Reprise du message précédent :
Prix officiel (qui je trouve est complètement abusé ) :
https://www.specialized.com/fr/fr/b [...] -29/106242

Pour avoir des Freins Shimano SLX

Prix que je trouve :
https://www.cyclestore.co.uk/specia [...] e-ID_68236

soit 3218€ ... modèle neuf, avec facture à mon nom

EDIT : ah, il faut rajouter 40£ de livraison, soit 50€...

Je viens de me faire un panier avec :
- Spe Camber Elite Carbon 2016 - L
- Garmin Edge 1000 Performance Bundle (cardio, cadence, vitesse)
Et je m'en tire pour 3770€ livré chez moi... soit le prix du modèle de base carbone en france...

je sors ma CB ou pas ?  
Je me dis que je ne pourrai pas trouver un tel prix d'occasion d'ici 2 à 3 ans (il suffit de voir que les Comp Carbone 2016 sont au 3100€ d'occasion sur leboncoin  )

y a pas de taille pour les grands  
 
edit : le stump comp carbon à 2600€ avec 225€ d'accessoires offerts

 
Prends celui-là
https://www.cyclestore.co.uk/specia [...] e-ID_66875

avec les freins inversés aussi

 
Moi je dis que ça se tente    
 
Par contre, je ne me souviens pas avoir lu que tu avais déjà testé le 29".
Par rapport à ton 26" actuel, ça va te faire tout drôle non ?

je n'ai pas vraiment eu l'occasion de tester le 29".
Je suis monté sur un Stump FSR 2016 29" en magasin, et effectivement c'est un taille L qu'il me faut.
 
Mais malheureusement plus de bike de test pour me faire mon propre avis sur mes terrains de jeu habituels.

les prix sont quand même démentiels !  
- 25% de réduc de base
- 10% du montant offert en accessoires de son choix
- le taux de change GBP/EUR en notre faveur  
 

Nan mais j'ai pas le budget t'inquiètes.

Ah, tu parlais de toi ?

Nan mais t'es pas grand t'inquiètes.

     
 
Remarque ma copine m'a appelé quand je lui ai donné le lien
 
"- mais comment je vais faire pour te suivre si tu passes là dessus ??
...
- en plus ils n'ont plus de taille S pour moi !!"

 

Nan mais quand on a besoin d'un cadre 3XL on va jouer au basket et on ferme sa geule épicétou .

 
ca vaut le coup pour un spe de 2016.

Toi, t'as intérêt à kiraser les murs

Wesh, on règlera ça à la prochaine kiroule .

http://www.vojomag.com/specialized [...] ier-essai/

 
Cékeskejdi  

j'ai un problème avec ma fourche (fox float 32 rl) l'huile de la partie air (du bas) migre vers la partie haute (la ou il y a le fox fluid)
quelqu'un a déjà eu ce problème ?
si oui ,est ce que changer le joint du ressort suffit à réparer ?

@cartemere

Vazi craque.  

@cartemere
 
C'est juste dommage qu'il soit moche tout en noir

je suis comme Del (mais sans les gamelles) : je préfère le noir mat aux couleurs vomi Canondale

Les mecs qui parviennent à te mettre des freins SLX sur un vélo à plus de 5000 euros ?

 
 
pareil, dans le temps c'est ce qui se démodera le moins (adepte de la couleur stealth).  

 
 
oui mais le cadre ...    
 
Si tu veux du bien équipé : VPC Allemand .... pour l'instant car je pense que leurs prix vont monter avec leur notoriété. Par exemple Canyon, ont annoncé être une amrque à part entière plus basée sur le rapport Q/P. Si je vois mon Spectral 8.9 AL qui est épuisé, tu dois mettre pratiquement 700-1000€ de plus si tu veux le même niveau d'équipement en spectral .0 ou nerve .9.  

 
Gros gros gros bémol sur les couleurs mattes...    
 
J'ai vraiment ruiné mon stump avec la boue cette saison, y a des rayures de partout (genre sur le top tube à cause du frottement du short), alors que les potes avec des bons vieux vernis brillant ont aucun pet.   Et en plus, c'est ultra visible sur le noir mat.    
 

 
Regarde le bas de la gamme : à 2000 balles t'as de l'alivio  

Tes potes font peut être pas la même chose que toi avec leur cadre... .
 
D'ailleurs j'ai pas ce problème sur mes vélos .

Forcément, sur du sable dur (humide ?), un skinny fait très bien l'affaire.
 
Si tu veux un intermédiaire ludique, prends un B+, mais bon, faut que tu définisses mieux tes besoins.
 
Pour le Stache, si du 29+ passe, du 27+ aussi, oui... L'intérêt d'acheter un vélo de série conçu autour du 29+ pour repasser en 27+ est limité.

 
Je remarque que ma peinture noire mate se marque beaucoup également...    
 
Sauf que je m'en moque

et les tektro sur le modèle de base à 1800€    

Moi jai donné un coup de Mucoff Carbon shine truc bidule chouette ..   (senteur malabar)

ça marche pas mal, le carbon mat retrouve de la brillance et le vélo est pas mal protégé pendant les premieres sorties !!

Bon apres moi jai aussi des protections transparentes partout... ça joue un peu ! tres peu de rayures en presque 3 ans  

ah... j'ai jamais eu de souci avec le mat.
L'ancienne peinture Epoxy était bien plus résistante que la peinture des modèles récents, mais ce n'est pas mauvais pour autant.
 
T'as un triangle avant en carbone en plus toi, non

 
En l'occurence on était 3 aux passportes (un Yeti, un Lapierre), je suis le seul a avoir pourri mon cadre comme ca.  
 

 
Pour la revente, ca la fout mal quand même.    
 

 
Clairement, sur mon prochain vélo, j'en fout partout aussi.  

 
Deux peintures mat sur mes spads et ca marque bien aussi. Je préfère un noir vernis fibre de carbone apparente  

Vous avez pas trouvé des bon plan sur des yeti.  Genre un petit sb6c à -50.

J'en peux plus de mon sxc70. 6h pour purger les vieux freins. Pour finir par capter que la roue et le disque sont voilées.

Je veux un sb5.5cc ou un sb6c .

 
Nan, version full alu.   La peinture est ultra fine quand même, j'ai réussi à faire un ponçage au niveau du jdd en roulant pendant 10m après avoir fait faire un 360° au guidon plein de boue    (enduroc toussa, précipitation, arbre qui traverse la route   )

Mais pourquoi acheter des marques qui font de tels prix ? Ca vaut vraiment la peine au final ? On va me dire que Spe c'est l'Apple du vélo, mais à la limite les mac, t'as quand même une sacrée différence, l'os...
 
Mais les vélos ca change quoi ? A part si on aime la marque évidemment...
 
 

 
 
Ca se retire facilement sans laisser de traces après plusieurs années ?

 
  Triangle arriere tu veux dire ? oui
 
 

 
 
Sur le coup j'ai eu mal au cul... proche de 80 euros... mais quand je regarde aujourd'hui, c'est les 80 euros les mieux investi de toute ma vie    
 

 
La seule solution pour pallier à ce probleme => Casser le cadre, se le faire échanger, puis le revendre neuf  

et vous en pensez quoi des VAE et de strava?  

Adhésif transparent et épais de protection pare-choc de chez Feu Vert, 15 euros le grand rouleau pour blinder un voire plusieurs cadres, j'en suis content depuis quelques années.
 
Je mets ça sur des peintures epoxy non vernies, ça accroche pas mal, attention. Ne venez pas pleurer si vous emportez du vernis avec au moment de l'enlever

 
Y a la mégavalanche pour ca    
 
/ anticipation du tacle de gnomo

Faut arrêter de purger pour le moindre pépin aussi, quand y'a besoin ça se sent dans le levier .