont des vélos costauds mais pour une faible utilisation merci d'avance

 
je dis rockrider 5.0, c'est le meme ormis la fourche et la matiere du cadre ( )... bref, un cadre acier etant par nature moins tape cul qu'un alu (surtout dans cette gamme), et la fourche avec un ressort a 2f n'apportant pas de confort a mon avis, je pense que le 5.0 est meilleur pour ce que tu veux en faire

Si tu restes à 150 euros pour le budget vélo, mais que tu veux quand même avoir quelque chose de bon, va falloir taper dans de l'occas. Là tu demandes à choisir entre un vélo de ville et un vélo de ville déguisé en vélo des champs. Je ne suis pas vraiment honnéte, mais si tu veux le vélo que tu indiques (le 5.0) c'est ce qui se faisait en 1990, en moins bien
 
et le 5.1, il a certes une fourche, mais pas terrible, par contre petit plus il est en alu, c'est bon pour le poids Mais je prefererais encore une fourche elastomere que ressort sur ce genre de vélo, ca me rassurerait plus. Le reste de l'équipement, c'est du basique ultra bas de gamme.

bon ok je suis toujours indécis mais merci bien de bien vouloir me renseigner. en tous cas vous priviligier le vélo bas de gamme au vélo avec fourche suspendue c'est bien ce que je pensais mais bon au décathlon ils n'ont pas le meme avis.
 
des que j'ai dit mon budget pour 150 euros pour eux les fourches suspendues sont bonnes du moment que je ne fasse pas le con dans les bois lol. mais bon si vous pensez que les suspensions sont gadgets pour  faire de la ville autant avoir un truc simple

dans une ville la suspension avant ca te permettra d'éviter de pincer ta chambre à air au montée/descente de trottoir, des choses comme ca.
 
Si tu as un peu de technique et que tu ne joues pas le bourrin en mettant ton poids sur l'avant du vélo, y a pas de risque avec un rigide que ca arrive. Si tu sais que tu vas mal négocier ce genre de situation, c'est une sécurité.
 
Le reste c'est du confort, si tu as des zones pavées par exemple

au fait on abandonne l'idée du VTC triban personne n'a l'air convaincu par celui ci. pourtant je croyais que pour la ville et sentier (sans forcer) c'était mieux niveau roue et autre

ps je suis plutot gabarit rugbyman 1m92 et qq 95kg est ce que ça change qq chose je risque pas de péter une fourche suspendue lol. sinon taille c'est xl c'est sur

le triban est sympa mais dans une version plus haut de gamme. C'est aussi au niveau de la position de conduite que ca change. Je te conseille d'essayer de toutes facons, les vélos sont là pour ca à décathlon Sinon c'est à peu près la même chose, hormis les pneus

il est clair que, quelquesoit l'usage, une fourche suspendue aussi bas de gamme, c'est toujours du gadget ... au mieux, elle sera capable de te remettre les chocs mais 5m apres avoir passé les obstacles (ressort non amorti = ca rend toute l'energie absorbée sur l'impact = c'est meme dangereux AMHA)
 
apres, pour le poids, on passe de 14,2 kg pour l'acier a 14kg pour l'alu ... autant dire que c'est un non argument  
 
bon, voila, pour moi, avantage au spad a 99€. enfin, sinon, pour faire de la ville seulement, le VTT n'est pas le meilleur choix, mieux vaut un velo de ville avec des pneus plus fin mais pas trop pour preserver le confort et une geometrie plus assise pour le confort aussi ... histoire de pedaler coolos pour aller au boulot

sans parler de l'entretien galere sur ce genre de fourche...

ok je compte me diriger sur le spad à 99 euros

 
ben avec mon 1m94 et mes petits 80kg, j'ai deja peur de fracasser les fourches suspendues bas de gamme... j'en ai eu une pendant 6 mois a l'etranger sur un velo + ou moins equivalent au rockrider 5.2, ben j'avais les foies, ca claquait a chaque petit trou enquillé sans trop faire gaffe ... bref a chaque fois que ca a son travail a faire
 
sinon, a mon avis, quelquesoit ton choix, le velo resistera sans probleme a un usage routier/ville mais par contre, si tu veux attaque un peu sur les chemins, ca risque de lui faire un poil mal  
 
PS: avantage au cadre acier encore une fois car en cas de souci, l'acier plie la ou l'alu casse ... et un cadre plié, il roule encore/un cadre cassé, c'est gamelle ... mais bon, faut deja attaquer comme un sauvage pour peter un cadre

 
j'pense qu'on te pousse tous vers ce choix ... et si coda confirme, c'est qu'on doit avoir raison

ca dépend du cadre aussi  

ok en tous cas, je tiens à vous remercier pour votre rapidité à réagir et vos connaissances
 
donc je résume : au vu de mon gabarit et de mon usage vélo simple sans suspensions.
 
budget restreint ->rockrider 5.0
 
merci

 
cadre "standard"
 
perso, une marche d'1m a suffit pour venir a bout de mon premier VTT scott apache mais il etait pas prevu pour
sinon, il a fallu planter la roue avant dans un trou bien profondpour venir a bout de mon nakamura NFR2 ... qui pourtant était prevu pour encaisser deja severement
puis, avec mon sunn radical+, plus de soucis gros gap pris comme une merde avec reception en crabe et en restant bien rigide sur le velo (pas souple le gars ), les suspates faisaient un p'tit bruit de suscion et hop, ca passait ... il etait sublime ce velo ... mais pourquoi l'ai je revendu

 
 
 
 
n'exagerons pas quand meme  

 
   
c'est clair que c'est un vélo mythique ... et toujours recherché en plus ...

 
il n'est pas que mythique ce velo il est extraordinaire !!
j'en ai essayé pas mal des spad mais le radical+ (un 1997 pour moi, grand millesime ), c'est carrement magique    
 
[MYLIFE]
d'ailleurs, le gars a qui j'l'ai revendu ne s'y est pas trompé, il avait le moral ... l'essaie du sapd a duré 10m, le gars est monté dessus, 2 tours de pedalier le temps de faire 5m dans un sens et 2 tours supplementaires pour revenir avec le sourir jusqu'au oreilles... normal !
puis il l'a chargé dans sa voiture rapidement comme par peur que j'ne veuille plus le vendre et en deguelassant de graisse le haut de sa banquette mal rabattue ( ) et n'a meme pas negocié mon prix une seule seconde ... eh ben retrospectivement, j'comprends qu'il ai été pressé d'embarquer le velo ... 5 minutes plus tards, je regrettais deja de l'avoir vendu
[/MYLIFE]

ptite question :
je suis en train de me remettre au VTT en ce moment et j'ai des envie d'upgrade sur mon vélo
J'ai actuellement un Trek Y22 sur lequel j'ai une fourche manitou SX 80mm (bah oui, à l'époque le cadre m'avait couté super cher et j'avais du faire des concessions sur la fourche ). Comme ma fourche me donne quelques signes de faiblesse (jeu), j'ai bien envie d'en changer.
Le hic c'est que j'ai complétement laché le marché de l'accessoire VTT et je ne sais plus qu'est ce qui est bien et qu'est ce qui ne l'est pas.  
Dans l'idéal je recherche du matos léger (le vélo fait déjà à peine 11kg, je ne voudrais pas trop l'alourdir) mais pas trop cher.
j'ai regardé du coté de chez Fox, mais c'est hors de prix..  
Sinon on me conseille la rock shox revelation qui est parait-il très bonne. par contre c'est une 115mm, j'ai peur que ça modifie trop la géométrie du vélo.
vous me conseillerez quoi comme fourche dans les maxi 400 euros (sachant qu'il me faut du matos avec montage Vbrake, parceque si en plus il faut que je passe aux disques, le budget va exploser )

je preferais mettre 400€ dans un nouvelle objo  

ouais mais non, j'ai déjà ce qu'il me faut de ce coté là

Bonjour tout le monde
Je débarque sur le topik, car me suis remis au VTT de facon quotidienne pour aller bosser.
J'ai une bonne dizaine de kilometres à faire tous les jours, dont une partie qui monte bien severement
Mon rockrider va nécessiter pas mal de frais (les deux dérailleurs, la chaine, la cassette arriere), plus surement d'autre trucs comme les cables de freins qui me semblent un peu usés, je me tate à racheter un VTT.
Faut compter combien pour un VTT polyvalent, j'entends qui me permette de rouler assez bien en ville (en se prenant pas mal de trottoir ), et aussi me faire plaisir dans les bois?
Sachant que je veux à tout prix éviter la marque décathlon
Merci de vos réponse.

ya des trek et des giant sympa dans les 300-400€, si t'aimes pas décathlon

Ok merci, mais c'est résistant?
Je roule apparement comme un gros boorin

Monte un peu en gamme dans ce cas, comme on l'a dit plus haut, avec 500€ ya moyen de s'éclater pas mal, j'ai acheté mon GT Chucker pour ce prix là environ et j'en suis super content  
Fourche un peu naze mais pour le prix l'ensemble est correct.  
La géométrie est pas trop adaptée à la ville celà dit, mais vers 500€ t'as une large gamme de marques qui t'ouvrent leurs portes

500€ ca reste encore dans mes prix, je peux meme voir à monter un poil au dessus
Pi bon, je suis pas assez connaisseur pour faire la difference d'une fourche à l'autre

http://www.canyon.com/_fr/vtt/index.html?b=64 ou http://www.canyon.com/_fr/vtt/index.html?b=58

Merci, vais aller me chercher une boutique en région parisienne pour ca
Il y a des vendeurs qui sont meilleurs que d'autre? (montage clean, prix, etc...) ?

 
Hum... le premier me tente bien, c'est en gros ce que je recherche aussi... Resterait plus qu'à rajouter des pédales auto.  

Ce qui m'embete avec Canyon, c'est qu'on peut pas tester, je trouve pas de boutique
 
Par contre, j'ai été chez Giant, la gamme STP me tenterait bien, et il y a un revendeur à coté de chez moi.
 
http://www.giant-bicycles.com/fr/0 [...] odel=10355
Apparement il fait 1200€ et des brouettes, soit largement trop
 
http://www.giant-bicycles.com/fr/0 [...] odel=10356
Celui la dans les 600€, mais impossible d'etre sur du prix.