Reprise du message précédent :

Bah, Saint Lary Soulan je l'ai fais avec mon Nerve, et je trouve que j'ai bien fais au lieu de louer, car le peu que j'ai testé d'un DH, c'est quand meme pas super simple de bien l'emmener en courbe etc ... Alors que là, je connaissais bien mon vélo.

Là pour les Orres samedi, je le ferai aussi avec mon Nerve, après ben je compte pas faire des noires de toute facon, et j'ai pas le niveau, meme avec un vélo de loc.

120/120 ca passe franchement bien sur les bleues, et rouge sans trop faire le bourrin, et éviter les rampes de malade, chose que j'evite quelque soit le vélo.

Après, c'est possible que ca passe "mieux" avec du 160-150.

Enfin,  120/120, c'est différent de 10050/0
 
JesuisSuntour  

 
 
Parceque tu as pas forcement envie de rincé ton vélo que tu utilise toute les semaine, la station va mettre ton matos à rude épreuve, perso c'était location quand j'ai fait ma journée au 2Alpes, ba je ne regrette pas du tout !
 
On était 5, dont 4 locations, on a cassé : 1 derailleur Saint, un cable de dérailleur, j'ai perdu mon axe arrière (........... roue qui s'est bloqué en pleine descente...), et j'ai voilé ma roue avant
 
Et je ne te raconte pas les tonches que prennent les vélos à chaque gamèle ! Il suffit d'une seule mauvaise réception et tu plie ta fourche en deux, surtout avec des plongeurs en 32.
 
On avait des Lapierre avec fourches en 35mm, ba on sentait bien la différence de rigidité

Il est top niveau géo le Shan, mais j'ai déjà le vernis qui se raye sur le mien, avec 100 bornes au compteur vais foutre de l'heli tape là où j'en avais pas encore mis mais bon ça fait chier quoi, ils ont mis un vernis qui brille à mort oui, mais qui est super mou cvb aussi

Clair qu'en bitouine faut même pas y penser

1- C'est au contraire bien plus simple, un bon bike de freeride ou DH, c'est juste un rail !! tu appuie dans une courbe, c'est lui qui fait le reste !
Avec un 120mm comme tu semble avoir, tu dois etre monté en pneu allmountain, voir XC, et je ne voit pas comment c'est possible d'avoir du grippe dans la caillasse, ou la poussière d'une station ! Ou alors tu es comme ceux qu'on a croisé au 2A, ils se trainent la nouille devant toi, te laisse pas passer, et ça en devient dangereux....

2- le 120mm, je te raconte pas la tronche des pivots et de la fourche   Ca doit ramasser un max !

La casse de câble de dérailleur et la perte de l'axe, c'est un défaut d'entretien, j'espère que le loueur n'a pas facturé...
J'ai loué une seule fois un DH et franchement, l'état et les réglages du vélo étaient vraiment ridicules pour le prix de loc d'une petite bagnole.
Le shifter tenait avec du scotch, les plaquettes arrières étaient bien rincées et surtout la fourche n'avait que 120mm de course même sur les gros impacts (réception foireuse d'une passerelle avec tout le poids sur la fourche).
Quand j'avais demandé au mec pour le réglage des suspensions avant de partir, il m'avait pris de haut en disant que tout irait bien et n'avait strictement rien fait.
Au final, j'avais fortement regretté de ne pas avoir pris mon vélo resté au garage à quelques km de là...

La question ne se pose pas quand t'en a pas

Après, le loueur qu'a des vélos de + de 2 ans, ça inspire pas confiance...

Bon, tant que j'y suis (bon, achat pas pour tout de suite mais je regarde), et parce que je supporte plus mon Dakine sur les sauts (il reste en l'air quand je redescend malgré les 2 sangles aux épaules et au niveau du bide), c'est lequel de sac Evoc qui va bien?
 
J'aime bien celui-là:  
 
http://www.evocsports.com/products [...] ckline-16l
 

 
Bien que "ca passe"    
 
Mais, pour l'avoir déja fait :  
- la position sur l'avant rend inconfortable les zones un peu pentues et augmente fortement les risques d'OTB
- le débattement de la fourche fait que tu en prends plein les mains, notamment sur les braking bumps
- la rigidité d'ensemble du vélo rend le pilotage approximatif
- les vitesses relativement élevées que l'on peut atteindre font qu'à la moindre erreur de pilotage, le vélo encaisse beaucoup (jantes, suspension,...)
- tous ceux qui sont en plaquettes organique vont les fumer sur le week end
 
Pas besoin de faire des sauts pour que le vélo ramasse    
 
Cela dit, c'est un avis perso, chacun est libre de faire ce qu'il veut. Ce qu'on se disait avec jaykay, c'est que sur une kistation, on peut justement avoir des pratiques différentes et faire un groupe dh, un groupe all mountain, un groupe des énervés qui cherchent le kom....et tous se retrouver le soir autour d'une bière (la boisson hein   )    

 
 
 
J'ai un 150mm, ba j'ai pas envie de le ruiner
 
On avait eu des froggy de 2017, tout neuf (enfin ils avaient 1 mois quoi )

Sortie hier à une rando pas trop loin de chez moi. Parcours connu mais toujours sympa autour de Villers la ville. Conditions idéales, pas de pluie, 20 degrés, terrain encore bien sec. Résultat : 97 km    
 
Par contre ma nouvelle transmission continue de claquer sec à chaque changement de vitesse, j'ai l'impression de lui faire mal à chaque fois. La chaîne était pas neuve mais n'avait que 300 km quand j'ai changé la transmission. Depuis elle a cassé une fois et tourne maintenant avec 2 maillons rapides. Vous pensez que c'est la chaîne le souci ? J'en ai commandé une neuve, on verra bien mais c'est lourd...
 
Aussi le garmin a freezé, j'ai du le relancer alors que j'étais en mode navigation.   J'ai du combiner deux fichiers fit pour retrouver ma trace mais par contre la conversion m'a fait perdre la fréquence cardiaque.
 
La trace : https://www.strava.com/activities/716462866

 
Osprey FTW.

 
Le evoc enduro est nickel pour de la sortie à la demi journée. Le trail est mieux si tu veux y foutre un pique nique (et accessoirement les ptites poches sur les cotés ont des fermeture éclairs) mais plus encombrant. Sur le reste de la conception ils sont identiques.   Les versions blackline sont sensées être mieux aérées (et sont carrément plus jolies).    
 
Attention, ca taille relativement grand (faudrait pas que le sac remonte haut et touche ton casque).

Oui voilà, moi les pistes typées DH, ça me botte plus du tout, je préfère bricoler plus longtemps sur des tours de plateaux ou des choses comme ça, en montagne. Tout en profitant du paysage, de l'air et des remontées.

 
Ajoute des pierres au fond de ton sac, tu vas voir si il ne redescend pas.
J'avais regardé ce modèle il y a quelques temps mais après avoir testé en statique celui d'un pote, j'ai laissé tomber principalement à cause de la sangle ventrale vraiment trop imposante/génante et trop chaude pour un usage en été.
Bon globalement, j'ai une pratique plus all-mountain et vdm qu'Enduro donc je suis chiant sur le confort car je roule longtemps.

100€ la journée a La Bresse    
Lac blanc, pas eu l'occaz de tester.
 
Si vous faite une kivosges/kistationvosges ça peut me tenter, j'ai un ami qui vis sur Remiremont qui serait surement chaud aussi

ça me conforte dans l'idée de jamais foutre les pieds en station.

 
 
Un jour chui tombé sur une caissière de mauvais poil dans un supermarché, et en plus en arrivant chez moi j'ai vu que le produit était périmé !!!
Depuis je ne vais plus dans les supermarchés.
 
 
 
Un peu con comme raisonnement non ?
"Ne pas faire d'un cas une généralité."

Oui, y'en a surement des plus compétents.
Là, j'avoue que dans l'urgence (on était arrivé tard et les remontées s’arrêtaient relativement tôt) je m'étais laissé guider par les Commencal Supreme fluos qui semblaient flambants neufs quand on passait en bagnole devant le magasin...

seule station où on a loué, c'était Valloire.
Chez l'un, Lapierre DH 527 tout neuf et il a relativement pris le temps de régler le vélo. Aucun problème, mais il ne proposait pas d'assurance casse.

Chez l'autre, Giant Reign (Enduro). A priori moins solide, mais il proposait une assurance casse.

Mon calcul, c'est que louer avec une assurance c'est la tranquillité et tu risques pas de péter ton bike. Ce qui te reviendrait plus cher...70€, c'est à peine le prix de 2 pneus ou d'un dérailleur arrière. Sans compter que dans le prix de la loc, y avait tout le matos de protection avec (bon, ceci dit j'ai de gros doutes sur l'hygiène )

Après, tout dépend de ce qu'on veut faire.
Pour mon gamin ce jour là, c'était remontées méca + descente en mode no brain.

Quand on fera de la balade ou du XC/AM, il prendra son Reign

Perso  y a rien qui m'attire en station et c'est surement pas les tarifs stratosphériques pratiqués qui risquent de me faire franchir le pas, mais bon je ne fais pas non plus des randos à 50 boules l'inscription et ne parlons même pas des enduros...

Cacadale.  

 
enfin une fourche de 35mm, tout le monde en a sur nos RS Pike. Et sans avoir 160mm.  
 
Perso, je pense que si tu ne fais pas des sauts, un fourche de 120-140mm peut suffire largement. Perso, avec 130mm, j'ai pas consommé plus de la moitié de ma course lors de mes descentes cet été, même sur des pentes de 35%.

Le vélo revient de révision si je m'abuse donc go le bouclard.    

 
Yo voisin, je monte dimanche aux orres avec des potes, mon pote avec mon enduro et moi avec le dh normalement !

Quelle idée de vouloir avoiner en descente et regarder le paysage.  

C'est peux être qu'il faut régler ta fourche...
Perso j'ai 150mm et j'utilise en moyenne 140mm plusieurs fois par sortie. Les rares fois où j'ai utilisé le dernier centimètre c'était sur des erreurs de pilotage au mauvais moment.

Et à l'arrière j'utilise quasiment la totalité du débattement à chaque sortie.

 
HR2 2.40 AV et Ardent 2.25 AR, ca va ca accroche , à la limite la seule faiblesse est l'endurance des freins, j'ai eu du mal en fin de journée à Saint Lary.
 

 
J'y vais que le samedi. Le forfait du dimanche est offert avec ceux du samedi. Mais je sais pas s'ils sont nominatifs ...
 
Si c'est pas le cas, et que je repasse chez moi le samedi soir, tu pourrais les récupérer.

 
fig. 1 : la fourche mal réglée

Dans ce cas je te paye la moitie du prix alors, ou une binouze une fois en passant, au choix  

EDIT :
Avis à la populasse VTTiste, j'ai en stock une paire de shimano deore 2015 (50km) avec plaquette résine (sans disque ni rien d'autres) je pense, et une paire de sram guide rsc 2015 avec 8 sorties à la montagne, 3 disques en 200 (dont un qui a une sortie, disque de secours au final), paire de plaquette à 50% et adapt 160/200 PM-Pm avant.
Bien entendu, photos disponibles.

Même les bitouineurs peuvent aller en station avec leurs machines. Est-ce que c'est un bon moyen de vivre l'expérience DH ? Absolument pas. C'est comme faire un track day en voiture sans permis ou en scooter.
 
Pas de problème pour passer de la rouge/noire (faut voir si c'est du très shapé ou naturel) en AM/Enduro. Est-ce que c'est un bon moyen de vivre l'expérience DH ? Ca peut, mais si c'est le cas (parce que vous avoinez), le matos va souffrir. Si vous restez très sages, mieux vaut se tourner vers les tracés enduro, vous allez pas profiter des pistes de DH pures qui sont conçues pour être prises à vitesse.
 
Quel est l'état général des vélos de loc ? Y'a rarement du vieux matos, ils essayent au maximum de revendre les vélos en fin de saison donc y'a rarement des vieilleries de plus de cinq ans. En ce qui concerne l'entretien, tout ce que j'ai vu/entendu jusqu'à maintenant c'est que c'est vaguement de la merde. Il faut tomber sur le bon loueur.
 
Est-ce qu'un vrai DH (bien réglé et entretenu) est si différent d'un AM/Enduro ? Oui, rien à voir. Faut arrêter de croire certains discours marketting et essayer pour comprendre.

 
140€    
 
Perso je suis content de mon sac chinois à 20 balles, double sangle aussi, il ne bouge pas pendant mes sorties !

Meme experience a Morzines en allant chez Intersport... Le loueur en mode "non mais je sais mieux que toi" resultat la fourche de 200 qui n'est utilisé qu'au 2/3 meme sur des receptions bien lourde et foireuse... #payetesbras
 
Par contre, Lac Blanc je sais pas, mais a la Bresse le loueur est vraiment pas mal, et les Bergamont de loc sont vraiment sympa. Non je n'ai pas des actions la bas, mais faut aussi le dire quand c'est bien
Après mon expérience de loc foireuse a Morzines appréhendais pas mal, et j'ai été agréablement surpris par cette petite station vosgienne

Le soucis avec la location c'est les réglages que les loueurs n'ont pas l'envie et/ou le temps de faire ..
Un dh mal réglé sera moins agréable qu'un all mountain / enduro perso que l'on aura pris le temps de régler...
C'est souvent de la que vient l'idée, enduro = DH en station ...

C'est pas faux que la ventrale tiens un peu chaud, par contre elle a l'avantage de vraiment stabiliser le sac.  
Je l'utilise en enduro et DH, et ça bouge pas d'un poil    
Bon pour la DH je commence a regarder les gilets quand même, histoire de rouler sans sac, vu qu'en general on a toujours la voiture sur le parking pas loin en cas de pépin technique..

mykado : la prochaine fois que tu vas à la bresse, préviens avant

Avoir le minimum, même en DH, ça reste une bonne idée. Sinon tu prend le risque de devoir faire une descente entière à pied... et là où tu met 20 minute à vélo t'en aura pour 1-2h à pied.
Y a 10j, j'ai fait une après-midi à Villard de Lans, j'en ai vu un sans sac entrain de remonté pour prendre le télécabine pour descendre parce qu'il avais crevé.
Alors que nous quand ça nous est arrivé on a juste eu à réparer sur le bord de la piste.

 
 
ne faisant pas de saut, je ne vois pas l’intérêt de consommer du débattement plus que nécessaire. Le SAG de 25%-30% et les réglages sont dans la moyenne.
 
Alors, après je suis en 29er, ça lisse le terrain.

mais voila quoi. On peut aller en station avec son AM/Enduro et s'amuser franchement en faisant de l'AM/Enduro    
 
Après, pour faire du DH en mode no brain faut... un vélo de DH    
 
Perso si on fait une kiroule station, c'est plutot AM/Enduro pour moi. J'ai plus l'age pour le DH    
 

 
+1, elle tiens chaud mais je la met très large à la montée, et je resserre à la descente c'est nickel
Et je trouve que ces sacs sont de bonne qualité (mais cher, faut guetter les promos/fin de série). J'ai un petit (10l je crois) et un moyen (16l).

Tiens, les spectral 2017 sont sortis sur le site de Canyon    
 
https://www.canyon.com/fr/mtb/spect [...] x-ltd.html 11,4kg pour 140mm de débattement, ca commence à causer  
 
Par contre, les prix ont carrément gonflé