Reprise du message précédent :

 
Je ne vais jamais à la piscine    
 
Mon beauf avec qui roule pas mal et qui m'a fait me mettre au velo essaye de me convaincre de rouler sans slob, mais c'est psychologique ^^.

 
Quelques éléments du pourquoi avec Monsieur Bite Win    
 
 
http://www.btwin.com/blog/fr/blog- [...] s-calecon/

Ca a pas trop de sens de mettre un calecon en dessous de son cuissard...

Ma cassette XT en 10V va atteindre ses deux ans en juillet et j'ai changé la chaine une seule fois avec environ 1500KM par an.

Ha cool, merci

Et pour le haut, vous mettez quoi ?

 
les maillots D4 sont nickel. Un truc léger, aéré avec tirette au cou si t'as chaud et poches derrière. Vaut mieux mettre un peu plus d'argent dans le short, il prend plus cher lors des randos.
Sinon en hiver, un truc genre thermo machin pour pas geler, en dessous du maillot...

 
Eté comme hiver, des trucs respirant en tout cas, il faut privilégier des maillots techniques, manches courtes ou longues ça dépendra de la pratique, l'été une couche suffit globalement mais l'hiver c'est un peu plus complexe car il faudra alterner les couches pour maintenir la chaleur et évacuer la transpi...  

Oui, maillot pas trop cher, ça sert à rien et ça prend sans arrêt des branches / épines qui le détruisent assez vite, sans parler des frottements du sac à dos.
 
Pour le cuissard, s'il est bien taillé pour vous, le matos reste en place hein. Si c'est l'hygiène qui vous pose problème dans le fait de pas mettre de caleçon, faut juste voir que le cuissard est un sous-vêtement qui se lave après chaque utilisation.
 
J'ai roulé pendant des années avec un caleçon en-dessous, sans trop savoir pourquoi. Et puis un jour, j'ai juste mis le cuissard et j'ai découvert le vrai confort

Les fringues d4 sont top.  Utilisé pour le foot vtt l'hiver c'est très bien et moins chère que de la marque.

 
Spécial vendredi pour tous les couillons qui nous parlent poids à longueur de temps  !!!!  

La mauvaise saison s'installe dans le sud Ca devient difficile de rouler entre midi et deux. Le fond de l'air est pas si chaud mais le soleil devient bien violent.
 
A la monté je cherchais l'ombre des arbres ... et j'étais bien cuit arrivé en haut. Un peu à la bourre pour retourner au boulot je n'ai pas fait de pause avant de commencer la descente. Pas le bon plan j'ai bien subit sur tout le single

Démo Rocky Mountain :

Hier démo RM proche de chez moi, petit retour pour certains si ça peut intéresser…

Rider:
Pour situer mon niveau et donc mes propos, je suis au Québec donc la saison de vélo dure environ 6 mois.
J'ai commencé le VTT en 2014 avec un hardtail 29” de chez RM justement.
En 2015 je suis passé à un Giant Trance 1 2014, que j'ai beaucoup (par rapport au hardtail 29”).
N’ayant pas beaucoup de temps pour le vélo, je fait des sentiers proche de chez moi, du très roulant et du plus techniques (single track).
Je suis encore en phase d’apprentissage mais j'ai vraiment du plaisir à rouler.
https://www.strava.com/athletes/5883889

Lieu:
La démo se trouve à Trivélo, sur un terrain appartenant au militaire, ouvert certains jours pour le VTT au public: http://www.trivelo.ca/
Il y a pas énormément de dénivelé mais c'est pas mal de single tracks séré avec que des up/down, bien cardio!
Et étant au Québec, c’est toujours humide et là bas c'est de l’argile donc vive la boue.
Pour agrémenter le tout il a plu toute la journée...

Test Pipeline 770:
http://www.bikes.com/en/bikes/pipe [...] ne-770-msl

Premier test est un 27.5+, conditions très boueuse donc ça devrait aider.
Déjà le bike est beau, respire la qualité, bien équipé, bref c'est un billet de 6000$CAD quand même!
C’est parti on décolle, c'est léger merci le carbone, ça se lance comme un bike de 27.5, la position de conduite est bonne malgré que le L est un peu juste.
Je m'arrête 3 fois pour baisser la pression, juste à l'oeil sans mano, mais plus je baisse plus ça grippe.
On monte, c’est plein de boue, je me dit à chaque fois ça passera pas, ça va patiné,les pneus sont toujours plein de boue et on ne voit pas les crampons…
Mais non, ça monte, toujours et encore, rien ne l'arrête c'est vraiment bluffant!
À chaque monté la banane d'être passé, vraiment cool.
Mais bon avec ses grosses roues ça doit pas super bien aller dans le séré et les S: non, ça tourne aussi bien que mon Trance et j’ai même l'impression que ça va mieux, en tout cas dans les conditions boueuse…
Mais bon avec ses grosses roues ça doit pas super bien aller pour relancer: encore une fois non, ça repart tout seul, les roues doivent être bonne, jamais sentie d’inertie plus que sur mon Trance...
Bref que du bon...

Test Altitude 770:
http://www.bikes.com/en/bikes/alti [...] de-770-msl

Un bon 27.5, carbone, 1x11, 6000$CAD encore…
Refaire les mêmes sentiers qu’avec le Pipeline et surtout après ce dernier était pas forcément la meilleure idée: “je suis passé dans cette montée tout à l'heure, aille ça patine, et merde je fina pied”.
Voilà en gros ma conclusion sur un bike à 6000$, j'ai pas eu l’impression que c'était beaucoup mieux que mon Trance payé 3 fois moins cher, bref rien de fou pourtant je suis sur que c'est un super bike mais le premier essai était encore dans ma tête!

Conclusion:
Je sais pas si les conditions ont aidés à aimer le 27.5+, peut-être que sur du sec il ce serait moins bien démarquer qu'un 27.5 STD, mais si je devais changer de bike les 27.5+ vient de marquer des points!
Bref j’ai adoré ça et le mot qui décrit le mieux ce Pipeline est bluffant!

 
Dois bien perdre un demi kilo par jour en ce moment alors  

Garantie d'un an  

Je suis en jantes carbone depuis 4 ans sur l'enduro, je viens juste d'en taper une sur une caillasse, la fibre a un peu morflé mais ça tient. Perso je suis convaincu.

Merde, je fais du vtt en tee-shirt. Je suis pas un vrai ?

Et en plus en Btwin sans jante carbone et lampe à 240€

T'es un faux positif

 
Si justement, ils ont tellement de matosse que c'est bien trop facile pour eux...

 
T'as déjà testé des jantes ali ? Si oui t'en pense quoi

T'as pris des renforcées ? L'option était à 80 euros et 120g de plus...j'ai hésité chez ace

Pas sûr que Del aime les produits peu cher

Ca t'emmerde qu'on se fasse plaisir on dirait

J'ai des jantes de chez light-bicycle.com, cercle 26" à 390g (version wide à l'époque). Ca fait un moment, maintenant les jantes ont évolué, mais elles restent bien.

 
Un bon coup d'epoxi et c'est reparti !
 
A force tu rajouteras les 120g en surcouche mais c'est du détail  

Cintre carbone de chez Aliexpress reçu en 1 semaine  
J'espère ne pas le prendre dans les dents aussi vite


vous aurez remarqué la selle carbone et les pédales en attendant le reste de la commande

A part les rayons rouges et la selle, il est magnifique ton vélo

bordel cette selle  
 
Sinon, j'espère vraiment que ton cintre tiendra. Perso jamais de la vie j'utiliserai ça, encore moins sur un endurigide.

 
Bon prochaine sortie. Si il s'arrête de pleuvoir un jour je tente le coup.  

Ouai vire moi cette selle ! il est superbe  

 
 
N'oubli pas d'enduire la peau de chamois d'harrissa avant    

J'te laisse le bénéfice du doute parce qu'on est vendredi soir, mais je pense pas que la différence soit assez significative pour s'emmerder avec ça. Après on vit dans un pays libre .
 

 
Bas : cuissard D4 + TLD Moto. J'ai beaucoup roulé avec des shorts "standards" avant de lâcher les thunes pour le moto, mais ça en vaut très largement le coût. Après il est plutôt orienté DH, donc c'est pas le plus aéré et pendant un bon moment il fait un bruit de pneu crevé très perturbant, jusqu'à ce qu'il soit assez passé à la machine/qu'il ait été suffisament porté pour que le tissu s'adoucisse. Par contre le tissu est hyper résistant, les bandes "stretchy" font que t'es jamais gêné dans tes mouvements et je kiff l'orange fluo .
 
Haut : t-shirts D4 faits pour le fitness ou le running à la base, je sais plus. Bref c'est moulant mais ça évacue super bien la transpi.
 
Je roule plus l'hiver, il neige et j'ai pas de fat .
 

 
Déjà que certains pètent sur des vélos de route .
 
Sinon y'a des gens qui ont prévu d'aller au VV festival ce week-end ?
 
 

 
C'est quoi TLD Moto ?  

TLD = Troy Lee Design, naab  
 
Une bonne marque d'ailleurs  

 
Pétard le disque de 200, la selle...
J'ai eu le même cintre, il a tenu sans problème une année de vtt engagé (jusqu'à ce que je l'explose sur une chute). Mais je pèse 65 kilos équipé et c'était monté sur un TS.

Et je verrais plus des pédales bleues dessus

Purée la sortie de cet après-midi  
J'ai voulu tester un nouveau terrain de jeu vu que j'avais le vélo sur le porte-vélo (je devais au départ aller faire un tour avec un collègue qui a été obligé de faire autre chose, bref osef)

Il a flotté toute la semaine et ce n'est que depuis ce matin que la pluie a laissé la place aux nuages gris, ne rêvons pas, le soleil ce n'est pas encore pour tout de suite...  

Je suis donc parti sur une zone bien vallonnée en sous bois avec un sol très pierreux. Un petit ruisseau (pas si petit vu les précipitations des dernières semaines) pour le fond sonore, mais des singles transformés en ruisseaux. Chouette coin, mais trop imbibé pour le moment.

Le Taipan tient pas mal sur les plaques d'ardoises mouillées, tellement bien que l'arrière (smart sam pas top) se dérobe et le vélo chasse de l'arrière : je manque une belle gamelle en passant par dessus le cintre qui avait suivi l'arrière, j'accompagne le mouvement en sautant par dessus le vélo, réception sur les jambes sans tomber  

Pour ne rien arranger, je n'avais pas pris le gpx de la trace dans le GPS et comme ça tournicote dans tous les sens et que je ne connais pas la zone, au bout de 5km j'ai pris la mauvaise direction...
Retour sur le croisement et changement de single, en comptant sur mon sens de l'orientation sans faille

Je fini par retrouver une route après en avoir pris plein les yeux, vraiment magnifique comme coin (par rapport à ce que je fais d'habitude). J'ai exploré le 1/4 de la zone à tout casser, mais pas le temps d'en faire plus et impossible de passer le grand pignon, du coup j'ai bien souffert par endroit. En rentrant je me rend compte que la patte de dérailleur s'est desserrée (nettoyage et frein filet bleu).

Bilan : zone géniale, à refaire par temps plus sec en suivant la trace au GPS pour se faire un max de singles sans reboucler inutilement par moment.  

Ptite sortie avec un collègue ce soir, verdict : CA GLIIIIISSSSE  
 
Bref c'est pas top dans la caillasse, c'est même super chiant ... Vivement que ça sèche !

Dans mon coin il pleut depuis 3 semaines tous les jours. On est pas prêt de rouler vu la boue déjà présente en temps normal  

 
C'est pas ce que disent les relevés Meteo France sur Metz. C'est une fausse excuse

Cette selle      
 
J'ai donc monté mon matos et fait un test avec pédales auto sur route...ben ouais j'ai encore de vive douleur à l'épaule et je m'accorde encore mini 15j de non-vtt...dur    
Jantes ACE en carbone mesuré à quasi 27 en interne et 32 en externe pour 1470g la paire

 
Montées, ça me laisse indifférent, ni beau ni moche, sobre...l'absence de stikers doit en être la cause probable, pas grave.  


Vous noterez la durite trop longue que je n'ai pas eu le temps de couper car pas reçu le kit purge  
 
Le p'tit détails    

 
Je n'ai pas encore pesé le bike, mais logiquement je dois être à 13.4kg, ce qui commence à être intéressant pour un enduro alu.
 
Les freins Guide RSC à peine rodés sont parfait, le réglage de l'attaque était la chose qui me manquait par rapport aux R, Jouissif.

 
Les Pédales auto :  

 
J'avais quitté les auto quelques temps le temps de "reprendre" sérieusement le VTT, leurs re-passage était logique. J'ai repris mes marques (attention quand je roulerai dans des truc sérieux je pense que je vais pas couper aux vautres...et il me faudra clairement plusieurs mois pour etre à l'aise à mon sens)  
Sensations impressionnantes, la liberté de mouvement qu'offre les HT et l'appuis/appuis hors verrouillage, est dingue, je peux facilement pivoter la cheville de droite à gauche sans de-clipser. Quel pied !  
Finition exemplaire, mécanisme de qualitay...à 150 euros la paire c'est une obligation