Reprise du message précédent :

A defaut d'avoir son talent, on s'est pris une boite en meme temps  

Je les avait proposé à un pote qui n'avait pas d'argent, le matériaux utilisé est probablement du cochonium (amalgame metalique sous pression ), bref c'ets de la daube pour ceux qui roule dans les cailloux, pour aller chercher le pain ceci dit    
Et moi je suis en HT plate et désormais en HT X2t auto...quand j'aurai recupéré une épaule...pas gagné

wellgo m194

http://www.probikeshop.fr/wellgo-p [...] 88770.html

elles sont légères et plutôt costaud elles ont mangées du granite Breton vieux de plus de 200 millions d'années  
elles ont survécu

les saints sont bien mais très lourdes (500g) sur un carbone c'est dommage

 
Sympa comme vélo,
N'oublie pas de poster un petit bilan dès que tu peux ;-)
J'aimerais savoir ce que tu en penses.
 
Un pote en a un, mais il préfère son epic.

 
La surface d'appui n'est pas trop petite?
Pas trop pénalisant et inconfortable au pédalage et surtout quand ça tabasse?
Avec des semelles un peu fines, ça ne doit pas être top.  
Mes 5.10 Freerider sont déjà inconfortables avec les Saint comparées aux Impact quand ça secoue beaucoup et longtemps. Par contre, elles sont beaucoup plus légères et aérées.

 
C'est ça qui est bien de tout importer. On peu changer les logos et quelques détails pour adapter la marge    
 



 
En tout cas aucun pb avec mes Syun-LP en dehors du fait qu'elles étaient trop pleine de graisse à la reception
 
Mais bon ça fait quelques temps que je suis repassé sur mes Time auto version Mavic.

 
 
non pas du tout j'ai eu les mêmes doutes avant de les acheter
mais au final très content de ces pédales très bon grip aussi bon que les saints en fait elles se font vite oublier  
 
seul défaut petit un manque de fluidité dans les roulements les pédales ne tournent pas beaucoup à vide
 
bon je n'ai pas une pratique aussi engagée que toi

 
C'est sans appel ...
Après démontage et nettoyage dès morceau de métal à la pince à épiler ...
 
Tout les roulements HS aussi...
Mois qui pestait sur le système conne cuvette de shimano...
 
Tiens ! Il manque une dent sur cet couronne    
Je suis un peu déçu car ça veut dire nouvelle jantes bientôt ...
 
 

 
Bon on va essayer de finir le mois comme ca, mais ca tire un peu plus sur les pattes      

 
Pour rouler l'Epic sera bien mieux, mais pour s'amuser avec son vélo, le Camber sera plus intéressant. Ca dépend vraiment de sa pratique.
 
Mais je ferai un CR après 2-3 sorties  

 
 
M5 c'est 6 +\- 0,5Nm à peu près.
   
 
T'as fait le bûcheron la

 
Tout à fait d'accord, mais il n'aime pas sa position sur le Camber. Il se trouve trop droit, il n'est pas confortable...
Vélos de même taille, je précise.
 
Perso, je préfère son Camber, je trouve l'Epic trop nez dans le guidon

Je suis justement en train d'hésiter  
Le Elite carbon me tente vraiment bien, mais pu*** ce prix

t'as raison, il vaut mieux les payer 100€ auprès d'un distributeur qui se fout 70€ dans la poche... wait  

Quelle version/année pour le camber ?
(il a été entièrement revu cette année)

poruquoi il préfère l'Epic ?

Y'a des fatbikeux ici ?

tiens un nouveau sur le forum

Oui, merci

Bah justement, même pas .
 
Niveau pédales plates en général la forme convexe est pas terrible. Pareil pour les picots pleins, ça accroche moins bien qu'avec le pas de vis.
 
Wellgo faisait un modèle d'exception (je pèse mes mots ) en termes de longévité/prix/efficacité: la B-54. Après 4 ans de négligeance totale sur deux VTT différents, je viens tout juste de me rendre compte qu'il manque un picot sur les miennes. Les roulements sont scellés, donc maintenance 0, et ça tourne toujours comme au premier jour. Après c'est des tanks, elles doivent pas être loin des DMR V8/V12 niveau épaisseur. Et puis elles sont plus commercialisées .
 
J'ai les Saints sur le DH depuis l'an dernier, elles sont sexy as hell, par contre j'ai déjà du les ouvrir une fois, et les picots tirent un peu la geule. Bon c'est pas la même utilisation, mais même si la maintenance est facile, faut s'en occuper quoi. En plus j'ai l'impression que les picots plus fins pourrissent les semelles plus vites. Le fait qu'ils se vissent par l'arrière est appréciable par contre.
 
Dans un tout autre registre, je viens de me mettre à Strava après des années de mytracks (et un peu de viewranger, mais plus pour avoir ma position). J'avais très envie de pas aimer pour aller à contre courant de la tendance actuelle (mon esprit rebelle qui se réveille 10 ans trop tard ), mais faut avouer que d'une c'est la seule app que j'ai testé qui donne un d+ qui semble correct, et de deux je comprends que la chasse aux KOM puisse vite devenir addictive . Comme anticipé je performe pas trop mal en descente malgré les rochers/racines humides cette aprème (top 5 sur une descente avec quelques piétons à éviter et une portion assez plate où j'ai pas pédalé ), et absolument horriblement en montée. Je sais que je suis pas des plus véloces (c'est un euphémisme) pour trainer mes 90kg de muscle ( ) en haut de la montagne, mais y'a des perfs qui me laissent quand même un peu perplexe .
 
Sinon c'est con il me place sur un segment avec le chemin qui part à gauche alors que j'ai pris à droite (les deux chemins arrivent au même point) . Evidemment celui de droite est beaucoup plus intéressant bien que plus lent. Comment ça se passe pour la création de nouveaux segments ?

Ouiiiiii c'est à quel sujet?

 
J'ai profité d'une belle offre sur le Comp

Question2noob

Si la chaine accroche en marche arrière du vélo, c'est qu'il faut lubrifier la roue-libre ? Avec quoi ? Comment ?

Mon pote a cassé un morceau contre un rocher y'a quelques temps, genre "croqué", j'ai un doute sur la qualité des matériaux meme si visiblement c'est proche, jamais mes ht aurient fait ça je pense...après j'ai le modele haut de gamme en plate donc matériaux plus noble peut etre...ça n'empeche pas que les niak sont fort  

Inspecte ton corps de RL, normalement au retro pedalage c'est fluide
galets de dérailleur, couronne, chaîne très sale ?

je disais ça car seul un nouveau peut ignorer qui roule ne fat ici  

Possible, je le passe a la flotte ce week end et ensuite lubrification générale

 
Fait comme moi quelque posts au dessus.... Constate; pleure, sors la CB , re-pleure change et Ride ....  
Chaine-suck sur retour roues libres ==> CRL
 
Bonne chance

 
Il a un montage à la carte sur un cadre carbone... 2015 je crois.
 
Il est habitué à son Epic, sa position plus allongée, et il peut envoyer plus avec, il le trouve moins lourd, plus réactif, plus roulant.....
En même temps, il a le sworks carbone xtr...  

 
 
 
 
Epic=position routard
 

Tu t'appelles Yann et tu roules en Salamandre ? Je savais pas que le gourou traînait ici
 
Pas de sujet particulier, si ce n'est que je vais prendre le temps de monter enfin un fat pour ma future reprise, dans quelques mois j'espère.

en raccord avec le titre du topic.  

Shiiiiiiiiiiiiiiiit j'ai du jeu dans le dogbone de mon GT...

Bref ou je peux trouver des bagues en téflons, c'est les mêmes que pour les amortos mais le diamètre est un poil plus petit

Bordayl de marde ça me gonfle tout ces pivots à la con !

J'ai rien trouvé sur le net, ou alors j'utilise pas les bon termes ! je vais alelr voir intersport demain mais bon, les mecs sont pro SPECIALIZED et quand je vais lui dire GT il va gonfler et du pus va sortir de ces pores

Edit :
http://www.mountainbikecomponents. [...] h-kit-1803

£55.00 ..... Elle est ou la vaseline ??? (j'ai déjà regardé ds mon cul )

 
Hugh collègue  
 
Ce sera plutôt demain pour moi Revel, cette course annulée est le prétexte parfait pour y aller   Ca donne quoi la topographie des sentiers là-bas? je connais bien en auto, mais pas du tout en VTT!
 
 

Je ne suis pas le gourou, mais je suis le gourou assez régulièrement.  
 
Tu as une idée du montage? Quel cadre?
 

 
Je ne sais pas ce qu'est un dogbone mais tu devrais trouver chez Igus pour une fraction du prix...

 
Essaye de voir si ce truc est compatible : http://www.enduroforkseals.com/id275.html
 

J'ai envie d'une pike dual position (130/160) pour remplacer ma deville 160

bah carrement,a ce prix là,je vais les faire après mes heures de taf pour arrondir les fins de mois.

J'ai reçu les Taipan. J'ai monté le 2.25 à l'avant, j'avais peur que ça soit monstrueusement large par rapport au smart sam 2.10 mais en fait il ne fait que 2-3mm de plus en largeur.
J'ai passé le smart sam de l'avant à l'arrière pour le finir.
Test demain après-midi avec les collègues lors de la traditionnelle sortie RTT du vendredi  

J'ai aussi viré les rondelles sous les vis des picots des Saint, même pas peur pour les tibias  

 
celle que tu viens de faire préparer?

J'ai annulé, il a pas tenu mes délais.

C'est ça :
https://www.jejamescycles.co.uk/gt- [...] 74280.html

ca tien le pivot du boitier de pédalier au cadre.

Merci je vais zioter le site !

Je vous ai pas mis le lien des roulements... tention le gravier est fourni avec, ya plus de sensations quand ça rentre :
http://www.tritoncycles.co.uk/fram [...] kit-p13313

Sympa le site IGUS ça à l'air pas mal tout ça ! par contre yen a beaucoup, je vais y passer du temps je pense

Edit c'est bon j'ai trouvé, 3.2 euros Les frais de ports