Reprise du message précédent :

C'est ça :
https://www.jejamescycles.co.uk/gt- [...] 74280.html

ca tien le pivot du boitier de pédalier au cadre.

Merci je vais zioter le site !

Je vous ai pas mis le lien des roulements... tention le gravier est fourni avec, ya plus de sensations quand ça rentre :
http://www.tritoncycles.co.uk/fram [...] kit-p13313

Sympa le site IGUS ça à l'air pas mal tout ça ! par contre yen a beaucoup, je vais y passer du temps je pense

Edit c'est bon j'ai trouvé, 3.2 euros Les frais de ports

 
Tu n'as pas un revendeur GT près de chez toi ?
 
Sinon, dans la doc, tu n'as pas les rèf de la pièce ?
 

 
 
les revendeurs vont se gaver c'est sur, j'ai un veloland pas loin, mais j'ai déjà appelé pour un amorto, et même le technicien m'a dit d'aller voir ailleurs car cette chaine de magasin est hors de prix ...
 
Mais j'ai trouvé sur IGUS, je vais les appeler voir si on peu passer par un transport à la con au lieu de UPS qui coute un bras

 
Pour les roulements visiblement ce sont des "simples" roulement de JDD de ce type : http://www.probikeshop.fr/fsa-roul [...] 75948.html ou http://www.tybikes.com/roulements- [...] 65-mm.html
 

Héééééé bien vu !!!
Je vais regarder les cotes !

Je pense à un Surly Wednesday, en big fat devant, freins méca et singlespeed. Un truc sans entretien quoi
Le budget roues me retient pas mal en revanche (Hope + Mulefut dans l'idéal).

 
 
Après ziotage poussé, il s'avère qu'il y a plusieurs taille de roulements qui peuvent se jouer à 0.8mm près... Et j'ai pas ce qu'il faut pour mesurer (mais à la règle on est sur la bonne voie )
 
Dans la doc c'est la ref :
ATIOT2016 MAInPIVOT BEArInG (873S-2rS)  
 
Je vais essayer d'aller voir un revendeur SKF.

 
https://www.123roulement.com/rubrique-general.php

 
T'emmerde pas plus... 873S-2RS c'est le FSA : http://www.fullspeedahead.com/wp-c [...] SX-Pro.pdf
 
Pièce n°5 avec toutes les côtes au 1/10 de mm.
 
Certains roulement ne se font pas en SKF tu vas pouvoir chercher longtemps  
 
Pour la boutique que j'ai link au dessus (Tybikes). J'ai commandé quelques roulements hier, j'ai eu le mec au tel ce soir qui avait une rupture sur un roulement Enduro et me proposait sa marque Blackbearing à la place. Il me disait que c'était tout à fait comparable. On verra sur pièce dans pas longtemps  

Pourquoi tu demandes pas à un autre préparateur ?  
 
Ya pas que Max dans la vie..

Bonne philosophie.    
Niveau roues, c'est ce que j'ai et effectivement, difficile d'obtenir de bons tarifs pour ce type de montage. J'étais quasiment à 900€ pour roues + kit tubeless (fonds de jantes, scotch, valves...). Puis faut rajouter 200€ de pneus.
Mais après, c'est 0 entretien et une fiabilité à toute épreuve.    
 
Tu roules sur quel type de terrain?

Salut !  
 
Je vous rejoins !  
 
J'ai acheté hier un RR560 , reprise après 10 ans sans vtt, bordel la condition déplorable de mes jambes    
 
J'ai fais une sortie de 15km , sans trop forcer , le  but n'étant pas de me cramer les cuisses et plus pouvoir toucher au vélo pendant 4 jours   . Sinon bon ressenti sur le vélo, qui est le premier vraiment à ma taille , les freins ça me va pour le moment ( mode lopette en descente  ) , passages de vitesses c'est une révolution par rapport à mon vtt carrefour du siècle dernier . Que du bon, à part mon cul qui à bien souffert   je vais vite aller acheter un cuissard chez d4 .
 
 

C'te reprise après un gros mois de pause festiv et apéro en tout genre ... Et bien j'en ai vraiment chié dans la montée.

Temps parfait, il fait pas encore trop chaud, mais quel plaisir de rerouler tout de meme. Je kiffe de plus en plus ce HR2 à l'avant, c'est vraiment un monstre d'accroche en toute circonstance, sur le sec en tout cas.

N'ayant pas internet, j'ai pas uploader le gpx mais je suis quasi sur que j'ai fais mon PR dans la descente du Lub, alors que j'y allais en mode reprise.
Je me suis trouvé super fluide en gardant la vitesse, j'ai hate de checker ca.

Par contre, j'ai remal au cul    Et faut vraiment que je me muscle le bas du dos, j'ai des douleurs qui arrivent pendant l'effort en montée quand je force vraiment, alors qu'en roulage/descente, je ne sens rien. Je ne pense pas que ca soit du à une mauvaise position.

 
Elles se situent où les douleurs, séant ou vers le bassin ? vérifie tout de même l'horizontalité de la selle, l'angle et l'allonge du corps, ou la forme de la selle peut ne pas te convenir. Il faut que tu te prennes en photo en position pour essayer d' éliminer ces doutes.

 
 
J'essaie de voir pour trouver un prix intéressant vu qu'il m'en faut 4 ... 40 billets pour ça ça fait mal
 
J'ai vu exactement les même sur aliexpress, même couleurs etc... Je me demande si c'est pas les mêmes avec une belle marge dessus
 
Sinon je vais surement commander sur IGUS, quelqu'un à besoin de pièces chez eux ? ça serait pour couper les frais de ports ...
 
4 roulements (40e) + 4 bagues teflons (22e), ça pique pour ci peu

Le cuissard, ça sert à rien, il faut rouler c'est tout.

 
 
 
  Qu'entends-tu par ça sert à rien ?

http://www.pinkbike.com/news/pivot [...] -look.html
 
Après le 135, le 142, le 148, le 157 voila le 157 "Super boost plus"
 

On n'est pas le premier avril pourtant...
Encore 2 ans et on aura tous des moyeux fat, même les crosseux.

 
Depuis que j'ai viré les cuissards, je roule avec le boxer et le short et c'est parfait. J'avais peur au début d'avoir mal au cul mais pas du tout en fait, même sur des longues sorties ou sur des enchainements de plusieurs jours. Je me sens moins compressé, moins chaud et moins d'irritations. J'utilise au besoin la crème ASSOS sur les parties irritables et j'ai un selle à trou, indispensable à mes yeux.

Ca part d'une bonne intention et c'est logique, mais bon ça fait chier...

Heu.va falloir s'arrêter là les mec
Sinon,
Jantes carbones reçu....   impressionnant de légèreté et 27 int et 30 ext' c'est gros... j'imagine même pas le ballon avec du 35 !

Pfffiou, soit je trouve une paire d'occas', soit je me contente d'un montage en 27.5+...
 
Mais j'aimerais préserver mon dos, sinon je sens que je vais droit vers les ennuis, étant en SR skinny depuis 10 ans.
 
Je ne roule généralement pas dans du très cassant (région lyonnaise), même si je m'aventure parfois plus dans le sud. Disons que pour éviter le tout-mou, le fat me semble le plus "confortable", je me fiche absolument du rendement et ce genre de choses.

 
Fait plaisir de lire ça  

 
 
Combien les jantes et elles viennent d'ou ?

 
C'est un message que j'entends de plus en plus souvent.
Et moi, ça me va bien  

Ok, merci pour le feed
 
Forcément, comparé à un Epic SWorks, n'importe quel autre TS doit sembler mou  

J'ai pas pu toucher un vélo depuis 6 mois pour un souci de santé, j'ai donc eu le temps de comprendre ce qui compte pour moi dans le VTT : la nature, les bons moments avec les copains, le fun dans les sentiers très techniques sans prendre beaucoup de vitesse. Et aussi : passer moins de 5 minutes au nettoyage / graissage avant de ranger le vélo

Du coup le fat me convient bien a priori. J'ai juste peur de me niquer les genoux avec le singlespeed et le boîtier en 100mm (ce serait bête d'économiser son dos avec les gros boudins pour se fusiller les articulations).

 
Gros +1 pour tout, même chose après mes blessures et mon problème en ce moment, on se rend pas assez compte de la chance qu'on a de juste être en bonne santé et de pouvoir être sur le vélo., tout simplement.. Alors, le rendement, rien à foutre, c'est juste bon si tu gagnes ta vie grâce à ça  
 
J'ai hâte de retourner sur ce putain de vélo et je sais déjà que je vais en profiter comme jamais  

ACE made in china    700 euros livrés (avec taxe douanes inclue)
Très bonne reput' sur le net...on verra en pratique

 
J'ai pu lire ce qu'il y avait écrit sur le roulement en me mettant au soleil :
TH INDUSTRIES 1-1/8 ACB 36° x 45°  873S STAINLESS.
 
http://www.thindustries.com.tw/upl [...] 408977.jpg
 
Ca craint si je monte une version non inox ? c'est bien plus simple à trouver, et moins cher de 50 %

 
Une grosse différence serait aussi le brain (avant et arrière sur l'Epic), qui apporte un grand plus dans l'amortissement.

 
Ca va surtout tuer les prix en occaz et les possibilités d'upgrade de matos si tous les an y a uun nouveau standard incompatible avec les précédents.

 
Vu que la chasse au rendement va souvent à l'encontre du confort (position) et du coté fun, c'est pas vraiment étonnant.  

 
et CR en cours de rédaction avec photos, détails et tout?      
 

J'ai la même vision du vélo et depuis que j'ai le fat, je m'éclate comme jamais (comme quand j'étais gamin en fait) sans me prendre la tête sur le matos, le poids, le rendement, les réglages. Je roule c'est tout!  
Et en bonus, le fait de rouler en tout rigide fait bien progresser en technique et en fluidité.
 
Le boitier en 100mm, c'est pas la cata, je suis en 120 et RAS même sur les sorties de plus de 2000m. Par contre, le singlespeed, ça doit pas être terrible pour les genoux, ni pour le dos d'ailleurs.

 
Ok, c'est un témoignage assez rare mais soit    

Cet aprèm je m'attaquerai à ma première purge sur des avid elixir 5 avec le kit pro, il y a des trucs à éviter ou des conseils spécifique pour ne pas foirer la chose ?

Je fais comme lui, mais sans crème et sans selle à trou.
Les cuissards me gênent plus qu'autre chose, et j'ai testé 3-4 marques.  
 
Bon, 27°, je pars rouler, T4-T5 au programme, ça va être top.    
 

 
Oui, ne pas aspirer trop fort une fois le kit relié aux freins sinon tu vas faire avaler de l'air à l'espèce de vessie en plastique et elle ne sera plus jamais étanche. Ensuite, à toi les joies des Elixir à purger tous les mois. (C'est du vécu, puis j'ai changé de crèmerie...)