Reprise du message précédent :

 
Oui, et au contraire, il butera moins sur les obstacles et donc aura moins besoin d'être relancé souvent car il conservera sa vitesse.
Sur le sinueux, les petites roues seront plus à l'aise, sur le rectiligne ou le défoncé, les grandes roues prendront l'avantage.
Mais une fois de plus, c'est le pilote qui fera la différence plus que le matos.
 
De toute façon, le 29" c'est moche et le 27.5" c'est uniquement commercial.
Seul le 26" est un format d'homme.

En gros pneus en plus

C'est pas toi qui es en diamètre de pneu externe >29"?

Et le fat c'est pour qui ?

t'as raison : ne jamais acheter un spad à l'aveugle, surtout d'occasion.
il y a trop de choses à vérifier de visu.
 
la solution : tu te prévoies un weekend dans les landes

 
Pour les cons.  
Techniquement, je suis en 26".
Je n'ai pas l'apparence fragile de ces roues à cercles immenses et rayons ultra longs.
 

Et un nouveau comparatif d'AM sur Enduro-MTB : http://enduro-mtb.com/en/battle-su [...] omparison/
 

 


 
Leur préférence va à l'Ibis. Au spectral quand le porte monnaie entre en ligne de compte.
 
Il y a un petit blabla sur la taille des roues

Radon est bien placé au total quand même

Heureusement, y a pas de 29" en DH   la discipline pour les hommes avec de vrais vélos.    
 

Ca me donne envie

En voyant les photos du test des AM au dessus, ils leurs en mettent pas mal dans la tronche  
D'ailleurs ça me semble proche des pistes bleues en station, a la Bresse en tout cas, c'est pas plus engagé je pense.

T'es sur la Bresse? J'y étais le WE dernier, c'était sympa

Mais je vois rien de méchant sur les photos

Il parle sans doute de la boue.  

 
Refais ton calcul en prenant en compte le poids des pneus. L'écart de poids entre des roues 26/27,5/29 est quand même conséquent. Et c'est du poids en périphérie en plus donc celui qui se sent le plus.

Un peu d'expo par Nate hills lô    
 
https://www.youtube.com/watch?v=GY1100Phb-Q
 
à 0:35    

 
Je viens de commander un 29P en taille S pour ma femme qui mesure 1.63 M.....c'est mal je sais.

Et 3:09    

 
Sur mon 29 j'ai des Mavic XM319 à 2kg, avec des pneus à 800g, sur le 26 c'est des Red Metal 3 (745g à l'avant et 940g à l'arrière) avec des pneu à 600g. J'ai l'impression d'avoir un moteur dans le moyeu sur le 26, et de tirer un camion monté sur chewing gum avec le 29

 
Bah, y'a du vide mais le sentier fait 300m de large, rien de bien méchant, vous risquez d'avoir largement pire à la kiroule!  

 
ça a un effet sécurisant par rapport au 26 P qui te donne l'impression de t'éjecter à tout moment.

 
 
Pour le coup c'est un contre exemple, le spé est bien plus esthétique en 29 qu'en 26 et même en taille S.

 
vu ce que tu recherche, ne prends pas un 29
 
 
 
Au passage : 10% sur les fourches sur Alltricks avec FMAI16
 

 
Grave, une autoroute le truc, zero risque
 

 
Ouais enfin Tracy elle met la paté à n'importe quelle fille du circuit, meme avec un vélo décath 16 pouces si elle a envie    
 
Greg est du pays ! Bravo qd meme pour gagner 2 années de suite   ...

 
Je ne vois pas de sentier    ils taquinent un peu le bord sur des portions    
 

 
 
La version FB  
https://www.facebook.com/peoplearea [...] nref=story

J'espère qu'on aura des vidéos aussi impressionnantes de cette kiroule du coup

sympa ce test
 
sur actionsport.de, les montages de roue à base de DT240s, c'est du classique (avec les flasques en guimauve) ou en straightpull ?

C'est pas sur, pas de cam je crois.

 
du moment que c'est pas un VTT mais un vélo hollandais, ça va...
Si c'est un VTT, je dirais qu'il y a de l'eau dans le gaz dans votre couple

je le trouve quand même vachement moche et mal proportionné.
 
Il aurait amplement mérité un sticker Cannondale, c'est pour dire  

 
Il y a encore des vélos de test par chez moi
 

Et l'inertie te sers quand tu es lancé, cela demande moins d'effort, au total, tu gagnes ce que tu perds, après tout dépend de ta pratique.

 
Voilà, et j'ajouterais que tout dépend du plaisir que l'on recherche. On peut très bien repousser ses limites en 26 et en 29, ce ne seront peut-être pas les mêmes, c'est tout.
Perso, je suis passé du 26 au 29, c'est différent, mais comme le vélo est lui-même différent en géométrie, dur de dire ce qui est mieux / plus agréable.
 
Relancer sur une montée peut nécessiter des plus gros cuissots... (ça se travaille), mais avec un cadre fun je n'ai pas plus de soucis dans le sinueux qu'avec un cadre XC pur.
Il faut une vitesse plus élevée en 29 qu'en 26 pour compenser l'inertie des roues, mais une fois cette vitesse atteinte, ça passe mieux. (donc, j'estime l'effort équivalent)
L'empattement apporte un plus en stabilité, idem pour la longueur des bases, mais je trouve le vélo plus dur à lever de l'avant (la géométrie joue aussi sans doute)
 
A mon niveau, le vélo ne fait vraiment pas la différence, le plus gros gain se fera sur le bonhomme, en technique, endurance et puissance, et à mon âge, je n'arriverai plus à un niveau de fou, le vélo fera encore moins la diff.
Pour moi, si je change pour du 27.5", c'est plus pour découvrir / connaître, et passer sur un TS pour mes vieux os sans trop perdre sur le poids de l'engin (le vélo   )
L'esthétique n'est qu'une question de référentiel, dans quelques années on trouvera les 26" ridicules avec leurs roulettes    
 
Sinon, vous pouvez aller rouler au lieu de blablater sur les tailles de roues    

Ce weekend également
On était 4 avec le Jersey de La Bresse

J'ai pas l'impression que c'est pas pire que les bleues de la Bresse justement !
D'ailleurs même les rouges shappé sont plutôt cool, ça tabasse pas trop j'ai bien aimé

 
En 2011, j'ai fait plusieurs rando dans le Verdon avec un petit guide (1.65m) et son 29" en taille S.
Etrangement, vu la misère qu'il nous mettait sur tous les terrains parcourus, on ne se moquait pas de lui.
Et il ne semblait pas avoir de pb dans le technique.
 
 

je sais, dans le groupe avec qui je roule de temps en temps, il y a aussi deux petits en 29 pouces (Canyon) et ils gèrent très bien. Mais ils étaient déjà costauds avec leurs 26. Ca reste une question de choix. J'adore les single engagés et étroits où il faut rapidement trouver la trajectoire idéale. Du coup, je suis content de mon 27. En 29, de leur propre aveu, c'est moins facile sur ce genre de terrain de jeu. Pour le reste, en montée, sur le plat, en descente (surtout que ce sont deux 29 pouces TS), sur des sentiers de type "autoroute", ils avancent plein pot,

 
 
En même temps tu compares des choses incomparables.    
 
Par ailleurs mavic en 29p, j'ai l'impression que ce n'est plus ce que c'était.  

il tombe des trombes d'eau

pourquoi "en 29p" ?

Y a des gens qui accessoirement bossent aussi  

 
 
je vois souvent des mavics avec des pb de roue libre. Et j'ai vu des gens se plaindre de manque de rigidité latérale.