Reprise du message précédent :
je pense qu'il n'a d'américain que le nom
je connais pas cette marque, mais  
- soit c'est top, et vu le prix ça veut dire qu'il est rincé
- soit c'est bof, et dans ce cas ça veut dire que pour le meme prix tu peux trouver aussi bien chez streak'x ou decathlon
 

C'est tout betement un vélo de supermarché je crois... donc pour le prix je trouve ca cher, pour un budget de 300€ autant aller voir a dkt ou trouver une occase plus interessante... en tout cas, a ce niveau de prix, il vaut mieux éviter les tout suspendus..

une question :
 
ou puis je trouver un jeu de direction de qualité en integré ?  
 
sinon, j'ai acheté trop vite un jeu de direction FSA a roulement annulaire (le PIG il me semble ) et je ne peux pas le monter sur mon Cube XC puisque les jeu de direction est integré ...Si ca interresse quelqu'un ...

vu la tête qu'il a et les équipement, la gueule des roues etc..... je penche plutôt pour du vtt de supermarché
 
donc pour ce prix, passe ton chemin, et pq pas, va chez DKT, comme coda que l'a dit, tu t'en sortira mieux.

yop, petite question, j'envisage de purger mes magura julie et je ne pense pas acheter un kit (cher pour ce que c'est) et donc me demmerder pour trouver deux seringues, de la durite silicone et surtout du liquide de frein.
Mais est-ce que je peux remplacer le 'royal blood' par un autre produit? genre liquide lhm citroen ou je ne sais quoi? parcequ'ils vendent ca a un tarif plutot hallucinant!!
merci pour vos reponse, et si vous avez des conseils a me donner pour la purge (j'ai trouve quelques docs/explications sur le net) je suis preneur.

Faut faire attention à l'indice de visquosité. Chez Hayes ils conseillent du "dot4" ou "dot5" mais chez Magura j'en sais rien. Regarde ce qui est utilisé dans tes freins et vois si tu peux trouver qqchose d'équivalent

 
il me semble que magura n'utilise pas d'huile synthetique ... a priori, il vaut mieux mettre de l'huile d'olive premier choix que de la dot4 dans un magura ... apres, je me trompe peut etre ... mais dans le doute, mieux vaut se renseigner les huile dot4 et 5 sont tres corrosives et attaquent les durites qui sont pas prevues pour ... ca detruit le frein de mettre le mauvais type d'huile (minerale ou synthetique a priori ... j'suis plus tres au point sur mes termes   )
 
sinon, personne pour mon jeu de direction ?  

je ne pense pas que la viscosite soit bien differente entre ces produits, ca n'est pas une fourche, ca ne joue pas enormement je pense (enfin en meme temps j'en sais rien ).
les magura et shimano utilisent des huiles minerales (bien moins abrasif que le dot, point d'ebullition plus bas mais constant (n'absorbe pas l'eau contrairement au dot) et biodegradable), un systeme dot ne doit pas etre utilise avec du mineral et inversement.
Apparemment (a ce que j'en ai trouve sur le net) le liquide lhm de citroen fairait bien l'affaire et a un prix bien moindre, donc je pense que je vais me tourner de ce cote la, mais si certains d'entre vous ont fait le test ou ont des contre indications/conseils a me donner...
edit: euh de l'huile d'olive n'exagerons rien pis c'est tres cher en plus!!!

 
arachide ?  
 
sinon, ben apparement, tu es deja bien renseigné sur ce que j'essayais de te dire dans mon post precedent ... puis tu le dis de facon beaucoup plus comprehensible ... pour me faire pardonner, je suis pres a te refourger un litre d'isio4 pour ta vidange  
 
sinon, pour avoir deja fait la vidange de mes ancien Formula DH avec le matos du bord (seringues et durites choppées un peu partout) ... ben c'est pas super pratique, apres coup, j'ai regretté de pas avoir le kit du fabricant ... surtout quand j'ai explosé une durite et que je me suis pris une grosse giclée de DOT4 dans la tete (et un gros tour de neunoeil sous le robinet pour rincer avant que le nerf optique commence a fondre )

en fait j'ai trouve des renseignements forts interessants entre mes deux precedents posts, du coup je suis revenu me la peter un peu
acheter le kit ca m'embette parcequ'il n'y a qu'un seul truc qui me manquerait: le raccord etrier/durite (j'ai fais du modelisme, donc des seringues plastiques et des durites j'en ai a revendre) ca me ferait cher la piece.
sur le vase en haut de toute facon avec ou sans kit on en fout de partout, il n'y a que sur le kit pro ou une pince est prevue pour recuperer le liquide et ce kit est bien trop cher, autant changer les freins!

 
j'espere que tu fais du 1/8eme ou du 1/5 car avec les durites du 1/10, ca passe pas ... je sais, j'ai essayé et echoué

arf, mauvaise nouvelle alors
spa grave, j'ai de la famille dans les hopitaux, je vais en trouver de ce cote la aussi
edit: de la famille qui bosse dans les hopitaux, c'est mieux!

 
 
si ça joue, voire même bcp qd ton liquide de frein sera chaud (et selon ton utilisation des freins, crois moi, il chauffe bel et bien.)
 
les différents dot caractérisent (entre autre) la tenue en température de ton liquide de frein, ça n'as pas éé inventé pour rien  

En fait je ne parle pas de dot mais de liquide mineral, je faisais allusion au royal blood et au lhm.
Le liquide lhm sert, sur certains vehicules, pour la suspension, la direction et le freinage, donc je pense qu'il est aussi apte a resister a de grosses montees en temperature (pas autant que le dot mais pas loin).

 
merci et aux autres aussi

Monter un vtt avec des pieces detachés d occaz( neuve) est ce une bonne idée niveau cout de l ensemble?

 
C'est quoi des pièces détachées d'occaze neuves?

le cadre , la fourche etc d occaz mais etat neuf !

monter un vélo à la carte ça revient toujours plus cher que de prendre un vélo "tout fait" chez un constructeur  
 
par contre si tu as de bons prix en occasion, faut voir, ça peut devenir intéressant

 
 
Ya deux modeles chez FSA dans la catalogue alvarez, un a 20€ l'autre a 40 ou 50€. Ca doit etre du produit honnete comme la reste de la gamme FSA

 
merci de ta reponse
 
d'autant plus que je viens de monter ma fourche et malgré une dose de graisse peu avouable, je me retrouve avec un jeu de direction qui a du jeu et qui grippe quand on le sert un peu pour reduire ledit jeu ... en gros, il est rincé grand merci a la boutique de velo ou j'ai acheté le velo a l'origine et ou leur mecano n'est pas foutu de monter un jeu de direction correctement  

Ouai, comme Yann, je te conseille un FSA, en general c'est de la bonne came pas trop chere... ou un cane creek..

Petite question concernant les High Roller en 2.35, Ca taille normal ou petit?
 
juste pour savoir si ca rentre dans mon foxxy
 
Edit : bon apparement, ca taille petit , sachant que mon foxxy accepte du 2.3 Max, le 2.5 passe
Ou alors 2.5 a l'avant et 2.35 a l'arriere

 
Tu as ptet mis une des pièces du JDD à l'envers. Je sais pas comment est ton JDD mais ça ressemble à ça niveau symptomes.

Ca taille super petit, le 2.35 passe tranquille... et 2.5 devant/2.35 derriere c'est pas mal du tout a mon avis...

 
Je vais faire ca alors, merci

Les nouvelles du Canada en live
http://forriders.fr/temp/Whistler/Index.htm
 
Samedi, ouverture des remontés ca va chier grave !

 
nope, le jeu de direction a été mal monté a l'origine par mon velociste ... et, naif, je n'ai pas verifié, ce qui lui a donné suffisament de temps pour se pourrir ... maintenant, y'a plus que le changement comme possibilité

A propos de terrain, voici un petit coin sympa par chez moi    
 
Terrain Sable/Roche/Terre :
Montée

Même endroit sens descente :

Montée @ 15% environ

La même sens descente :

Sens descente :

sens montée :

Terrain en terre avec ornières de 20/30cm par endroit, de vrai piscine par temps de pluie :

Pour le freestyle :

 
 
 
 
 
 

Sympa... faudra que je poste qq photos d'une descente sur un super single que je vais reco demain...

salut, je cherche un vtt a acheter ou bien un vélo de ville .  
Mon budget est assez petit ( 30 €-40 €  ) si vous avez même un vieux vélo ( qui fonctionne et qui soit un bon très bon état ).
 
merci de m'envoyer un mail : cla_vie@hotmail.fr

40€ ?    C'est le prix de la paire de pneus que je viens d'acheter...
Sérieusement, je pense que ça va pas être facile de trouver ...
Faut faire les brocantes    

Une petite descente technique (enfin, un bout) ? C'est parti !

 
 
rien à dire sauf  
 
Black_Panther, c'est où tt ça ?

Dans les bois de ma région, à 20km dans le sud d'Evry, dans l'essonnes  

 
Et encore, celle-là c'est rien, il y en a une ou c'est carrément des mini ravin en plein parcours  
Je ferais une photo quand ça sera plus praticable (plein de bout en surface > pire qu'une patinoire)

Black, faudra que tu me rencarde sur ces bons petits spots !!!

 
 
dommage c'est aps mon coin !