Reprise du message précédent :
C'est l'avantage d'être un nain

1m68 surement

Sur un vélo typé XC, dans les pentes a partir de 9-10% (lalalouche   ) c'est bien relou d'avoir la selle sortie
La tds telesco c'est surement pas indispensable, mais c'est un confort supplémentaire non négligeable.

On te dit que non, alors arrête de t'enfoncer, merci

C'est quoi "en montagne" pour toi?

L'ile de France

Pour ainsi dire, j'ai même la selle jusqu'au niveau de mon torse...
Et la selle arrive à la hauteur de mes hanches.

 
Ok,
Et tu proposes quoi dans son budget ?

N'est pas Nino qui veut .
 
Absalon l'a bien compris, lui .

Dans son budget je recommande de ne rien acheter.
Le monsieur fait du trail, de la CO, etc...donc c'est un vrai sportif.
Tout le monde ici sait ce qu'il faut pour faire du sport, et certainement pas un big RR5.3

Edit: rien que la fourche ce doit être un vrai bout de bois depuis 2012...et il fait 94kg...

C'est le multi de qui ?    
 

Ah que non .. C'etait juste un rapport avec le fait que la cannondale sur lequel j'étais etait qualifié de fragile ..
 

Et merde ...
Je me remet en mode recherche ..
 
Merci pour vos retours ..

A minima je dirais ça: http://www.commencal-store.com/el- [...] 2x14494800

ou alors un 26', genre un supernormal
Ca c'est pas mal du tout pour le prix: https://www.leboncoin.fr/velos/959431374.htm?ca=11_s

A négocier, mais d'occase je dirais que pour 500€ on doit pouvoir trouver un truc pas mal pour une pratique sportive (faut prendre du simple, fiable et éprouvé)

Ah putain je viens de me faire insulter sur muscu pour ça...
Je ne suis pas un multi, mais un lurkeur qui a eu un pseudo il y a longtemps et a perdu ses identifiants...

Je prends bonne note de tes remarques ...
Mais clairement je ne me vois pas mettre 500 euros dans un vélo pour commencer .. C'est un coix, j'assume ..
Je vais attendre et faire des propal sur LBC ..
 
Merci en tout cas ...

Si tu veux/comptes vraiment faire du VTT, 500 euros serait vraiment une bonne mise de départ pour de l'occasion et pour ne pas avoir à le regretter plus tard au cas où tu y prends réelement goût...

 
Sage décision . Essaie d'en essayer si possible

Le 26 pouces ne vaut plus rien, fais des propals sur LBC ou trocvelo.
J'ai vendu un très bon vélo 500€ alors que 1 an auparavant je l'aurais vendu entre 700 et 800€ (sunn, reba, tout XT, périph carbone, roues XT, etc...)

Ok, c'est vrai qu'en voyant des vélo 27.5 ( Giant Atx 1 ) en taille Xl accessble au niveau prix .. Ca donne envie ..
Je vais, effectivement, peut etre me rabattre sur un 26 !!
 

Ghetto tubeless

Dis ça a Absalon

 
Cool tes remarques....
 
Je me demande si ce n'est pas le début des vacances scolaires  
 

 
Vu ton pseudo et tes réponses, tu fais troll...    
 

 
Sympa tes nouvelles jantes      

 
vu ton budget c'est une sage décision amha.  

 
Au risque de me faire reprendre par le troll nouveau venu,  
 
Entre un vélo neuf, mais lourd et de géométrie ancienne (qui ne fonctionne certainement plus ), et un vélo d'occase qui sera peut-être rincé, avec des roulements de roue / bdp usés ou oxydés, des roues fatiguées (les vélos en XL sont rarement utilisés par des poids plume) ... il faut faire un choix, mais une occase à 350 euros, c'est au mieux un vélo à 700 euros neuf (ce qui n'est déjà pas super bien équipé), qui a 4 ou 5 ans.
(sauf à acheter un vélo à quelqu'un de confiance).
Pour 350 euros, je reste sur le neuf... de toutes façons, s'il s'y met, même un vélo à 500 euros lui paraitra vite limite    
C'est mon avis perso à moi    
 
Regarde peut-être du côté d'Intersport ou Go-sport

J'ai parlé avec un mec hier... Ancien rugbyman..  105Kg, le jump de 6m c'est le minimum syndical chez lui je te raconte pas la tronche du vendeur quand il va acheter un bike et qu'il lui demande sa pratique Il m'a dit "le carbone c'est de la merde"  

Mayway  

surement des noby à flans poreux

Les tr sont pas poreux .

Bonsoir,
 
Petite question pour les spécialistes.  
Je cherche toujours un vélo d'occas, j'ai deux vélo en vue qui me font de l'oeil, un 27.5" de 2016 équipé bas/moyen gamme (RR 580), ou un 26"  de 2013 bradé (26" oblige) équipé full XT (2x10), cadre carbone, fourche SID (je n'ai aucun doute sur l'état du cadre et de la fourche, ils sont neufs), 9.9kg, bref une bête de compet.
 
J'ai une pratique très très limitée qui va de la balade en famille à de la rando sportive de 20-30km qqu fois. Aucune connaissance en mécanique VTT.
 
Le 26" est top je pense et c'est un bon coup mais ce qui me fait le plus hésité c'est son "exclusivité", rien que la fourche, je suis pas sur de savoir la réglé.  
 
bref je sais pas.
 

C'est quoi les prix ?

590€ pour le RR580 (peti équipement fourni avec, sac, compteur, garde boue, ..., dont la pompe pour la fourche) et 650 pour l'autre (8xc rockrider je crois)

Si tu cèdes pas au marketing, prend le 26"

C'est ce que je ferais aussi... sans hésiter en fait

Prends le 26 surtout si tu ne comptes pas le revendre

 
les TLR sont poreux c'est pour cela qu'il faut du préventif
 
les tubeless eux sont étanches car il y a une couche spéciale à l’intérieur

Bah justement, j'avais testé avant de mettre du préventif quand j'avais monté le mien la première fois, et le lendemain matin il avait gardé sa pression, malgré que ce soit pas une carcasse UST compliant. Faut arrêter d'être mauvaise langue un peu, c'est pas tant de la merde que ça les noni .

Et bien relis bien mes réponses et dis moi où je trolle...

 
http://www.probikeshop.fr/static/tubeless-ready.html

 
J'ai fait récemment mon montage tubeless avec des nobby nic, les flancs étaient poreux, après un tour dans la boue qui colle bien, plus de souci la pression tient parfaitement!!! Moralité il faut rouler et puis c'est tout  

Je pense pas être mauvais hein