Reprise du message précédent :
c'est taillé comment chez kona, il donnent, pour un stuff 2-4 (2006)  13" pour le cadre et  w/24" pour les roues...comparé au vtt 18", 20" etc il faut le comprendre comment ?  
 
autre question, ceux qui ont des sole, ça donne bien ? (y'a "que" deux pistons c'est pour ça que je me pose la question)

Ouai, enfin c'est pas génial qd meme, si tu peut trouver des hfx9 ca freine qd meme vachement mieux...
les so1e étant donné qu'ya qu'un seul piston, il pousse le disque qui se tort et vient appuyer sur la plaquette d'en face qui est fixe, donc niveau touché ya mieux qd meme...

oups oui ce sont des monopistons.  
 
Je suppose que des HFX9 sont adaptables sur les kona stuff non ?

ouaip, les fixations de frein a disque sont standardisée, tout du moins pour les cadres...

ok et pour les tailles ? pasqu'il me tente bien ce pti stuff moi  

va voir sur konaworld.com ou kona.dk et tu as les géometries...

oui mais justement les taillrd en pouces que j'ai données plus haut, sont du site de kona !  
 
y'aurait aussi les tailles en cm dessus ? perso je fais 1m80/1m85 pour 75~80kg donc niveau taille/solidité je ne sais pas trop ce qu'il me faut.
 
edit  : c'est de là que ça viens http://www.konaworld.com/shopping_ [...] rentid=253

la géometrie c'est la longueur des differents tubes qui composent le vélo donc ca te permet de choisir la bonne taille justement...(18,19 etc)

http://www.konart.net/2K6_Catalog_Proof_pgs64-65.jpg
 
T'a la géometrie du stuff 2-4 la dessus...

en meme temps le stuff 2-4 c'est un vélo pour enfant, toi il te faut un shred ou un stuff..

 
en effet maintenant au vu des tailles, c'est pour gamin   , le fait qu'il soit en cat "kids" en 2005 aurait du me mettre la puce à l'oreille.  
 
le stuff tt cours me plait moins niveau couleur et look    vais voir ce qu'il y a de bien autre par que chez kona.

en street/dirt chez kona t'a le cowan, le stuff, le shred et le scrap...
T'a un budget de cb?

pas illimité, on va dire max 1500 si j'en prend un neuf.
 
chez cove, le foreplay à l'air sympa, leurs pb de fiabilité sont reglés ?

pb de fiabilité chez cove? jamais entendu parler... enfin a 950€ le cadre je trouve ca un peu abusé pour un semi rigide, ca laisse pas grand chose pour le reste...

les prix, je ne les ait pas trop en tête, vu que ce sont souvent que les prix "usine" qui sont donnés.
 
pr les 950€ le cadre, oui je suis d'accord ac toi, c'est ss doute dû au fait qu'ils soient soudés main.

chez commencal, le seul cadre sympa je trouve est le VIP Nuts 2006 et un autre (qui est en fait un pasta like) dont je ne me rapelle plus le nom.

si c'est vraiment que pour du street/dirt, un cadre acier ca peut etre pas mal...

hum en effet, mais je n'ai aucune idée d'un spad bien équipé sur cette base...le cadre d'occas vaut des les 300€ je dirais.
 

 
avantage comparé à l'alu ?  
 
c'est le mal, je sais, mais je regarde aussi pas mal à la gueule, la couleur etc...

par rapport a l'alu c'est plus solide, moins tape cul et ca craint moins les chocs/enfoncement etc...

Et generalement les vrais cadre de dirt ne sont pas en alu
 
DMR, blackmarket, NS, absolute, revell, atomlab en acier
Chase 1 en alu

 
En voilà quelques-uns vu du ciel   (des sortes de circuits fermés)
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] 4,0.005032 (très sympa, mais plus pour les motos en faite, beaucoup de sable et roche )  
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] 8,0.002516
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] 8,0.002516 (chemin à travers bois et champ )
 
 
Sinon, j'ai changé mes pneus et fait mes 1er tours de roue avec AJD, environ 35km, et bien c'est le jour et la nuit ! (ça a transformé mon RR6.2 de 2002)
J'ai (enfin!) changé les deux Cheng Shin (c-1269 à l'avant et c-1270 à l'arrière, en 1.95) par 2 Maxxis Advantage Exception 2.1 !
Que du bonheur ! , ils absorbent très bien les petites aspérités des terrains cassant donc on peut facilement rouler plus vite sans se ruiner les coudes !
Très bons pneux y a pas à dire, bonne accroche sur terrain boueux, sable et roche, et le désembouage est correct.
Je les ai gonflé à 2.5bars à l'avant et 3 à l'arrière, je pense que c'est un bon compromis.

 
perso, 1m94, je trouve mon 20" trop grand j'prefere rouler sur un 18" avec une super grande tige de selle ... baon, apres, chacun ses gouts

Je viens de matter ROAM,
Putain Qu'est ce que c'est bon

je l'ai acheté hier aussi, ca vaut pas le premier d'apres moi, mais ca se laisse regarder  
 
Et j'espere que c'est moi qui vais gagner le jeu Demo 8 ROAM qui il a dans chaque boitier DVD

J'annonce :
 
CA VA CHIER GRAVE !
 

Y'a de l'Urgo dans l'air  

 
 
Salto assuré la dessus

 
t'as vraiment decidé de le tuer ton GT

huuummm ...
 

  Pas pour moi ça ...

Oui, et ?  

Encore quelques photos de mon coin, avec un peu de boue cette fois
 

c'est bien plat tt ça, ya pas des trucs à sauter ?

les flaques

 
manque plus que le CD de Jane Birkin ... "la gadoue ...."
 
sinon, +1, c'est tout plat
 
 
sinon, j'viens de me trouver un pedalier LX d'ocas' avec les roulements deportés chouette, apres la fourche, c'est le pedalier qui ne se tordra plus de peur